– Ekorozwiązania są codzienną praktyką w stolicy. Walcząc o klimat i czyste powietrze m.in. sadzimy drzewa, rezygnujemy z używania plastikowych naczyń czy wymieniamy flotę pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego – mówi Michal Olszewski, wiceprezydent m.st. Warszawy. – Dziś rozpoczynamy kolejny pilotażowy projekt zawiązany z „zieloną” mobilnością. Bezemisyjny van będzie wspierał w działaniach Stołeczną Estradę. W ciągu kilkunastu tygodni testów będziemy obserwować, jak pojazdy sprawdzają się w obsłudze miejskich wydarzeń.

W imieniu Stołecznej Estrady kluczyk do eVito odebrał jej dyrektor Andrzej Matusiak

– Przygotowując koncerty i wydarzenia kulturalne w tak wyjątkowych miejscach jak np. Łazienki Królewskie czy Stare Miasto, staramy się poruszać bardzo dyskretnie. Ze względu na specyfikę naszej pracy elektromobilność jest więc idealnym rozwiązaniem. Chcielibyśmy ją jak najszybciej zastosować podczas organizacji największych imprez w Warszawie – powiedział Andrzej Matusiak, dyrektor Stołecznej Estrady.

– Bardzo się cieszymy, że miasto Warszawa przyjęło nasze zaproszenie do udziału w teście – powiedział z kolei René Achinger, dyrektor zarządzający Mercedes-Benz Vans, przekazując samochód. – Nasza strategia eDrive@VANs zakłada szybki rozwój pełnej gamy pojazdów elektrycznych Mercedes-Benz Vans. Aby stało się to możliwe, niezbędne są testy, przeprowadzane przez klientów w warunkach normalnej, codziennej eksploatacji. W ten sposób możemy osiągnąć cel, jakim jest komercyjnie opłacalna oferta flot elektrycznych – tak bardzo potrzebna w szybko rozrastających się aglomeracjach. W warunkach miejskich, przy dużym zanieczyszczeniu powietrza i poziomie hałasu, elektryczne pojazdy istotnie poprawiają jakość życia mieszkańców. Dlatego cieszę się bardzo, że to właśnie eVito będzie cichym towarzyszem wydarzeń organizowanych dla mieszkańców Warszawy i jestem przekonany, że spełni wszystkie pokładane w nim nadzieje.

Wraz z pojazdem przekazana została również ścienna ładowarka WallBox Mercedes-Benz.

Na miarę potrzeb

eVito wyposażony jest w akumulator o pojemności 41,4 kWh, co daje zasięg około 150 kilometrów. W mieści wystarcza to bez problemu do realizacji różnego rodzaju zadań transportowych. Akumulator można w pełni naładować w ciągu około 6 godzin, a moc 84 kW i moment obrotowy do 300 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalna prędkość to 120 km/h.

eVito przekazane do użytkowania Stołecznej Estradzie ma całkowitą długość wynoszącą 5140 mm, maksymalną ładowność użytkową 1073 kg i maksymalną objętość 6,6 m³. Instalacja akumulatora pod pojazdem umożliwia nieograniczone użytkowanie całej przestrzeni ładunkowej, co pozwoli przewozić potrzebny podczas imprez sprzęt. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 3200 kg.

eVito jest pierwszym zelektryfikowanym modelem z gamy samochodów dostawczych marki Mercedes-Benz. Długoterminowym celem strategii eDrive@VANs koncernu Daimler jest wyposażenie w napędy elektryczne wszystkich pojazdów dostawczych z gwiazdą.

Przedsiębiorstwo LS Airport Services zajmuje się szeroko pojętą obsługą naziemną lotnisk i jest największym pracodawcą branży lotniczej w Polsce. Firma oferuje załadunek i rozładunek bagażu, koordynację obsługi rejsów, obsługę samolotów na płycie postojowej, odladzanie samolotów, obsługę pasażerów i frachtu. Świadczy również usługi cargo oraz zarządza kompleksem LS Cargo Park, na terenie którego znajduje się największy w Polsce Terminal Cargo. Samochody elektryczne Mercedes-Benz eVito będą w ramach testu realizować wszystkie te zadania.

Kluczyki do trzech eVito odebrali z rąk René Achingera, dyrektora Mercedes-Benz Vans Polska, oraz Michała Raczyńskiego, dyrektora sprzedaży Athlon Car Lease Polska przedstawiciele LS Airport Services - Marcin Opaliński, prezes zarządu LS Airport Services, Anna Rosek, członek zarządu LS Airport Services ds. Operacyjnych oraz Marcin Warsicki, dyrektor biura Handlingu LS Airport Services Oddział Warszawa.

– Bardzo się cieszymy, że LS Airport Services zdecydowało się przyjąć nasze zaproszenie do udziału w tym projekcie – powiedział René Achinger, przekazując samochody. – Strategia eDrive@VANs w ramach której go realizujemy, zakłada szybki rozwój pełnej gamy pojazdów elektrycznych Mercedes-Benz Vans. Bez takich testów, przeprowadzanych przez klientów w warunkach normalnej, codziennej eksploatacji, nasza wiedza nie byłaby kompletna, a to znacznie spowolniłoby osiągnięcie celu, jakim jest maksymalnie funkcjonalna i opłacalna komercyjnie elektryczna flota. Jestem przekonany, że dla firmy o takim profilu działalności jak LS Airport Services flota elektryczna jest optymalnym rozwiązaniem, a eVito pojazdem, który spełni wszystkie oczekiwania. Specyfika pracy pojazdów do obsługi naziemnej na lotnisku oznacza ciągły ruch na krótkich dystansach, w obrębie jednej lokalizacji i z niewielką średnią prędkością. To sprawia, że jest to idealne środowisko pracy dla napędu elektrycznego. Dodatkowo eVito jest pojazdem cichym i bezemisyjnym, dzięki czemu nie generuje dodatkowego obciążenia w otoczeniu tak trudnym pod tym względem jak lotnisko.

- Jako LS Airport Services jesteśmy największym pracodawcą polskiej branży lotniczej i agentem handlingowym (obsługi naziemnej samolotów) w Polsce. Posiadamy 1500 różnorodnych jednostek sprzętowych, które potencjalnie w całości moglibyśmy wymienić na pojazdy elektryczne. – powiedział Marcin Opaliński, odbierając kluczyki do eVito - Decydujemy się na testy, ponieważ mamy świadomość, że pojazdy elektryczne to przyszłość, w której powoli zaczynamy już żyć - jest ich dookoła nas coraz więcej. Ten rodzaj pojazdów ze względu na odpowiednie zasięgi idealnie wpisuje się w specyfikę naszej działalności, są ekologiczne i bezemisyjne, co pozwoli nam realnie przyłożyć się do realizacji projektów typu Green Airport – kontynuował Marcin Opaliński.

Athlon Car Lease Polska wspiera Klientów we wprowadzaniu elektrycznych pojazdów do firmowych flot. Jako multi-brandowy dostawca usług zarządzania flotą, Athlon zapewnia pełne usługi leasingowe, konsultacje w zakresie polityki samochodowej, a także zarządzanie flotami. - Chcemy dostarczać najlepsze rozwiązania w zakresie leasingu samochodów i mobilności, uwzględniając zmieniające się potrzeby naszych klientów. Cieszymy się, że kolejny Klient: LS Airport Services będzie mógł wprowadzić w swojej flocie mobilne i ekologiczne rozwiązania - powiedział Rafał Merk, CEO Athlon Car Lease Polska. - Rozbudowujemy sieć sprzedaży w Polsce, wdrażamy nowe kanały sprzedaży i poszerzamy ofertę produktową, m.in. włączając samochody dostawcze i integrując usługi mobilne, takie jak mytaxi czy 4mobility.

Athlon Car Lease jest międzynarodowym dostawcą rozwiązań full service leasing i zarządzania flotami pojazdów. Firma ma przedstawicielstwa w 13 krajach i 395 000 samochodów osobowych i dostawczych w swojej ofercie.

Wraz z trzema pojazdami przekazana została również ścienna ładowarka WallBox Mercedes-Benz. Kierowcy firmy LS Airport Services zostaną też przeszkoleni przez profesjonalnych trenerów w zakresie jazdy samochodami elektrycznymi, na koszt Mercedes-Benz Polska.

Pojazd idealnie dopasowany

eVito wyposażony w akumulator o pojemności 41,4 kWh posiada zasięg około 150 kilometrów, a przy pełnym obciążeniu i w trudnych warunkach pogodowych 100 km. Akumulator można w pełni naładować w ciągu około 6 godzin, a moc 84 kW i moment obrotowy do 300 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalna prędkość to 120 km/h.

Pojazdy eVito przekazane do użytkowania w LS Airport Services mają całkowitą długość wynoszącą 5140 mm, maksymalną ładowność użytkową 1073 kg i maksymalną objętość 6,6 m³. Instalacja akumulatora pod pojazdem umożliwia nieograniczone użytkowanie całej przestrzeni ładunkowej. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 3200 kg.

eVito jest pierwszym zelektryfikowanym modelem z gamy samochodów dostawczych marki Mercedes-Benz. Długoterminowym celem strategii eDrive@VANs koncernu Daimler jest wyposażenie w napędy elektryczne wszystkich pojazdów dostawczych z gwiazdą. Obecnie dostępny jest już eVito, w tym roku dołączy do niego eSprinter, a w dalszej kolejności eCitan.

Dla optymalnego rozwoju elektromobilności niezbędne jest jednak zapewnienie nie tylko odpowiednich pojazdów, ale kompleksowego ekosystemu, uwzględniającego koszty eksploatacji, infrastrukturę firmy i powiązane usługi. Tylko w ten sposób korzyści wynikające z użytkowania flot elektrycznych mogą się stać konkurencyjne biznesowo wobec tych z napędem tradycyjnym. Mercedes-Benz eVito stanowi właśnie taką całościową ofertę, pozwalającą stworzyć wydajną, opłacalną komercyjnie i przyjazną dla środowiska flotę.

Poczta Polska jest jednym z kluczowych europejskich klientów Daimler AG, który weźmie udział w projekcie Lighthouse Customers, mającym na celu włączenie firm użytkujących pojazdy Mercedes-Benz w proces tworzenia i udoskonalania rozwiązań dla flot elektrycznych. W ramach projektu wybrani klienci będą będą testować eVito w codziennej eksploatacji. Test w Poczcie Polskiej odbędzie się dzięki współpracy Mercedes-Benz Polska oraz Athlon Car Lease Polska i potrwa trzy miesiące. Samochody będą użytkowane w pięciu kluczowych punktach logistycznych Poczty Polskiej: Warszawie, Lublinie, Krakowie, Zabrzu i Komornikach k. Poznania. Koszty przeszkolenia kierowców w zakresie jazdy samochodami elektrycznymi pokryje Mercedes-Benz Polska.

Współpraca na rzecz rozwoju elektromobilności

– Bardzo się cieszymy, że Poczta Polska dołączyła do wybranego grona kluczowych europejskich klientów Daimler AG i dzięki testowi eVito włączy się w projekt eDrive@VANs, który ma na celu szybki rozwój floty elektrycznej Mercedes-Benz – powiedział podczas przekazania pojazdów Rene Achinger, dyrektor Mercedes-Benz Vans. – Wdrożenie strategii eDrive@VANs opiera się na pięciu filarach: kompleksowym ekosystemie, dopasowaniu do branży, komercyjnej opłacalności oraz współpracy z klientami i transferze technologii pomiędzy różnymi działami rozwoju produktów i usług. Daimler AG zaprosił Pocztę Polską, podobnie jak innych europejskich klientów, do udziału w projekcie w ramach współtworzenia i udoskonalania rozwiązań, które sprawią, że nasza flota elektryczna będzie maksymalnie opłacalna komercyjnie i funkcjonalna. Tylko w bezpośredniej, codziennej eksploatacji klienta jesteśmy w stanie przetestować wszystkie aspekty związane z pracą eVito i odkryć, co należy jeszcze poprawić. Jestem przekonany, że trzymiesięczna eksploatacja tych pojazdów przez Pocztę Polską, oprócz korzyści dla środowiska, udowodni ich efektywność i funkcjonalność biznesową.

Athlon Car Lease Polska wspiera Klientów we wprowadzaniu elektrycznych pojazdów do firmowych flot. Jako multi-brandowy dostawca usług zarządzania flotą, Athlon zapewnia pełne usługi leasingowe, konsultacje w zakresie polityki samochodowej, a także zarządzanie flotami. - Chcemy dostarczać najlepsze rozwiązania w zakresie leasingu samochodów i mobilności, uwzględniając zmieniające się potrzeby naszych klientów - mówi Rafał Merk, CEO Athlon Car Lease Polska. - Rozbudowujemy sieć sprzedaży w Polsce, wdrażamy nowe kanały sprzedaży i poszerzamy ofertę produktową, m.in. włączając samochody dostawcze i integrując usługi mobilne, takie jak mytaxi.

Athlon Car Lease jest międzynarodowym dostawcą rozwiązań full service leasing i zarządzania flotami pojazdów. Firma ma przedstawicielstwa w 13 krajach i 395 000 samochodów osobowych i dostawczych w swojej ofercie.

Pojazd na miarę potrzeb

eVito wyposażony w akumulator o pojemności 41,4 kWh posiada zasięg około 150 kilometrów. Akumulator można w pełni naładować w ciągu około 6 godzin, a moc 84 kW (114KM) i maksymalny moment obrotowy wynoszący 300 Nm, dostępny od pierwszego wciśnięcia pedału przyspieszenia, zapewniają dynamiczną jazdę. Maksymalna prędkość, dostępna opcjonalnie, to 120 km/h., co pozwala na swobodne użytkowanie zarówno w obszarze miasta, jak i poza nim.

Pojazdy eVito przekazane do użytkowania w Poczcie Polskiej mają całkowitą długość wynoszącą 5140 mm, maksymalną ładowność użytkową 1073 kg i maksymalną objętość 6,6 m³. Instalacja akumulatora pod pojazdem umożliwia nieograniczone użytkowanie całej przestrzeni ładunkowej. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 3200 kg.

Długoterminowym celem strategii eDrive@VANs koncernu Daimler jest wyposażenie w napędy elektryczne pełnej gamy pojazdów dostawczych Mercedes-Benz. Obecnie dostępny jest już eVito, w tym roku dołączy do niego eSprinter, a w dalszej kolejności eCitan.

Pod względem wolumenu sprzedaży pojazdów elektrycznym Polska zajmuje 15. miejsce w Unii Europejskiej. I choć sprzedaż takich pojazdów rośnie (w 2018 roku o ok. 22 proc.), to aby zbliżyć się do średniej europejskiej, potrzebna jest zmiana świadomości na temat elektrycznej mobilności, a przede wszystkim zniesienie barier finansowych i infrastrukturalnych. Kompleksowy ekosystem, uwzględniający koszty eksploatacji, infrastrukturę firmy i powiązane usługi, jaki oferuje eVito jest odpowiedzią na tę właśnie potrzebę.

– Jesteśmy bardzo dumni z partnerstwa z GOPR, bo łączy nas wspólny cel: bezpieczeństwo, które od zawsze jest, oprócz wysokiej jakości, jednym z kluczowych priorytetów marki Mercedes-Benz – powiedział René Achinger. – Jednocześnie marka GOPR reprezentuje w dziedzinie ratownictwa najwyższe standardy. O tym, w jaki sposób realizujemy nasze koncepcje, będą Państwo mogli przekonać się podczas jazd testowych – do Państwa dyspozycji udostępniamy dziś naszego pickupa, Klasę X z kultowym silnikiem V6. Ta sześciocylindrowa jednostka zapewnia wspaniałe wrażenia z jazdy dzięki 258 KM mocy i maksymalnemu momentowi obrotowemu 550 Nm. Model, którym będą Państwo mieli okazję jeździć, posiada też stały napęd na wszystkie koła, który gwarantuje wysoki poziom stabilności i dynamiki jazdy niemal w każdych warunkach. To wszystko w samochodzie, który wyposażeniem w zakresie komfortu i bezpieczeństwa nie ustępuje pojazdom osobowym Mercedes-Benz. Jestem przekonany, że dzięki jazdom testowym, które za chwilę rozpoczniemy, o tych właśnie najbardziej charakterystycznych cechach Klasy X – wytrzymałości, mocy i funkcjonalności połączonych z komfortem i najwyższym bezpieczeństwem – będą mogli Państwo przekonać się osobiście na przygotowanych przez nas trasach. Mam nadzieję, że wrażenia z jazdy będą niezapomniane! Mercedes-Benz Polska, Dział Vans, ul. Gottlieba Daimlera 1, 02-460 Warszawa Mercedes-Benz – Marka Daimler AG

W grudniowych jazdach testowych w Jurze Krakowsko-Częstochowskiej klienci mieli do dyspozycji model X 350 d 4MATIC z 7-stopniową automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC PLUS, o mocy 190 kW (258 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm. Ten najnowocześniejszy model Klasy X jest dostępny w Europie od połowy 2018 roku, w dwóch liniach wyposażenia: PROGRESSIVE i POWER. Sześciocylindrowy 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 kW (258 KM) z bezpośrednim wtryskiem common-rail imponuje atletyczną siłą. Maksymalny moment obrotowy 550 Nm jest dostępny w szerokim zakresie obrotów silnika od 1400 do 3200 obr./min. Oznacza to, że wysoki moment obrotowy jest dostępny już przy niskich obrotach silnika. Niezależnie od tego, czy chodzi o sportowy styl jazdy, komfortową podróż na dłuższych dystansach czy jazdę terenową w trudnych warunkach – V6 zawsze gwarantuje spokojną i wydajną pracę. Automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS w standardzie działa bez przerywania siły ciągu podczas zmiany biegów. Zapewnia to lepsze właściwości jezdne na wzniesieniach, podczas jazdy w terenie i podczas holowania przyczepy. Inne zalety 7G-TRONIC PLUS to szybka zmiana biegów i niskie obroty. Ma to korzystny wpływ szczególnie na wydajność i poziom hałasu. Manetki na kierownicy umożliwiają kierowcy również ręczne przełączanie biegów. Napęd na wszystkie koła i zawieszenie z wydłużonymi sprężynami śrubowymi oraz prześwitem do 222 milimetrów zapewniają razem znakomite możliwości terenowe. Klasy X bez wysiłku wspinają się na nachylenie do 45 stopni, pokonują przeszkody wodne o głębokości do 60 centymetrów i utrzymują równowagę na pochyłościach prawie 50 stopni.

Klasa X z silnikiem V6 dostępna jest od 173 600 zł netto (213 528 zł brutto).

uroczyście René Achinger, dyrektor zarządzający Mercedes-Benz Vans Polska:

– Bardzo się cieszę, że Klasa X rozpoczyna swoją służbę w szeregach Górskiego

Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Jesteśmy dumni z tej współpracy, bo

bezpieczeństwo od zawsze jest, oprócz wysokiej jakości, jednym z głównych priorytetów

marki Mercedes-Benz, a marka GOPR reprezentuje w dziedzinie ratownictwa najwyższe

standardy. Każdy wypadek, czy to drogowy, czy górski, to o jeden wypadek za dużo –

jednak, jeśli już do niego dojdzie i do akcji wkraczają ratownicy, to od ich wyszkolenia i

wyposażenia zależy wiele: możliwość i czas dojazdu, łatwy dostęp do osprzętu

ratowniczego. Klasa X jest w moim przekonaniu najlepszym partnerem dla tej klasy

ratowników, jaką reprezentuje GOPR.

Nasz pickup – pierwszy z gwiazdą na masce – łączy solidność, wytrzymałość i

funkcjonalność klasyczne dla tego segmentu pojazdów, z cechami charakterystycznymi dla

samochodów osobowych Mercedesa: wysoką jakością, bezpieczeństwem i komfortem.

Jestem przekonany, że wszystkie te walory doskonale wpisują się w charakter zastosowań,

jakich wymaga służba ratownicza GOPR. Przekazując Klasę X, mogę zagwarantować, że

jest to pojazd, który nie tylko dowiezie ratowników na każde, nawet najtrudniejsze miejsce

zdarzenia, pomieści dowolny niezbędny sprzęt, ale też zapewni wygodę, przyjemność i

przede wszystkim bezpieczeństwo samym jego użytkownikom.

Jak podkreślił naczelnik Górskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego, Jacek Dębicki,

który w imieniu organizacji odebrał pojazdy, współpraca GOPR z Mercedes-Benz Polska

trwa już od 2011 roku. – To już nasza ósma umowa z firmą Mercedes-Benz Polska. Jestem

bardzo szczęśliwy, że możemy kontynuować współpracę z taką marką. Mieliśmy

przyjemność użytkować wcześniej Klasę GLK i GLC, które pracowały niezawodnie i

bezawaryjnie. Teraz, dzięki nowej umowie, będziemy mieli do dyspozycji pojazd jeszcze

bardziej uterenowiony – najnowszy pickup z gwiazdą, czyli Klasę X. To pojazd

zdecydowanie terenowy, ale o poziomie komfortu i bezpieczeństwa samochodu osobowego.

Jestem przekonany, że Klasa X, między innymi dzięki napędowi na cztery koła, będzie się

doskonale spisywać w trudnych górskich warunkach zarówno latem, jak zimą, co zapewni

nam bezawaryjną pracę. Jesteśmy bardzo wdzięczni Mercedes-Benz Vans, że nasza

organizacja może korzystać z takiego sprzętu – jest to dla nas duża pomoc i wsparcie.

W ramach umowy GOPR będzie przez rok użytkować osiem pojazdów Klasy X 250 d

4MATIC z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 190 KM. Samochody posiadają wyposażenie

zgodne z linią PROGRESSIVE, które obejmuje m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, skórzane

elementy wykończenia wnętrza i system mocowania ładunku na trzech ścianach skrzyni, a

także kompas w samościemniającym się lusterku wstecznym.