<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:pp="http://www.presspage.com/rss/"
     version="2.0"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
                <channel>
                    <title><![CDATA[Serwis dla Mediów | Mercedes-Benz]]></title>
                    <link>https://media.mercedes-benz.pl/</link>
                    <description></description>
                    <language>pl-pl</language>
                    <lastBuildDate>Wed, 09 Sep 2026 17:59:39 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Tue, 17 Nov 2020 13:00:58 +0100</pubDate>
                    <image>
                        <title><![CDATA[Serwis dla Mediów | Mercedes-Benz]]></title>
                        <url>https://content.presspage.com/clients/150_1874.png</url>
                        <link>https://media.mercedes-benz.pl/</link>
                        <width>144</width>
                    </image><item>
                        <title>Klasa V ustanawia nowy standard w segmencie dzięki pneumatycznemu zawieszeniu AIRMATIC</title>
                        <link>https://media.mercedes-benz.pl/klasa-v-ustanawia-nowy-standard-w-segmencie-dzieki-pneumatycznemu-zawieszeniu-airmatic/</link>
                        <guid>https://media.mercedes-benz.pl/klasa-v-ustanawia-nowy-standard-w-segmencie-dzieki-pneumatycznemu-zawieszeniu-airmatic/</guid><pp:caseid>423619</pp:caseid><description><![CDATA[<p>W ubiegłym roku na rynku pojawiła się odświeżona Klasa V &ndash; z nową stylistyką przodu, rozszerzoną gamą system&oacute;w bezpieczeństwa i asystujących, a także z dynamicznym i wydajnym czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym OM 654 i automatyczną skrzynią bieg&oacute;w 9G-TRONIC. Od końca 2019 roku w standardzie oferowany jest r&oacute;wnież intuicyjny i samouczący się system multimedialny MBUX. Obecnie Klasa V &ndash; jako jedyna w tym segmencie &ndash; zyskała jeszcze jedną technologiczną nowość: zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC.</p><p>Podstawowe zalety AIRMATIC</p><ul><li>Zwiększony komfort jazdy w każdym terenie</li><li>Zoptymalizowany poziom hałasu w całym pojeździe</li><li>Zmniejszone zużycie przy dużych prędkościach</li><li>Możliwość personalizacji za pomocą r&oacute;żnych program&oacute;w jazdy</li></ul><p>AIRMATIC &ndash; tak to działa!</p><p>Układ zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC dostosowuje podwozie Klasy V do r&oacute;żnorodnych warunk&oacute;w drogowych, zapewniając w ten spos&oacute;b wysoki komfort jazdy dzięki stałemu prześwitowi niezależnie od obciążenia, a nawet na nier&oacute;wnym terenie.</p><p>Jest on wspierany przez podw&oacute;jny, nakierowany na częstotliwość układ kontroli tłumienia. Układ ten reguluje niezależnie każde z k&oacute;ł klasy V, w odpowiedzi na aktualny stan drogi.</p><p>Dzieje się to szybko i z wysoką precyzją poprzez dwa dodatkowe, oddzielne zawory pracujące w zależności od częstotliwości drgań, osobno dla sił odbicia i ściskania w amortyzatorach.</p><p>Zapewnia to znaczny wzrost stabilności jazdy i komfortu toczenia dzięki ograniczeniu ruch&oacute;w nadwozia.</p><p>Korzystając z przełącznika DYNAMIC SELECT na konsoli środkowej, kierowca może indywidualnie wybierać spośr&oacute;d r&oacute;żnych program&oacute;w jazdy. W programie &bdquo;Comfort&rdquo; lub &bdquo;Manual&rdquo; Klasa V utrzymuje standardową wysokość aż do prędkości 110 km/h. Gdy prędkość przekracza 110 km/h, zawieszenie Klasy V jest automatycznie obniżane o 10 mm, umożliwiając w ten spos&oacute;b bardziej dynamiczną jazdę na autostradach, a jednocześnie zmniejszając op&oacute;r powietrza, a tym samym zużycie paliwa. Kierowca może cieszyć się tym rozwiązaniem, wybierając także program &bdquo;Sport&rdquo;, kt&oacute;ry r&oacute;wnież umożliwia obniżenie zawieszenia o 10 mm &ndash; nawet przy niskich prędkościach na drogach wiejskich. Z kolei ustawienie programu &bdquo;Lift&rdquo; podnosi pojazd nawet o 35 mm, przy prędkościach do 30 km/h &ndash; to tryb idealny do jazdy po drogach terenowych, na przykład podczas rodzinnych wypad&oacute;w w g&oacute;ry.</p><p>Niezależnie od wybranego programu jazdy, pneumatyczna kontrola poziomu jest aktywna w pełni automatycznie i dopasowuje się do obciążenia. To sprawia, że ​​jazda jest płynniejsza, nawet z przyczepą, pojazd jest stabilniejszy, a tym samym zapewnia większy komfort.</p><p>Opr&oacute;cz Klasy V, zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC jest r&oacute;wnież dostępne dla EQV (średnie zużycie energii: 28,2 kWh/100 km; łączna emisja CO<sub>2</sub>: 0 g/km) [1], Vito Tourer i eVito Tourer (średnie zużycie energii: 27,8 kWh/100 km; emisja CO<sub>2</sub> w cyklu mieszanym: 0 g/km) oraz dla całej rodziny samochod&oacute;w kempingowych i rekreacyjnych Marco Polo marki Mercedes-Benz.</p>]]></description><category><![CDATA[klasav,Klasa V,Mercedes-Benz Vans,airmatic,eqv,eVito tourer]]></category>
            <pubDate>Tue, 17 Nov 2020 13:00:58 +0100</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1874/500_20c0323-022.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1874/500_20c0323-022.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1874/20c0323-022.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[20C0323_022]]></pp:imageTitle><pp:imageDescription><![CDATA[Mercedes-Benz V-Klasse mit Luftfederungssystem AIRMATIC   Mercedes-Benz V-Class with AIRMATIC air suspension system ]]></pp:imageDescription></item></channel>
                    </rss>