<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:pp="http://www.presspage.com/rss/"
     version="2.0"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
                <channel>
                    <title><![CDATA[Serwis dla Mediów | Mercedes-Benz]]></title>
                    <link>https://media.mercedes-benz.pl/</link>
                    <description></description>
                    <language>pl-pl</language>
                    <lastBuildDate>Wed, 09 Sep 2026 15:02:12 +0200</lastBuildDate>
                    <pubDate>Mon, 12 Jul 2021 01:01:56 +0200</pubDate>
                    <image>
                        <title><![CDATA[Serwis dla Mediów | Mercedes-Benz]]></title>
                        <url>https://content.presspage.com/clients/150_1874.png</url>
                        <link>https://media.mercedes-benz.pl/</link>
                        <width>144</width>
                    </image><item>
                        <title>EQV i eVito Tourer z dopłatami dla rodzin</title>
                        <link>https://media.mercedes-benz.pl/eqv-i-evito-tourer-z-dopatami-dla-rodzin/</link>
                        <guid>https://media.mercedes-benz.pl/eqv-i-evito-tourer-z-dopatami-dla-rodzin/</guid><pp:caseid>464316</pp:caseid><description><![CDATA[<p><span><span><strong><span>Od 12 lipca duże rodziny mogą nabyć dwa elektryczne modele van&oacute;w Mercedes-Benz: EQV i eVito Tourera, z dopłatami sięgającymi aż do 27 tys. złotych &ndash; rusza program &bdquo;M&oacute;j elektryk&rdquo;</span></strong></span></span></p><p><span><span><span>2 lipca Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił start nowego programu dofinansowania do zakupu samochod&oacute;w elektrycznych. Wnioski będzie można składać od 12 lipca online, za pośrednictwem strony https://gwd.nfosigw.gov.pl. W odniesieniu do ubiegłorocznego programu &bdquo;Zielony samoch&oacute;d, w tegorocznym programie &bdquo;M&oacute;j elektryk&rdquo; został zniesiony wymagany minimalny przebieg, a jednocześnie podniesiono limity wartości aut objętych dofinansowaniem. Kluczową zaletą dla rodzin mających na utrzymaniu co najmniej troje dzieci jest fakt, że dopłaty wynoszą 27 tys. niezależnie od ceny pojazdu. Dzięki temu posiadacze Karty Dużej Rodziny zyskują bardzo atrakcyjne warunki zakupu dw&oacute;ch modeli elektrycznych z oferty Mercedes-Benz Vans: EQV oraz eVito Tourera.</span></span></span></p><p><span><span><span>EQV to dziś największy spośr&oacute;d osobowych van&oacute;w z napędem elektrycznym. Opr&oacute;cz sprawdzonych zalet znanych użytkownikom Klasy V &ndash; takich jak komfort, funkcjonalne wnętrze, bezpieczeństwo, stylistyka, nowoczesne rozwiązania telematyczne i bogate wyposażenie opcjonalne &ndash; zapewnia lokalnie bezemisyjny napęd i zasięg 356 km (WLTP)<a href="#_ftn1" name="_ftnref1" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[1]</span></span></span></span></a>. EQV oferuje jazdę cichą i komfortową, ale jednocześnie dynamiczną &ndash; dzięki silnikowi o mocy 204 KM (150 kW). W dodatku za pomocą szybkiej ładowarki prądem stałym (DC) o mocy do 110 kW akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w mniej niż 45 min.<a href="#_ftn2" name="_ftnref2" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[2]</span></span></span></span></a></span></span></span></p><p><span><span><span>eVito Tourer to r&oacute;wnież dobrze znany model &ndash; w wersji z napędem tradycyjnym. Jego elektrycznym bliźniakiem r&oacute;wnież może podr&oacute;żować aż osiem os&oacute;b i kierowca, a elastyczna konfiguracja siedzeń sprawia, że fotele można ustawić na wprost siebie. Podobnie jak w wariancie z napędem spalinowym w eVito Tourerze dostępne są r&oacute;wnież liczne systemy wspomagające i bezpieczeństwa, takie jak aktywny asystent hamowania, asystent koncentracji, asystent świateł drogowych i tempomat. Po raz pierwszy, co wyr&oacute;żnia go w tym segmencie, dla eVito Tourer dostępne jest także opcjonalnie zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC. Dzięki maksymalnej mocy ładowania wynoszącej 110 kW na stacji szybkiego ładowania DC, eVito Tourera można naładować od 10 do 80 procent w ok. 45 minut. Akumulator o pojemności użytkowej 90 kWh umożliwia przejechanie 359 kilometr&oacute;w (WLTP)<a href="#_ftn3" name="_ftnref3" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[3]</span></span></span></span></a>.</span></span></span></p><p><span><span><span>W przypadku obydwu pojazd&oacute;w Mercedes-Benz Vans, objętych dopłatami dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny, gwarancja na akumulatory wynosi łącznie osiem lat lub 160 tys. km. Ponadto w pakiecie są cztery pierwsze przeglądy oraz kabel ładowania AC do wykorzystania na og&oacute;lnodostępnych stacjach ładowania. Jeśli wziąć pod uwagę dofinansowanie w wysokości 27 tys. zł, niższe koszty eksploatacji niż w przypadku pojazdu spalinowego, a także możliwość bezpłatnego parkowania i jazdy po buspasach, oznacza to, że rodziny, kt&oacute;re zdecydują się na zakup EQV lub eVito Tourera będą miały zapewnione lokalnie bezemisyjne podr&oacute;żowanie na bardzo atrakcyjnych warunkach.</span></span></span></p><div><div id="ftn1"><p><span><span><span><span><a href="#_ftnref1" name="_ftn1" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span><span><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[1]</span></span></span></span></span></span></a> <span><span>Średnie zużycie energii elektrycznej: 28,2 kWh/100 km; średnia emisja CO2: 0 g/km. Zużycie prądu i zasięg zostały określone na podstawie rozporządzenia 2017/1151/UE. Zużycie prądu i zasięg są zależne od konfiguracji pojazdu, w szczeg&oacute;lności od wybranego ograniczenia prędkości maksymalnej. Ponadto faktyczny zasięg zależy od indywidualnej techniki jazdy, warunk&oacute;w drogowych i natężenia ruchu drogowego, temperatury zewnętrznej, korzystania z układu klimatyzacji / ogrzewania itd. i może się ewentualnie r&oacute;żnić.</span></span></span></span></span></span></p></div><div id="ftn2"><p class="MsoFootnoteText"><span><span><a href="#_ftnref2" name="_ftn2" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[2]</span></span></span></span></span></a> <span>Czas ładowania odpowiada 10-80% pełnego naładowania w przypadku korzystania ze stacji szybkiego ładowania DC przy napięciu zasilającym wynoszącym 400 V i natężeniu prądu wynoszącym co najmniej 300 A.</span></span></span></p></div><div id="ftn3"><p class="MsoFootnoteText"><span><span><a href="#_ftnref3" name="_ftn3" title=""><span class="MsoFootnoteReference"><span><span class="MsoFootnoteReference"><span><span>[3]</span></span></span></span></span></a> <span>Zużycie prądu i zasięg zostały określone na podstawie rozporządzenia 2017/1151/UE. Zużycie prądu i zasięg są zależne od konfiguracji pojazdu, w szczeg&oacute;lności od wybranego ograniczenia prędkości maksymalnej. Ponadto faktyczny zasięg zależy od indywidualnej techniki jazdy, warunk&oacute;w drogowych i natężenia ruchu drogowego, temperatury zewnętrznej, korzystania z układu klimatyzacji / ogrzewania itd. i może się ewentualnie r&oacute;żnić.</span></span></span></p></div></div>]]></description><category><![CDATA[eqv,eVito tourer,Moj Elektryk,dopłaty,dotacje,Mercedes-Benz Vans]]></category>
            <pubDate>Mon, 12 Jul 2021 01:01:56 +0200</pubDate>
            <enclosure url="https://content.presspage.com/uploads/1874/500_eqv.jpg?10000" length="0" type="image/jpg" />
                <pp:image>https://content.presspage.com/uploads/1874/500_eqv.jpg?10000</pp:image>
                <pp:imageOriginal>https://content.presspage.com/uploads/1874/eqv.jpg?10000</pp:imageOriginal><pp:imageTitle><![CDATA[eqv]]></pp:imageTitle><pp:imageDescription><![CDATA[Verkaufsstart f&amp;uuml;r den Mercedes-Benz EQV (Stromverbrauch kombiniert: 26,4 - 26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)   Start of Sales for the Mercedes-Benz EQV (combined power consumption: 26.4 - 26.3 kWh/100 km; CO2 combined emissions: 0 g/km) ]]></pp:imageDescription></item></channel>
                    </rss>