·        Prace budowlane rozpoczną się już za kilka miesięcy, a ich zakończenie zaplanowano na 2024 r.

·        Nowa infrastruktura transportowa będzie służyć przede wszystkim przyjaznej dla środowiska dystrybucji baterii elektrycznych z Jawora do fabryk Mercedesa na świecie.

·        Dr Andreas Schenkel, Prezes Zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland: - Dążenie do neutralności pod względem emisji CO2 było naszym celem od samego początku istnienia fabryki w Jaworze. Zakład zasilany jest w 100% energią odnawialną. Kolejnym krokiem redukcji CO2 jest obszar logistyki. Dzięki nowej bocznicy kolejowej zminimalizujemy transport drogowy do i z fabryki. Wspólnie z WSSE robimy kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju naszej produkcji i dystrybucji.

·        Piotr Wojtyczka, Prezes Zarządu WSSE „INVEST-PARK”: - Cieszymy się, że WSSE może wnieść istotny wkład w realizację tak ważnego projektu. Mercedes-Benz Manufacturing Poland jest dla nas strategicznym partnerem, a kolejna wspólna inwestycja jest dowodem na to, że nasza współpraca układa się znakomicie.

Najnowsza inwestycja obejmuje budowę bocznicy kolejowej w południowo-zachodniej części strefy ekonomicznej, podobszar Jawor/DSAG S3, oraz centrum logistycznego na terenie fabryki Mercedesa w Jaworze. Bocznica połączona będzie z linią kolejową nr 137 Kędzierzyn Koźle - Kamieniec Ząbkowicki - Legnica. Na powierzchni 2,6 ha powstanie centrum logistyczne, czyli nowoczesna platforma przeładunkowa z zawansowaną technologiczne infrastrukturą, przeznaczoną w szczególności do obsługi transportu baterii litowo-jonowych z Jawora do fabryk samochodowych Mercedesa na świecie.

Projekt finansowany jest ze środków WSSE oraz MBMPL, a koszt szacowany na kilkadziesiąt milionów złotych. W najbliższym czasie zostanie ogłoszony przetarg. Rozpoczęcie prac budowlanych zostało zaplanowane na lato br., zaś ich zakończenie na początek 2024 roku.

Fabryka Mercedes-Benz w Jaworze jest ważną częścią sieci produkcyjnej Mercedes-Benz Powertrain (produkcja silników i napędów) i zaawansowanym technologicznie miejscem produkcji wysoko wydajnych, czterocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych, a także baterii do samochodów Mercedes-Benz typu hybryd plug-in i elektrycznych modeli Mercedes EQ. Fabryka produkuje baterie do hybryd plug-in dla Klasy C, E i S od 2020 roku, a w zeszłym roku rozszerzyła swoją ofertę o systemy baterii do elektrycznych kompaktowych SUV-ów Mercedes-EQ.

Fabryka na Dolnym Śląsku od początku była zaprojektowana jako zakład neutralny pod względem emisji CO2, dzięki czemu odgrywa pionierską rolę w ramach założeń programu zrównoważonego rozwoju koncernu Mercedes-Benz AG. W energię elektryczną zaopatruje ją pobliska farma wiatrowa (VSB). Fabryka w Jaworze, której powierzchnia produkcyjna i logistyczna wynosi około 250 000 metrów kwadratowych, korzysta z nowoczesnych urządzeń oraz innowacyjnych technologii Przemysłu 4.0.  Jest ważnym i cenionym pracodawcą w regionie (pierwsze miejsce w rankingu Forbes Polska „Poland’s Best Employers 2021” w sektorze motoryzacyjnym).  

W tegorocznej edycji konkursu Eko Gwiazda/edycja Jawor Mercedes-Benz Manufacturing Poland zaproponował uczniom poruszenie problemu elektrośmieci. Zadaniem uczestników było nagranie krótkiego filmu o elektroodpadach, sposobach utylizacji i zagrożeniach jakie stwarza ich nieprawidłowy recykling. Do konkursu zgłosiło się kilkanaście zespołów ze szkół ponadpodstawowych z powiatów jaworskiego, legnickiego, świdnickiego oraz wałbrzyskiego.

- To już czwarta edycja Eko Gwiazdy w Jaworze. Cieszymy się, że młodzież w regionie pogłębia swoją wiedzę na temat ekologii i co roku zaskakuje nas swoją kreatywnością. To ważne, by młodzi ludzie czuli odpowiedzialność za zasoby i środowisko naturalne. Po czterech latach pracy edukacyjnej możemy już powiedzieć, że jako fabryka Mercedesa także mamy w tym swój udział  - mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Lista finalistów:

- „EcoCoach”, Bartosz Duda pod opieką pani Grażyny Maciak z Zespołu Szkół Technicznych i Ogólnokształcących w Legnicy,

- „Nie elektrośmieć”, Karolina Pąklak pod opieką pani Marleny Nowak z Zespołu Szkół nr 5 im. M.T. Hubera w Wałbrzychu,

- „To tylko jedna bateria”, Eliza Gałka pod opieką pani Małgorzaty Karolonek z I Liceum Ogólnokształcącego w Jaworze,

- „Eko-problemy”, Maciej Wengrzyn pod opieką pani Małgorzaty Marczyk z V Liceum Ogólnokształcącego w Legnicy,

-„#ekobaterie”, Kacper Sołtysiak, Maksymilian Morawski pod opieką pana Marcina Jankowskiego z Zespołu Szkół i Placówek im. Wincentego Witosa w Bolkowie,

- „Młodzież vs elektrośmieci”, Hubert Migda, Gracjan Zalewski pod opieką pana Marcina Jankowskiego z Zespołu Szkół i Placówek im. Wincentego Witosa w Bolkowie.

Jury w składzie: dr Andreas Schenkel, Wojciech Tadla, Sandra Buryś, Marcin Dziubek, Natalia Pińczuk (Mercedes-Benz Manufacturing Poland) oraz Starosta Jaworski Pani Aneta Kucharzyk nagrodę główną, MacBook Air 13.3” dla ucznia oraz tablet Apple Ipad 10.2 dla nauczyciela-opiekuna przyznało Elizie Gałce z I Liceum Ogólnokształcącego w Jaworze za film „To tylko jedna bateria” pod opieką pani Małgorzaty Karolonek.

Nagrodzeni zostali także wszyscy finaliści.

- Eliza to uczennica klasy humanistycznej, bardzo zdolna, z wieloma pasjami, ma najwyższą średnią w klasie. Cieszę się, że jej talent i wrażliwość został doceniony – mówi pani Małgorzata Karolonek, nauczycielka I Liceum Ogólnokształcącego w Jaworze i opiekunka pracy.

– Myślę, że temat właściwej segregacji odpadów jest bardzo istotny. Cieszę się, że wielu moich rówieśników ma tego świadomość i wzięło udział w konkursie – podsumowuje Eliza, tegoroczna laureatka.

Wideo z ogłoszenia wyników dostępne pod linkiem: https://youtu.be/GZkJP2wZZiM

Filmy finalistów można zobaczyć na stronie konkursu: www.jawor.ekogwiazda.pl/laureaci/

Konkurs Eko Gwiazda/edycja Jawor był objęty Honorowym Patronatem Starosty Jaworskiego, Pani Anety Kucharzyk.

• Mercedes-Benz Manufacturing Poland zaprasza uczniów z powiatu jaworskiego, legnickiego, świdnickiego i wałbrzyskiego do wspólnych działań na rzecz ochrony przyrody. Czekają cenne nagrody!

Elektrośmieci czyli zużyty, nieużywany czy niepotrzebny sprzęt elektroniczny i elektryczny to wyjątkowo szkodliwe odpady. Znajduje się w nich wiele trujących substancji, które zanieczyszczają środowisko i są zagrożeniem dla zdrowia ludzi i zwierząt. Według ONZ, co roku na świecie tylko ok. 20% elektroodpadów jest poddawanych recyklingowi. Pozostałe 40 milionów ton trafia na składowiska, gdzie są spalane lub przetwarzane w nieprawidłowy sposób. Z tego wynika, że na każdego człowieka na Ziemi przypada średnio 7,3 kg elektrośmieci.

Mercedes-Benz Manufacturing Poland już po raz czwarty ogłasza konkurs EkoGwiazda/edycja Jawor i zaprasza do udziału w nim uczniów wszystkich szkół ponadpodstawowych z powiatu jaworskiego, legnickiego, świdnickiego i wałbrzyskiego. Podobnie, jak w poprzednich latach zadaniem uczestników jest nakręcenie krótkiego filmu promującego postawy proekologiczne. Tym razem tematem są oczywiście elektrośmieci.

- Zapewne każdy znajdzie w domu spaloną żarówkę, czy zużyte baterie. Niektórzy pewnie stary telefon komórkowy, zepsutą kolejkę elektryczną, kalkulator, komputer… Wybierając temat tegorocznej edycji konkursu EkoGwiazda/edycja Jawor chcieliśmy, aby młodzi ludzie uświadomili sobie jak groźne dla naszego zdrowia jest wyrzucanie takich odpadów do lasów, czy zwykłych kontenerów, a także mobilizujemy ich do sprawdzenia, gdzie w regionie mogą bezpiecznie zostawić tego typu sprzęt. Dolny Śląsk to nasz dom, jesteśmy za niego odpowiedzialni i chcemy go chronić. – mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Termin przesyłania zgłoszeń to 2 czerwca 2021 r. Prace konkursowe, które należy przygotować do 17 czerwca, w tym roku będzie oceniać Jury w składzie, ze strony Mercedes-Benz Manufacturing Poland: dr Andreas Schenkel, Wojciech Tadla, Sanda Buryś, Marcin Dziubek Natalia Pińczuk oraz Starosta Powiatu Jaworskiego Pani Aneta Kucharzyk. Zwycięzca otrzyma MacBook Air 13”. Nagrodzeni zostaną także wszyscy finaliści.

Zapraszamy uczniów z regionu do udziału w konkursie. Szczegółowe informacje o projekcie, w tym regulamin, są dostępne na stronie www.jawor.ekogwiazda.pl.

Konkurs „EkoGwiazda/edycja Jawor” objęty jest honorowym patronatem Starosty Jaworskiego, Pani Anety Kucharzyk.

- Cieszy nas, że dzięki inwestycji i budowie fabryki silników i baterii Mercedesa w Jaworze, udało się obudzić potencjał kobiet na Dolnym Śląsku. W Mercedes-Benz Manufacturing Poland kobiety stanowią aż 40% załogi. To ewenement wśród fabryk Mercedesa na świecie, gdzie średnia to 15%. To się nie stało za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, lecz jest efektem mądrej rekrutacji i wielu projektów jak „Girls Go Technology”. Mam nadzieje, że przekonaliśmy innych pracodawców, że można „oswoić” dziewczyny z technologią i zachęcić do pracy w przemyśle high-tech inspirując i motywując kobiety do uwierzenia w siebie – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka, pomysłodawczyni projektu. – I udowadniając, że STEM, tradycyjnie definiowany jako strefa typowo męska, może stać się ich szansą na życiowy sukces.

Projekt „Girls GO Technology” miał już trzy edycje i odbywa się zgodnie ze schematem: Mercedes zaprasza uczennice szkół średnich powiatu jaworskiego i okolic. W pierwszym etapie firma oferuje testy zawodowe i osobowościowe, pozwalające określić predyspozycje i talenty młodych kobiet. Drugi etap to cykl pięciu comiesięcznych warsztatów w grupach 20-30 osób.

W konkursie „Złote Spinacze” oceniana była ostatnia, trzecia edycja projektu (luty – czerwiec 2020), rozpoczęta stacjonarnie i kontynuowana online. Dziś dziewczyny potrafią tworzyć aplikacje mobilne w AppInventor, znają podstawy html, css, javascript czy programowania stron internetowych (w tym front-end). Nauczyły się zarządzać projektami, czym jest fabryka 4.0, znają moc autoprezentacji i tajniki radzenia sobie ze stresem, potrafią stworzyć własne CV i wiedzą, co jest pożądane na rynku pracy.

2/3 uczestniczek, które przed przystąpieniem do projektu oceniło swoją znajomość nowych technologii jako „niską”, po warsztatach oceniło ją jako „wysoką”, a nawet „bardzo wysoką”.

- Największym zaskoczeniem był dla mnie fakt, że bycie dziewczyną wcale nie wyklucza nas z technologii i osiągania podobnych sukcesów, jakie osiągają nasi koledzy - napisała w ankiecie jedna z uczestniczek projektu.

Jury konkursu „Złote Spinacze” doceniło ambitne wyzwanie stawiane przez spółkę Mercedes-Benz Manufacturing Poland, jakim jest budzenie siły kobiet, a także widoczną zmianę postaw wśród dziewcząt biorących udziałw projekcie.

- Cieszę się, że dla kobiet z regionu Dolnego Śląska jesteśmy pożądanym pracodawcą. W Mercedes-Benz Manufacturing Poland zarząd jest 50:50 męsko-damski. Nie wyobrażam sobie sprawnego działania zakładu bez Aleksandry Łukasiak, czyli CFO fabryki. – mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes- Benz Manufacturing Poland.

Czwarta edycja Girls GO Technology planowana jest w drugiej połowie roku.

Partnerami projektu „Girls GO Technology” 2020 byli: Siemens Polska, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU, Stabilis, Girls Code Fun oraz Randstad Polska.

- W zakładzie w Jaworze promujemy ideę różnorodności na wszystkich polach. W naszej załodze liczącej już ponad 1100 osób, 41% wszystkich pracowników to panie, podczas gdy średnia w fabrykach Mercedesa nie przekracza 15%. Ta statystyka pokazuje jakie efekty przynosi konsekwentnie prowadzona polityka aktywizacji kobiet. – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka, dyrektorka ds. Komunikacji i Relacji Zewnętrznych Mercedes-Benz Manufacturing Poland. 

Zaangażowanie spółki Mercedes-Benz Manufacturing Poland zarządzającej fabryką w inicjatywy wspierające kobiety nie jest przypadkowe. Celem jednego z projektów zainicjowanych i organizowanych już od 3 lat jest przybliżenie dziewczętom nauk matematycznych, technicznych i inżynierii. „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” adresowany do uczennic liceów i techników powiatu jaworskiego i okolic. Dziewczyny mają możliwość przekonania się, że technologia jest nie tylko przyjazna, ale jest również doskonałym pomysłem na życie zawodowe. Program zachęca młode kobiety do spróbowania swoich sił w obszarach, które kiedyś uznawano za typowo męskie.

- Pokazujemy kobietom, że Przemysł 4.0 jest idealnym miejscem do wykorzystania ich potencjału: inteligencji, wiedzy, kreatywności. Że obszary stereotypowo uznawane za męskie w dobie technologii nie mają płci. Obecnie na rynku pracy wciąż brakuje specjalistów IT, czy inżynierów. Zachęcamy kobiety, by były świadome swoich talentów i predyspozycji zawodowych – podkreśla Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Mercedes-Benz od dawna dostrzega potencjał kobiet. Nie tylko dlatego, że Mercedes to imię żeńskie. „She’s Mercedes” to inicjatywa obejmująca m.in. serwis internetowy tworzony przy współudziale kobiet z całego świata, które wzajemnie się inspirują, dzieląc się spostrzeżeniami na temat sukcesu zawodowego, życia prywatnego, realizacji pasji i właściwego zbalansowania wszystkich dziedzin życia. Za nią idą kolejne działania, dzięki którym marka kreuje przyjazne miejsca pracy i aktywizuje kobiecą energię.

Plebiscyt Gospodarczy Kobiece Twarze, to idea mająca na celu wspieranie przedsiębiorczości kobiet oraz prezentowanie sylwetek pań, które mają wpływ na rozwój gospodarczy swojego regionu i kraju. W tym roku już po raz siódmy kapituła konkursu przyznała wyróżnienia w pięciu kategoriach. Tegoroczne ogłoszenie laureatów odbyło się 14 grudnia w wyjątkowej formie. Ze względu na obostrzenia spowodowane pandemią, finał plebiscytu mogliśmy śledzić online.

• Z końcem września ruszyła pierwsza z trzech linii produkcyjnych baterii elektrycznych. Docelowo fabryka będzie produkować 100 tys. baterii do napędów typu plug-in hybrid i pojazdów w pełni elektrycznych.

• Mimo trudnej sytuacji gospodarczej i epidemiologicznej rekrutacja postępuje zgodnie z planem. Właśnie zatrudniona została 1000. osoba. To Daria – na stanowisku monter w dziale baterii. Kobiety stanowią obecnie 40 proc. załogi (średnia w sieci fabryk Mercedesa na świecie to 15%).

• Docelowo obie fabryki planują zatrudnienie 1300 osób.

Koncern Daimler AG i jego marka Mercedes-Benz zainwestowały w ostatnich 4 latach w Jaworze ponad 3 miliardy złotych. Na 50 hektarach powstała nowoczesna, inteligentna i zdygitalizowana fabryka czterocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych oraz baterii elektrycznych (do pojazdów typu plug-in hybrid i czysto elektrycznych) do samochodów osobowych Mercedes-Benz. Produkcja opiera się tu na zasadach Przemysłu 4.0. Jest zautomatyzowana (ok. 100 robotów i 220 pojazdów autonomicznych) i zdygitalizowana („cyfrowe bliźniaki”, AR i VR). To także pierwsza całkowicie bezemisyjna fabryka koncernu Daimler - zakład jest w 100 proc. zasilany energią odnawialną z pobliskiej farmy wiatrowej Taczalin. Ciepło jest produkowane z biomasy.

Od listopada 2019 r. do dziś w Jaworze wyprodukowano już prawie 60 tys. silników diesla o mocy 110 kW/160 KM i 140 kW/190 KM. Z tutejszych taśm produkcyjnych zjeżdżają silniki do kompaktowych modeli Mercedesów Klasy A, CLA, GLA, B oraz flagowych modeli Klasy C, GLC, E i S. Docelowo fabryka będzie produkować 500 tys. silników rocznie, zwiększając wydajnie polski eksport.

– Cieszymy się, że jaworska produkcja zwiększa bilans polskiego eksportu. Wszystkie silniki „Made in Poland” trafiają do naszych fabryk na świecie. Wkrótce to samo będziemy mogli powiedzieć o bateriach elektrycznych – mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland, spółki zarządzającej zakładem. – Produkcja baterii do pojazdów plug-in hybrid rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu wraz z uruchomieniem pierwszej z trzech linii produkcyjnych. Kolejne dwie ruszą w pierwszym kwartale przyszłego roku. Docelowo jaworska fabryka będzie produkować ponad 100 tys. baterii do napędów typu plug-in hybrid i do pojazdów w pełni elektrycznych – dodaje.

Oprócz uruchomienia produkcji baterii elektrycznych, spółka świętuje także zatrudnienie tysięcznego pracownika, a właściwie pracownicy. To ewenement w sieci fabryk Mercedesa, gdzie średnio udział kobiet w załodze nie przekracza 15 proc.

– Nie ma innowacyjności bez różnorodności wieku, płci, pochodzenia czy wykształcenia. Innowacje powstają w zróżnicowanym kulturowo i społecznie środowisku. Polska jest krajem dość homogenicznym, ale dbamy o tę różnorodność np. aktywnie zachęcając do pracy kobiety. One doskonale sobie radzą w fabryce high-tech i stanowią już 40 proc. całej załogi. To dowód na to, że udało nam się zmienić stereotypowe myślenie o tym, że przemysł i nowe technologie to obszary zarezerwowane dla mężczyzn – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka z Mercedesa.

Jednym z flagowych, skierowanych do młodych kobiet, działań edukacyjnych spółki jest prowadzony od 2018 r. projekt „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię”. Adresatkami są uczennice liceów i techników powiatu jaworskiego, a jego celem – przekonanie młodych kobiet, że nowe technologie można oswoić i się nimi z powodzeniem posługiwać.

Już po raz trzeci Mercedes-Benz Manufacturing Poland zaprasza uczniów wszystkich szkół ponadpodstawowych z powiatu jaworskiego, legnickiego, świdnickiego i wałbrzyskiego (łącznie 10 szkól) do udziału w konkursie promującym postawy proekologiczne. W tegorocznej edycji zadaniem uczestników jest nakręcenie krótkiego filmu, bez wychodzenia z domu, o tym, w jaki sposób radzą sobie z odpadami, by chronić środowisko.

Ambicją koncernu Daimler AG jest neutralność całej floty oraz zakładów produkcyjnych pod względem emisji CO₂ do 2039 r. To bardzo ambitny cel. Fabryka w Jaworze już dziś jest bezemisyjna.

„Żyjąc i pracując na Dolnym Śląsku, czujemy się odpowiedzialni za cały region. Konkurs Eko-Gwiazda/ edycja Jawor ma zaszczepiać w młodych ludziach postawę chroniącą zasoby i środowisko.”- mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

To już III edycja konkursu. Poprzednie dotyczyły m.in jakości powietrza oraz codziennych drobnych działań, które mają wpływ na stan środowiska.

Termin przesyłania zgłoszeń to 4 czerwca 2020 r. Prace konkursowe należy przygotować do 11 czerwca. Jury w składzie: dr Andreas Schenkel, Thomas Kaiser, Marlena Biadała-Domino oraz Starosta Powiatu Jaworskiego Pani Aneta Kucharzyk wybierze najlepszy film promujący zachowania Zero Waste. Zwycięzca otrzyma MacBook Air 13”. Nagrodzeni zostaną także wszyscy finaliści.

Zapraszamy wszystkich chętnych do udziału w konkursie. Szczegółowe informacje o projekcie, w tym regulamin, są dostępne na stronie www.jawor.ekogwiazda.pl.

Konkurs „Eko Gwiazda – edycja Jawor” objęty jest honorowym patronatem Starosty Jaworskiego, Pani Anety Kucharzyk.

Frank Deiß, szef działu produkcji układów napędowych Mercedes-Benz Cars - Nasze zakłady produkujące układy napędowe zaopatrują fabryki Mercedesa na całym świecie. Aby utrzymać niezbędne zdolności produkcyjne, w ubiegłym tygodniu stopniowo wznowiliśmy działalność w zakładach w Hamburgu, Berlinie i Untertürkheim.

Od dziś produkcję wznowiła fabryka silników w Jaworze. - Mieliśmy niespełna miesięczną przerwę w produkcji. W tym czasie budowa fabryki baterii szła pełną parą, optymalizowaliśmy też systemy produkcji i montażu oraz doskonaliliśmy zabezpieczenia epidemiologiczne dla pracowników. Od dziś Jawor znowu produkuje – cieszy się dr Ewa Łabno-Falęcka z Mercedesa. – W celu ochrony pracowników podjęliśmy wszelkie środki bezpieczeństwa, jak standardy higieny, przepisy mające na celu zachowanie minimalnej odległości oraz stosowanie masek zakrywających usta i nos.

Mercedes-Benz Manufacturing Poland, spółka budująca fabryki silnikówi baterii elektrycznych w Jaworze, od 4 lat aktywnie włącza się w życie lokalnej społeczności.

W sytuacji zagrożenia pandemią COVID-19, Mercedes udzielił wsparcia placówkom medycznym w regionie o łącznej wartości ponad 80 000 zł. Środki finansowe, sprzęt medyczny i żywność otrzymały: Specjalistyczny Szpital im. dra Alfreda Sokołowskiego w Wałbrzychu, Wojewódzki Szpital Specjalistyczny w Legnicy, Zespół Opieki Zdrowotnej w Bolesławcu, Wojewódzkie Centrum Szpitalne Kotliny Jeleniogórskiej oraz Jaworskie Centrum Medyczne.

- Nasi pracownicy bardzo sprawnie i z ogromnym zaangażowaniem zorganizowali akcję pomocową. Monika Szymkiewicz, Daria Szczepańska, Kasia Wawrzyniak, Ula Roszko a także Ola Kaczor, Marlena Biadała-Domino i Kamila Kaźmierczyk skontaktowały się ze szpitalami i zebrały informacje o najpilniejszych potrzebach. Dary rozwieźli Bartosz Żuryński, Jarek Bajor i Janusz Hołowiak z Działu Central Services. Oprócz sprzętu medycznego jak np. ciśnieniomierze, pulsometry czy przyłbice ochronne, zakupiliśmy także artykuły spożywcze i higieniczne dla pacjentów i pracowników medycznych. Jestem bardzo dumny z mojej załogi! – mówi dr Andreas Schenkel, Prezes Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Placówki medyczne otrzymają od spółki również wsparcie finansowe.

- Tutaj żyjemy, pracujemy i stąd będziemy niebawem wysyłać silniki i baterie do kilku fabryk Mercedesa w Europie. Jawor i Dolny Śląsk należą już do rodziny Mercedesa. A w potrzebie wsparcie rodziny jest oczywistością – mówi Ewa Łabno-Falęcka z Mercedesa.

„Girls Go Technology”, to program Mercedes-Benz Manufacturing Poland skierowany do dziewczyn z liceów i techników powiatu jaworskiego i okolic. Powstał w 2018 roku z myślą o tym, by zaszczepiać w młodych kobietach przekonanie, że technologia jest przyjazna i może być doskonałym pomysłem na życie zawodowe.

Girls Go Technology to projekt dwuetapowy. Pierwszy etap pozwala określić predyspozycje oraz talenty uczestniczek. Uczennice z Zespołu Szkół i Placówek im. Wincentego Witosa z Bolkowa, Europejskiego Liceum Ogólnokształcącego ze Zgorzelca oraz Powiatowego Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego z Jawora 4 lutego 2020 r. na spotkaniu organizacyjnym zapoznały się z ideą i programem projektu oraz historią marki Mercedes-Benz. Miały także okazję porozmawiać o zawodach przyszłościi swoich talentach ze specjalistkami HR: Martą Kunecką (Mercedes-Benz Manufacturing Poland) i Beatą Wolską (Randstad). Dziewczyny, zainteresowane „oswojeniem” technologii zostaną zaproszone do drugiego etapu projektu. Będzie to cykl 5 spotkań - warsztatów z zakresu technologii przyszłości i sprawnego poruszania się na rynku pracy.

Spotkania będą odbywać się raz w miesiącu od lutego do czerwca 2020.W tym roku uczestniczki poznają m.in. podstawy programowania, zasady bezpieczeństwa w Internecie, narzędzia planowania i generowania pomysłów. Nauczą się, jak napisać biznes plan i w jaki sposób go realizować oraz zapoznają się z metodami autoprezentacji. Warsztaty pozwolą im także przenieść się do wirtualnej rzeczywistości i doświadczyć czym jest VR.

– Zarówno statystyki, jak i moje doświadczenia pokazują, że dziewczyny wciąż stronią od nowych technologii, czy studiów technicznych. Wielka szkoda, bo to przecież drzwi do ciekawej i dobrze płatnej pracy, np. w nowoczesnym przemyśle. Sztuczna inteligencja, współpraca ludzi i robotów, wirtualna rzeczywistość – kiedyś science-fiction, dziś to podstawa produkcjiw nowoczesnych fabrykach – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka Komunikacji Marketingowej i Relacji Zewnętrznych MBMPL. – Naszą ambicją jest przełamywanie stereotypów i przekonanie dziewczyn, że kierunki technologiczne i inżynierskie już dawno przestały być „typowo męską” domeną. To szansa na życiowe spełnienie i zawodowy sukces także dla kobiet – dodaje.

Poprzednie edycje „Girls Go Technology” pokazały, że po programie, średnio ⅓ uczestniczek warsztatów deklaruje chęć kontynuowania nauki po ukończeniu szkoły średniej (choć nie miały takich planów przed rozpoczęciem zajęć), a wiele z nich rozważa podjęcie lepiej płatnej pracy w przemyśle lub zawodach technicznych.

“Girls GO Technology” nie jest jedynym projektem edukacyjnym prowadzony przez Mercedes-Benz Manufacturing Poland. Spółka objęła patronatem klasę mechatronika w Powiatowym Centrum Kształcenia i Zawodowego w Jaworze. Pierwsza klasa ruszyła we wrześniu 2019 r. W ubiegłym roku podpisano także list intencyjny z Zespołem Szkół Samochodowych w Legnicy dotyczący powstania klasy o profilu związanym z budową silników i baterii do samochodów elektrycznych.

Partnerami „Girls GO Technology 2020” są: Siemens Polska, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU, Stabilis, Randstad.

- Nagrody dla naszej fabryki to dowód na to, że można w Polsce zbudować fabrykę opartą na najwyższych światowych standardach. Postawiliśmy na technologie, które optymalizują efektywność operacyjną, a równocześnie pozwalają zachować jakość produktu, bezpieczeństwo pracowników i są przyjazne dla środowiska, czyli neutralne pod względem emisji CO2. Fabryka w Jaworze jest pierwszą w sieci produkcji Mercedes-Benz (i pierwszą Polsce) napędzaną w całości energią odnawialną - powiedziała Ewa Łabno-Falęcka odbierając nagrody podczas uroczystej gali.

Jaworska fabryka zdobyła pierwsze miejsce w trzech kategoriach – Innowacyjna Fabryka, w której wyróżniane są unikalne sposoby wykorzystania najnowszych technologii w procesach operacyjnychi produkcyjnych; w kategorii Branża Motoryzacyjna, oceniającej producentów przemysłu samochodowego oraz kategorii Zielona Fabryka, w której doceniane są firmy wdrażające przyjazne dla środowiska rozwiązania m.in. w obszarach efektywności energetycznej i gospodarki odpadami.

Do tegorocznej edycji konkursu Fabryka Roku zgłoszono 60 fabryk, które niezależne jury oceniało w 18 kategoriach. Wyniki plebiscytu ogłoszono 4 grudnia 2019 r. podczas uroczystej gali w Warszawie.

Innowacyjnie, bezpiecznie i ekologicznie

Polska fabryka silników i baterii elektrycznych Mercedes-Benz w Jaworze to połączenie najwyższych standardów branży motoryzacyjnej z ideą „Przemysł 4.0”. Zastosowane rozwiązania obejmują m.in: automatyzację i robotykę, e-learning (wirtualną rzeczywistość), Internet rzeczy, dane w chmurze, inteligentne systemy (smart systems). W procesie produkcji stosowany jest m.in. system zarządzania informacjami w czasie rzeczywistym oraz cyfrowe zarządzanie halą produkcyjną. Do transportu materiałów wykorzystywane są zdalne systemy, których status można na bieżąco rejestrować i śledzić za pomocą komunikacji bezprzewodowej RFID (Radio Frequency Identification).

Zakład oprócz innowacyjnych rozwiązań w obszarze produkcji, jest liderem w zakresie ekologii: energia elektryczna i cieplna pozyskiwana jest ze źródeł odnawialnych (wiatru i biomasa). Fabryka wypracowuje i wdraża najlepsze z możliwych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa, opierając się zarówno na obowiązującym prawie, wiedzy i doświadczeniu zawodowym, jak i standardach Daimlera. Nacisk na ergonomię pozawala tworzyć nie tylko bezpieczne, ale i efektywne miejsca pracy.

Według danych Eurostat, 33 proc. Europejek, a 45 proc. Polek, może pochwalić się co najmniej tytułem licencjata bądź inżyniera. Dla porównania panowie w EU (i w Polsce) posiadający takie samo wykształcenie to 29 proc. populacji. Nowoczesna gospodarka i rosnący rynek pracy potrzebują wykształconychi aktywnych zawodowo kobiet.

Badania wykazują niezbicie, że ich wiedza, umiejętności i doświadczenie, ale też cechy uważane typowo za „kobiece” (czyli mniej cenione), jak dążenie do harmonii w pracy zespołowej, odpowiedzialność, pracowitość i dokładność zapewniają firmie szybszy rozwój i większe zyski.

Mercedes-Benz już dawno dostrzegł potencjał kobiet – zarówno jako Klientek jak i jako cenne zasoby ludzkie. Najpierw była inicjatywa „She’s Mercedes”, która pozwala marce lepiej poznać i potem spełniać ich oczekiwania. Obejmuje m.in. serwis internetowy tworzony przy współudziale kobiet z całego świata, które wzajemnie się inspirują, dzieląc się spostrzeżeniami na temat sukcesu zawodowego, życia prywatnego, realizacji pasji i właściwego zbalansowania wszystkich dziedzin życia. „She’s Mercedes” to program oferujący też networking i pomoc w rozwiązywaniu problemów w trzech obszarach życia nowoczesnej kobiety: mobilności, usług finansowych oraz edukacji w dziedzinie zarządzania finansami. Po kilku latach konsekwentnych wysiłków marki w Polsce, kobiety stanowią obecnie już ponad 25 proc. klientów Mercedesa.

W 2017 roku spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland rozpoczęła budowę fabryki ultranowoczesnych silników do osobowych modeli Mercedesa, a rok później ogłosiła kolejną inwestycję, tym razem budowę fabryki baterii elektrycznych. W obu zakładach zatrudnienie znajdzie ponad 1300 osób. Podczas pierwszych rekrutacji okazało się, że kobiety stanowią pokaźną grupę załogi – ca 35/40 proc. Na dogłębnie wydrenowanym rynku pracy, na którym brakuje specjalistów IT, inżynierów, technologów produkcjii całej kadry technicznej, jest dużo pań obdarzonych wiedzą i umiejętnościami, które wciąż nie są w pełni wykorzystywane. Po pierwszych doświadczeniach z rekrutacją, Mercedes-Benz Manufacturing Poland zaczął budować cały program zachęcający kobiety do pracyw produkcji przemysłowej.

I tak np. spółka od dwóch lat organizuje (wspólnie z władzami lokalnymii wojewódzkimi) targi pracy dla kobiet (dotychczas w Legnicy i w Jaworze), czy programy edukacyjne dla żeńskiej młodzieży szkół ponadpodstawowych jak „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię”. Ich podstawą jest przekonanie, że tylko świadome działania rozwojowe mogą odczuwalnie poszerzyć perspektywy i ambicje kobiet poza dużymi aglomeracjami.

Wzorce edukacyjne i zawodowe.

Program „Girls GO Technology” ma na celu zainteresowanie uczennic techników w województwie dolnośląskim (dotychczas w Jaworze i Bolkowie) pracą w zawodach technicznych, stereotypowo uznawanych za „męskie”, bądź studiami na kierunkach STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics). Trwa 6 miesięcy, odbyły się już dwie edycje programu (2018, 2019), w których udział wzięło 40 młodych kobiet (spośród ok. 200 wstępnie przebadanych uczennic w wieku od 17 do 19 lat). Wśród dziewczyn zakwalifikowanych do projektu wykonywane są badania ankietowe pokazujące ich wyjściowy poziom wiedzy i przekonań o rynku pracy oraz szansach zawodowych kobiet. Po zakończeniu cyklu warsztatów ponownie przeprowadzana jest ankieta na ten temat. Warsztaty „Girls Go Technology” obejmują takie zagadnienia jak m.in. „Sztuczna inteligencjai social media”, „Jak dogadać się z komputerem” czy „Kompetencjei technologie przyszłości”. Program kończy się przyznaniem dyplomu „Girls GO Technology” oraz analizą dokonań i rekomendacjami dla uczestniczek. Wszystkie absolwentki są objęte dalszą opieką w ramach „Akademii Girls Go Technology”.

Jak zostać panią kapitan żaglowca?

Dane zebrane w trakcie dwóch edycji programu „Girls GO Technology” uwidoczniły m.in przemożny wpływ czynników środowiskowych na decyzje zawodowe młodych kobiet, takich jak możliwości edukacji i pracy oraz wyobrażenia otoczenia o roli zawodowej czy pozycji kobiety w życiu społecznym. Najważniejsza i bardzo smutna konkluzja: uczennice spoza wielkomiejskich aglomeracji nie mają prawie żadnych wzorców karieryi przykładów kobiet sukcesu („role models”); na ich życiowym „radarze” są tradycyjne zawody kobiece jak kosmetyczka, czy sprzedawczyni w sklepie. Plany zawodowe kształtowane są przez wykształcenie rodziców (najczęściej zasadnicze i średnie zawodowe), wobec czego dziewczyny nie aplikują do ambitniejszych ról czy zawodów technicznych. I druga smutna konkluzja: szkoły średnie poza wielkimi miastami nie oferują żadnych sensownychi wartościowych wzorców edukacyjnych czy zawodowych dla uczennic. Projekt Mercedesa uświadomił im szanse awansu społecznego poprzez wybór kariery w kierunkach technicznych.

- Ponoć aby ludzie chcieli budować statki, trzeba ich nauczyć tęsknić za morzem. Sytuację młodych kobiet poza wielkimi miastami można porównać do ludzi wychowujących się w górzystym kraju bez dostępu do morza. Trudno im sobie wyobrazić, jak to jest być kapitanem żaglowca - komentuje dr Ewa Łabno-Falęcka z Mercedes-Benz Polska – Rewolucja cyfrowa usunęła bariery pracy dla kobiet, bo w zakładach działających na zasadzie „Przemysłu 4.0”nie jest już potrzebna siła mięśni. Filigranowa kobieta może za pomocą komputera sterować kilkunastotonowym agregatem. To wielka szansa dla kobiet. I do tego wspólnie z Partnerami „Girls Go Technology” pragniemy je przekonać. Żeby zostały kapitanami żaglowców.

Nie chodzi tu o ścisłe projektowanie „ścieżki kariery”, bo rynek pracy zmienia się dynamicznie, a wykształcenie kierunkowe nie ogranicza zawodowej przyszłości. Jak wynika z raportu Come Creations Group (2018) „55 Kobietw świecie nowych technologii”, aż 63 proc. opisywanych w nim kobiet nie miało wykształcenia stricte technicznego. Dlatego uczestniczkom „Girls Go Technology” zadawano też ogólne pytania: Kim chciałabym zostać? Czy mam jakieś ograniczenia i jak je przezwyciężać? Czego mogę oczekiwać od pracyi pracodawcy? Jaki jest mój potencjał i kto może mnie wspierać w rozwoju?

Po programie średnio ⅓ uczestniczek warsztatów zadeklarowała chęć kontynuowania dalszej nauki po ukończeniu technikum (choć na początku nie miały takich planów), a wiele rozważa - lepiej płatną - pracę w przemyśle czy zawodach technicznych.

Budujemy poczucie własnej wartości i odwagi w kreowaniu planów na przyszłość.

Według raportu „Strong Women in IT” (2019), kobiety odnoszące sukces w dziedzinie technologii wciąż budzą podziw. Świadczy to o mocno zakorzenionych na rynku pracy stereotypach - uważa się, że STEM, czyli kierunki techniczne, nie są „dla kobiet”. Natomiast w statystykach zatrudnienia widać, że w branży szybko ich przybywa (opracowania Fundacji Przedsiębiorczości Kobiet „Kobiety w „męskich” zawodach” i raport Fundacji Edukacyjnej Perspektywy „Dziewczyny na Politechniki!”). Ważnym elementem programu Mercedesa jest podnoszenie wiary i pewności siebie młodych kobiet, szczególnie w ich umiejętności przywódcze.

Jak wynika z badań przeprowadzonych przez John’a Gerzema i Michael D’Antonio, opublikowanych w książce „Doktryna Ateny”, inteligencja emocjonalna oraz umiejętności interpersonalne kobiet, cechy określane jako „kobiece”, jak intuicja, lojalność, elastyczność i współpraca są nowym systemem operacyjnym zarządzania w XXI wieku. Nadchodzi czas budowania biznesu za pomocą umiejętności opartych na efektywnych relacjach. Dlatego tak istotna jest praca kobiet nad wiarą we własne siły. Program Mercedesa „Girls GO Technology” kształtuje świadomość i budzi odwagę nastolatek w kreowaniu własnych oczekiwań i planów.

Wspieramy talenty poza dużymi miastami.

Duże miasta koncentrują kapitał ludzki i zwiększają możliwości kariery. To proces postępujący, wg danych ONZ już około 55 proc. światowej populacji mieszka w miastach. Aktywne prezentowanie ścieżek nauki i kariery oraz kontakt z nowymi technologiami poza dużymi ośrodkami miejskimi staje się warunkiem zrównoważonego rozwoju.

- Zależało nam na pobudzeniu dziewczyn do refleksji, że przed ich oknami powstaje nowoczesna fabryka high-tech, oferująca ciekawą pracę i rozwój osobisty, czyli karierę zdecydowanie ciekawszą niż wchodzenie w ślady mam czy ciotek, które nie miały takiej szansy. Mam nadzieje, że te dziewczyny będą wybierały mądrze swoją przyszłość – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka.

She’s Mercedes: Nagradzamy wyjątkowe kobiety.

Mercedes dostrzega nie tylko potencjał młodzieży, która jest na etapie podejmowania decyzji o swojej zawodowej przyszłości, lecz dba także o kobiety, które już są na rynku pracy. W tym roku marka organizuje konkurs „She’s Mercedes”, w ramach którego chce wyróżnić wyjątkowe kobiety, umiejętnie łączące karierę zawodową z życiem rodzinnym i realizacją pasji. Statuetki „She’s Mercedes” zostaną przyznane w 4 kategoriach: Biznes indywidualny (właścicielki i współwłaścicielki firm), Biznes korporacyjny (zatrudnione w firmach, niezależnie od stanowiska), STEM (kobiety związanez nauką, inżynierki, autorki wynalazków i projektów naukowych) oraz Kulturai Sztuka (szeroko rozumiana działalność kulturalna).

Mercedes budzi siłę kobiet.

Kobiety powinny być świadome swoich talentów i predyspozycji zawodowych. Jak podaje Konfederacja Lewiatan, w 2019 roku, po raz pierwszy (od 1995), odsetek pań, które uważają, że mają mniejsze szanse na awans niż mężczyźni, spadł poniżej 50 proc. To m.in. efekt wielu wspólnych działań pracodawców, ruchów kobiecych i organizacji pozarządowych, które uświadamiają stojącym na progu dorosłości kobietom ich szanse i możliwości. Mercedes-Benz odegrał i odgrywa tu niepoślednią rolę.

Mercedes-Benz Polska jest laureatem nagrody „Firma przyjazna Biznesowi Kobiecemu” przyznawanej przez portal Obcasy.pl

Fabryka baterii w Jaworze jest drugą już inwestycją Mercedes-Benz Cars w tej lokalizacji. Pierwsza to inteligentna fabryka zaawansowanych technologicznie silników do pojazdów konwencjonalnych. Teraz koncern wprowadza do Polski kolejną technologię przyszłości. Podczas montażu baterii, będą wykorzystywane najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne i podobnie jak fabryka silników, nowo powstający zakład będzie zaopatrywany w energię odnawialną. Seryjna produkcja baterii do pojazdów z rodziny EQ (Electric Intelligence) rozpocznie się na początku kolejnej dekady.

Biorąc pod uwagę przyszłe wyzwania, odpowiedzialność w każdym obszarze działań, szczególnie spełnienie wymogów środowiskowych, grupa Daimler AG wyraźnie wpisuje zrównoważony rozwój w swą strategię biznesową. Jednym z jej elementów jest produkcja pojazdów niskoemisyjnych. Do 2022 r. firma planuje elektryfikację całego portfolio Mercedesa proponując klientom różne wersje pojazdów z napędem elektrycznym w każdym segmencie. Baterie do tych aut będą produkowane m.in. w nowo powstającej fabryce w Jaworze, która wejdzie w skład globalnej sieci produkcji baterii elektrycznych.

Globalna sieć produkcji baterii elektrycznych

Daimler inwestuje ponad miliard euro w globalną sieć produkcji baterii Mercedes-Benz Cars. Obecnie ta sieć to dziewięć fabryk w siedmiu lokalizacjach na trzech kontynentach:

• W Kamenz produkcja akumulatorów zaczęła się w 2012 roku. W ramach seryjnego uruchomienia produkcji nowego, w pełni elektrycznego Mercedes-Benz EQC, w 2019 r. rozpoczęto produkcję akumulatorów w drugiej fabryce w Kamenz.
• W Regionie Stuttgart Daimler buduje trzy fabryki akumulatorów. W podzakładach Brühl i Hedelfingen i przy fabrykach Mercedes-Benz w Untertürkheim i Sindelfingen.
• Daimler i jego partner BAIC budują fabrykę akumulatorów w istniejącym zakładzie produkcji aut w Yizhuang Industrial Park w Pekinie (Chiny).
• W pobliżu fabryki Mercedes-Benz SUV w Tuscaloosa (USA) niedawno rozpoczęły się prace na budowie fabryki baterii.
• Wraz z lokalnym partnerem Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP), Mercedes-Benz Cars buduje zakład produkcji akumulatorów w Bangkoku (Tajlandia).
• Fabryka powstaje również w Polsce, w Jaworze.

26 kwietnia w ramach cyklu edukacyjnego „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię”, w kreatywnej przestrzeni FabLab, odbył się warsztat „Jak dogadać się z komputerem? Programowanie.” Pomysłodawcą projektu jest Mercedes-Benz Manufacturing Poland (MBMPL), czyli spółka odpowiedzialna za pierwszą w Polsce fabrykę koncernu Daimler w Jaworze na Dolnym Śląsku. Program powstał z myślą o najbliższych sąsiadkach nowo budowanego zakładu, czyli uczennicach liceów i techników powiatu jaworskiego, a jego celem jest inspirowanie młodych kobiet do poszerzania wiedzy z zakresu nowych technologii, inżynierii oraz IT. To bardzo ważne, bo chociaż kobiety zaczynają odgrywać coraz większą rolę w obszarze STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics), ich udział w naukach ścisłych jest wciąż niewielki.

- Stworzyliśmy „Girls GO Technology”, bo zależy nam, żeby młode kobiety odrzuciły ograniczające przekonania i odważnie myślały o zawodach technicznych. Przemysł 4.0 potrzebuje kobiet i ich otwartości, kreatywnego myślenia, dokładności, precyzji, zdolności organizatorskich – mówi Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka ds. Komunikacji i Relacji Zewnętrznych. – Inteligentne fabryki, takie jak ta, która powstaje w Jaworze to doskonałe miejsce do poznawania innowacyjnych rozwiązań i uczenia się nowych rzeczy. Dziś kobiety stanowią 36% załogi, ale wierzę, że będzie nas przynajmniej połowa – dodaje.

Jaworzanki przyjechały do Krakowa na zaproszenie FabLab Małopolska, nowego krakowskiego laboratorium nowoczesnej edukacji. To kreatywna przestrzeń dla hobbystów, majsterkowiczów, modelarzy, architektów, artystów i inżynierów, którzy wykorzystując dostępne materiały i narzędzia mogą tworzyć prototypy nowych urządzeń i wynalazków. Zgodnie z zamierzeniami pod marką FabLab Małopolska w wybranych miastach będą powstawać pracownie, w których mieszkańcy regionu będą mogli realizować swoje pasje.

- Projekt „Girls GO Technology” wpisuje się w działania podejmowane przez FabLab Małopolska, dlatego chcemy w nich aktywnie uczestniczyć. Rozwój technologii, upowszechnianie praktycznej wiedzy oraz inspirowanie do działania to wartości, które nas łączą i które wspieramy – tłumaczy Jakub Hołysz z FabLab Małopolska.

Podczas warsztatów, pod okiem eksperta firmy Indigobird, producenta innowacyjnego oprogramowania Stabilis do zarządzania produkcją (MES), dziewczyny uczyły się podstaw Python’a. To jeden z najpopularniejszych języków programowania na świecie, którego nazwa pochodzi nie tyle od węża-dusiciela, co od popularnej grupy komediowej Monty Python. Podczas warsztatu uczestniczki testowały instalację środowiska Python i PyCharm CE oraz obsługę plików tekstowych, dowiedziały się czym jest algorytm, poznały podstawowe elementy języka Python i podstawowe struktury danych oraz – co najważniejsze – stworzyły swój pierwszy samodzielny projekt programistyczny.

- Programowanie uczy rozkładania problemów na czynniki pierwsze i realizacji założonego celu krok po kroku. To bardzo cenna umiejętność, która potem przekłada się bezpośrednio na sukcesy w realizacji projektów zarówno w życiu prywatnym, jak i zawodowym – powiedział Piotr Mikołajczak, CEO Indigobird. – Nie zgadzam się z powszechną opinią o braku predyspozycji kobiet do zawodu informatyka i nie rozumiem dlaczego przygotowujemy je głównie do zawodów nietechnicznych. Wyłączając kobiety z obszaru STEM tracimy ten cenny zasób i jednocześnie pozbawiamy je dostępu do najbardziej przyszłościowych i opłacalnych zawodów. Girls MUST GO Technology! – dodał.

„Girls GO Technology” powstał w 2018 r., obecnie trwa druga edycja projektu, a jej partnerami są: Indigobird/Stabilis, Siemens Polska, Geek Girls Carrots, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU, Randstad Polska, Politechnika Wrocławska – Wydział Techniczno-Przyrodniczy w Legnicy oraz Seifert Polska. Program odbywa się w dwóch etapach. Pierwszy z nich, skierowany do wszystkich uczestniczek, jest kluczowy dla określenia własnych kompetencji i zainteresowań. Podczas warsztatu “Moja osobowość a moja kariera”, przy wsparciu ekspertów HR, dziewczyny określają swoje mocne strony, odkrywają talenty i predyspozycje zawodowe. Kolejny etap to cykl comiesięcznych spotkań dla uczestniczek, które wiążą swoją przyszłość z branżą STEM. Podczas każdego spotkania poruszany jest inny temat z zakresu technologii przyszłości, ale nie tylko – projekt został pomyślany tak, by nauczyć dziewczyny wiary we własne siły i sprawnego poruszania się na rynku pracy. W ramach warsztatów uczestniczki tworzą strony www, poznają podstawy digital marketingu, SEO, reklam i prywatności w sieci, „oswajają się” ze sztuczną inteligencją oraz digitalizacją produkcji, przygotowują biznes plany, ćwiczą wystąpienia publiczne, piszą CV.

„Girls GO Technology” nie jest jedynym projektem edukacyjnym prowadzony przez MBMPL. Spółka współpracuje z Powiatowym Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze, gdzie planowane jest stworzenie klasy patronackiej o kierunku „Mechatronik”, z nowoczesnym programem nauczania i sprzętem dydaktycznym oraz programem zajęć praktycznych w fabryce silników Mercedes-Benz. Firma zaangażowała się również w prowadzony przez Siemens program „Inżynierki 4.0”, skierowany do studentek uczelni technicznych, którego celem jest zwiększenie ich kompetencji cyfrowych w obszarze Przemysłu 4.0.

Eko Gwiazda/edycja Jawor to konkurs ekologiczny dla uczniów szkół ponadpodstawowych z powiatów: jaworskiego, legnickiego, świdnickiego i wałbrzyskiego, który ma za zadanie propagowanie wśród młodzieży postaw proekologicznych. Zadaniem drugiej edycji konkursu było nakręcenie krótkiego filmu na temat sposobów poprawy jakości powietrza w regionie. Należało w nim uwzględnić informacje o niebezpiecznych związkach wydzielanych w procesie spalania odpadów i śmieci, ich wpływie na zdrowie ludzi oraz przedstawić alternatywne źródła energii.

– Nasz konkurs przyczynia się do podniesienia świadomości ekologicznej uczniów. Dzięki takim inicjatywom jak Eko Gwiazda uświadamiają sobie jak ważna jest troska o najbliższe otoczenie i czym grozi zanieczyszczenie środowiska. Jesteśmy wszyscy pod wrażeniem fantastycznych filmów i wiedzy tych młodych ludzi, do których w końcu należy przyszłość. – powiedziała dr Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka ds. Komunikacji i Relacji Zewnętrznych MBMPL.

Do finału zakwalifikowało się 6 prac, spośród których jury w składzie: dr Andreas Schenkel – CEO; Thomas Kaiser – Dyrektor Produkcji, Montażu i Utrzymania Ruchu; Marta Kunecka – Specjalistka HR, czyli reprezentanci Mercedes-Benz Manufacturing Poland oraz Starosta Jaworski, Pani Aneta Kucharzyk, wybrało zwycięski film.

W wydarzeniu wzięli udział dyrektorzy szkół, nauczyciele i uczniowie – autorzy wyróżnionych prac, przedstawiciele powiatowych i lokalnych władz oraz organizatorzy. Nagrodę główną wręczyli laureatom: Stanisław Laskowski, Wicestarosta Jaworski, dr Andreas Schenkel oraz Marta Kunecka. Pozostali finaliści otrzymali dyplomy i nagrody rzeczowe.

Lista finalistów:

- „Powietrze naszym życiem”, Dawid Ignarski i Adrian Krasel pod opieką Pana Marcina Jankowskiego z Zespołu Szkół i Placówek w Bolkowie,

- „Nie uciekaj, oddychaj”, Grzegorz Filipowski pod opieką Pani Jadwigi Kuczwary z I Liceum Ogólnokształcącego w Jaworze,

- „Eko-VLOG”, Paulina Andryszak i Adrianna Kaszuba pod opieką Pana Dariusza Szojki z Powiatowego Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze,

- „Nasze powietrze, zmieńmy na lepsze”, Przemysław Lipa i Dominika Kowalczyk pod opieką Pani Małgorzaty Marczyk z V Liceum Ogólnokształcącego w Legnicy,

- „ECOPowietrze”, Szymon Nispoń i Wiktor Czarny pod opieką Pana Marcina Jankowskiego z Zespołu Szkół i Placówek w Bolkowie.

Dla wszystkich wyróżnionych w konkursie szkół przygotowano specjalne pojemniki na zużyte baterie. Honorowy Patronat nad konkursem objął Starosta Jaworski, Pani Aneta Kucharzyk.

Filmy finalistów można zobaczyć na stronie konkursu: www.jawor.ekogwiazda.pl/laureaci/

W przygotowanie dekoracji na wydarzenie włączyli się uczniowie klasy o profilu „Florysta” z Zespołu Szkół w Jaworze pod kierownictwem Pani Dyrektor Doroty Subocz, którzy stworzyli scenografię gali rozdania nagród - zielone instalacje z naturalnych roślin i materiałów.

Jak pokonać stres i przekonać do siebie pracodawcę? Jak wygląda rynek pracy na Dolnym Śląsku? Co to znaczy, że Mercedes jest kobietą? To tylko niektóre z pytań, na które szukały odpowiedzi uczestniczki zorganizowanego 8 marca w Legnicy Dnia Otwartego MBMPL dla Kobiet. Inicjatywę, która powstała, by aktywizować kobiecą energię w regionie, wsparli: Dolnośląski Wojewódzki Urząd Pracy, Powiatowe Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze, Leadec Polska oraz Seifert Logistics Group. W wydarzeniu wzięło udział blisko 300 zadowolonych kobiet i... kilku Panów.

Sztukę autoprezentacji przybliżył popularny dziennikarz Maciej Orłoś. W trakcie jego wykładu uczestniczki dowiedziały się jak radzić sobie ze stresem podczas ważnych wystąpień, jak panować nad mową ciała, mimiką i drżącym głosem, by wypaść przekonująco w oczach rozmówcy. To ważne, bo podczas spotkań rekrutacyjnych, trema potrafi pokonać nawet najbardziej kompetentne i odpowiednie na dane stanowisko osoby.

O historii marki Mercedes-Benz i roli, jaką odegrały w niej kobiety opowiedziała Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka Komunikacji Marketingowej i Relacji Zewnętrznych. – Lubię powtarzać, że Mercedes jest kobietą. Marka nosi imię po córce Emila Jellinka, austriackiego pioniera automobilizmu, kobiety wiele razy odegrały znaczącą rolę w ponad 130-letniej historii naszego koncernu. Tę kobiecą energię pielęgnujemy do dzisiaj, angażując się w wiele cennych inicjatyw, których celem jest zachęcanie Pań do osiągania sukcesów w życiu zawodowym i prywatnym – powiedziała w swoim wystąpieniu.

„Twarde” dane na temat regionalnego rynku pracy zaprezentował przedstawiciel Centrum Informacji i Planowania Kariery Zawodowej Dolnośląskiego Wojewódzkiego Urząd Pracy, a o możliwościach i warunkach zatrudnienia w nowo budowanej fabryce silników Mercedes-Benz w Jaworze – podczas wykładów i bezpośrednich spotkań – opowiadali pracownicy Mercedes-Benz Manufacturing Poland. Obecnie kobiety stanowią 36 proc. całej załogi MBMPL i liczba ta stale rośnie. Na chętne do pracy w biurze i w hali produkcyjnej kandydatki czeka szereg korzyści: szkolenia i kursy językowe, elastyczny czas pracy, dodatek relokacyjny, opieka medyczna, karta sportowa itp.

Uczestniczki dowiedziały się również jak wygląda praca w działach produkcyjnych i jakie wymagania trzeba spełnić, by zostać monterką nowoczesnych silników, które będą powstawać w Jaworze. – Na ogłoszenia dotyczące stanowisk produkcyjnych odpowiada około 30 proc. kobiet. Część z nich rezygnuje, myśląc, że to praca nie dla nich lub nie wierząc w swoje umiejętności. A to nieprawda. Kobiety mają wszystko, co liczy się w takiej pracy: są precyzyjne, dokładne, odpowiedzialne, potrafią doskonale organizować pracę. Naszym marzeniem jest, by na stanowiskach montażowych w jaworskiej fabryce pracowało przynajmniej 50 proc. Pań – dodaje Ewa Łabno-Falęcka.

Podczas wydarzenia zadebiutowała także Akademia Girls GO Technology – cykl otwartych dla uczennic z Jawora i okolic spotkań ze specjalistami branży technologicznej oraz firmami współpracującymi z MBMPL. Inicjatywa jest częścią prowadzonego od roku programu „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię", którego celem jest przybliżenie dziewczętom nauk matematycznych, technicznych i inżynierii. Podczas pierwszej Akademii dziewczyny miały okazję przełamać tremę i wystąpić na scenie z Maciejem Orłosiem, posłuchać o korzyściach pracy w zawodach technicznych i wysłuchać przełamującej stereotypy prezentacji Ilony Urbańczyk z firmy Seifert Logistics Group - „Ladies w logistyce”.

- Wszystkie badania potwierdzają, że na rynku pracy coraz bardziej liczą się kompetencje i umiejętności dotychczas uważane za „miękkie”: dokładność, pracowitość, otwarcie na wiedzę, umiejętność pracy w zespole czy dążenie do harmonijnego rozwoju. Ponadto w epoce „Przemysłu 4.0” mniej liczy się siła mięśni, co dotychczas eliminowało kobiety z wielu gałęzi produkcji. Chcemy zachęcić kobiety do pracy w naszej fabryce. Zależy nam na aktywizowaniu kobiet z całego regionu i zachęcaniu ich do świadomego planowania życia zawodowego. Rynek pracy nie może sobie pozwolić na marnowanie potencjału kobiet – powiedziała dr Ewa Łabno-Falęcka, dyrektorka Komunikacji Marketingowej i Relacji Zewnętrznych Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

„Dzień Otwarty MBMPL dla kobiet”, organizowany we współpracy z Dolnośląskim Wojewódzkim Urzędem Pracy, Powiatowym Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze, Politechniką Wrocławską oraz firmami Leadec Industrial Services i Seifert Logistics Group, odbędzie się 8 marca w Hotelu Qubus w Legnicy. W programie znajdą się ciekawe wykłady, konsultacje i rozmowy na temat zawodowej przyszłości, w tym pracy w innowacyjnym przemyśle. Gościem specjalnym będzie Maciej Orłoś, który wystąpi z wykładem „Sztuka autoprezentacji, czyli jak dobrze wypaść i spojrzeć na siebie z perspektywy odbiorcy.” Natomiast o rynku pracy w regionie opowie przedstawicielka Dolnośląskiego Wojewódzkiego Urzędu Pracy. Kobiece inicjatywy Mercedes-Benz oraz warunki pracy i możliwości zatrudnienia w fabryce Mercedesa w Jaworze przybliżą przedstawiciele spółki MBMPL.

- Już dziś1/3 załogi naszej spółki to kobiety. Są członkiniami zarządu, menedżerkami, brygadzistkami, specjalistkami we wszystkich działach: od IT przez jakość, finanse, logistykę, produkcję czy HR. Fabryka zaoferuje ciekawe i rozwojowe miejsca pracy i dostęp do nowoczesnych  technologii. – mówi Ewa Łabno-Falęcka – Nasz projekt „Girls GO Technology” pokazał, że chętnych i kompetentnych kobiet jest więcej. Musimy tylko do nich dotrzeć i je odpowiednio zachęcić.

„Dzień Otwarty Mercedes-Benz Manufacturing Poland dla kobiet” to kolejny projekt spółki, który powstał by inspirować i aktywizować kobiecą energię w regionie. Od roku firma prowadzi program „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię", zainicjowany z myślą o uczennicach liceów i techników powiatu jaworskiego, którego celem jest przybliżenie dziewczętom nauk matematycznych, technicznych i inżynierii.

Marka Mercedes-Benz promuje wartościowe kobiece inicjatywy pod szyldem „She’s Mercedes”. Ich wspólnym mianownikiem jest zachęcanie kobiet do osiągania sukcesów w życiu zawodowym i prywatnym. W Polsce w ramach tej inicjatywy prowadzone są działania, które zwracają uwagę na kwestie równouprawnienia.

W zeszłym roku z okazji Europejskiego Dnia Równych Płac, firma poruszyła temat nierównego wynagrodzenia za tę samą pracę ze względu na płeć. Mercedes został również partnerem prapremiery fabularyzowanego dokumentu o polskich sufrażystkach „Siłaczki”.

„Kobiety też mogą pracować w branży technologicznej”, „kobiety wcale nie są gorsze od mężczyzn, mogą zajmować równie wysokie i odpowiedzialnie stanowiska”, „poleciłabym udział w warsztatach, ponieważ motywowały nas do zastanowienia się, co będziemy robić w przyszłości” – to tylko niektóre ze stwierdzeń uczestniczek „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię”, programu stworzonego przez Mercedes-Benz Manufacturing Poland dla młodych jaworzanek. Po zakończeniu warsztatów zdecydowana większość dziewczyn określa swój poziom wiedzy z obszaru technologii jako wysoki – nie deklarowała tego żadna z uczestniczek przed rozpoczęciem spotkań. Druga edycja programu ruszyła 23 stycznia.

„Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologie” to projekt, który powstał z myślą o uczennicach liceów i techników powiatu jaworskiego. Jego celem jest inspirowanie młodych kobiet, wzmacnianie ich pewności siebie, nauka podejmowania świadomych decyzji dotyczących przyszłej kariery zawodowej oraz poszerzanie wiedzy z zakresu nowych technologii. Zeszłoroczną, pierwszą edycję programu ukończyło 15 uczestniczek. By sprawdzić czy i w jakim stopniu projekt wpłynął na ich postawy i sposób myślenia, przed rozpoczęciem programu i tuż po jego zakończeniu wśród dziewczyn przeprowadzono ankietę. Wyniki napawają optymizmem! Uczestniczki nabrały pewności siebie, mają większą świadomość swoich umiejętności i chociaż nie wszystkie planują karierę w branży technologicznej, są głęboko przekonane, że jest tu ważne miejsce dla kobiet.

– Startując z projektem „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologie” mieliśmy jeden podstawowy cel: pokazać młodym dziewczynom, że warto odrzucić krępujące stereotypy dotyczące wyboru przyszłego zawodu, przyjrzeć się swoim umiejętnościom i dokonywać świadomych wyborów. Cieszę się, że 15 dziewczyn, które zrealizowały program do końca, patrzy na swoją zawodową przyszłość z zupełnie nową energią – mówi Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka Komunikacji i Relacji Zewnętrznych Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

„Weź udział, bo warto. Wiele się nauczysz i zobaczysz niektóre sytuacje z zupełnie innej strony”

Jak wynika z przeprowadzonej ankiety, program został oceniony jednoznacznie pozytywnie, a w niektórych przypadkach nawet przerósł oczekiwania uczestniczek. Dziewczyny zdecydowały się na udział w projekcie głównie ze względu na chęć spróbowania czegoś nowego i zaangażowania się w nietypowe przedsięwzięcie i żadna nie żałowała swojej decyzji. Uczestniczki poleciłyby także udział w kolejnych edycjach swoim koleżankom, określając program jako cenne i bardzo ciekawe doświadczenie.

„Warsztaty motywowały nas do zastanowienia się, co będziemy robić w przyszłości”

Program wzmocnił w dziewczynach przekonanie, że praca zawodowa jest niezwykle ważna, a przy jej wyborze trzeba kierować się zainteresowaniami, możliwością samorealizacji oraz dobrymi zarobkami. Nic dziwnego, uczestniczki miały bowiem kontakt z wyjątkowymi prowadzącymi zajęcia – pewne siebie, pełne pasji kobiety potwierdziły, jak ważne w życiu jest zawodowe spełnienie. Co ważne, w ciągu kilku miesięcy trwania projektu aż 5 uczestniczek nabrało pewności, że po skończeniu szkoły średniej chce kontynuować naukę.

„Boty wcale nie są takie trudne”

Wszystkie spotkania odbywające się w ramach programu zostały ocenione wysoko, jednak największą popularnością cieszył się warsztat dotyczący sztucznej inteligencji, podczas którego dziewczyny uczyły się jak tworzyć boty. Cieszy również fakt, że zapytane po zakończeniu programu o poziom wiedzy z obszaru technologii, wszystkie dziewczyny określiły go jako wysoki, czego nie deklarowała żadna z uczestniczek przed rozpoczęciem warsztatów. To z pewnością jeden z największych sukcesów programu Girls GO Technology.

„Nauczyłam się rzeczy, które mogą okazać się przydatne w przyszłości”

Za najbardziej przydatne dziewczyny uznały warsztaty praktyczne, np. tworzenie stron internetowych oraz spotkania przygotowujące do – jak to określiły – „dorosłego” życia. Najwyżej ocenione zostały zajęcia poświęcone tworzeniu cv i przygotowaniu do rozmowy kwalifikacyjnej oraz warsztaty "Jak planować z głową?", podczas których miały m.in. okazję tworzyć biznes plany i poćwiczyć wystąpienia publiczne.

„Kobiety nie są gorsze od mężczyzn”

W pierwszej edycji programu uczestniczyły świadome kobiecego potencjału uczestniczki! Warsztaty tylko wzmocniły ich postrzeganie roli kobiet zarówno w branży technologicznej, jak i szerzej – na rynku pracy. Już wyjściowe opinie dziewczyn zdawały się przeczyć utartym stereotypom – zadecydowana większość uczestniczek przed udziałem w programie nie zgadzała się ze stwierdzeniami takimi, jak „chłopcy są lepsi w przedmiotach ścisłych” czy „nigdy nie będę tak dobra w przedmiotach ścisłych jak chłopcy”. To cieszy, jednak wśród odpowiedzi znalazły się i smutne wnioski – połowa uczestniczek ma poczucie, że mogłyby być lepsze w przedmiotach ścisłych, ale zabrakło im wsparcia, które pomogłoby im rozwiać się w tym kierunku.

„Dowiedziałam się jakie zawody są najbardziej potrzebne”

Jeśli chodzi o plany dotyczące przyszłej kariery zawodowej, nie wszystkie z uczestniczek wiążą ją z naukami technicznymi. Warsztaty „Girl GO Technology” z pewnością oswoiły je z nowymi technologiami i poszerzyły horyzonty, ale na decyzję związaną z przyszłą karierą i edukacją ma wpływ cały dotychczasowy przebieg edukacji.

– Sukcesem jest dla nas każda zachęcona do zaangażowania się w nauki techniczne uczestniczka. Ale nic na siłę! Najważniejsze, żeby dziewczyny rozpoznały swoje mocne strony, a decyzję o przyszłości podejmowały świadomie, na podstawie prawdziwych motywacji. Nie ma nic gorszego niż kierowanie się w kluczowych kwestiach opiniami innych lub krzywdzącymi przekonaniami. Najbardziej zależało nam na uświadomieniu tej różnicy naszym dzielnym i mądrym dziewczynom. Bardzo gratuluję im odwagi i ukończenia programu – powiedziała Ewa Łabno-Falęcka podsumowując pierwszą edycję Girls GO Technology.

Kolejna edycja programu „Girls GO Technology” ruszyła 23 stycznia spotkaniem otwartym dla uczennic Powiatowego Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze oraz Zespołu Szkół i Placówek im. Wincentego Witosa w Bolkowie. Podczas warsztatu prowadzonego przez ekspertów HR z Randstad Polska dziewczyny określiły swoje mocne strony, odkryły talenty i poznały predyspozycje zawodowe. W kolejnym etapie grupa wybranych dziewczyn weźmie udział w serii warsztatów, podczas których – wzorem poprzedniej edycji – poruszone będą zagadnienia poświęcone m.in. zarządzaniu projektowemu, sztucznej inteligencji i tworzeniu botów, podstawom programowania, wirtualnej i rozszerzonej rzeczywistości i ich zastosowaniu w Przemyśle 4.0 oraz sprawnemu poruszaniu się na rynku pracy. Nowością w tej edycji jest „Akademia Girls GO”, czyli spotkania otwarte dla wszystkich uczennic z Jawora i okolic ze specjalistami branży technologicznej oraz firmami współpracującymi z MBMPL. Partnerami „Girls GO Technology 2019” są: Geek Girls Carrots, Siemens Polska, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU, Stabilis, Randstad Polska, Politechnika Wrocławska – Wydziału Techniczno-Przyrodniczy w Legnicy oraz Seifert Polska.

“Girls GO Technology” nie jest jedynym projektem edukacyjnym prowadzony przez Mercedes-Benz Manufacturing Polska. Od 2018 r. firma współpracuje z Powiatowym Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze, gdzie planowane jest stworzenie klasy patronackiej „Mechatronik”, z nowoczesnym programem nauczania i sprzętem dydaktycznym oraz programem zajęć praktycznych w fabryce silników Mercedes-Benz w Jaworze. List intencyjny w tej sprawie podpisano z w grudniu, a już w styczniu rozpoczęły się działania promocyjno-informacyjne związane z przyszłym naborem uczniów. Klasa rozpocznie działalność w roku szkolnym 2019/2020.

Mercedes-Benz Cars zbuduje fabrykę baterii w Jaworze na Dolnym Śląsku

• Kolejny etap ofensywy elektromobilności Mercedes-Benz Cars. Globalna sieć produkcji baterii będzie liczyć dziewięć fabryk na trzech kontynentach.
• Fabryka baterii elektrycznych w Jaworze zatrudni ponad 300 osób.
• Markus Schäfer, Członek Zarządu ds. produkcji i łańcucha dostaw Mercedes-Benz Cars: „Do 2022 r. przeprowadzimy elektryfikację całego portfolio Mercedesa proponując naszym klientom różne wersje pojazdów z napędem elektrycznym w każdym segmencie. Wśród nich będzie co najmniej dziesięć samochodów w pełni elektrycznych. Baterie do tych aut wyprodukujemy w naszych fabrykach, bo jest to ważny czynnik sukcesu w erze elektromobilności. Fabryka baterii w Jaworze jest drugą już inwestycją Mercedesa w tej lokalizacji. Pierwszą jest inteligentna fabryka zaawansowanych technologicznie silników do pojazdów konwencjonalnych, a teraz wprowadzamy do Polski kolejną technologię przyszłości”.
• Premier Mateusz Morawiecki: „Decyzja Mercedes-Benz Cars o rozpoczęciu produkcji baterii elektrycznych do nowego typu pojazdów w Jaworze pokazuje, że firmy, które rozpoczęły działalność w naszym kraju pozytywnie oceniają klimat inwestycyjny i chcą dalej się tu rozwijać. Jesteśmy świadkami rewolucji przemysłowej 4.0, w której Polska odgrywa wiodącą rolę. Tym bardziej cieszy fakt, że w Jaworze będą produkowane nie tylko tradycyjne silniki, ale także serca samochodów przyszłości, czyli baterie elektryczne”.

Stuttgart / Warszawa - W ramach ofensywy elektromobilności Mercedes-Benz Cars buduje fabrykę baterii elektrycznych w Jaworze na Dolnym Śląsku, rozszerzając tym samym swoją globalną sieć produkcji do dziewięciu fabryk. „Do 2022 r. przeprowadzimy elektryfikację całego portfolio Mercedesa proponując naszym klientom różne wersje pojazdów z napędem elektrycznym w każdym segmencie. Wśród nich będzie co najmniej dziesięć samochodów w pełni elektrycznych. Baterie do tych aut wyprodukujemy w naszych fabrykach, bo jest to ważny czynnik sukcesu w erze elektromobilności. Fabryka baterii w Jaworze jest drugą już inwestycją Mercedesa w tej lokalizacji. Pierwszą jest inteligentna fabryka zaawansowanych technologicznie silników do pojazdów konwencjonalnych, a teraz wprowadzamy do Polski kolejną technologię przyszłości” – mówi Markus Schäfer, Członek Zarządu ds. produkcji i łańcucha dostaw Mercedes-Benz Cars.

W Jaworze, około 100 km od granicy z Niemcami, powstaje obecnie nowoczesna fabryka czterocylindrowych silników do pojazdów hybrydowych i konwencjonalnych. Jest to pierwszy zakład produkcyjny Mercedes-Benz Cars w Polsce, który zatrudni ponad 1000 osób.

„Decyzja Mercedes-Benz Cars o rozpoczęciu produkcji baterii elektrycznych do nowego typu pojazdów w Jaworze pokazuje, że firmy, które rozpoczęły działalność w naszym kraju pozytywnie oceniają klimat inwestycyjny i chcą dalej się tu rozwijać. Jesteśmy świadkami rewolucji przemysłowej 4.0, w której Polska odgrywa wiodącą rolę. Tym bardziej cieszy fakt, że w Jaworze będą produkowane nie tylko tradycyjne silniki, ale także serca samochodów przyszłości, czyli baterie elektryczne” – mówi Premier Mateusz Morawiecki.

Produkcja silników w Jaworze rozpocznie się w 2019 r. i będzie zaopatrywać zakłady Mercedes-Benz Cars w Europie i na całym świecie. Dzięki budowie nowej fabryki baterii w Jaworze powstanie ponad 300 nowych miejsc pracy. Montaż baterii będzie wyposażony w najnowocześniejsze technologie i, podobnie jak fabryka silników, będzie zaopatrywany w energię odnawialną. Seryjna produkcja baterii do pojazdów z rodziny EQ (Electric Intelligence) rozpocznie się na początku kolejnej dekady.

„Fabryka silników i nowa fabryka baterii w Jaworze są ważnymi ogniwami naszej globalnej sieci produkcji układów napędowych. Mamy obecnie dziewięć fabryk baterii na świecie, co zapewnia nam bezpieczeństwo produkcji aut z napędem elektrycznym. Lokalizacja w Jaworze okazała się dobrą decyzją już przy budowie fabryki silników. Budowa fabryki baterii to kontynuacja tego sukcesu. Cieszymy się bardzo z rozwoju współpracy z regionem i polskimi koleżankami i kolegami” – mówi Frank Deiß, szef działu produkcji układów napędowych Mercedes-Benz Cars.

Mercedes-Benz Cars jest jedną z pierwszych dużych firm przemysłowych, które zawarły umowy z lokalnymi dostawcami zielonej energii elektrycznej i ciepła w Polsce. Zarówno fabryka silników, jak i nowa fabryka baterii będą zaopatrywane w energię odnawialną, neutralną pod względem emisji CO2. Tym samym Jawor będzie jedną z pierwszych bezemisyjnych fabryk Mercedesa na świecie.

Globalna sieć produkcji baterii elektrycznych

Daimler inwestuje ponad miliard euro w globalną sieć produkcji baterii Mercedes-Benz Cars. Obecnie ta sieć to osiem fabryk w sześciu lokalizacjach na trzech kontynentach:

• W Kamenz produkcja akumulatorów zaczęła się w 2012 roku. W budowie jest już druga fabryka w tej lokalizacji. Produkcja seryjna rozpocznie się wiosną 2019 roku.
• Kolejna fabryka baterii planowana jest w zakładzie Mercedes-Benz w Untertürkheim, która będzie je dostarczać do fabryk w Brühl i Hedelfingen.
• Daimler i jego partner BAIC budują fabrykę akumulatorów w istniejącym zakładzie produkcji aut w Yizhuang Industrial Park w Pekinie (Chiny).
• W pobliżu fabryki Mercedes-Benz w Tuscaloosa (USA) rozpoczęła się budowa kolejnej fabryki baterii.
• Wraz z lokalnym partnerem Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP), Mercedes-Benz Cars buduje zakład produkcji akumulatorów w Bangkoku (Tajlandia).
• Nowa fabryka akumulatorów powstaje też w fabryce Mercedesa w Sindelfingen.

Fabryka baterii w Jaworze to dziewiąty zakład produkcji w globalnej sieci Mercedes-Benz Cars - w siedmiu lokalizacjach na trzech kontynentach.

Jeśli silnik spalinowy do tej pory stanowił „serce" konwencjonalnego napędu, to bateria jest sercem pojazdu elektrycznego. Bateria nie jest gotowym elementem wkładanym do auta, lecz integralną częścią architektury pojazdu. Jej inteligencja bierze się z bardzo kompleksowego systemu. Daimler koncentruje się na inteligentnym systemie montażu baterii elektrycznych.

Ważnym składnikiem baterii są ogniwa. Daimler kupuje je na rynku światowym i zleca dostawcom ich produkcję według specjalnych specyfikacji, zapewniając w ten sposób najlepszą możliwą technologię swoich produktów. Dzięki zakupowi ogniw akumulatorowych za ponad 20 miliardów euro, firma stwarza warunki do konsekwentnej zmiany w kierunku elektromobilności. Ogniwa są stosowane we flocie elektrycznej, począwszy od elektrycznych inteligentnych samochodów osobowych i SUV-ów, poprzez furgonetki i autobusy, a skończywszy na lekkich i ciężkich samochodach ciężarowych, jak również pojazdach nowej generacji produktów i technologii marki EQ.

O Mercedes-Benz Cars Operations

Mercedes-Benz Cars Operations (MO) jest odpowiedzialny za produkcję samochodów osobowych w ponad 30 lokalizacjach na świecie. Dwie z tych lokalizacji są obecnie w budowie. W ramach elastycznej i wydajnej sieci produkcji zatrudniającej około 78 000 pracowników znajdują się centralne funkcje takie jak planowanie produkcji, TECFABRIK, logistyka i zarządzanie jakością. Sieć jest zorganizowana według architektury produktu: napęd na przednie koła (samochody kompaktowe) i napęd na tylne koła (np. klasy S, E i C), jak również na architekturze SUV-ów i samochodów sportowych. Dochodzi do tego sieć produkcji powertrain (silniki, skrzynie biegów, osie, komponenty). Sercem każdej części takich sieci produkcji jest zawsze tzw. fabryka wiodąca, która służy jako centrum kompetencyjne dla nowych przedsięwzięć, technologii oraz gwarantuje zapewnienie jakości. Mercedes-Benz Cars jest gotowy do elektromobilności: obecnie buduje centra produkcji pojazdów elektrycznych i baterii na całym świecie, skupiając się na ciągłym doskonaleniu i rozwoju nowoczesnych procesów produkcyjnych, które umożliwiają wydajną, elastyczną i przyjazną dla środowiska produkcję pojazdów z gwiazdą na masce. Firma skupia się na wyszkolonych pracownikach, których praca jest wspierana przez ergonomicznie zaprojektowane stanowiska pracy i inteligentną automatyzację. Obok własnej sieci produkcyjnej Mercedes-Benz w coraz większym stopniu współpracuje z kooperantami.

Osoby do kontaktu:

Tobias Brandstetter, +49 (0)711 17-41928, tobias.brandstetter@daimler.com

Sofia Stauber, +49 (0)711 17-40598, sofia.stauber@daimler.com

dr Ewa Łabno-Falęcka. +48 22 312 72 20, ewa.labno-falecka@daimler.com

Więcej informacji o Mercedes-Benz i Mercedes-AMG można uzyskać w Internecie: www.media.daimler.com, https://media.mercedes-benz.com oraz www.mercedes-benz.com

„Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” to program stworzony przez Mercedes-Benz Manufacturing Poland (MBMPL) z myślą o młodych dziewczynach – uczennicach liceów i techników powiatu jaworskiego. Dlaczego? Bo kobiet w obszarze STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics) jest wciąż za mało, a czym skorupka za młodu nasiąknie….

– Zarówno statystyki, jak i moje doświadczenia pokazują, że dziewczyny wciąż stronią od nowych technologii czy studiów technicznych. Wielka szkoda, bo to przecież drzwi do ciekawej i dobrze płatnej pracy, np. w nowoczesnym przemyśle. Sztuczna inteligencja, współpraca ludzi i robotów, wirtualna rzeczywistość – kiedyś science-fiction, dziś to podstawa produkcji w nowoczesnych fabrykach – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektorka Komunikacji Marketingowej i Relacji Zewnętrznych MBMPL. – Naszą ambicją jest przełamywanie stereotypów i przekonanie dziewczyn, że kierunki technologiczne i inżynierskie już dawno przestały być „typowo męską” domeną. To szansa na życiowe spełnienie i zawodowy sukces także dla kobiet – dodaje.

Planowanie z głową i cyfrowy bliźniak

„Girls GO Technology” realizowany jest we współpracy z Geek Girls Carrots, Randstad Polska, Politechniką Wrocławską – Wydziałem Techniczno-Przyrodniczym w Legnicy, WSSE „INVEST-PARK”, Klastrem Edukacyjnym Invest in EDU oraz firmą Siemens Polska. Tegoroczny projekt odbył się w dwóch etapach – pierwszy pozwolił określić mocne strony, predyspozycje oraz talenty uczestniczek, które wzięły udział w zorganizowanym w maju spotkaniu. Drugi, składający się z cyklu pięciu warsztatów, był realizowany już z piętnastką uczennic, które wyraziły chęć związania swojej przyszłości z branżą STEM.

Warsztaty trwały od czerwca do grudnia. Uczestniczki uczyły się tworzyć strony www, poznały podstawy digital marketingu, SEO, reklam i prywatności w sieci, uczyły się tworzyć biznes plany, ćwiczyły wystąpienia publiczne, tworzyły chatboty, zastanawiały się czy sztuczna inteligencja zawładnie światem. W programie znalazło się także „oswajanie” zagadnień związanych z cyfryzacją i digitalizacją produkcji. Uczestniczki dowiedziały się m.in. jak w przemyśle wykorzystuje się wirtualną i rozszerzoną rzeczywistość oraz czym jest tzw. cyfrowy bliźniak.

– Program warsztatów został pomyślany tak, żeby pokazać dziewczynom jak technologia wpływa na życie każdego z nas i jak jest wykorzystywana w nowoczesnym przemyśle. Z drugiej strony, bardzo zależało nam na tym, żeby dostarczyć naszym uczestniczkom praktycznej wiedzy, która przyda im się w projektowaniu zawodowej przyszłości. Była więc sztuczna inteligencja i wirtualna wycieczka po „smart factory”, ale ostatni, grudniowy warsztat poświęciliśmy np. nauce pisania cv i orientacji na rynku pracy – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka.

Czwarta rewolucja przemysłowa w Jaworze

Jednym z celów projektu było także „oswojenie” z nowo budowaną fabryką Mercedes-Benz w Jaworze. Zakład wpisuje się w tzw. czwartą rewolucję przemysłową (Przemysł 4.0.), która zasadza się na wykorzystaniu super inteligentnych maszyn pozwalających na zarządzanie informacjami w czasie rzeczywistym czy cyfrowe zarządzanie produkcją. W procesie produkcyjnym wykorzystana zostanie np. rozszerzona rzeczywistość (AR), którą poznawały dziewczyny podczas warsztatów oraz analizy Big Data, wspierające produkcję i montaż. Zakład będzie także całkowicie neutralny pod względem emisji CO2 – podstawą przyjaznej dla środowiska energii będą źródła odnawialne: wiatr i biomasa.

– W Jaworze powstaje jedna z najnowocześniejszych fabryk na świecie. Uczestniczki „Girls GO Technology” to jej najbliższe sąsiadki. Zależy nam, żeby jak najwięcej z nich widziało dla siebie miejsce w Przemyśle 4.0 i w inteligentnych fabrykach jak ta, którą budujemy w Jaworze. Ocena projektu przez uczestniczki pozwala nam sądzić, że tak właśnie będzie – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka. – Dziewczyny chwalą program, atmosferę, przygotowanie i cierpliwość prowadzących. Najfajniejsze jest to, że dzięki zajęciom „połknęły” bakcyla nowych technologii i mówią o nich ze zdecydowanie większą śmiałością – dodaje.

Projekt „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” będzie kontynuowany także w 2019 r. Nabór nowych uczestniczek odbędzie się już w styczniu, a cykl warsztatów potrwa od lutego do czerwca.

Projekt „Kobiece Twarze” realizowany jest już od 5 lat, a jego głównym celem jest wzajemna inspiracja, motywacja i edukacja. Działania skierowane są przede wszystkim do kobiet, ale nie tylko, bo – jak podkreśla Aldona Ziółkowska-Bielewicz, pomysłodawczyni inicjatywy – głównym efektem prowadzonych działań ma być równouprawnienie obu płci w życiu społecznym czy gospodarczym.

Idea projektu jest realizowana przez cykliczne spotkania Forum „Kobiecych Twarzy” oraz coroczną edycję Plebiscytu Gospodarczego „Kobiece Twarze”, w którym nagradzane i wyróżniane są właścicielki firm, kobiety zarządzające przedsiębiorstwami, prezeski fundacji lub stowarzyszeń, kobiety debiutujące w biznesie oraz produkty dla kobiet i firmy, które wspierające ideę równouprawnienia. W tym roku do grona partnerów projektu dołączyła spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

- Jako marka bardzo chętnie włączamy się w działania, które promują ideę równouprawnienia. Niestety, statystyki potwierdzają, że mimo tego, iż kobiety są doskonale przygotowane do pełnienia ważnych funkcji zarządczych w biznesie, polityce czy życiu społecznym, nadal jest nas tu zdecydowanie za mało – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka, dyrektorka ds. Komunikacji i Relacji Zewnętrznych Mercedes-Benz Manufacturing Poland, członkini Kapituły Plebiscytu. Promując przedsiębiorczynie, dyrektorki i prezeski firm, które mają wpływ na rozwój regionu dolnośląskiego, chcemy pokazać, że warto konsekwentnie realizować swoje cele. Trzeba zachęcać do tego wszystkie kobiety! – dodaje Ewa Łabno-Falęcka.

Do tegorocznego finału Plebiscytu dostały się 73 niezwykłe kobiety oraz 66 firm. Z tego grona szesnastoosobowa Kapituła wybrała laureatki i laureatów w kategoriach: Debiutantki, Profesjonalistki w MSP, Profesjonalistki w Dużych Przedsiębiorstwach, Osobowość, Firma Przyjazna Kobietom oraz Kobiecy Projekt lub Usługa. Zwyciężczynie i zwycięzcy odebrali nagrody podczas uroczystej gali, która odbyła się 10 grudnia w Zamku Książ w Wałbrzychu. Jej głównym partnerem został Mercedes-Benz Manufacturing Poland. Spółka ufundowała także nagrodę specjalną „Kobiety w Innowacyjnych Technologiach”. Pierwsza w historii Plebiscytu statuetka trafiła do dr Aleksandry Przegalińskiej, absolwentki Uniwersytetu Wrocławskiego, filozofki i futurolożki, badaczki sztucznej inteligencji i tożsamości w rzeczywistości wirtualnej. Obecnie laureatka jest adiunktem w Katedrze Zarządzania Społeczeństwem Sieciowym na Akademii Leona Koźmińskiego w Warszawie oraz badaczką w Center for Collective Intelligence w bostońskim Massachusetts Institute of Technology.

- Nauki ścisłe i nowe technologie to doskonała przestrzeń dla kobiecej inteligencji, wiedzy, energii i kreatywności. Na Dolnym Śląsku jest wiele fabryk, które potrzebują pracowników z technicznym i inżynieryjnym przygotowaniem. Teraz powstaje tu jeden najnowocześniejszych zakładów Mercedes-Benz na świecie, oparty na rozwiązaniach Przemysłu 4.0. Liczę na to, że promując udział kobiet w innowacyjnym przemyśle i nowych technologiach, mamy szansę stworzyć silne grono specjalistek, dzięki którym nasze zakłady będą mogły się rozwijać – powiedziała Ewa Łabno-Falęcka.

To nie pierwszy projekt promujący kobiety, w który angażuje się spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland. „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię" to program stworzony z myślą o młodych dziewczynach, uczennicach liceów i techników powiatu jaworowskiego, którego celem jest przybliżenie dziewczętom nauk matematycznych, technicznych i inżynierii.

Na całym świecie marka Mercedes-Benz promuje wartościowe kobiece inicjatywy pod szyldem She’s Mercedes. Projekt wspiera kobiety w osiąganiu sukcesów w życiu zawodowym i prywatnym – inspiruje do działania, zachęca do dzielenia się swoimi pasjami i doświadczeniami, ale zwraca także uwagę na ważne dla kobiet kwestie. W Polsce, w ramach „She’s Mercedes”, marka jest inicjatorem wielu działań, które zwracają uwagę na kwestie równouprawnienia. W tym roku z okazji Europejskiego Dnia Równych Płac, który przypada w marcu, firma obniżyła cenę aut dla kobiet o 8%, czyli o tyle ile wynosi tzw. luka płacowa („gender pay gap”) w Polsce. W ten symboliczny sposób zwrócono uwagę na problem nierównego wynagrodzenia za tę samą pracę ze względu na płeć. Mercedes został również partnerem prapremiery fabularyzowanego dokumentu „Siłaczki” – pierwszego w historii polskiej kinematografii filmu opowiadającego o sufrażystkach, których walka doprowadziła do przyznania Polkom praw wyborczych w 1918 r.

„Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię" to program stworzony z myślą o młodych dziewczynach, uczennicach liceów i techników Powiatu Jaworowskiego, które z okna swojego pokoju widzą budującą się fabrykę Mercedesa w Jaworze. To dla nich Mercedes zorganizował cykl warsztatów poświęconych technologiom i cyfryzacji, we współpracy z Geek Girls Carrots, Randstad Polska, Politechniką Wrocławską – Wydziału Techniczno-Przyrodniczy w Legnicy oraz WSSE „INVEST-PARK" i Klastra Edukacyjnego Invest in EDU. W listopadzie do grona partnerów dołączyła firma Siemens.

- Naszym celem jest zaszczepienie w dziewczynach przekonania, że nauki ścisłe są dla nich. Dzięki naszym warsztatom dziewczyny naprawdę „oswajają" technologię, mogą poznać i zrozumieć rozwiązania, które rewolucjonizują współczesny przemysł. Cieszę się, że nasz projekt zyskał nowego partnera, firmę Siemens, z którym łączy nas przekonanie, że kobiet w przemyśle jest zdecydowanie za mało, że ich potencjał pozostaje niewykorzystany – powiedziała dr Ewa Łabno-Falęcka, dyrektor komunikacji marketingowej i relacji zewnętrznych MBMPL.

W listopadzie odbył się czwarty z serii pięciu warsztatów tegorocznej edycji. Po sztucznej inteligencji, tworzenia stron internetowych i business planów przyszedł czas na „oswojenie" zagadnień związanych z cyfryzacją i digitalizacją produkcji. Uczestniczki dowiedziały się m.in. jak w przemyśle wykorzystuje się wirtualną rzeczywistość (ang. virtual reality, VR) oraz czym jest „cyfrowy bliźniak", wykorzystywany w przemyśle do projektowania i budowy pojazdów oraz linii technologicznych. Za pomocą rozszerzonej rzeczywistości (ang. augmented reality, AR) mogły odwiedzić „smart factory" i zobaczyć, jak wszystkie te rozwiązania stosuje się w praktyce.

- Przemysł i produkcja bardzo się zmieniają. Przemysł 4.0, czyli czwarta rewolucja przemysłowa, to fascynująca przygoda, w której nie może zabraknąć kobiet. Wspólnie z Mercedes-Benz Manufacturing Poland edukujemy młode dziewczyny i pokazujemy im, że nauki ścisłe i inżynieria to obszary, w których mogą realizować swoje aspiracje i marzenia – powiedział Cezary Mychlewicz, dyrektor ds. marketingu branż przemysłowych w Siemens.

„Girls GO Technology" nie jest pierwszym edukacyjnym projekt dla kobiet, w który zaangażowany jest Siemens. Firma jest pomysłodawcą programu „Inżynierki 4.0", skierowanego do studentek uczelni technicznych, którego celem jest zwiększenie ich kompetencji cyfrowych w obszarze Przemysłu 4.0. W ramach projektu odbywają się m.in. warsztaty prowadzone przez ekspertów od technologii przemysłowej, finansów w przemyśle i komunikacji. Do partnerstwa w projekcie „Inżynierki 4.0" została również zaproszona spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

- „Girls GO Technology" zaszczepia fascynację naukami ścisłymi w uczennicach szkół średnich, „Inżynierki 4.0" ośmielają studentki, do tego by odważnie sięgały po stanowiska w branży przemysłowej. Wierzę, że wspólnie przygotowujemy nowe pokolenie specjalistek od nowych technologii – powiedziała dr Ewa Łabno-Falęcka.

Pierwsza edycja programu „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię" kończy się w tym roku. Projekt będzie kontynuowany także w 2019 r. Nabór nowych uczestniczek odbędzie się już w styczniu, a cykl warsztatów potrwa od lutego do czerwca.

Otwarcie fabryki planowane jest na czerwiec 2019. Do tego czasu spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland zamierza zatrudnić i wyszkolić pracowników odpowiedzialnych za wprowadzanie, utrzymanie i rozwijanie innowacyjnych rozwiązań technologicznych w Dziale Digital & IT Production. Właśnie rozpoczęła się rekrutacja. Mercedes szuka otwartych, gotowych na nowe wyzwania osób, które chcą związać swoją przyszłość z Digital & IT.  

- Do rozmów o zawodowej przyszłości w Dziale Digital & IT Production zapraszamy wszystkich, które chcą związać swoją przyszłość z nowymi technologiami: zarówno doświadczonych ekspertów, absolwentów i studentów ostatnich lat kierunków technicznych, jak i osoby, które dopiero wchodzą na rynek pracy lub szukają pomysłu na zawodową karierę. Oferujemy przysposobienie do zawodu i szkolenia pod okiem ekspertów Daimlera.  – mówi Harry Slobodic, szef działu Digital & IT.  

Dzień Otwarty odbędzie się 7 września w godz. 12.00-18.00 w lobby biurowca Letia Business Center w Legnicy. Na zainteresowanych czekają eksperci Mercedes-Benz Manufacturing Poland oraz znani influenserzy z branży IT. Zaprezentują markę Mercedes-Benz, ideę Przemysłu 4.0 w fabryce oraz możliwości pracy i rozwoju w Dziale Digital & IT Production. Gościem specjalnym będzie Paweł Pilarczyk, założyciel i redaktor naczelny PCLab.pl, który opowie m.in. o digitalizacji, sztucznej inteligencji i robotyce oraz ich wpływie na przyszłość produkcji i branży motoryzacyjnej.  

Fabryka Mercedes-Benz w Jaworze wpisuje się w tzw. czwartą rewolucję przemysłową (Przemysł 4.0.), która za cel stawia sobie wykorzystanie super inteligentnych maszyn pozwalających na zarządzanie informacjami w czasie rzeczywistym czy cyfrowe zarządzanie produkcją. Powstające tu nowoczesne czterocylindrowe silniki do pojazdów hybrydowych oraz z napędem konwencjonalnym, trafią do zakładów Mercedes-Benz na całym świecie. Fabryka będzie zasilana wyłącznie energią odnawialną. W fabryce zatrudnienie znajdzie 1000 osób. 

Prace związane z budową jaworskiej fabryki Mercedes-Benz idą zgodnie z planem. Po etapie zadań konstrukcyjnych inwestor wkracza w kolejną fazę projektu i rozpoczyna wyposażenie hal produkcyjnych w maszyny i urządzenia. Od połowy 2019 r. tysiącosobowy zespół będzie tu wytwarzać nowoczesne silniki do samochodów osobowych Mercedes-Benz o napędzie hybrydowym i konwencjonalnym. Zarządzająca fabryką spółka Mercedes Benz Manufacturing Poland ma ambitny cel – uruchomić produkcję zgodną z zasadami zrównoważonego rozwoju, neutralną pod względem emisji CO_2.

– O sile innowacji naszej fabryki świadczą nie tylko wysoko zaawansowane technologicznie metody produkcji, ale też oszczędzająca zasoby i środowisko koncepcja zasilania w energię elektryczną i cieplną. Staramy się postępować w sposób zrównoważony od produkcji do końcowego produktu. Całkowite zapotrzebowanie na energię będzie pokrywane tylko i wyłącznie z odnawialnych źródeł – mówi dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland. – Bezemisyjna fabryka była od początku naszym celem. Cieszę się bardzo, że jesteśmy synonimem nowoczesnej i zarazem ekologicznej produkcji w branży motoryzacyjnej – dodaje Andreas Schenkel.

Ekologicznie i po sąsiedzku

Bezemisyjność produkcji oznacza, że Jaworska fabryka całkowicie rezygnuje z energii pozyskiwanej z paliw kopalnych na rzecz długofalowego poboru energii elektrycznej i cieplnej ze źródeł odnawialnych – wiatru i biomasy. Zielona energia elektryczna będzie dostarczana przez spółkę EWG Taczalin Sp. z o.o. bezpośrednio z oddalonego od Jawora o 12 km parku elektrowni wiatrowych Taczalin.

Działająca od 2013 r. farma składa się z 22 turbin wiatrowych firmy Senvion, o mocy znamionowej 2,05 MW każda oraz wysokości piasty 100 m. Łącznie park elektrowni wiatrowych osiąga moc znamionową 45,1 MW. Przy rocznej produkcji energii elektrycznej na poziomie około 109 GWh, park Taczalin jest w stanie pokryć szacowane roczne całkowite zapotrzebowanie jaworskiej fabryki. Park elektrowni wiatrowych zlokalizowany jest blisko autostrady A4, co wpływa na szybkość serwisu turbin wiatrowych i ciągłość produkcji energii elektrycznej dla fabryki.

– O wyborze dostawcy energii elektrycznej zadecydowały względy ekologiczne i ekonomiczne oraz bliskie sąsiedztwo parku elektrowni wiatrowych i fabryki silników w Jaworze. Podpisana umowa jest o tyle pionierska, że to pierwszy tego typu kontrakt w Polsce zawarty bezpośrednio z wytwórcą energii elektrycznej pochodzącej z siły wiatru, a jej odbiorcą, czyli naszą spółką – podkreśla Andreas Schenkel.

Wytworzony przez elektrownie wiatrowe prąd transportowany jest ze źródła podziemnymi kablami o łącznej długości około 20 km do stacji transformatorowej „Górka”, skąd (już o napięciu 110 kV liniami przesyłowymi) trafi do nowo powstającej fabryki silników w Jaworze.

Inwestor parku wiatrowego modernizując infrastrukturę energetyczną nie zapomniał również o mieszkańcach pobliskich miejscowości. Na prośbę lokalnych władz wybudował ścieżkę rowerową i inne przeznaczone dla nich udogodnienia.

Zielona energia cieplna dla jaworskiej fabryki będzie produkowana z biomasy (pellet), czyli zrębków drewna pochodzących w większości z plantacji tzw. wierzby energetycznej. Zajmie się tym firma Getec Heat & Power, posiadająca doświadczenie w tworzeniu tego typu instalacji.

Najnowocześniejsza fabryka w sieci

Polska fabryka Mercedesa będzie jedną z najbardziej nowoczesnych na świecie. Oprócz zasilania w energię odnawialną, fabryka planuje całkowitą eliminację dokumentacji papierowej. Pilotażowe rozwiązania z Jawora zostaną zastosowane w pozostałych fabrykach koncernu.

Fabryka Mercedes-Benz w Jaworze wpisuje się w tzw. czwartą rewolucję przemysłową (Przemysł 4.0.), która zasadza się na wykorzystaniu super inteligentnych maszyn pozwalających na zarządzanie informacjami w czasie rzeczywistym czy cyfrowe zarządzanie produkcją. W procesie produkcyjnym wykorzystana zostanie np. rozszerzona rzeczywistość (AR) oraz analizy Big Data, które w znaczący sposób wspierają pracę w trakcie produkcji i montażu.

Początek produkcji nowoczesnych czterocylindrowych silników do pojazdów hybrydowych oraz z napędem konwencjonalnym przewidywany jest w połowie 2019 r. Trafią one do fabryk Mercedesa na całym świecie. Ze względu na rosnące zapotrzebowanie na nowoczesne jednostki napędowe, spółka podjęła decyzję o zwiększeniu zatrudnienia ‑ z 500 do 1000 osób.

Kontakt dla mediów

Ewa Łabno-Falęcka, e-mail: ewa.labno-falecka@daimler.com, tel. + 22 312 72 20

Biuro prasowe, e-mail: mbmpl@kawalekswiata.pl, tel. + 48 793 979 034

Stuttgart/Jawor. Mercedes-Benz Cars zakończył prace budowlane na terenie fabryki silników w Jaworze. Ukończono największą halę produkcyjno-montażową. Fabryka będzie neutralna pod względem emisji CO₂ i zatrudni ponad 1000 osób, 100% więcej niż zapowiadano w ubiegłym roku podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

22 czerwca na hali nr 3 fabryki w Jaworze zawisła wiecha. W uroczystości uczestniczyli m.in.: Jadwiga Emilewicz, Minister Przedsiębiorczości i Technologii, Markus Schäfer, Członek Zarządu Mercedes-Benz Cars ds. produkcji i łańcucha dostaw, Frank Deiß, szef produkcji zespołów napędowych Mercedes-Benz Cars, Rainer Ruess, szef ds. planowania produkcji Mercedes-Benz Cars, dr Andreas Schenkel, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland, a także wielu znamienitych gości ze świata biznesu, polityki, nauki i kultury.

Biorąc pod uwagę wciąż rosnące zapotrzebowanie na nowoczesne czterocylindrowe silniki, koncern podjął decyzję o utworzeniu dodatkowych 500 miejsc pracy w Jaworze.

- W naszej fabryce – neutralnej pod względem emisji CO₂ – będziemy produkować supernowoczesne, wysoce efektywne silniki do pojazdów hybrydowychi samochodów osobowych z napędem konwencjonalnym. Budowa tego zakładu jest inwestycją w przyszłość i stanowi kamień milowy na drodze do mobilności jutra. To silny sygnał naszego zaangażowania w lokalizację oraz przyjaźń polsko-niemecką. – powiedział Markus Schäfer, Członek Zarządu Mercedes-Benz Cars ds. produkcji i łańcucha dostaw.

Fabryka w Jaworze będzie produkować czterocylindrowe silniki wysokoprężne i benzynowe do pojazdów hybrydowych oraz z napędem konwencjonalnym, które trafią do zakładów Mercedes-Benz Cars na całym świecie. Na wysoce elastycznych liniach produkcyjnych, pozwalających szybko reagować na zapotrzebowanie rynku, mają powstawać różne warianty silników wraz ze skrzyniami korbowymi. Produkowane w Polsce silniki pozwolą połączyć najnowocześniejszą technologię napędów i częściową elektryfikację z wykorzystaniem instalacji 48 V. W ten sposób Daimler wykorzystuje współistnienie różnych technologii napędu: inteligentny system modułowy, składający się z wysoce efektywnych, zaawansowanych technicznie silników spalinowych współpracujących z 48-woltowymi pokładowymi instalacjami elektrycznymi oraz hybrydyzację i napędy całkowicie elektryczne – akumulatorowe lub z ogniwami paliwowymi.

- Jako tzw. projekt greenfield, nowa fabryka silników w Jaworze to doskonała okazja do stworzenia zintegrowanej koncepcji produkcji. Jawor będzie naszym punktem odniesienia w zakresie „zielonej”, zaawansowanej technologicznie produkcji. Dodatkowe wyzwanie stanowi przeniesienie tych samych rozwiązań do fabryk, które w naszej sieci produkcyjnej układów napędowych istnieją od dawna. Naszym celem jest także jak najszersze wdrożenie przetestowanych w Jaworze rozwiązań.– podkreślił Frank Deiß, szef produkcji zespołów napędowych Mercedes-Benz Cars.

Przemysł 4.0 i zielona produkcja

Mercedes-Benz Cars jest jedną z tych firm w Polsce, która podpisuje kontrakty z lokalnymi dostawcami „zielonej” energii elektrycznej i cieplnej. Fabryka w Jaworze, jako jedna z pierwszych, będzie neutralna pod względem emisji CO₂ – to pierwszy etap inicjatywy Mercedes-Benz Cars o nazwie „Purpose” (z ang. zamiar, cel).

100 procent użytkowanej przez fabrykę energii elektrycznej będzie pochodzićz odnawialnych źródeł.. Energię cieplną – pozyskiwaną z surowców odnawialnych (np. wiórów drzewnych) dostarczy elektrociepłownia sąsiadującą bezpośrednio z fabryką. Nad rejestrowaniem i monitorowaniem zużycia energii będzie czuwać 600 czujników. Obsługa i sterowanie nimi będzie odbywać się w czasie rzeczywistym, za pomocą ekranów dotykowych, co zoptymalizuje zapotrzebowanie na energię.

W procesie produkcji będą stosowane elementy Przemysłu 4.0, takie jak system zarządzania informacjami w czasie rzeczywistym czy cyfrowe zarządzanie halą produkcyjną. W zakresie logistyki, do transportu materiałów będą wykorzystywane zdalne systemy, których status można na bieżąco rejestrować i śledzić za pomocą komunikacji bezprzewodowej RFID (Radio Frequency Identification), dzięki czemu nie ma potrzeby przeprowadzania fizycznych inwentaryzacji. Plany zakładają również wykorzystanie AR (rozszerzonej rzeczywistości) i analiz Big Data, które mają wspierać pracowników w trakcie produkcji i montażu i pomóc im już na wczesnym etapie unikać błędów i zapobiegać awariom sprzętu. Kolejny cel to eliminacja papierowej dokumentacji w obszarach produkcji oraz administracji.

Jadwiga Emilewicz: - Branża motoryzacyjna jest kluczową gałęzią polskiego przemysłu i dlatego bardzo dobrze się stało, że firma o tak długiej tradycji i prestiżu zdecydowała się na uruchomienie produkcji silników w naszym kraju. Mówi się, że silnik jest sercem samochodu. Wkrótce duża część serc niemieckich samochodów będzie pochodziła z Polski. Inwestycja Daimler AG z pewnością przyczynia się do wzmocnienia stosunków handlowych między Polską a Niemcami. Jest to również dobra podstawa do wspólnych działań na rzecz rozwoju technologii motoryzacyjnej.

Powierzchnia produkcyjna jaworskiej fabryki wynosi 180 000 m², czyli o 40 000 m² więcej niż pierwotnie planowano, a zakłady mieszczą się na terenie liczącym 50 hektarów. Seryjna produkcja silników w Jaworze ma się rozpocząć w 2019 roku, a obsługiwać ją będzie ponad 1000 osób.

- W naszej nowej fabryce silników w Jaworze będziemy wyznaczać standardy w dziedzinie Przemysłu 4.0. Zaowocuje to wydajnymi i elastycznymi procesami produkcyjnymi oraz ergonomicznymi miejscami pracy – powiedział dr Andreas Schenkel. Doskonale układa się nam współpraca z polskimi politykamii władzami lokalnymi, generalnymi wykonawcami oraz z naszymi kompetentnymi, zmotywowanymi pracownikami w Polsce i Niemczech. Obecnie na terenie obiektu pracuje aż 900 osób. Wszystko po to, by już w 2019 roku rozpocząć produkcję wysoce efektywnych silników o sprawdzonej jakości Mercedes-Benz.

Odpowiedzialny sąsiad

Jako firma odpowiedzialna społecznie, spółka Mercedes-Benz Manufacturing Poland angażuje się w życie lokalnej społeczności. W 2017 roku otwarto stałą, multimedialną wystawę na temat historii firmy i marki Mercedes-Benz w Muzeum Regionalnym w Jaworze. Uczestniczy w ważnych dla mieszkańców regionu wydarzeniach, organizuje spotkania edukacyjne dla dzieci i młodzieży, włączyła się w renowację zieleni Parku Miejskiego w Jaworze. W ramach wspólpracyz instytucjami edukacyjnymi organizuje konkurs ekologiczny dla uczniów szkół ponadpodstawowych Eko Gwiazda/Edycja Jawor. W czerwcu jego zwycięzcy – uczniowie Zespolu Szkól Technicznych i Ogólnokształcacych w Legnicy – zostali zaproszeni do Stuttgartu, aby zwiedzić Muzeum Mercedes-Benz. Spółka uruchomiła także projekt „Girls GO Technology”, czyli „Dziewczny oswajają technologię” adresowany do uczennic szkół średnich powiatu jaworskiego oraz współpracuje z Powiatowym Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Jaworze.

Rekordowa sprzedaż Mercedes-Benz w Polsce

Rok 2017 był dla Mercedesa w Polsce piątym rekordowym rokiem pod względem sprzedaży. Firma zanotowała wzrost sprzedaży o ponad 40% i jest numerem 1 w segmencie premium (z największą liczbą rejestracji na polskim rynku). Listę bestsellerów otwierają modele: GLC, Klasa E Limuzyna, Klasa A oraz GLA. Dzięki dwucyfrowej dynamice sprzedaży w pierwszym kwartale 2018 roku firma osiągnęła kolejny rekord sprzedaży w Polsce.

Informacje o Mercedes-Benz Cars Operations

Firma Mercedes-Benz Cars Operations odpowiada za produkcję samochodów osobowych w ponad 30 lokalizacjach na całym świecie. Trzy z nich są obecnie w trakcie budowy. Elastyczna, wydajna sieć produkcyjna, zatrudniająca około 78 000 pracowników, obejmuje swoim zasięgiem centralne funkcje planowania produkcji, TecFactory oraz obszary logistyki i jakości. W ubiegłym roku Mercedes-Benz Cars wyprodukował ponad 2,4 miliona osobowych aut Mercedes-Benz i smart – co stanowi siódmy rekord z rzędu. Sieć bazuje na architekturach produktów z napędem na koła przednie (samochody kompaktowe) i tylne (np. Klasy S, Klasy E i Klasy C), a także na architekturze SUV-ów oraz samochodów sportowych. Ponadto w ramach sieci funkcjonuje mix napędów (silniki, skrzynie biegów, osie i komponenty). Produkcja poszczególnych rodzajów napędów jest zgrupowana wokół fabryki wiodącej, która pełni funkcję centrum kompetencji w zakresie rozwoju nowych produktów, technologii i zapewnienia jakości. Oddział samochodów osobowych Mercedes-Benz inwestuje także w elektromobilność, na całym świecie powstają centra odpowiadające za produkcję pojazdów elektrycznych i akumulatorów. Codzienna praca koncentruje się na ciągłym doskonaleniu najnowocześniejszych metod produkcji, pozwalających budować zaawansowane technicznie pojazdy przyszłości w sposób efektywny, elastyczny i przyjazny dla środowiska, zgodnie ze standardami jakości Mercedes-Benz. Kluczowym elementem są tu pracownicy oraz ich wiedza i doświadczenie. Firma systematycznie wspiera ich poprzez ergonomiczne miejsca pracy i inteligentną automatyzację. W ramach strategii rozwoju, oprócz własnych zakładów produkcyjnych Mercedes-Benz tworzy także spółki partnerskie, korzystając z potencjału producentów kontraktowych.

Osoby do kontaktu:

Elisa Pee, +49 (0)711 174 9899, elisa.pee@daimler.com

Matthias Krust, +49 (0)711 174 1928, matthias.krust@daimler.com

Sofia Stauber, +49 (0)711 174 0598, sofia.stauber@daimler.com

Ewa Łabno-Falęcka, +48 22 312 72 20, ewa.labno-falecka@daimler.com

Biuro prasowe, + 48 793 979 034, mbmpl@kawalekswiata.pl

Dodatkowe informacje nt. Mercedes-Benz dostępne są w internecie na stronach: www.media.daimler.com i www.mercedes-benz.com

- Dzisiaj stawiamy pierwsze elementy konstrukcyjne - podpory - pod halę produkcyjno-montażową. I musimy się z tym uporać do jesieni. Potem będziemy montować w niej maszyny i urządzenia. Nasz zespół projektowy plus wykonawcy i podwykonawcy pracują pełną parą. Nie ma czasu na relaks, bo zaraz potem stawiamy halę produkcyjną, która musi być gotowa do zimy. – mówi Patrick Walz, szef projektu planowania i produkcji fabryki w Jaworze z ramienia Daimler AG, który regularnie wizytuje budowę.

W nowo powstającej hali zamontowane zostaną najnowocześniejsze, pracujące w systemie AGIPRO linie obróbkowe i montażowe. Znajdą się tu również stanowiska do testowania silników na zimno i gorąco, powierzchnie logistyczne do konfekcjonowania koszyków z częściami oraz moduł do wysyłki gotowych produktów. W budynku odbywać się będzie także przed-montaż podzespołów.

​- To ważny dzień dla całego zespołu i fabryki. Postawienie pierwszej podpory to oczywisty znak, że budowa na dobre wychodzi z ziemi, ale to dopiero początek - cała hala to 650 takich podpór. - powiedziała Susanne Knittel-Ammerschuber, szefowa działu planowania i fabryk silników Daimler AG.

Budowa fabryki w Jaworze rozpoczęła się oficjalnym aktem wmurowania kamienia węgielnego w czerwcu 2017 r. Prace budowlane ruszyły kilka tygodni później, w sierpniu 2017 r. W tym czasie zorganizowano zaplecze biurowe, uruchomiono przyłącza elektryczne i wodociągowe, ogrodzono zakład, przygotowano infrastrukturę zewnętrzną – docelowe drogi, parkingi i instalacje podziemne oraz wybudowano fundamenty największej hali produkcyjnej. Jej budowa wraz z przyległym budynkiem biurowym o łącznej powierzchni użytkowej 98,2 tys. mkw. potrwa do stycznia 2019 r. Konsorcjum wykona ponadto niezbędne instalacje, w tym m.in. tryskaczową, hydrantową, gaszenia gazem, mechaniczną i elektryczną.

FABRYKA SILNIKÓW MERCEDES-BENZ W JAWORZE:

• Łączna suma inwestycji – ok. 500 mln Euro (ponad 2,1 mld PLN)
• Teren fabryki – ok. 50 hektarów
• Liczba miejsc pracy – ponad 500
• Zastosowanie idei „Przemysł 4.0“
• Zakład neutralny pod względem emisji CO₂
• Rodzaje produkowanych silników – OM 654 (wysokoprężny) i M 254 (benzynowy)
• Łączna moc przerobowa – 500 tys. silników rocznie
• linie obróbkowe i montażowe w systemie AGIPRO
• Zastosowanie techniki NANOSLIDE w procesie obróbki
• Metraż hal – około 200 tys. m²

Wartość inwestycji koncernu Daimler AG, realizowanej na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, wyniesie około 500 mln euro. Dzięki niej w samej fabryce powstanie ponad 500 nowych miejsc pracy. Szkolenia polskich inżynierów są planowane w fabryce silników w Untertürkheim oraz w zakładzie w Kölleda w Turyngii. Do Polski przyjadą też doświadczeni pracownicy z Niemiec, którzy będą dzielić się doświadczeniem z polską załogą. Plan szkoleń przewiduje także ścisłą współpracę z lokalnymi szkołami zawodowymi.

Od paru miesięcy trwa rekrutacja managerów i „białych kołnierzyków” do firmy Mercedes-Benz Manufacturing Poland, powołanej przez koncern Daimler AG do budowy fabryki. Aktualne ogłoszenia można znaleźć na stronie internetowej http://mercedes-benz-jawor.com.pl/kariera.

Nowy zakład produkcyjny w Jaworze, powstający na obszarze około 50 hektarów, jest pierwszą fabryką Mercedes-Benz w Polsce. Będzie wytwarzał silniki czterocylindrowe do samochodów osobowych Mercedes-Benz. Wartość inwestycji koncernu Daimler w Jaworze wynosi około 500 mln euro. Dzięki niej powstanie tu około 500 miejsc pracy.

W oficjalnej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego na terenie przyszłej fabryki wzięli udział: wicepremier i minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki, ambasador Republiki Federalnej Niemiec Rolf Nikel, szef produkcji zespołów napędowych Mercedes-Benz Cars i dyrektor zakładu Mercedes-Benz w Untertürkheim Frank Deiss oraz prezes Mercedes-Benz Manufacturing Poland dr Andreas Schenkel, a także inni goście ze świata polityki i biznesu oraz władze lokalne.

„Witamy naszych polskich kolegów w globalnej sieci zakładów produkujących zespoły napędowe i cieszymy się na bliską współpracę”, powiedział Frank Deiss. „Wszystkie nasze zakłady są ze sobą ściśle powiązane i korzystają z obustronnego transferu know-how. W ten sposób zapewniamy utrzymanie tradycyjnego poziomu jakości Mercedes-Benz”. Szkolenie polskich pracowników będzie się odbywało w fabryce w Untertürkheim oraz w zakładzie w Kölleda w Turyngii. Do Polski będą też przyjeżdżali pracownicy z Niemiec, aby dzielić się swoim doświadczeniem z polskimi kolegami. Plan szkoleń dla personelu nowej fabryki silników przewiduje także ścisłą współpracę z lokalnymi, polskimi szkołami zawodowymi.

"Polska stawia na inwestorów zagranicznych, którzy wzmacniają nasz ekosystem gospodarczy o wysoko zaawansowane technologie. To bardzo dobra wiadomość dla nas wszystkich, że Polska stała się strategicznym miejscem dla inwestycji takiego koncernu jak Daimler. Właśnie w Jaworze powstanie unikatowy zakład, w którym produkowane będą silniki samochodowe najnowszej generacji. Inwestycja Daimlera oznacza również nowe perspektywy biznesowe dla setek krajowych, zwłaszcza regionalnych, firm kooperujących oraz otwartą współpracę naszego partnera z uczelniami i placówkami szkolnictwa zawodowego. Polska staje się powoli europejskim liderem w pozyskiwaniu inwestycji typu „greenfield” w obszarze innowacyjnego przemysłu, realizując tym samym jeden z celów Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju" - zaznaczył wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki.

Standardy „Przemysł 4.0“ i Green Production

Jaworska fabryka silników ma połączyć najnowsze standardy branżowe z ideą „Przemysłu 4.0” i stać się wzorcem w dziedzinie produkcji silników. Oprócz ultranowoczesnych urządzeń i technologii, będą w niej wykorzystywane np. aplikacje mobilne, służące do zarządzania kadrami i energią. Z kolei dynamiczne systemy produkcji umożliwią wytwarzanie różnych wersji silników na jednej linii. „Tu, w Jaworze powstanie nowa fabryka, która będzie dostarczać nowoczesne i bardzo wydajne silniki, spełniające najwyższe standardy, a także nasze własne, specyficzne wymogi”, wyjaśniał dr Andreas Schenkel. „Mamy już bardzo dobre doświadczenia ze współpracy z polskimi partnerami ze świata polityki oraz biznesu i cieszymy się na dalszą owocną współpracę tu, w Jaworze.”

Jaworski zakład ma także wyznaczyć nowe standardy jeśli chodzi o efektywność produkcji i oszczędne korzystanie z zasobów: wspólnie z firmami energetycznymi i lokalnymi władzami zostaną tu wypracowane rozwiązania w zakresie wytwarzania silników bez emisji CO₂, czemu służyć ma np. wykorzystanie energii wiatrowej, słonecznej oraz biogazu.

„Niemcy są jednym z najważniejszych partnerów gospodarczych Polski. Realizacja projektu, jakim jest budowa fabryki silników, zdecydowanie przyczyni się do wzrostu atrakcyjności lokalnego rynku na Dolnym Śląsku. Natomiast wysoki poziom eksportu i ekspansji zagranicznej zakładu Daimlera z pewnością znajdą odzwierciedlenie we wskaźnikach rozwoju gospodarki krajowej” – mówi Tadeusz Kościński, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju.

Produkcja silników w Jaworze ma się rozpocząć w roku 2019.

Organizacja sieci produkcji zespołów napędowych Mercedes-Benz Cars

Kooperację w zakresie produkcji zespołów napędowych do samochodów osobowych (Mercedes-Benz Cars) tworzy wiele niemieckich i międzynarodowych zakładów, a za kierowanie nią odpowiada zakład wiodący w Untertürkheim. Tutaj produkowane są silniki, skrzynie biegów, osie i związane z nimi podzespoły. Zakład Mercedes-Benz w Berlinie specjalizuje się w projektowaniu i produkcji najnowocześniejszych podzespołów i części oraz w produkcji silników. Zakład Mercedes-Benz w Hamburgu odpowiada za projektowanie i produkcję osi i ich elementów, kolumn kierowniczych, podzespołów układu wydechowego, elementów strukturalnych lekkich konstrukcji oraz podzespołów do napędów elektrycznych. Fabryka silników MDC Power w Kölleda w Turyngii należy w całości do Daimler AG i produkuje czterocylindrowe silniki do pojazdów Mercedes-Benz i Mercedes-AMG. Poza granicami Niemiec działa jeszcze kilka zakładów, zajmujących się produkcją podzespołów. Należy do nich m.in. Star Transmission, rumuńska spółka córka Daimlera, specjalizująca się w montażu skrzyń biegów oraz produkcji części i podzespołów. W Pekinie w Chinach produkuje się w ramach przedsiębiorstwa joint venture BBAC silniki przeznaczone na lokalny rynek. Jako element strategicznej współpracy między firmą Daimler a koncernem Renault/Nissan, w amerykańskich zakładach w Decherd w stanie Tennessee budowane są czterocylindrowe silniki benzynowe do samochodów Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz Cars Operations

Mercedes-Benz Cars Operations odpowiada za produkcję samochodów osobowych w 29 fabrykach, tworzących elastyczną i wydajną sieć produkcyjną, zatrudniającą ok. 78 000 pracowników. Obejmuje ona takie funkcje centralne, jak planowanie, rozwój technologii, logistyka i zarządzanie jakością. W ubiegłym roku Mercedes-Benz Cars wyprodukowało ponad dwa miliony samochodów osobowych marek Mercedes-Benz i smart, co stanowi rekordową liczbę już po raz szósty z rzędu. Sieć zajmuje się pojazdami z przednim (samochody kompaktowe) i tylnym napędem (np. Klasa S, E i C) oraz samochodami sportowymi i typu SUV. Uzupełnia to kooperacja w zakresie produkcji zespołów napędowych (silniki, skrzynie biegów, osie, podzespoły). Elementem centralnym każdej kooperacji produkcyjnej jest zakład wiodący, stanowiący centrum kompetencyjne w zakresie wprowadzania nowych pojazdów, technologii i zarządzania jakością.W codziennej pracy główną wagę przykłada się do stałego doskonalenia i dalszego rozwoju nowoczesnych technologii produkcyjnych, umożliwiających wydajną, elastyczną i ekologiczną produkcję zaawansowanych technicznie pojazdów, oznaczających się przysłowiową jakością Mercedes-Benz. Najważniejszy element stanowią pracownicy i ich know-how. Ich pracę wspierają przygotowane ergonomicznie miejsca pracy oraz inteligentna automatyzacja. Poza własnymi zakładami produkcyjnymi, w ramach realizowanej strategii wzrostu, Mercedes-Benz stawia na współpracę z innymi podmiotami i korzysta z możliwości produkcyjnych podwykonawców.

Historia marki Mercedes-Benz to jednocześnie historia motoryzacji, która zaczęła się ponad 130 lat temu. To również historia wizjonerskiej pasji i przedsiębiorczości jej założycieli – Gottlieba Daimlera (1834-1900) i Karla Benza (1844-1929) oraz genialnych inżynierów i konstruktorów, których potrafili zjednać i zarazić swoją wizją mobilności: na morzu, na lądzie i w powietrzu.

"Otwierając tę wystawę pragniemy powitać Jawor jako nowego członka rodziny Mercedes-Benz Cars i całej sieci produkcji elementów napędowych. Nowa fabryka będzie ważnym ogniwem w grupie naszych zakładów na świecie zaopatrując jew silniki – czyli w serce samochodu. W ten sposób przekazujemy Polsce nie tylko wymierną inwestycję, ale też 130 lat doświadczenia naszych najlepszych niemieckich zakładów produkcyjnych." – mówi Frank Deiss, wice-prezes Mercedes-Benz Cars, odpowiedzialny za produkcję układów napędowych.

Multimedialna ekspozycja, przygotowana w Muzeum Regionalnym w Jaworze, to zaproszenie do świata marki Mercedes-Benz, skierowana nie tylko dla miłośników motoryzacji. Jedną z atrakcji będzie replika pierwszego na świecie silnika szybkobieżnego, skonstruowanego w 1884 r. przez Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha, który m.in został użyty do modelu pierwszego motocykla. Zwiedzający będą mogli również zobaczyć ultranowoczesny silnik OM 654 – szczytowe osiągnięcie produkcji wysokoprężnych silników.

„Nie chciałbym zdradzać więcej szczegółów - niech to pozostanie niespodzianką dla zwiedzających. W tym momencie mogę potwierdzić, że część ekspozycji będzie stała, a część modułowa. Zależy nam na tym, żeby z czasem zmieniać ekspozycję i móc podzielić się z lokalną społecznością niezwykle bogatą historią marki Mercedes-Benz, która jest nierozerwalnie związana z historią motoryzacji” – powiedział dr Andreas Schenkel, Prezes Zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Docelowo przestrzeń zaaranżowana na wystawę ma stać się również miejscem spotkań dla lokalnej społeczności, szczególnie dzieci i młodzieży, które chcą się dowiedzieć więcej o historii i przyszłości motoryzacji, nauki i techniki.

„Naszym celem jest stały kontakt i dialog z mieszkańcami regionu, w którym planujemy naszą inwestycję. Dlatego zapraszamy mieszkanki i mieszkańców Ziemi Jaworskiej do wejścia w świat naszej marki i poznanie jej bogatej tradycji. Mamy nadzieje, że wystawa stworzy przestrzeń – punkt na mapie Jawora, gdzie będzie można spotkać się i podyskutować o historii nauki i techniki, której trochę brakujew programach szkolnych. Przeszkoliliśmy też odpowiednio personel Muzeum Regionalnego, który będzie chętnie odpowiadał na pytania zwiedzających.” – powiedziała dr Ewa Łabno-Falęcka, Dyrektor Komunikacji Marketingowej i Relacji Zewnętrznych Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

„Mercedes w Jaworze to inwestycja, na którą Jawor czekał od pokoleń. Cieszę się, że marka Mercedes-Benz to nie tylko działania czysto biznesowe. Wspólnie realizujemy także przedsięwzięcia skierowane do mieszkańców miasta i regionu. Kolejnym takim działaniem jest wystawa w Muzeum Regionalnym, która przybliży mieszkańcom fenomen marki, jej historię i dorobek na przestrzeni dziesiątek lat. Ta wystawa to bez wątpienia nowy rozdział w historii miasta jak i całego koncernu. Od teraz Jawor staje się członkiem wielkiej rodziny Mercedes-Benz na świecie.” – mówi burmistrz Jawora Emilian Bera.

Oficjalne otwarcie wystawy odbędzie się 3 marca 2017 r. o godz. 19:00 w Muzeum Regionalnym w Jaworze, ul. Klasztorna 6.

Koncern Daimler planuje zainwestować w nowo powstającą fabrykę w Jaworze 500 mln euro. Docelowo powstanie w niej również blisko 500 miejsc pracy. W zakładzie wytwarzane będą nowoczesne czterocylindrowe silniki do samochodów osobowych Mercedes-Benz. Uruchomienie zakładu w Jaworze planowane jest do końca 2019.

Więcej informacji o inwestycji w Jaworze oraz wystawie można znaleźć na stronie www.mercedes-benz-jawor.com.pl .

6 grudnia br. w Warszawie dr Andreas Schenkel, Prezes Zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland Sp. z o.o., odebrał w imieniu firmy wyróżnienie w kategorii „wartość inwestycji”, przyznawane przez Polską Agencję Informacji i Inwestycji Zagranicznych. Instytucja nagradza w sześciu kategoriach najbardziej wyróżniających się inwestorów i eksporterów, których wsparła w 2016 r.

W kategorii „wartość inwestycji” nominacje otrzymali m.in. polski producent płyt drewnopochodnych Tanne, wytwórca lotniczych łopatek turbinowych Safran Transmission Systems Poland oraz LG Chem Wrocław Energy.

„Bardzo cieszymy się z przyznanej nam nagrody. Zwłaszcza, że to już drugie wyróżnienie dla naszej inwestycji na przestrzeni ostatnich kilku tygodni. Wtedy zostaliśmy docenieni przez ekspertów z branży motoryzacyjnej, którzy uhonorowali nas Nagrodą Polskiego Przemysłu Motoryzacyjnego. Tym razem inwestorzy i przedstawiciele administracji centralnej oraz lokalnej dostrzegli nie tylko potencjał gospodarczy naszej inwestycji, ale również jej pozytywny wpływ na rozwój innowacyjności całej branży motoryzacyjnej w Polsce” – powiedział dr Andreas Schenkel, Prezes Zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland Sp. z o.o.

Koncern Daimler planuje zainwestować w nowo powstającą fabrykę w Jaworze 500 mln euro, docelowo powstanie w niej 500 miejsc pracy. W zakładzie wytwarzane będą nowoczesne czterocylindrowe silniki do samochodów osobowych Mercedes-Benz. Uruchomienie produkcji silników planowane jest do końca 2019.

Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIiIZ) od 10 lat przyznaje wyróżniającym się w danym roku inwestorom i eksporterom nagrody w sześciu kategoriach: Wartość inwestycji, Zatrudnienie, Nowoczesne technologie, Całokształt działalności, Dynamika ekspansji, Instytucja otoczenia biznesu oraz Designed in Poland. Nagrody przyznawane są przez przedstawicieli administracji centralnej oraz lokalnej, a także firmy z polskim i zagranicznym kapitałem.

Więcej informacji o inicjatywie można znaleźć na stronie www.paiz.gov.pl

„Planowana budowa nowej fabryki silników w Polsce to kolejny krok w ramach naszej globalnej strategii wzrostu. Zwiększenie zdolności produkcyjnych w Europie Wschodniej odzwierciedla coraz bardziej międzynarodową orientację naszego zespołu zakładów produkujących układy napędowe. W ten sposób zwiększymy elastyczność i efektywność naszej globalnej sieci produkcyjnej” - powiedział Markus Schäfer, Członek Zarządu Mercedes-Benz Cars odpowiedzialny za zarządzanie produkcją i łańcuchem dostaw. Rozpoczęcie produkcji w nowej fabryce Daimlera planowane jest na rok 2019.

„W nowych zakładach w Jaworze chcemy zlokalizować drugą fabrykę silników Mercedes-Benz Cars poza granicami Niemiec. Dysponując kilkoma zakładami, możemy elastycznie reagować na zmiany rynkowe. Za zarządzanie siecią fabryk układów napędowych odpowiada główna fabryka w Untertürkheim” - wyjaśnił Frank Deiß, szef działu produkcji układów napędowych Mercedes-Benz Cars i szef fabryki Mercedesa w Untertürkheim. Przyszli pracownicy fabryki silników w Polsce mają być przygotowani do wykonywania swoich nowych zadań poprzez udział w rozbudowanych kursach szkoleniowych.

„Planowana przez Daimler AG budowa nowej fabryki silników w Polsce świadczy o dobrej kondycji naszej gospodarki. Jesteśmy otwarci na międzynarodowe inwestycje i będziemy konsekwentnie realizować nasz plan zrównoważonego rozwoju w taki sposób, aby być krajem atrakcyjnym dla kolejnych inwestycji. Mercedes-Benz chce produkować w Jaworze nowoczesne silniki wysokoprężne i benzynowe. Mam nadzieję, że nowy zakład będzie katalizatorem dla następnych projektów wykorzystujących zaawansowane technologicznie produkty i sprawi, że polska gospodarka będzie bardziej innowacyjna i konkurencyjna. Ta inwestycja wzmacnia polsko-niemiecką współpracę i ma symboliczne znaczenie w kontekście zbliżającej się 25. rocznicy Traktatu o dobrym sąsiedztwie między naszymi krajami z 17 czerwca 1991 roku” - powiedział Mateusz Morawiecki, wicepremier i minister gospodarki RP.

Sieć fabryk zespołów napędowych Mercedes-Benz Cars

Sieć fabryk silników Mercedes-Benz Cars obejmuje kilka zakładów w Niemczech i innych krajach. Za ich koordynację odpowiada główna fabryka w Untertürkheim. Są tam wytwarzane silniki, skrzynie biegów, osie napędowe i powiązane z nimi komponenty. Fabryka Mercedes-Benz w Berlinie specjalizuje się w opracowywaniu i produkcji ultranowoczesnych podzespołów oraz części, jak również w wytwarzaniu jednostek napędowych. Z kolei zakład Mercedes-Benz w Hamburgu rozwija i produkuje osie napędowe oraz ich elementy, a także kolumny kierownicze, elementy układów wydechowych i lekkie elementy konstrukcyjne. Fabryka silników MDC Power w Kölledzie w niemieckim kraju związkowym Turyngia - spółka zależna będąca w 100% własnością Daimler AG - produkuje silniki czterocylindrowe dla samochodów Mercedes-Benz oraz Mercedes-AMG. Silniki i inne istotne komponenty są też wytwarzane w fabrykach poza granicami Niemiec. Należą do nich zakłady Star Transmission w Rumunii - spółka zależna Daimlera, która montuje skrzynie biegów, a także produkuje części i komponenty. Przedsiębiorstwo joint venture BBAC w Pekinie wytwarza silniki na lokalny rynek Państwa Środka. W ramach strategicznej współpracy koncernu Daimler z aliansem Renault-Nissan firma Infiniti produkuje dla Mercedes-Benz czterocylindrowe jednostki benzynowe w swojej fabryce w Decherd w stanie Tennessee (USA).

O Mercedes-Benz Cars Operations

Mercedes-Benz Cars Operations odpowiada za produkcję aut osobowych w 26 lokalizacjach na całym świecie w ramach elastycznej, efektywnej sieci produkcji zatrudniającej około 78 tysięcy pracowników. Do zadań MBCO należą kluczowe działania z zakresu planowania, technologii produkcji, logistyki i zarządzania jakością. W 2015 roku oddział osobowych Mercedesów - Mercedes-Benz Cars - wyprodukował ponad 2 mln samochodów marek Mercedes-Benz i smart, notując piąty roczny rekord z rzędu. Sieć produkcyjna bazuje na architekturach modeli przednionapędowych (auta kompaktowe), tylnonapędowych (np. Klasy C, E i S) oraz architekturach SUV-ów i aut sportowych. Równolegle działa sieć produkcji układów napędowych (silniki, przekładnie, osie i podzespoły). Każda z tych sieci jest zgrupowana wokół wiodącej fabryki, która działa jako ośrodek kompetencji w zakresie wdrażania nowych produktów i technologii oraz zapewniania jakości. Codzienna praca koncentruje się na stałej poprawie i doskonaleniu najnowocześniejszych metod produkcji, pozwalających na wytwarzanie nowych generacji zaawansowanych technologicznie pojazdów w sposób efektywny, wydajny i przyjazny środowisku - zgodnie z typowymi standardami jakości Mercedes-Benz. Wszystko to w dużej mierze opiera się na pracownikach i wiedzy, którą dysponują. Ich działania są systematycznie wspierane dzięki ergonomicznej organizacji miejsca pracy i inteligentnej automatyzacji. Poza własnymi fabrykami Mercedes-Benz coraz częściej nawiązuje współpracę z wytwórcami kontraktowymi i wykorzystuje ich moce produkcyjne w ramach swojej strategii wzrostu.