Zerowa emisja CO₂ jest jednym z kluczowych celów strategicznych DHL, dlatego firma konsekwentnie realizuje kolejne kroki zmierzające do jego realizacji. Szeroko zakrojona polityka GoGreen obejmuje różne obszary działalności, między innymi modernizację floty i korzystanie z energii odnawialnej dzięki własnym instalacjom fotowoltaicznym, które zasilają m.in. samochody kurierskie oraz sortownie. W efekcie, w połączeniu z systematycznym rozwojem elektromobilności powstaje wydajny, przyjazny środowisku ekosystem logistyczny.

W trosce o klimat i o kierowców

Najnowszym nabytkiem DHL Parcel Polska są elektryczne pojazdy dostawcze Mercedes-Benz: eSprintery. Zakup blisko 50 nowych samochodów jest jednocześnie kolejnym etapem współpracy z marką, w ramach której firma testowała już mniejszy model Mercedesa: eVito. Obecnie zakupione samochody dostarcza dealer Mercedes-Benz Auto Frelik.

Powiększanie zielonej floty jest dla DHL Parcel Polska nie tylko wyrazem dbałości o klimat, ale również o kurierów, którzy bardzo wysoko oceniają komfort pracy związany z elektrycznymi pojazdami. Dynamiczny rozwój tego sektora usług kurierskich, związany m.in. ze wzrostem 
e-handlu, oznacza coraz więcej zleceń i wyższe zapotrzebowanie na kierowców realizujących miejskie i podmiejskie dostawy tzw. ostatniej mili. Dlatego firmie zależy na tym, by stworzyć im optymalne warunki do pracy i zapewnić do niej najlepsze narzędzia. Elektryczne samochody ułatwiają codzienne zadania, m.in. dzięki możliwości korzystania z buspasów, bezpłatnego parkowania w miejskich SPP (Strefach Płatnego Parkowania), a ponadto oferują wyjątkowy komfort ze względu na ciszę w kabinie i dużą dynamikę prowadzenia. W przypadku wybranego przez DHL wariantu eSprinterów zaletą dla kierowcy jest także większa bateria o pojemności 47 kWh z możliwością szybkiego ładowania prądem stałym z mocą 80 kW (10-80%) w czasie poniżej 25 min. Pojazdy dysponują również czterema poziomami rekuperacji, czyli odzyskiwania energii, co pozwala na efektywne zarządzanie zasięgiem eSprintera.

Elektromobilność jako element strategii Mercedes-Benz i DHL

– Elektromobilność to dla naszej firmy cel strategiczny – chcemy być liderem tego trendu i dostarczać lokalnie bezemisyjne, funkcjonalne, efektywne biznesowo rozwiązania, które naszym zdaniem są niezbędne dla osiągnięcia celów klimatycznych, takie jak w pełni zelektryfikowana gama modelowa naszych pojazdów dostawczych. Konieczność zmniejszenia emisji CO₂, a z drugiej, dynamiczny rozwój e-handlu i zapotrzebowania na transport to przeciwstawne trendy, na które naturalną odpowiedzią jest właśnie elektromobilność. Bardzo się cieszymy, że firma DHL zaufała elektrycznej wersji Sprintera – modelu, który w wariancie spalinowym od kilku generacji jest numerem 1 w branży kurierskiej na świecie – mówi Grzegorz Sawicki, dyrektor sprzedaży Mercedes-Benz Vans w Polsce. – eSprinter zachowuje wszystkie znane od lat walory swojego brata z tradycyjnym silnikiem, takie jak funkcjonalność, wytrzymałość, ładowność, komfort i jakość, dokładając do nich lokalnie bezemisyjny napęd, ciszę i wyjątkową dynamikę. Wierzymy, że przy udziale naszej marki zielona flota DHL Parcel Polska będzie rosła równie dynamicznie, a kurierzy zyskają nowoczesne, komfortowe narzędzie pracy. Jednocześnie jako Mercedes-Benz Polska, dzięki kilkuletnim inwestycjom w rozwój tych produktów oraz szkolenia sieci sprzedaży i serwisu, możemy zapewnić pełne wsparcie w użytkowaniu tych samochodów.

– Już do 2027 r. 50% floty DHL Parcel będą stanowiły samochody elektryczne. Naszym oficjalnie zdeklarowanym i cały czas realizowanym celem jest osiągnięcie neutralności CO₂, do czego zmierzamy, wdrażając kolejne działania w ramach globalnego programu GoGreen – mówi Arkadiusz Stasiak, wiceprezes ds. operacyjnych w DHL Parcel Polska. – Jednym z jego filarów jest systematyczna elektryfikacja floty. Już od dawna prowadzimy intensywne testy różnych modeli samochodów dostawczych o napędzie elektrycznym, które doskonale sprawdzają się w ramach miejskiej logistyki. Zbierają również bardzo pozytywne opinie naszych kurierów, którzy cenią sobie komfort jazdy i wygodę, jaką zapewnia elektryczny napęd. Zdecydowaliśmy się na współpracę z Mercedes-Benz, ponieważ ich pojazdy są funkcjonalne i efektywne z punktu widzenia operacyjnego. Jako firma, której misją jest osiągnięcie zerowej emisji CO₂, będziemy sukcesywnie elektryfikowali flotę kurierską. Posiadamy także własne stacje ładowania oraz instalacje fotowoltaiczne, dzięki którym produkujemy energię słoneczną na nasze potrzeby. Prąd, który pozyskujemy w ten sposób, zasila nie tylko budynki czy sortery, ale także kurierskie samochody elektryczne – komentuje Arkadiusz Stasiak.

Dobre wyposażenie i pełna mobilność

Za transakcję zakupu eSprinterów przez DHL Parcel Polska odpowiada dealer marki, firma Mercedes-Benz Auto Frelik, która sukcesywnie dostarcza kolejne partie pojazdów. – Jestem przekonany, że eSprintery sprawdzą się świetnie w swojej roli, jaką jest wsparcie pracy kuriera – mówi Tomasz Lee, kierownik działu floty pojazdów dostawczych Auto Frelik. – Dodatkowo rozbudowana sieć ASO Mercedes-Benz eVans zapewni spokój oraz nieprzerwane użytkowanie tych pojazdów, a przed nami okres związany ze zwiększoną liczbą zamawianych przesyłek. Cieszę się, że eSprintery włączą się w tym roku w świąteczną logistykę pod znakiem programu GoGreen w DHL Parcel. 

Nowe samochody DHL Parcel oprócz wyposażenia seryjnego, obejmującego m.in. asystenta ruszania na wzniesieniu i asystenta bocznego wiatru oraz podgrzewany fotel kierowcy, posiadają również takie udogodnienia dla kierowcy jak kamera cofania w lusterku wstecznym, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektryczny hamulec postojowy, przyciemniane szyby oraz szybę przednią z filtrem, a także tylne drzwi skrzydłowe otwierające się do 270 st. Pojazdy są wyposażone w akumulatory o pojemności 47 kWh oraz silniki o mocy 85 kW (116 KM). Samochody wyróżnia także żółta barwa i oznakowanie „samochód napędzany energią elektryczną” oraz hasło „odpowiedzialni z natury”, nawiązujące do zielonej strategii DHL.

Współpraca sklepu internetowego z żywnością Barbora z Mercedes-Benz rozpoczęła się w 2021 roku. Firma zdecydowała się wówczas zamówić 120 Sprinterów 315 CDI. Transakcję przeprowadził dealer MB Motors VAN ProCenter w Jankach pod Warszawą. Obecnie odebranych jest już niemal 70 pojazdów i trudno ich nie dostrzec na ulicach Warszawy, Krakowa, Wrocławia, Łodzi, Katowic i Trójmiasta – odpowiada za to między innymi wyjątkowy, indywidualnie dobrany kolor lakieru w firmowym odcieniu czerwieni oraz specjalne oklejenie graficzne, uwzględniające również dach samochodu. Ostatnia partia Sprinterów została przekazana klientowi tuż przed szkoleniem w Akademii Bezpiecznej Jazdy na torze Driveland w Słabomierzu – realizacja tak dużego zamówienia odbywa się bowiem sukcesywnie. – Od samego początku odpowiadamy za cały proces zamówienia i dostarczenia samochodów do naszego klienta. Trafiliśmy na trudne czasy dla branży motoryzacyjnej, ale nasz profesjonalny zespół doradców handlowych dba, by samochody były dostarczane na czas, a klient był poinformowany o każdym etapie produkcji i dostawy pojazdów – mówi Marek Jurszo, dyrektor sprzedaży samochodów dostawczych MB Motors VAN ProCenter.

Sprintery Barbora zostały bardzo dobrze wyposażone – firma kierowała się tu zarówno bezpieczeństwem, jak i komfortem swoich kurierów. Pojazdy posiadają automatyczne skrzynie biegów, system KEYLESS-START, topowy system multimedialny MBUX z możliwością integracji smartfonów, a wśród rozwiązań wspierających kierowcę znalazły się m.in. czujniki parkowania z tyłu oraz kamera cofania. Ponadto pojazdy są bogato wyposażone w systemy bezpieczeństwa dostępne w standardzie, takie jak Asystent bocznego wiatru, Adaptacyjne światło hamowania czy Automatyczny układ włączania świateł w zależności od jasności otoczenia. Co ciekawe pojazdy zabudowane izotermą z agregatem, umożliwiającą przewóz żywności w kontrolowanej temperaturze, z zewnątrz wyglądają jak tradycyjne furgony.

Flota to jednak tylko jeden z elementów decydujących o sukcesie firmy dostarczającej zakupy. Drugim, nawet ważniejszym, są kierowcy. Dlatego aby dodatkowo wesprzeć klienta, Mercedes-Benz Vans wspólnie z MB Motors VAN ProCenter zapewnił kurierom Barbora profesjonalne szkolenie w ramach Akademii Bezpiecznej Jazdy. Szkolenie to zostało przeprowadzone w najnowocześniejszym w Polsce, specjalistycznym Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy Stopnia Wyższego Driveland w Słabomierzu pod Warszawą. Jego celem była przede wszystkim poprawa umiejętności decydujących o bezpieczeństwie, przy jednoczesnym rozwinięciu techniki ecodrivingu.

Grzegorz Sawicki, dyrektor sprzedaży Mercedes-Benz Vans: – Jesteśmy przekonani, że dzięki dzisiejszemu treningowi w Akademii Bezpiecznej Jazdy kierowcy firmy Barbora, na co dzień jeżdżący Sprinterami, będą wiedzieli, jak w najlepszy sposób wykorzystać systemy bezpieczeństwa w tych pojazdach, a to przełoży się na większe bezpieczeństwo całej floty naszego klienta. 

W treningu, który odbył się 5 września, wzięło udział 30 kierowców. Każdy z nich miał możliwość indywidualnie kilkakrotnie pokonać pod okiem profesjonalnego instruktora Driveland specjalny tor i zmierzyć się z jego trudnościami. Kierowcy zmagali się z dwiema płytami poślizgowymi, kurtynami wodnymi i szarpakiem, ćwiczyli awaryjne hamowanie z ominięciem przeszkody, dynamiczny slalom i elementy jazdy szosowej, a także jazdę defensywną oraz parkowanie równoległe i prostopadłe. Bardzo istotnym elementem szkolenia był też trening udzielania pierwszej pomocy w wypadkach komunikacyjnych oraz ćwiczenia z użyciem symulatorów, pokazujących, co dzieje się z kierowcą podczas zderzenia i dachowania.

Całodzienny trening z jednej strony pozwolił kurierom lepiej poznać możliwości wykorzystania systemów wspierających bezpieczną jazdę w Sprinterach, z drugiej uświadomić sobie ograniczenia wynikające z własnej techniki jazdy i poznać swoje reakcje w sytuacjach zaskakujących na drodze oraz w razie utraty panowania nad pojazdem. W efekcie ich codzienna ciężka i niosąca wiele zagrożeń praca ma szansę stać się o wiele bezpieczniejsza – zarówno dla nich samych, jak i otoczenia.

– Jesteśmy bardzo dumni z wyróżnienia dla naszego flagowego modelu – Sprintera, który już od 25 lat wyznacza standardy wśród dużych pojazdów dostawczych – mówi Grzegorz Sawicki, Head of Sales Mercedes-Benz Vans w Polsce. – Nagroda Fleet Awards Polska jest o tyle cenna, że przyznają ją specjaliści flotowi. To dla nas ważny sygnał, że właśnie ta grupa zawodowa docenia rozwiązania, które zaprojektowaliśmy. Obejmują one także jakość i profesjonalizm obsługi: mamy dedykowany, trzyosobowy zespół do sprzedaży flotowej, który jest w stanie doradzić klientom z wszystkich branż dopasowany do ich potrzeb pojazd oraz pakiet usług. To ważne, bo dostępny dziś Sprinter trzeciej generacji – zachowując wszystkie swoje legendarne walory – jest narzędziem wysoce innowacyjnym. Dysponuje też łącznością sieciową, a dzięki usługom Mercedes PRO można nim efektywnie zarządzać. Bardzo dziękujemy wszystkim menedżerom flot i przedsiębiorcom, którzy oddali na niego swój głos – to właśnie ich głos jest dla nas najważniejszy.

Plebiscyt Fleet Award Polska, organizowany od 10 lat przez Magazyn FLOTA, cieszy się wiarygodnością i zaufaniem przedsiębiorców, dzięki temu, że werdykt wydają w nim sami przedstawiciele rynku flotowego, bezpośredni użytkownicy pojazdów. Zwycięzcy poszczególnych kategorii wybierani są w dwóch etapach – najpierw odbywa się Wielki Test Flotowy. W tym roku, ze względu na ograniczenia z powodu pandemii COVID-19 został on przeprowadzony w formie spotkań indywidualnych, co pozwoliło menedżerom flot przetestować wybrane auta w bezpiecznych warunkach. Drugą część stanowiło internetowe głosowanie, które trwało od 1 czerwca do 30 września. Plebiscyt obejmował łącznie 16 kategorii pojazdów, a oceniano w nich w sumie 68 modeli. Mercedes-Benz Sprinter został zwycięzcą w kategorii dużych samochodów dostawczych.