Serwis dla Mediów | Mercedes-Benz

Pakiet gwarancyjny dla nowych aut osobowych Mercedes-Benz i smart: Nowe Mercedesy teraz z dodatkową gwarancją

Wed, 31 Jul 2013 02:00:00 +0200

Nabywcy nowych samochodów Mercedes-Benz i smart mogą skorzystać z promocyjnego pakietu gwarancyjnego pokrywającego koszty napraw ewentualnych awarii w okresie pogwarancyjnym. Łącznie z gwarancją fabryczną, okres ochrony aut objętych pakietem wynosi 4 lata (lub 120 tys. km przebiegu). Jego ceny dla Klasy A, B i CLA startują już od 249 zł.

Pakiet gwarancyjny zapewnia nabywcom nowych samochodów osobowych Mercedes-Benz i smart jeszcze większy komfort użytkowania - gwarantuje pełną przewidywalność wydatków na obsługę auta i podnosi jego wartość przy odsprzedaży. W ramach pakietu pokrywane są koszty napraw ewentualnych awarii pojazdu w okresie 2 lat po upływie fabrycznej gwarancji, począwszy od 25. miesiąca od daty pierwszej rejestracji, jednak nie dłużej niż do chwili osiągnięcia przebiegu 120 tys. km.

Usługa dostępna jest dla posiadaczy smartów oraz Mercedesów Klas: A, B, CLA, C, GLK, E, CLS, SLK, ML, GL, CL, SL, R, G i S, nie dotyczy jednak wersji z napędem elektrycznym i hybrydowym oraz modeli AMG. Pakiet zapewnia pokrycie kosztów usunięcia awarii, do których doszło na terenie krajów Unii Europejskiej, Norwegii i Szwajcarii – w oparciu o najlepszą jakość obsługi i oryginalne części Mercedes-Benz.

Ceny pakietu gwarancyjnego dla nowych aut osobowych Mercedes-Benz i smart z rocznika 2013 (okres ochrony: 2 lata lub 120 tys. km)
• smart oraz Klasa A, B i CLA: 249 zł
• Klasa C, GLK: 499 zł
• Klasa E, CLS, SLK: 999 zł
• Klasa ML, GL, CL, SL, R, G, S: 1999 zł

Pakiet gwarancyjny obejmuje:
• samochody fabrycznie nowe oraz w wieku do 1 miesiąca lub z przebiegiem do 5000 km w dniu przystąpienia
• pojazdy będące przedmiotem finansowania Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o., Mercedes-Benz Bank Polska SA, jak i nabywane w ramach innych form zakupu
• egzemplarze zarejestrowane w Polsce

Promocyjny pakiet gwarancyjny oferowany jest do 31 grudnia 2013 r. i może być łączony z innymi promocjami obowiązującymi na dany model.

Już ponad 2 miliony SUV-ów Mercedes-Benz wyjechało na drogi

Thu, 12 Jan 2012 01:00:00 +0100

- Rodzina naszych SUV-ów cieszy się wśród klientów ogromną popularnością, szczególnie w USA i Chinach. W ciągu ponad 30 lat rynkowej kariery Klasy G zaprezentowaliśmy w tym segmencie kolejne cztery modele. Od lipca 2010 roku, miesiąc po miesiącu biją one kolejne rekordy sprzedaży. Znakomicie przyjęta nowa Klasa M tylko poprawi te wyniki. Dziś SUV-y to istotny filar rozwoju Mercedes-Benz - podkreśla dr Joachim Schmidt, Executive Vice President Sales & Marketing Mercedes-Benz Cars.

W listopadzie 2011 r. SUV-y spod znaku gwiazdy osiągnęły kolejny rekord sprzedaży z wynikiem 25 552 egzemplarzy (+23,4 proc.). Łącznie, od stycznia do listopada, sprzedano ich na świecie 221 518 sztuk (+24,3 proc.). Na szczególną uwagę zasługuje udany debiut Klasy M oraz wzrost zainteresowania modelem GLK, na którego popyt wzrósł o 25,6 proc. By sprostać lokalnemu zapotrzebowaniu, w grudniu produkcję tego drugiego uruchomiono w fabryce w Chinach. Pozostałe SUV-y również cieszą się dużym powodzeniem. Sprzedaż Klasy R poszybowała w górę o 50,3 proc., Klasy G - o 30,9 proc., Klasy GL - o 28,9 proc, a Klasy M - o 15,8 proc., i to mimo rychłej premiery kolejnego wcielenia modelu.

SUV-y stanowią jedną piątą światowej sprzedaży Mercedes-Benz. Ich główne rynki zbytu to: Stany Zjednoczone, Chiny i Niemcy. Dla przykładu, najwięcej egzemplarzy Klasy G kupują klienci niemieccy, zaś Klasy R - nabywcy z Państwa Środka.
Najmłodsza w rodzinie SUV-ów, trzecia odsłona Klasy M zadebiutowała w listopadzie ub. r. Jedną z cech jej twardego charakteru jest znakomita wydajność. Permanentny napęd na cztery koła gwarantuje wzorową stabilność, komfort
i dynamikę jazdy - zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Jako najbardziej ekonomiczna w segmencie, tuż po debiucie Klasa M zdobyła prestiżowy certyfikat TÜV w dziedzinie ekologii. Zastosowanie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa pozwoliło z kolei uzyskać najwyższą notę pięciu gwiazdek za ochronę pasażerów w testach zderzeniowych Euro NCAP.

Niedawno model został uznany przez "Focus Online" oraz "Bähr & Fess Forecast" za jeden z najlepszych w dziedzinie utrzymania wartości rezydualnej. Po czterech latach Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC wciąż będzie wart 55 proc. ceny zakupu w salonie. Czytelnicy "Bild am Sonntag" i "Auto Bild" zdążyli już nagrodzić Klasę M "Złotą Kierownicą 2011".

Inne modele cieszą się nie mniejszym uznaniem. Klasa G po raz ósmy została wyróżniona tytułem "SUV-a roku" niemieckiego magazynu "Off Road" oraz nagrodą czytelników "AutoBild Allroad" w kategorii terenówek w cenie powyżej 60 tys. euro.
Już w tym roku Mercedes-Benz zaprezentuje nowe generacje Klasy GL, GLK i G. Ich debiuty przyczynią się do kolejnego wzrostu popularności SUV-ów z gwiazdą.

Mercedes-Benz Klasy R 2010: przestronny, prestiżowy i wyjątkowy wygodny

Fri, 02 Apr 2010 02:00:00 +0200

Ekonomiczne jednostki napędowe

Odnowioną Klasę R wyposażono w jednostki benzynowe i zoptymalizowane silniki wysokoprężne. Przy zużyciu paliwa na poziomie 7,6 l/100 km*, w porównaniu ze swoim poprzednikiem model R 300 CDI BlueEFFICIENCY potrzebuje na każde 100 km około model 7 procent mniej paliwa. Z kolei nowy silnik R 350 CDI 4MATIC łączy wysoką sprawność, typową dla modeli V8 z niskim spalaniem ekonomicznego wariantu V6. 350 CDI Zużywa 8,5 litra* oleju napędowego na sto kilometrów, a więc o 0,8 litra mniej niż u poprzednika – przy jednocześnie wyższej mocy. Wcześniej osiągała ona 165 kW (224 KM); teraz wysokoprężny silnik V6 oferuje 195 kW (265 KM) oraz potężny moment obrotowy równy 620 niutonometrów. Ta odnowiona jednostka napędowa debiutuje w Klasie R i sprawia, że samochód może się pochwalić sportowym charakterem i znacznie lepszymi osiągami niż u poprzednika. Z nowym motorem Klasa R przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,6 sekundy i może uzyskać prędkość maksymalną 235 km/h.

Dzięki jednostce napędowej R 350 BlueTEC 4MATIC, Mercedes-Benz oferuje jeden z najczystszych modeli dieslowskich na świecie. Silnik V6 osiąga moc 155 kW (211 KM) przy wysokim momencie obrotowym równym 540 Nm. W porównaniu z po-przednimi wariantami, model ten uzyskuje znaczną oszczędność paliwa oraz niższą emisję spalin przy znacznie lepszych osiągach. Wyposażony w niezwykle czuły system kontroli emisji AdBlue©, silnik ten zużywa średnio o 0,3 l paliwa mniej przy spalaniu 8,4 litra oleju napędowego na sto kilometrów, emitując przy porównywalnie niską ilość zanieczyszczeń, tak jak w przypadku silnika benzynowego. Pojazd z silnikiem BlueTEC spełnia normy emisji spalin EU6 przewidziane na 2014 r. Wszystkie pozostałe wersje benzynowe i wysokoprężne Klasy R są zgodne z normą EU5.

* spalanie mieszane NEDC (Nowy Europejski Cykl Jezdny)

Podstawowe dane techniczne:
Podstawowe dane techniczne:

Model	Cyl.	cc	kW/KM obr/min	Nm od obr/min	0 - 100 km/h s	Max. prędkość (km/h)	l/100 km NEDC mieszane	CO₂ g/km
R 300 CDI BE^1,2	V6	2987	140/190 3800	440 1400	9,5	215	7,6 - 7,8	199 - 206
R 350 CDI 4MATIC	V6	2987	195/265 3800	620 1600	7,6 (7,7)⁴	235 (235)⁴	8,5 (8,5)⁴	223 (223)⁴
R 350 BlueTEC 4MATIC³	V6	2987	155/211 3400	540 1600	8,9	220	8,4 - 8,5	222 - 223
R 300	V6	2996	170/231 6000	300 2500	9,6 (9,7)	222 (222)	11,1 - 11,3 (11,1 - 11,4)	260 - 265 (260 - 267)
R 350 4MATIC	V6	3498	200/272 6000	350 2400	8,3 (8,4)	230 (230)	11,6 - 11,9 (11,7 - 11,9)	271 - 279 (274 - 279)
R 500 4MATIC³	V8	5461	285/388 6000	530 2800	6,3	250⁵	13,2 - 13,4	306 - 311

tymczasowe wartości dla oferty międzynarodowej, które mogą ulegać zmianie w zależności od kraju.

CDI-/BlueTEC = modele z silnikiem wysokoprężnym; 1 standardowy rozstaw osi, 2 BE = BlueEFFICIENCY, 3 zwiększony rozstaw osi, 4 liczby w nawiasach odnoszą się do wariantu o zwiększonym rozstawie osi, 5 ograniczony elektronicznie

Po prostu olśniewający: design Klasy R

Najnowsza generacja klasy R została obdarzona nową stylistyką, o zwartej bryle podkreślającej unikalny charakter tego wszechstronnego auta. Projektanci skoncentrowali się na całkowicie przemodelowanym szerokim przodzie pojazdu, który nadaje całemu samochodowi harmonijny, a zarazem dynamiczny wygląd. Dodatkowo modyfikacji uległy maska, błotniki pojazdu, osłona chłodnicy i jej obrzeża, światła przednie i zderzak o chromowanej dolnej osłonie. W ramach wyposażenia dodatkowego dostępny jest teraz także chromowany panel ze zintegrowanymi dziennymi światłami drogowymi w technologii LED w połączeniu z lampami ksenonowymi, dzięki któremu model Klasy R zyskuje jeszcze bardziej na wyglądzie.

Z profilu samochód posiada teraz linię podobną do coupé – co stanowi miłą odmianę wśród zwykłych pojazdów o większej kubaturze – oraz zmodyfikowane obudowy lusterek bocznych. Klasa R zyskała również nowe koła: dostępne są obręcze o pięciu ramionach pojedynczych lub podwójnych albo 10-ramienne, a ich rozmiary wynoszą od 43,2 do 53,3 cm (17 do 21 cali).

Zmiana stylistyki przodu pojazdu ma swoje konsekwencje także w stylistyce tyłu – Klasa R ma teraz nowy spojler, lampy oraz zmodyfikowane końcówki układu wydechowego. Wyrafinowany wygląd Klasy R z 2010 r. doskonale podkreśla zwłaszcza nowy lakier barwy "diamond white"- diamentowa biel.

Program “wellness”: relaks podczas dłuższych podróży i na co dzień

Gdyby istniał test wszechstronności wnętrza samochodu, Klasa R mogłaby z powodzeniem ubiegać się o pierwsze miejsce. Szczególnie szeroki wachlarz opcji dostępny jest w ustawieniach foteli: można wybrać zaprojektowany z myślą o wygodnym i bezpiecznym podróżowaniu standardowy rozkład pięciu siedzeń zarówno w wersji zwykłej jak i o zwiększonym rozstawie osi, ale także konfiguracje czterech, sześciu czy nawet siedmiu foteli. Klasa R w wyposażeniu standardowym posiada siedzenia z elektryczną regulacją dla kierowcy i pasażera jadącego z przodu; ponadto przedni fotel pasażera może być opcjonalnie wyposażony w system aktywnej wentylacji i podgrzewania z pełnym sterowaniem elektrycznym i opcją pamięci ustawienia.

Klasa R szczyci się także obszernym i wszechstronnym przedziałem bagażowym: w wersji o standardowej pojemność bagażnika wynosi do 1950 litrów, a w długiej – 2385 litrów. W wariantach pięciomiejscowych przewidziano osobny schowek pod podłogą przedziału bagażowego oraz opcjonalnie montowaną tylną klapę EASY PACK obsługiwaną za pomocą przycisku lub pilota, która znacznie ułatwia dostęp do bagażu. Dzięki tym udogodnieniom Klasa R to najbardziej różnorodne i przestronne pojazdy w całej ofercie samochodów osobowych Mercedes-Benz.

Jasne, klasyczne wnętrze – które wydaje się jeszcze większe dzięki opcjonalnemu panoramicznemu szklanemu dachowi – urządzono wykorzystując nowe materiały i ze-stawienia kolorów podkreślające klasę i jakość tego unikalnego samochodu, stwarzając poczucie komfortu charakterystyczne dla wnętrz samochodów Mercedes-Benz. Dostępne wykończenia obejmują tapicerkę wykonaną z tkaniny "Aspen" i oddychającej, miękkiej w dotyku sztucznej skóry ARTICO.

Wykończenie w dwóch kolorach to nowa dostępna opcja: migdałowy beż został połączony z kontrastującym brązem kawowym, a szary w odcieniu alpaki zestawiono z ciemną szarością bazaltową. Obie kombinacje kolorystyczne użyto na desce rozdzielczej, kierownicy, konsoli głównej, siedzeniach, tapicerce drzwi i wykładzinach podłogowych. Przy wykończeniu skórą ARTICO lub naturalną, obszycia na łączeniach ma-ją kontrastową barwę. Ponadto można wybrać jednobarwną tapicerkę ze skóry nappa wraz z pakietem sportowym AMG Interior Sports. Obok detali ze szczotkowanego aluminium i elementów chromowanych w odcieniach srebra, w ofercie można znaleźć luksusowe wykończenie o wysokim połysku: brązowe z rysunkiem drzewa eukaliptusa lub forniru z orzecha, albo antracytowe o rysunku drzewa topoli.

Wachlarz modeli: Klasa R z rysem indywidualnym

Dziewięć podstawowych wariantów pozwala na dostosowanie Mercedesa Klasy R do indywidualnych potrzeb klienta. Wszystkie modele posiadają w standardowym wyposażeniu elementy, które sprawiają, że zarówno daleka podróż, jak i codzienne przejazdy w obrębie miasta są bezpieczniejsze i bardziej komfortowe. Do tych elementów należą między innymi unikalny przewidujący system ochrony pasażerów PRE-SAFE®, pełny system ochronny o ośmiu poduszkach powietrznych, aktywne zagłówki NECK-PRO, system informujący o spadku ciśnienia w oponach, a także adaptacyjne światła hamowania. Podniesiono poziom bezpieczeństwa także dzięki wyrafinowanym systemom telematycznym takim jak Audio 20, Audio 50 APS lub COMAND APS z interfejsem niezwykle przyjaznym dla użytkownika.

System kontroli temperatury wnętrza THERMATIC posiada filtr oczyszczający po-wietrze docierające do wnętrza. Opcjonalnie system THERMOTRONIC może być wyposażony w klimatyzację powietrza tylnej części samochodu tak, by sprostać wszelkim możliwym wymaganiom pasażerów w tej kwestii. Przestronny schowek na rękawiczki posiada złącze AUX-IN, które pozwala na podłączenie zewnętrznego radia lub innego sprzętu audiowizualnego; opcja przyłączy może zostać rozszerzona o opcjonalny Media Interface (UCI).

W uzupełnieniu bogatego wyposażenia standardowego Klasa R oferuje różnorodne systemy wspomagania kierowcy, dzięki którym samochody te osiągnęły najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy w swoim segmencie. Należy do nich system DISTRONIC pomagający utrzymać bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, regulacja zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC z układem adaptacyjnego tłu-mienia (ADS), lub Blind Spot Assist - system, który pomaga wyeliminować martwe pole, dzięki któremu zmiana pasa ruchu staje się znacznie bezpieczniejsza. Nowoczesny system obsługi głosowej LINGUATRONIC ułatwia korzystanie z telematyki, a kamera cofania pomaga w parkowaniu lub manewrach w martwym polu. Po włączeniu biegu wstecznego obraz z kamery pojawia się na wyświetlaczu o wysokiej rozdzielczości w ramach układu COMAND APS. Pasażerowie siedzący z tyłu mogą uprzyjemnić sobie czas podróży dzięki systemowi Rear Seat Entertainment umieszczonemu w zagłówkach przednich foteli. Aby dodatkowo podnieść komfort podróży, można zamówić układ ogrzewania tylnych siedzeń.

Ocena: bezstronna ocena rynku wskazuje na wysokie możliwości odsprzedaży

Jak wskazuje doświadczenie, modele Mercedes-Benz należą do najbardziej stabilnych pojazdów na rynku pod kątem wartości przy odsprzedaży. Ten fakt został bezstronnie potwierdzony w zeszłym roku, kiedy magazyn specjalistyczny "Auto Bild" wybrał samochody najmniej relatywnie tracące na wartości w ramach programu "2010 Value Champions" w oparciu o badania przeprowadzone w instytucie badań rynkowych w Saarbrücken, Bähr & Fess Forecast. W kategorii MPV mistrzem wartości rezydualnej okazał się model R 300 CDI, którego wartość po czterech latach zgodnie z przewidywaniami utrzyma się na poziomie 47,5 procenta.