Więcej informacji znajdziecie Państwo w komunikacie prasowym: Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series: polska premiera w Arkadach Kubickiego na Zamku Królewskim w Warszawie i prezentacja dzieł Davida LaChapelle'a. 

·         Maksymalna przyjemność z jazdy pod gołym niebem w połączeniu z wysublimowanym wzornictwem, znakomitym wykonaniem oraz szlachetnymi materiałami

·         Wydarzenie uświetniła prezentacja trzech dzieł wybitnego fotografa Davida LaChapelle'a, który stworzył je w ramach współpracy z marką Mercedes-Maybach; grafiki będzie można oglądać we wtorek 18 lutego w Arkadach Kubickiego

W poniedziałek 17 lutego w Arkadach Kubickiego na Zamku Królewskim w Warszawie odbył się polski debiut najnowszego modelu Mercedes-Maybach – roadstera SL 680 Monogram Series. To najbardziej sportowy Maybach w historii, łączący niezrównane wrażenia z podróżowania pod gołym niebem z wysublimowanym wzornictwem i najwyższym kunsztem wykonania. Premierę uświetnił pokaz trzech dzieł stworzonych w ramach współpracy marki Mercedes-Maybach z jednym z najbardziej uznanych fotografów i artystów ostatnich dekad, Davidem LaChapelle’em, nawiązujących do przełomowych nurtów w historii sztuki.

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w Polsce w poniedziałkowy wieczór 17 lutego, podczas ekskluzywnego wydarzenia w Arkadach Kubickiego. To niezwykłe miejsce na architektonicznej i kulturalnej mapie stolicy. Jego historia sięga początku XIX wieku. Arkady Kubickiego powstały jako integralna część Zamku Królewskiego, wkomponowana w założenia krajobrazowe ogrodów od strony Wisły, której nurt sięgał wówczas aż pod zamkową skarpę. Autorem projektu był Jakub Kubicki, w 1817 r. mianowany na stanowisko generalnego intendenta budowli królewskich przy Komisji Nadzoru Budowli Korony. Obiekt składa się z siedmiu ażurowych arkad umieszczonych w ścianach budynku mierzącego blisko 200 m długości. Przez długie dekady służył w celach wojskowych, również po II wojnie światowej, którą przetrwał w nienaruszonym stanie. Na przełomie XX i XXI wieku przeszedł gruntowną odbudowę.

Monumentalna architektura dawnej królewskiej rezydencji wraz z otaczającym ją kompleksem ogrodowym tworzy doskonałą scenerię dla polskiego debiutu najnowszego modelu Mercedes-Maybach. Roadster SL 680 Monogram Series to najbardziej sportowy samochód marki w historii, łączący najwyższy poziom inżynierskich kompetencji Mercedesa – również w budowie aut z otwartym nadwoziem – z finezją i kunsztem Maybacha.

Ikoniczny design z ekskluzywnymi elementami stylistycznymi Maybacha, najwyższej próby materiały w kabinie i otulający komfort

Wizytówką nowego roadstera są typowe dla marki elementy wzornictwa, w tym prążkowany grill oraz ornamenty z logo Maybacha w przednim zderzaku, a także aerodynamiczne wybrzuszenia za fotelami, które na nowo definiują ikoniczne proporcje linii modelowej SL. Wyrafinowany status definiuje również wyjątkowe połączenie kolorów i materiałów na zewnątrz oraz wewnątrz. Dwumiejscowy samochód ze składanym dachem debiutuje w dwóch starannie przygotowanych koncepcjach stylu. Pakiet stylistyczny Red Ambience charakteryzuje się nowym dwukolorowym lakierem, łączącym czerń obsydianu metalik oraz czerwień granatu metalik MANUFAKTUR. Z kolei pakiet White Ambience wyróżnia zestawienie czerni obsydianu metalik i bieli opalitu magno MANUFAKTUR. Jaskrawa czerwień oraz elegancka biel ucieleśniają zmysłowość i lekkość, a więc perfekcyjnie wyrażają filozofię nowego modelu i wrażenia, jakie mu towarzyszą. Na specjalne życzenie dostępne są inne lakiery.

Zgodnie z filozofią marki Mercedes-Maybach nowy SL 680 Monogram Series oferuje holistyczne wrażenia sensoryczne. Kontury charakterystycznej dla marki, chromowanej osłony chłodnicy są podświetlone, podobnie jak precyzyjnie zintegrowany napis MAYBACH, a pokrywę silnika zdobią pionowo ustawiona gwiazda Mercedesa oraz biegnącą przez środek chromowana listwa. Aby dodatkowo spotęgować ekskluzywność, pokrywa w kolorze czerni obsydianu jest na życzenie dostępna z grafitowo-szarym, niemetalizowanym wzorem Maybacha, częściowo nanoszonym ręcznie. Wkłady reflektorów wzbogacono o akcenty w kolorze różowego złota, a rama przedniej szyby ma błyszczące chromowane wykończenie.

Obszernie izolowany akustycznie miękki dach składa się z lekkiej czarnej tkaniny z subtelnie wkomponowanym wzorem Maybach w kolorze antracytowym. Tylny pas zwraca uwagę lampami z sygnaturą marki. Wyrazisty wygląd podkreśla aerodynamicznie zaprojektowane, podwójne wybrzuszenie tuż za fotelami, które w połączeniu z chromowaną listwą na masce nadaje SL-owi szczególnie eleganckie i sportowe proporcje.

W kabinie wykwintną atmosferę tworzy garbowana w zrównoważony sposób, kryształowo biała skóra nappa, która pokrywa panele drzwi, elementy konsoli środkowej oraz charakterystyczne dla marki komfortowe fotele. Zjawiskowy kontrast zapewniają galwanizowane osłony oparć oraz srebrne chromowane wykończenia.

Koncepcję niezrównanego poziomu luksusu pod gołym niebem dopełniają najwyższe standardy w obszarach komfortu i dynamiki jazdy. Kompleksowe zabiegi gwarantują ciche i komfortowe podróżowanie, typowe dla Maybacha. Ich lista obejmuje zoptymalizowany pod kątem emisji hałasu układ wydechowy, rozbudowaną izolację, a także ukierunkowane na komfort zawieszenie oraz miękkie mocowania silnika. Połączenie 4,0-litrowego silnika biturbo o mocy 430 kW (585 KM) i automatycznej przekładni 9G-TRONIC z odpowiednio dostosowaną charakterystyką pedału przyspieszenia zapewnia niezwykle dynamiczną przyjemność z jazdy. W pełni zmienny napęd na wszystkie koła 4MATIC+ gwarantuje optymalny poziom przyczepności na śliskiej nawierzchni, zwiększając bezpieczeństwo jazdy. Również standardowa skrętna tylna oś podnosi poziom komfortu i bezpieczeństwa, łącząc zwrotność oraz stabilność.

Kompleksowe portfolio modeli Mercedes-Maybach, niemal nieograniczone możliwości personalizacji w programie MANUFAKTUR

SL 680 Monogram Series jako czwarty samochód dołącza do gamy Mercedesa-Maybacha. Obok Klasy S, dostępnej jako miękka hybryda z jednostką V8 (S 580), hybryda plug-in (S 580 e z technologią EQ) oraz z silnikiem V12 (S 680), obejmuje ona w pełni elektryczny model EQS SUV oraz GLS-a zasilanego motorem V8 z układem miękkiej hybrydy.

Prestiżowe, superluksusowe modele sygnowane podwójnym MM są bardzo cenione przez polskich klientów, na co wskazują wyniki sprzedaży. W ubiegłym roku Polska była drugim rynkiem zbytu w Europie po Niemczech zarówno dla marki Mercedes-Maybach, jak i dla lidera gamy – Klasy S.

Połączenie technologicznego przywództwa Mercedesa i najwyższego motoryzacyjnego wyrafinowania Maybacha osiąga kolejny poziom w programie personalizacji MANUFAKTUR, który pozwala dodatkowo zindywidualizować zamawiany samochód i stworzyć praktycznie unikatowy egzemplarz. Oferta programu obejmuje dodatkowe odcienie lakieru oraz materiały wykończeniowe, niespotykane kombinacje, a także tworzone na zamówienie akcenty.

Najwyższy poziom ekskluzywności reprezentują specjalne, limitowane serie wybranych modeli Mercedes-Maybach, budowane z myślą o pasjonatach i kolekcjonerach. Przykład: ultraluksusowe limuzyny S 680 by Virgil Abloh oraz S 680 Haute Voiture, wyróżniające się niepowtarzalną kolorystyką i niespotykanymi akcentami wykończenia. Obie powstały w liczbie zaledwie 150 egzemplarzy, pod okiem wykwalifikowanych rzemieślników specjalizujących się w personalizacji samochodów w manufakturze Maybacha w Sindelfingen. Szczególną pozycję zajmują również specjalne modele Night Series z ekskluzywnymi czarnymi akcentami, które przełamują konwencję i wprowadzają do oferty nowy, buntowniczy styl inspirowany nocnym mrokiem.

Specjalna atrakcja podczas polskiej premiery SL 680 Monogram Series: prezentacja kolekcji dzieł Davida LaChapelle’a

Surrealistyczny fotograf, reżyser cenionych teledysków i producent, także skandalista, który słynie z ekstrawaganckich zdjęć największych gwiazd świata. Przez wielu uważany za spadkobiercę Andy'ego Warhola i kontynuator stylu pop artu. W skrócie: ikona popkultury. David LaChapelle, bo o nim mowa, współpracuje z marką Mercedes-Maybach z misją tworzenia projektów, które wiążą motoryzacyjny artyzm Maybacha ze światem sztuki. Tak powstały trzy oryginalne dzieła, inspirowane trzema najbardziej wpływowymi ruchami artystycznymi z początku ubiegłego stulecia: kubizmem, futuryzmem i surrealizmem.

Wybrane kierunki artystyczne, przełomowe jak na swoje czasy, doskonale nawiązują do historii samochodów Maybacha, które reprezentują pionierską inżynierię, a jednocześnie stają się aspiracyjnymi dziełami designu. Wyzwaniem było stworzenie kreacji, które harmonijnie integrują markę Mercedes-Maybach bez odwracania uwagi od reszty kompozycji – co LaChapelle osiągnął dzięki swojemu skrupulatnemu podejściu do scenografii. Biorąc pod uwagę zamiłowanie artysty do analogii, w procesie twórczym oraz efekcie końcowym znaczącą rolę odgrywają znakomite parametry techniczne, precyzja i kunszt samochodów.

Inspirowana kubizmem grafika „Cubist Scape” (z ang. kubistyczny krajobraz) nawiązuje do artystów, którzy zapoczątkowali ten ruch. Interakcja kształtów, kolorów i akrobacji sprawia, że Mercedes-Maybach Klasy S płynnie integruje się ze sceną. To zasługa błyszczących refleksów, które odzwierciedlają energię tamtej epoki. Zainteresowanie egiptologią i zaawansowaniem egipskiej cywilizacji definiuje odwołujące się do futuryzmu dzieło zatytułowane „Future Scape” (z ang. przyszły krajobraz). Mercedes-Maybach EQS SUV stoi tu obok egipskich piramid – a każdy z tych obiektów jest triumfem inżynierii. Intrygujący obraz dopełniają akrobaci i latające maszyny. „Surreal Scape” (z ang. surrealistyczny krajobraz) reprezentuje nowe podejście do ruchu surrealizmu, który narodził się we Francji w latach 20. XX wieku. Grafika skupia się na powtarzalnych formach i zgrupowaniu niekonwencjonalnych elementów. Mercedes-Maybach GLS równoważy kontrastujący krajobraz, w którym charakterystyczny styl artysty oddają elementy teatru, tańca i muzyki.

Dzieła po raz pierwszy zaprezentowano podczas ubiegłorocznego Tygodnia Designu w Mediolanie. Później trafiły do kolekcji sztuki Mercedes-Benz Art Collection i są pokazywane przy różnych okazjach na całym świecie. Teraz, dla podkreślenia aury wydarzenia, zostały zaprezentowane podczas polskiej premiery SL 680 Monogram Series na Zamku Królewskim w Warszawie. Przez dobę, do wtorku 18 lutego włącznie, będą mogli podziwiać je goście odwiedzający Arkady Kubickiego.

Kontakt dla mediów:
Tomasz Mucha, tel. +48 698 697 222, e-mail: tomasz.mucha@mercedes-benz.com

Wilhelm Maybach był zaangażowany zarówno w rozwój jednostek spalinowych, jak i całych samochodów. To on jest twórcą Mercedesa 35 HP z 1900 r., znanego jako Simplex, który uchodzi za pierwszy współczesny samochód. Po wielu latach współpracy z Gottliebem Daimlerem oraz firmą Daimler-Motoren-Gesellschaft zajął się produkcją automobili pod własną marką. Pierwszy z nich zadebiutował w 1921 r. Od tamtej pory nazwa Maybach była synonimem tego, co najlepsze w świecie luksusu oraz motoryzacyjnej inżynierii. I tak jest do dziś: w XXI wieku marka Mercedes-Maybach tworzy prawdziwe samochody marzeń. Współczesne Maybachy, od limuzyn 57 i 62 po obecną Klasę S oraz modele GLS i EQS SUV, oferują niezrównany poziom komfortu i najnowocześniejsze techniczne osiągnięcia, a każdy egzemplarz jest „szyty na miarę” zgodnie z życzeniami swojego nabywcy. Teraz dołącza do nich roadster SL 680 Monogram Series.

Interesujące fakty i ciekawostki na temat marki Mercedes-Maybach

·         W 1885 r., nim powstały pierwsze automobile, Wilhelm Maybach wspólnie z Gottliebem Daimlerem skonstruowali pierwszy spalinowy motocykl napędzany paliwem ropopochodnym na świecie – Reitwagen.

·         W 1900 r. Wilhelm Maybach, ówczesny dyrektor techniczny zakładów Daimler-Motoren-Gesellschaft i wieloletni bliski współpracownik Gottlieba Daimlera, opracował pierwszego Mercedesa. Nisko położony środek ciężkości, aluminiowy silnik zamontowany wzdłużnie z przodu i innowacyjna chłodnica o strukturze plastra miodu sprawiły, że Mercedes 35 HP – znany jako Simplex – uchodzi za prekursora nowoczesnych aut osobowych. Kiedy wiosną 1901 r. nowy wóz zdominował tydzień wyścigów w Nicei, Wilhelm Maybach otrzymał tytuł „Roi des Constructeurs” – „Króla projektantów”.

·         Maybach był gorącym zwolennikiem sportu motorowego, uznając go za czynnik niezbędny do rozwoju techniki i seryjnej produkcji samochodów. Powiedział: „Uczymy się więc z wyścigów. Nie ma wątpliwości, że to właśnie one w tak szybkim tempie udoskonaliły nasze samochody turystyczne, i że dziś są tak samo niezbędne jak przed laty”.

·         Na berlińskiej wystawie samochodowej we wrześniu 1921 r. spółka Maybach Motorenbau GmbH zaprezentowała swój pierwszy produkowany seryjnie samochód – model W 3. Był to pierwszy produkowany seryjnie niemiecki samochód wyposażony w układ hamulcowy działający na cztery koła oraz przekładnię planetarną, a jego wnętrze wykończono najlepszymi materiałami.

·         Wilhelm Maybach wraz z synem Karlem projektowali mocne, innowacyjne silniki, które napędzały sterowce, samoloty, statki i lokomotywy – w tym „Latającego Hamburczyka” z 1932 r., przodka pociągów wysokich prędkości.

·         W latach 20. i 30. podróże na znaczne odległości były kwestią statusu i stylu. W czasach, gdy powstały najznamienitsze liniowce – francuski Normandie i brytyjska Queen Mary, Maybach budował najlepszy samochód – Maybach Zeppelin. Najbardziej okazała luksusowa niemiecka limuzyna swojej epoki łączyła rozwiązania techniczne, osiągi i komfort z najwyższej półki.

·         W 1960 r. firma Maybach-Motorenbau GmbH została przejęta przez Daimlera, a w 2002 r. zaprezentowała swoje pierwsze współczesne limuzyny. Modele Maybach 57, Maybach 62 i Maybach 62 Landaulet – motoryzacyjne dzieła sztuki – powstawały w oparciu o osobiste dyskusje klientów z projektantami w Maybach Center of Excellence (z ang. centrum doskonałości) w Sindelfingen pod Stuttgartem, a następnie były budowane w manufakturze Maybacha.

·         Od 2015 r. tradycję marki kontynuują modele Mercedes-Maybach, na czele ze specjalną wersją Klasy S, która od chwili debiutu cieszy się uznaniem nabywców na całym świecie – również w Polsce. W 2024 r. nasz kraj był drugim co do wielkości rynkiem zbytu samochodów Maybacha w Europie.

·         Mercedes-Maybach Klasy S w aktualnym wydaniu oferuje wysokiej klasy nagłośnienie Burmester® 4D, które liczy aż 31 głośników, w tym 6 emitujących dźwięk z góry, 4 przyuszne, 8 przetworników dźwięku oraz dwa wzmacniacze. Zamontowane w siedzeniach przetworniki zapewniają audiofilom „wciągający” krajobraz dźwiękowy – stąd nazwa 4D. Łączna moc tego zestawu wynosi 1750 W.

·         Na życzenie nabywcy modeli Mercedes-Maybach mogą zamówić zintegrowaną chłodziarkę oraz komplet posrebrzanych kieliszków Robbe & Berking. Ta niemiecka firma od ponad 150 lat zajmuje się rzemieślniczą produkcją zastaw stołowych z czystego srebra, a od 2008 r. trudni się także renowacją i przebudową unikalnych drewnianych jachtów żaglowych we własnej stoczni.

·         Mercedes-Maybach to nie tylko samochody, ale i gama wysokiej klasy lifestyle'owych akcesoriów. Kolekcja MAYBACH Icons of Luxury (z ang. ikony luksusu) obejmuje m.in. okulary przeciwsłoneczne, skórzane torby i inne elementy garderoby sygnowane emblematem ikonicznej marki. Wykorzystuje do tego celu materiały wyselekcjonowane zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju, takie jak naturalny róg, drewno, tytan, kaszmir czy gatunki skóry, spełniające najwyższe standardy ekologiczne.

·         Samochody Mercedes-Maybach nie są „tylko” lepiej wyposażonymi Mercedesami; poza zmianami w designie i specyfikacji przechodzą szereg udoskonaleń technicznych, takich jak dodatkowe uszczelnienia i izolacja akustyczna (np. pianka absorbująca w nadwoziu i w oponach, dźwiękochłonne szyby), a po wyprodukowaniu trafiają na specjalną, jeszcze bardziej szczegółową kontrolę jakości.

·         Kolejną wizytówką modeli Mercedes-Maybach jest dodatkowy tryb jazdy Maybach, skonfigurowany pod kątem maksymalnego poziomu komfortu podróżujących z tyłu.

·         Modele Mercedes-Maybach można zamówić z ekskluzywnym dwukolorowym malowaniem (w przypadku Klasy S taka opcja kosztuje blisko 90 tys. zł) z ręcznie nanoszoną linią rozdzielającą oba odcienie; cały proces nakładania tego lakieru jest zresztą realizowany z wykorzystaniem metod ręcznej pracy i zajmuje nawet tydzień. Ciekawostka: do nałożenia 4-milimetrowej linii rozdzielającej kolory służy specjalna taśma. Przed jej naklejeniem drzwi auta są obciążane ciężarkami, co symuluje późniejsze domontowanie okien, paneli wykończeniowych, głośników i innych elementów wyposażenia. Obciążenie drzwi gwarantuje, że linia wzdłuż karoserii będzie znajdować się na jednakowej wysokości.

·         Pierwszy elektryczny model Maybacha – Mercedes-Maybach EQS SUV – stanowi kolejny krok na drodze zaangażowania marki w elektromobilną transformację. Tuż po debiucie otrzymał wprost kosmiczną misję. Marka połączyła siły z Space Perspective – pierwszą na świecie firmą, która zaoferuje loty kosmiczne neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla. Założyli ją weterani lotów kosmicznych: Jane Poynter i Taber MacCallum. Elektryczne Maybachy będą służyć odkrywcom Space Perspective podczas naziemnych podróży do i ze stanowiska startu w kosmos.

·         Typowym kolorem dla marki Mercedes-Maybach jest ekskluzywny odcień różowego złota, który poza elementami wykończenia wnętrza może zdobić nawet klucz do samochodu.

·         Program personalizacji MANUFAKTUR odpowiada na najbardziej wyszukane pragnienia klientów – obejmuje dodatkowe opcje indywidualizacji nadwozia i wnętrza. Pozwala to nabywcom tworzyć prawdziwie unikatowe samochody Mercedes-Maybach. Kunszt opcji MANUFAKTUR jest widoczny i namacalny – w wykonaniu haftu, skórzanej galanterii oraz starannym dopasowaniu elementów. To zasługa zespołu oddanych specjalistów od ręcznego wykańczania, którzy przeszli co najmniej 3-letnie szkolenie. Przy programie indywidualizacji MANUFAKTUR pracuje łącznie około ponad 200 par rąk – wszystkie w jednym celu: by zapewniać najwyższy stopień wyjątkowości i personalizacji. Z niespotykanym taktem i pasją, z wykorzystaniem ekskluzywnych materiałów o najlepszym pochodzeniu. Rymarze mierzą elementy kabiny tak samo jak w przypadku szycia eleganckiej odzieży. Specjaliści od tapicerki wycinają skórzane segmenty, a szwaczki pracują nad ozdobnymi szwami i misternym pikowaniem. Wiele szwów jest trudno dostępnych – na przykład na wewnętrznej stronie uchwytów w podsufitce, dlatego pracownicy manufaktury muszą łączyć kunszt z kreatywnością.

·         Do oferty marki regularnie trafiają limitowane, kolekcjonerskie serie. Przykład: Klasa S Haute Voiture, kunsztownie zbudowana przy użyciu najlepszych materiałów. Model inspirowany światem wysokiego krawiectwa – haute couture – był dostępny w ściśle limitowanej edycji 150 egzemplarzy. Ekskluzywną aurę potęgowały m.in. wykończenia wnętrza ze specjalnej tkaniny bouclé (pol. bukla, rodzaj mięsistej dziadziny z przędzy pętelkowej) w odcieniach niebieskim, beżowym, różowego złota oraz złotym, z wyszukanymi detalami na tapicerce foteli, a także specjalne animacje systemu operacyjnego MBUX.

·         Mercedes-Maybach EQS SUV to pierwszy model Mercedes-Benz AG wykończony roślinnie garbowaną skórą. Jako garbniki wykorzystywane są tu łupiny ziaren kawy. Woda używana do garbowania krąży w obiegu zamkniętym i po recyklingu wraca do naturalnych zbiorników. Również stosowane środki natłuszczające są wyłącznie pochodzenia roślinnego. Skóra przetworzona w zrównoważony sposób nie jest konserwowana solą. Pozwala to zaoszczędzić około 45 kg soli na każdy egzemplarz samochodu. Z produktów ubocznych garbowania powstają nowe upcyklingowe akcesoria, takie jak kompostowalne doniczki, pianki izolacyjne czy deski tarasowe. Korzyści odnoszą także farmerzy kawy, bowiem sprzedaż łupin zapewnia im dodatkowy dochód.

·         Koncepcję holistycznego, zmysłowego luksusu uzupełniają specjalne kompozycje zapachowe modeli Mercedes-Maybach. Na przykład EQS SUV roztacza w swojej kabinie specjalny zapach No. 12 MOOD ebony. Jego niezwykła, polaryzująca woń uwodzi i przenosi podróżujących w świat magii. Kojące, pobudzające fantazje drzewo sandałowe nadaje odrobinę orientu, a połączenie z urzekającą frezją i pikantnym goździkiem przywołuje skojarzenia z egzotycznym targiem z przyprawami.

·         Ciekawostka historyczna: w 1946 r. samochodem Maybach podczas wizyty w zrujnowanej Warszawie podróżował Fiorello La Guardia, amerykański adwokat i polityk, burmistrz Nowego Jorku, generalny dyrektor UNRRA (United Nations Relief and Rehabilitation Administration, z ang. Administracja Narodów Zjednoczonych do spraw Pomocy i Odbudowy). W powojennej Polsce znajdowało się prawdopodobnie kilka aut superluksusowej marki – bardzo okazjonalnie można było zobaczyć je w krajowych filmach i serialach („Noc generałów”, „Stawka większa niż życie”).

Kontakt dla mediów:
Tomasz Mucha, tel. +48 698 697 222, e-mail: tomasz.mucha@mercedes-benz.com

·         Maksymalny luksus i komfort w tylnej części pojazdu

·         Pierwszy model w rodzinie Mercedes-Benz ze skórą przetworzoną w sposób zrównoważony

·         Tryb jazdy MAYBACH i maksymalny komfort akustyczny składają się na niezwykłe wrażenia z jazdy

Legendarna marka przedstawia swój pierwszy seryjny model z napędem w 100% elektrycznym. Mercedes-Maybach EQS 680 SUV (dane wstępne: zużycie energii w cyklu mieszanym: 22,5-24,4 kWh/100 km; emisje CO₂: 0 g/km) łączy technikę modelu EQS SUV marki Mercedes-EQ z ekskluzywnością Maybacha – zgodnie z maksymą Karla Maybacha: „To, co dobre, musi również być piękne”. Niepowtarzalny wygląd zapewnia przedni pas z gwiazdą Mercedesa na masce z efektownym czarnym panelem, który przenosi charakterystyczną osłonę chłodnicy Maybacha w epokę elektromobilności. Typowy dla marki jest też opcjonalny dwukolorowy lakier. Pierwszorzędne materiały, doskonały kunszt i ekskluzywne detale sprawiają, że przestronne wnętrze zapewnia podróżującym kompleksowy komfort z efektem kokonu. Dzięki konsekwentnej interpretacji wyrafinowanego luksusu Mercedes-Maybach EQS SUV wyznacza nowy punkt odniesienia w segmencie w pełni elektrycznych luksusowych SUV-ów.

„Klienci marki Mercedes-Maybach oczekują tego, co niezwykłe – a my staramy się przekraczać ich wysokie oczekiwania. Mercedes-Maybach EQS SUV łączy nasze ambicje bycia liderem w obszarach cyfryzacji i elektromobilności z naciskiem na segment samochodów luksusowych. Pierwszy w pełni elektryczny model Mercedes-Maybach wzbogaca wiodące technologie Mercedes-Benz o jeszcze wyższy poziom komfortu i szereg detali, które są zarezerwowane tylko dla Maybacha” – powiedział Ola Källenius, prezes zarządu Mercedes-Benz Group AG.

„Mercedes-Maybach EQS SUV to nasz pierwszy w pełni elektryczny, pełnowymiarowy luksusowy SUV. W ramach marki Mercedes-Maybach zabiegamy, by to, co piękne, zyskało blask niezwykłości. Wnętrze nowego modelu stanowi emocjonującą, stylową deklarację. Jego salonowy charakter obiecuje luksusowe podróże na najwyższym poziomie. W połączeniu z innowacyjnymi, progresywnymi proporcjami definiujemy luksusowego SUV-a przyszłości zupełnie na nowo” – skomentował Gorden Wagener, główny projektant Mercedes-Benz Group AG.

„Mercedes-Maybach EQS SUV to kamień milowy w historii naszej marki. Dla nas to nic innego jak nowa definicja motoryzacyjnej doskonałości – stworzona na czasy elektromobilności. Nasi klienci mogą spodziewać się absolutnie najlepszych wrażeń z jazdy samochodem elektrycznym, z typową dla Maybacha aurą niezwykłości” – dodał Daniel Lescow, szef marki Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG.

Design nadwozia: typowy dla marki przód, chromowane akcenty i emblemat jako element stylistyczny

Mercedes-Maybach wzbogaca dynamiczną stylistykę modelu EQS SUV marki Mercedes-EQ o ekskluzywne elementy. Status nowego modelu definiuje gwiazda Mercedesa na masce. Przód charakteryzuje też typowy dla marki czarny panel z pionowymi, chromowanymi listwami ozdobnymi o trójwymiarowej głębi. Jego rozległa powierzchnia po raz pierwszy jest w pełni zasłonięta. Zaawansowany panel czujników radarowych został zabudowany, tak aby był niewidoczny. Chromowaną listwę ozdobną, która tworzy całość z pasem świetlnym standardowych reflektorów DIGITAL LIGHT, zdobi dyskretnie wkomponowany klasyczny napis MAYBACH. Chromowane, subtelne listwy znalazły się również na wlocie powietrza w zderzaku. Reflektory DIGITAL LIGHT witają i żegnają użytkownika specjalnym pokazem świetlnym. Na powitanie pod wszystkimi drzwiami świeci animowana projekcja wzoru Maybacha, który – w postaci filigranowych symboli – można znaleźć także w elementach wykończeniowych po bokach zderzaka.

Z profilu uwagę zwracają wyraziste chromowane obramowania bocznych szyb oraz okładziny środkowych słupków, podkreślające długość tylnej części kabiny. Wysoką jakość potwierdzają emblematy Maybacha na tylnych słupkach. Napis EQS został subtelnie zintegrowany z trójkątną przednią szybą. Wyraźnie zaznaczone nadkola z czarnymi, błyszczącymi nakładkami akcentują mocną prezencję SUV-a. Mercedes-Maybach EQS SUV przemieszcza się na ekskluzywnych 21- lub 22-calowych obręczach z lekkich stopów, także kutych. Osłony piast zdobi napis MAYBACH. Kolejnym przyciągającym wzrok elementem są standardowe, podświetlane stopnie progowe z wykończeniem z anodowanego aluminium, nawiązującego do prążkowanego wyglądu czarnego przedniego panelu. Eleganckim akcentem jest stylowo zintegrowany emblemat Maybacha.

Tylne lampy mają wyszukaną, efektowną formę pasa świetlnego z dwuczęściową spiralą. Światła na całej szerokości są animowane. Na tylnej pokrywie, zderzaku i spojlerze znalazły się chromowane elementy ozdobne. Nie zabrakło także napisu MAYBACH.

Mercedes-Maybach EQS SUV podkreśla swoją okazałą prezencję również charakterystycznym dla marki dwukolorowym lakierem z filigranowym prążkowaniem. Lakier jest nakładany ręcznie zgodnie z kryteriami najwyższej jakości i występuje w pięciu kombinacjach: srebrny high-tech /czerń obsydianu, srebrny high-tech/niebieski nautic, czerń obsydianu/szarość selenitu, czerń obsydianu/złoto kalahari oraz brązowy velvet/czerń onyksu.

Design wnętrza: fuzja tradycji i awangardy

Także projekt wnętrza jest konsekwentnie zgodny z credo Maybacha: „To, co dobre, musi również być piękne”. Atrakcją dla podróżujących z przodu jest standardowy MBUX Hyperscreen z warstwą zerową i charakterystycznymi dla Mercedesa-Maybacha animacjami startowymi na wszystkich trzech wyświetlaczach. Ogólny wygląd został zaprojektowany specjalnie na potrzeby nowego modelu, z wykorzystaniem eleganckiego ciemnoniebieskiego odcienia. Do licznych ekskluzywnych funkcji należy animowany wyświetlacz zestawu wskaźników w trybie MAYBACH. Wskazówki w dwóch tubusach swoim wzornictwem przywodzą na myśl jedwabny szal, który elegancko faluje na wietrze w zależności od prędkości i stylu jazdy. W tym samym czasie liczby zmieniają rozmiar i są dynamicznie rozjaśniane lub wygaszane. Obramowanie wskaźników ma typowy dla marki kolor różowego złota. Alternatywną formą ekspozycji zegarów jest sportowy styl Pure EV. Trójwymiarowy pasek wydajności przedstawia odpowiedni status jazdy (jazda, przyspieszanie, ładowanie).

Centralny wyświetlacz zaczyna się od znajomego ekranu głównego i tak zwanej warstwy zerowej. W tym podstawowym ustawieniu dominuje mapa nawigacyjna. Kierowca może wykonać stąd 80% najczęstszych interakcji bezpośrednio, bez zmiany aplikacji. System reaguje w zależności od sytuacji i jest spersonalizowany dzięki inteligentnym sugestiom.

Funkcjonalna zawartość oraz struktura obsługi wszystkich trzech wyświetlaczy bazują na interfejsach z modelu EQS SUV marki Mercedes-EQ. Ich wygląd można dostosować za pomocą trzech stylów wyświetlania (dyskretny, sportowy, MAYBACH) i trzech trybów prezentowania informacji (nawigacja, wsparcie, serwis). W dyskretnym stylu zawartość zostaje maksymalnie zredukowana i harmonijnie skoordynowana ze zmianą koloru wybranego oświetlenia.

Dzięki dwóm 11,6-calowym wyświetlaczom w oparciach przednich siedzeń pasażerowie z tyłu mogą korzystać z tej samej szerokiej gamy funkcji informacyjno-rozrywkowych oraz komfortu. Standardowy system rozrywki MBUX High-End Rear Seat Entertainment pozwala łatwo i szybko udostępniać zawartość różnych wyświetlaczy. Z poziomu tylnych siedzeń możliwe jest również wybieranie i modyfikowanie celów nawigacji. Standardowe wyposażenie obejmuje tylny tablet MBUX, którego można używać także poza pojazdem, oraz Asystenta Wnętrza MBUX, który za pomocą kamer, na podstawie ruchów ciała, potrafi rozpoznawać oczekiwania pasażerów i wykonywać odpowiednie funkcje – na przykład włączać lampki do czytania.

Naturalne materiały w połączeniu z kunsztownym wykonaniem tworzą stylowy kontrast z nowoczesnym wzornictwem. Mercedes-Maybach EQS SUV jest standardowo wyposażony w skórę Maybach Exclusive Nappa w ciepłych kolorach brązu espresso/perłowego brązu balao. Opcjonalnie dostępna jest konfiguracja beżu macchiato z perłowym brązem. Jeszcze bardziej wyrafinowany wygląd zapewnia oferowana na życzenie skóra Maybach MANUFAKTUR Exclusive Nappa w kolorze kryształowej bieli/srebrnoszarej perły. Skóra we wszystkich tonacjach pochodzi ze zrównoważonych procesów. Jako elementy dekoracyjne dostępne jest naturalne drewno: brązowa brzoza MANUFAKTUR o otwartych porach oraz brązowe drewno orzechowe MANUFAKTUR o otwartych porach, a także lakier fortepianowy MANUFAKTUR z płynnymi liniami.

Typowe dla marki najwyższej próby wykończenie podkreśla szereg emblematów Maybacha, m.in. na pedałach ze stali nierdzewnej, poduszkach na zagłówkach, oparciach przednich siedzeń oraz, jako projekcja, w przestrzeni na nogi z tyłu. W połączeniu z tylnymi fotelami First Class logo można znaleźć również na rozdzielającej siedzenia drewnianej okładzinie. Kolejny emblemat kryje się na wewnętrznej osłonie tylnej pokrywy. Napis MAYBACH w podświetlonej formie wita wszystkich podróżujących na progach drzwi ze stali szlachetnej.

 Luksus, który oszczędza zasoby: Mercedes-Maybach wprowadza roślinnie garbowaną skórę nappa

Mercedes-Maybach EQS SUV to pierwszy model Mercedes-Benz AG wykończony roślinnie garbowaną skórą. Jako garbniki wykorzystywane są tu łupiny ziaren kawy. Woda używana do garbowania krąży w obiegu zamkniętym i po recyklingu wraca do naturalnych zbiorników. Również stosowane środki natłuszczające są wyłącznie pochodzenia roślinnego. Skóra przetworzona w zrównoważony sposób nie jest konserwowana solą. Pozwala to zaoszczędzić około 45 kg soli na każdy egzemplarz ze skórzaną tapicerką. Z „produktów ubocznych” garbowania powstają nowe upcyklingowe akcesoria, takie jak kompostowalne doniczki, pianki izolacyjne czy deski tarasowe. Skóra przetworzona w sposób zrównoważony oszczędza zatem zasoby. Korzyści odnoszą także farmerzy kawy, bowiem sprzedaż łupin zapewnia im dodatkowy dochód.

Dla autentycznej skóry przetworzonej w sposób zrównoważony Mercedes-Benz określił wiążące kryteria. Łańcuch dostaw skóry musi być wolny od wszelkich form nielegalnego wylesiania – to istotny wymóg zamówień dla dostawców. Wypasy nie mogą przyczyniać się do zagrożenia lub utraty naturalnych lasów. W tym kontekście partnerzy muszą ujawnić cały swój łańcuch dostaw, od regionu gospodarstwa do produktu końcowego. Skóry mogą pochodzić wyłącznie od zwierząt hodowanych w sposób odpowiedni dla danego gatunku. Do garbowania można używać wyłącznie roślinnych lub alternatywnie zrównoważonych garbników pozbawionych chromu. W przypadku uszlachetnionej skóry Mercedes-Benz wymaga od swoich partnerów przeprowadzenia bilansu ekologicznego na wszystkich etapach procesu tworzenia wartości dodanej (ocena cyklu życia).

Mercedes-Maybach chce łączyć luksus ze zrównoważonym rozwojem. Wiele części i komponentów w nowym modelu wykonano z materiałów oszczędzających zasoby. Uwzględnia się tu również stal wtórną i aluminium z recyklingu. Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu stanowi ważny instrument na drodze do dekarbonizacji. Do tego dochodzi neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla produkcja samochodu i jego akumulatora w zakładach Mercedes-Benz w Alabamie w USA. Celem producenta luksusowych aut jest zmniejszenie emisji CO₂ na samochód osobowy z nowej floty w całym cyklu życia do końca bieżącej dekady co najmniej o połowę względem poziomów z 2020 r. Od 2039 r. gama nowych pojazdów osobowych oraz dostawczych powinna być neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla netto w całym cyklu życia i całym łańcuchu wartości.

Tył: ekskluzywny salon, holistyczny komfort dla wszystkich zmysłów

Podróżującym z tyłu Mercedes-Maybach EQS SUV oferuje połączenie szlachetnych materiałów, perfekcyjnego wykonania i ekskluzywnych detali. Tak powstaje osobna atmosfera przyjemna dla wszystkich zmysłów – z efektem kokonu. Podobnie jak przednie siedzenia, standardowe tylne fotele Executive są wyposażone w wentylację, funkcję masażu oraz ogrzewanie karku i ramion. Do dyspozycji jest też masaż łydek oraz pakiet szoferski. Gdy tylko pasażer z prawej strony zechce rozłożyć swoje siedzenie, fotel przed nim automatycznie przesunie się do przodu.

W przypadku wyposażenia First Class z tyłu przednia konsola środkowa jest płynnie kontynuowana także w drugim rzędzie siedzeń. Na potrzeby w pełni elektrycznego Mercedesa-Maybacha została przeprojektowana – tylny schowek po raz pierwszy zdobią drewniane wykończenia, które korespondują z drewnianymi okładzinami oparć przednich foteli i panelami pomiędzy siedzeniami z tyłu, wizualnie podkreślając otulającą atmosferę. Kolejną nowością jest projektor w konsoli środkowej, który dyskretnie wyświetla na podłodze emblemat Maybacha. Podobnie jak w Mercedesie-Maybachu Klasy S gama dodatkowego wyposażenia obejmuje dwa uchwyty na pojemnik z napojem z funkcją podgrzewania i chłodzenia oraz półkę na standardowy tylny tablet MBUX. Cztery porty USB-C do szybkiego ładowania i dwa interfejsy HDMI sprawiają, że podróżni mogą z łatwością korzystać z własnych urządzeń cyfrowych. Na życzenie konsola środkowa może zawierać dwa składane stoliki, lodówkę oraz posrebrzane kieliszki do szampana.

Szeroka gama indywidualnych nastrojów świetlnych

W każdy ze słupków C wbudowano stylową lampę. Adaptacyjne tylne oświetlenie oferuje dodatkowe lampki do czytania w uchwytach i pasy świetlne w podsufitce. Zarówno jasność, jak i położenie punktów świetlnych można regulować zgodnie z potrzebami. Jednocześnie podróżujący mają do wyboru szeroką gamę ustawień oświetlenia – do pracy lub do wypoczynku. Jego barwa może automatycznie dostosowywać się do dziennego rytmu człowieka. Koncepcję oświetlenia kabiny uzupełnia aktywne nastrojowe oświetlenie, które korzysta z 253 indywidualnie sterowanych diod LED i oferuje 64 indywidualnie wybierane odcienie. Należą do nich charakterystyczne dla Maybacha schematy kolorów Rose Gold White i Amethyst Glow. Różnorodne opcje nastrojowego oświetlenia podkreślają efekt kokonu. Podróżujących wita na pokładzie specjalna, typowa dla marki gra świateł: przez cały pojazd biegnie świetlny dywan, który w szczególności akcentuje obszar tylnych drzwi.

Jakość powietrza: zanieczyszczenia pozostają na zewnątrz

Dobrą jakość powietrza w kabinie zapewnia standardowy system ENERGIZING AIR CONTROL Plus z filtrem HEPA (High Efficiency Particulate Air). Czujnik jakości powietrza automatycznie decyduje o włączeniu trybu recyrkulacji. Filtr HEPA skutecznie oczyszcza powietrze z zewnątrz z drobnego pyłu, małych cząstek i pyłków. Węgiel aktywny zawarty zarówno w filtrze HEPA, jak i w filtrze kabinowym filtruje również dwutlenek siarki, tlenki azotu oraz zapachy. W regularnych odstępach samochód pobiera też świeże powietrze. Klimatyzacja postojowa umożliwia oczyszczenie powietrza we wnętrzu przed wejściem na pokład. Poziomy cząstek stałych na zewnątrz i w kabinie pojazdu są wyświetlane na ekranie systemu MBUX. Jeśli jakość powietrza otoczenia jest niska, system może zalecić zamknięcie bocznych szyb lub szyberdachu.

Na zmysł węchu oddziałuje aktywna kompozycja zapachowa, która stanowi element standardowego pakietu AIR BALANCE. Mercedes-Maybach EQS SUV roztacza w swojej kabinie specjalny zapach No. 12 MOOD Ebony – niezwykły i polaryzujący, którego celem nie jest podobać się, lecz uwodzić. Pobudzające drzewo sandałowe łączy się tu z nutami przypraw, tworząc wyjątkowo ekskluzywną kompozycję.

Doznania dźwiękowe: wciągająca przyjemność słuchania muzyki i specyficzne brzmienie Maybacha

Standardowy system dźwięku przestrzennego Burmester® 4D zapewnia najwyższą jakość nagłośnienia. Oferuje podróżującym wciągające wrażenia dźwiękowe Dolby Atmos, zapewniające muzyce więcej przestrzeni, wyrazistości i głębi. Dolby Atmos umożliwia rozmieszczenie dyskretnych elementów audio lub obiektów w trójwymiarowym polu dźwiękowym i dostosowanie ich do dowolnego środowiska odtwarzania. Kierowca i pasażerowie mogą słuchać ulubionej muzyki w purystycznej formie, dorównującą oryginalnej kompozycji studyjnej.

System audio liczy 15 głośników: dwa przednie głośniki basowe w przestrzeni na nogi, jeden głośnik średniotonowy i jeden wysokotonowy w każdych drzwiach, dwa głośniki 3D w podsufitce, dwa głośniki surround w pokrywie bagażnika oraz głośnik centralny w desce rozdzielczej. Ponadto w każdym fotelu umieszczono po dwa wzbudniki. Bezpośrednie odtwarzanie dźwięków rozchodzących się w materiale foteli sprawia, że wrażenia słuchowe stają się czterowymiarowe. Osoby na przednim fotelu z przodu oraz pasażerowie z tyłu mogą również korzystać z dźwięku 4D w słuchawkach.

Doznaniem akustycznym jest także brzmienie towarzyszące jeździe. Aerial Grace – tak nazywa się dźwięk stworzony specjalnie dla w pełni elektrycznego modelu Mercedes-Maybach. Jest interaktywny i reaguje na kilkanaście różnych parametrów, w tym na położenie pedału przyspieszenia, prędkość jazdy oraz rekuperację. Dzięki inteligentnym algorytmom dźwięki są obliczane w czasie rzeczywistym we wzmacniaczu systemu dźwięku przestrzennego Burmester® 4D i odtwarzane przez głośniki.

Komfort akustyczny: wyjątkowo cichy drugi rząd siedzeń

Nowy luksusowy SUV bazuje na doskonałym poziomie hałasu i wibracji modelu EQS SUV od Mercedes-EQ. Obejmuje to hermetyzację elektrycznego układu napędowego z przodu i z tyłu, innowacyjną ramę nośną przy przedniej osi oraz jednostki napędowe z podwójnymi gumowymi mocowaniami. Ponadto zastosowano specjalne pianki akustyczne w wybranych profilach nadwozia, a także specjalne elementy w poszyciu podwozia, redukujące hałas piasku krążącego w nadkolach.

Bardziej rozbudowane środku z zakresu NVH (hałas, wibracje, wstrząsy) skoncentrowały się przede wszystkim na drugim rzędzie siedzeń. Osłona bagażnika, pokryta syntetyczną skórą ARTICO, to przymocowana do nadwozia poprzeczna przegroda, tak jak w sedanie – zamocowana do górnej krawędzi oparć tylnych siedzeń, izoluje bagażnik aż do dolnej krawędzi tylnej szyby. Efekt: bardzo skuteczne tłumienie hałasu. Swój wkład w wygłuszenie ma również nowa jednostka odłączająca (DCU), która automatycznie odłącza przedni silnik elektryczny w zależności od sytuacji na drodze i wymaganej mocy w celu zwiększenia zasięgu. Ponadto Mercedes-Maybach EQS SUV otrzymał dodatkowe materiały izolacyjne oraz dźwiękochłonne, laminowane szyby. Szereg rozwiązań chroniących przed szumami wiatru w konstrukcji panoramicznego dachu, takich jak owiewki, osłony i uszczelki o ulepszonej geometrii, zapewnia wysoki poziom komfortu akustycznego pomimo dużych wymiarów okna dachowego.

Wszystkie te działania sprawiają, że nowy model Maybacha to SUV o maksymalnym poziomie komfortu akustycznego z tyłu, zapewniający najlepsze warunki dla przyjemności słuchania muzyki lub jazdy w relaksującej ciszy. Dodatkowy komfort i prywatność zapewniają elektrycznie sterowane rolety tylnych bocznych szyb.

Zawieszenie: komfortowe, adaptacyjne i ze specjalnym trybem jazdy MAYBACH

Najwyższe standardy dotyczą również komfortu jazdy. Standardowe wyposażenie obejmuje zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z bezstopniową regulacją tłumienia ADS+. Prześwit samochodu można zwiększyć nawet o 35 mm. Seryjna specyfikacja obejmuje także skrętną tylną oś o kącie skrętu kół do 4,5°. Alternatywnie dostępna jest wersja o kącie skrętu kół do 10°. W rezultacie średnica zawracania zmniejsza się z 11,9 do 11,0 m, a więc do poziomu wielu aut kompaktowych.

Poza trybami jazdy ECO, SPORT, OFFROAD i INDIVIDUAL system DYNAMIC SELECT obejmuje specjalny program MAYBACH, który zastępuje klasyczny tryb COMFORT. Zestrojono go z myślą o maksymalnym komforcie jazdy pasażerów z tyłu, z naciskiem na minimalne ruchy nadwozia w obszarze pod tylnymi siedzeniami. Znajduje się tam węzeł oscylacyjny, dzięki czemu amplitudy są na najniższym poziomie. Tryb jazdy MAYBACH jest ustawieniem bazowym.

Najważniejsze dane techniczne w skrócie

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV rozwija moc 484 kW i osiąga do 600 km zasięgu (dane wstępne). Standardowo jest wyposażony w napęd wszystkich kół 4MATIC.

· Debiut w poniedziałek 17 kwietnia 2023 r. o godzinie 14:00 (CEST) na platformie internetowej Mercedes me media oraz przed publicznością na żywo, podczas targów Auto Shanghai w Chinach

· Cyfrowy światowa premiera na stronie https://media.mercedes-benz.com/maybach-eqs-suv będzie dostępna jako wideo na żądanie

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV wyznacza nowe standardy w dobie elektromobilności. Korzysta z techniki modelu EQS SUV od Mercedes-EQ i łączy ją z ekskluzywnością marki Maybach, zapewniając absolutnie najwyższej klasy doświadczenie jazdy samochodem z napędem elektrycznym. Równolegle z pokazem na żywo w Szanghaju publiczność może śledzić relację z premiery na platformie medialnej Mercedes me oraz na wielu kanałach Mercedes-Benz – na YouTubie, LinkedIn i Twitterze. W serwisie Mercedes me media na przedstawicieli mediów czekają obszerne treści, w tym filmy, zdjęcia, grafiki i informacje prasowe.

W tym roku imprezy z serii Dream Cars odbywały się dla klientów kilkunastu polskich salonów Mercedesa. Ich główną ideą jest przybliżenie uczestnikom filozofii i oferty Mercedes-Maybach oraz Mercedes-AMG, a także okazja do odbycia jazd testowych autami tych marek. Z uwagi na ekskluzywny charakter i ograniczoną dostępność poszczególnych modeli dealerzy nie zawsze oferują taką możliwość.

Eventy Dream Cars mają sprawdzoną formułę, znaną z innych szkoleń Mercedes-Benz Polska. Ich goście tworzą kameralne grupy, które pozwalają jeszcze pełniej uczestniczyć w wydarzeniu. Program rozpoczyna się od części teoretycznej – eksperci Mercedes-Maybach i Mercedes-AMG przybliżają pasjonujące wątki z historii obu marek, ich bogate dziedzictwo oraz innowacyjne technologie, które nierzadko torują drogę dla nowych rozwiązań, później powszechnie stosowanych w całym przemyśle motoryzacyjnym.

Następnie czas na część praktyczną – uczestnicy mogą w komfortowych warunkach zapoznać się z samochodami marzeń Mercedesa i odbyć nimi jazdy testowe specjalnie wytyczonymi, malowniczymi trasami. Do ich dyspozycji przez cały czas pozostają wyspecjalizowani doradcy, gotowi odpowiadać na wszelkie pytania i prezentować działanie najciekawszych funkcji, takich jak nagłośnienie Burmester 4D w limuzynie Mercedes-Maybach Klasy S (31 głośników!) czy zaawansowana parametryzacja podzespołów, jaką oferuje Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance z potężnym hybrydowym napędem plug-in o mocy 843 koni mechanicznych.

Kameralne spotkanie z topowymi modelami z gwiazdą pozwala docenić kunszt ich wykonania, w tym detale wykończone metodami najwyższej klasy rzemiosła, a także bogatą ofertę personalizacji. Ta ostatnia obejmuje lakiery oraz dodatki z gamy Manufaktur, dostępne zarówno dla modeli Mercedes-Maybach, jak i Mercedes-AMG.

Wśród modeli, które zaoferowano uczestnikom, były między innymi: Mercedes-Maybach S 680 z majestatycznym silnikiem V12 (cena 1 324 600 zł), Mercedes-Maybach GLS 600 (1 177 500 zł), Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance (1 144 000 zł) czy najnowszy roadster Mercedes-AMG SL 63 za 1 123 200 zł. Nie zabrakło także kultowej, cenionej przez polskich klientów Klasy G 63 od AMG oraz w pełni elektrycznych modeli Mercedes-AMG: EQS 53 i EQE 43.

„Naprawdę świetnie się bawiłem! Oczywiście spodziewałem się motoryzacyjnych wrażeń najwyższych lotów, ale móc doświadczyć tych wszystkich samochodów razem, podczas jednej imprezy – coś niesamowitego! Bardzo pomagają też eksperci, którzy zwracają uwagę na wyrafinowane detale, tworzące obraz jakości Maybacha oraz AMG. No i nie spodziewałem się, że poznam tutaj takich fajnych ludzi, nietuzinkowych pasjonatów motoryzacji” – powiedział jeden z uczestników eventu.

Wydarzenia z serii Dream Cars będą odbywać się także w przyszłym sezonie 2023. Szczegółowe informacje będzie można uzyskać u dealerów Mercedes-Benz.

· Model inspirowany światem wysokiego krawiectwa – Haute Couture – jest dostępny w ściśle limitowanej edycji 150 egzemplarzy.

· Wprowadzeniu limuzyny towarzyszy kolekcja toreb, których sprzedaż rozpocznie się na początku 2023 r. w stacjonarnych i internetowych sklepach Maybach Icons of Luxury.

Limitowany Mercedes-Maybach Klasy S Haute Voiture to kolekcjonerskie dzieło przeznaczone na wybrane okazje. Estetyka koncepcyjnego modelu, zaprezentowanego w maju 2022 r., łączy się tu z nowymi, wyrafinowanymi detalami wzornictwa, które potęgują doświadczenie klienta. Mercedes-Maybach po raz pierwszy pokazał limitowaną serię Klasy S w poniedziałek, 12 grudnia 2022 r., podczas specjalnego wydarzenia w Dubaju – po pokazie lokalnej marki modowej Atelier Zuhra. W premierze wzięli udział znamienici goście, przedstawiciele mediów oraz influencerzy.

„Misterne wykończenia i ekskluzywne elementy designu sprawiają, że Mercedes-Maybach Klasy S Haute Voiture jest jednym z najbardziej ekstrawaganckich modeli, które kiedykolwiek stworzyliśmy – reprezentuje wyrafinowany luksus w najczystszej postaci. Styl życia naszych klientów daje przestrzeń dla realizacji najwyższych aspiracji i chcieliśmy to odzwierciedlić, tworząc coś absolutnie pożądanego. Wykorzystaliśmy więc komponenty, których w samochodach Mercedes-Maybach nigdy dotąd nie widziano”.

Gorden Wagener, główny projektant Mercedes-Benz Group AG

„Mercedes-Maybach Klasy S Haute Voiture zwiastuje nowy rozdział wyjątkowej ekskluzywności naszej marki. Specjalna edycja, limitowana do 150 egzemplarzy, wpisuje się w jej filozofię, polegającą na okazjonalnym wypuszczaniu aspiracyjnych przedmiotów kolekcjonerskich. W ten sposób jeszcze bardziej wzmacniamy pozycję Maybacha jako pioniera najwyższego luksusu, a jednocześnie zapewniamy naszym klientom jedyne w swoim rodzaju luksusowe doświadczenia – doświadczenia, które wykraczają poza ich oczekiwania”.

Daniel Lescow, szef Mercedes-Maybach w Mercedes-Benz Group AG

Połączenie mistrzowskiego kunsztu wykonania, najwyższej próby materiałów i szlachetnych detali tworzy nowy wymiar ekskluzywności, przywodzący na myśl dzieło sztuki, którym można się poruszać. To owoc prac najbardziej wyspecjalizowanego zespołu Mercedes-Benz do spraw personalizacji i rzemiosła, zbudowany w zakładzie Manufaktur w Sindelfingen. Każdy egzemplarz otrzyma plakietkę na konsoli środkowej, na której będzie widniał jego indywidualny numer w ramach unikatowej serii 150 sztuk.

Mercedes-Maybach S 680 (zużycie paliwa WLTP w cyklu mieszanym: 13,4-14,3 l/100 km | emisje CO₂ w cyklu mieszanym: 304-326 g/km) w limitowanej, specjalnej edycji zapewnia niespotykane spektrum zmysłowych doznań. Jego okazała elegancja odzwierciedla etos wyrafinowanego luksusu marki Mercedes-Maybach.

Projekt szyty na miarę, inspirowany Haute Couture

Nadwozie seryjnego samochodu, podobnie jak w przypadku koncepcyjnej wersji Concept Haute Voiture, charakteryzuje się ekskluzywnym dwukolorowym lakierowaniem: niebieski nautic metalik u góry łączy się tu z lekko połyskującym odcieniem różu w dolnej partii karoserii oraz obręczami, które również polakierowano na kolor niebieski nautic metalik. Dodatkową wizualną atrakcję stanowi oświetlenie otoczenia z animowaną projekcją: po otwarciu drzwi animowane wzory Mercedes-Benz lub Mercedes-Maybach w technice LCD zjawiskowo rozświetlają zarówno przednią, jak i tylną strefę wejścia do kabiny.

Stylizacja nadwozia ma swoją harmonijną kontynuację w kolorystyce wnętrza, zdominowanej przez odcienie niebieski nautic metalik i różowego złota, z białymi elementami z kryształowym oraz błyszczącym, opalizującym wykończeniem. Kabina prezentuje niezwykłą dbałość o szczegóły, która perfekcyjnie podkreśla nawiązania do świata wysokiego krawiectwa – Haute Couture. Niezmiennym motywem modelu pozostaje inspirowana modą wysokiej jakości tkanina bouclé (pol. bukla, rodzaj mięsistej dziadziny z przędzy pętelkowej) w odcieniach niebieskim, beżowym, różowego złota oraz złotym, z wyszukanymi detalami na tapicerce foteli. Podróżujących otulają obicia z krystalicznie białej skóry na konsolach, drzwiach oraz swobodnie ułożonych poduszkach. Dywaniki wykonano z lnu i moheru. W przestronnej tylnej części kabiny czekają kieliszki do szampana w kolorze różowego złota oraz emblemat Haute Voiture na panelu drzwi. Seryjną limuzynę wyróżniają również niebieskie skórzane lamówki na konsolach.

MBUX wizualizuje splendor rodem z wybiegu

Ekskluzywną aurę kabiny uzupełnia wizualna oprawa systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX. Do atmosfery wybiegu modowego nawiązują mieniące się, brokatowe chmury oraz różnorodne akcenty w kolorze połyskującego różowego złota. Kierowcę wita kwiat magnolii z błyszczącymi drobinkami w menu wyboru profilu użytkownika. Dwanaście różnych awatarów zdobią wysmakowane dodatki oraz eleganckie stroje, na przykład smoking, frak lub suknia wieczorowa.

Aby dopełnić doświadczenie marki Mercedes-Maybach, Klasie S Haute Voiture będą towarzyszyć ręcznie wykonane pudełko upominkowe z numerem identyfikacyjnym, a także model limuzyny w skali oraz brelok do kluczy. Ponadto nabywcy otrzymają specjalny pokrowiec na samochód z logo Maybacha i Haute Voiture.

Kolekcja ekskluzywnych toreb inspirowanych limuzyną Mercedes-Maybach Haute Voiture

Wprowadzeniu nowej limuzyny towarzyszy kolekcja toreb, których sprzedaż w stacjonarnych i internetowych sklepach Maybach Icons of Luxury rozpocznie się na początku 2023 r. Torby – dostępne w ograniczonym nakładzie, w różnych stylach i rozmiarach – będą korzystać z wybranych materiałów stosowanych we wnętrzu samochodu, łącząc ekstrawagancję Haute Couture z wyrafinowanym rzemiosłem.

•         Nowy, wielopłaszczyznowy format sprzedaży podkreśla twórczą aurę Maybacha i pozwala gościom wniknąć w głąb świata luksusowej marki.

•         W nadchodzących latach, do 2030 roku, na świecie będą otwierać się kolejne Maybach Atelier; rozwój kanałów sprzedaży wpisuje się w spójną strategię marki.

Mercedes-Maybach, żywa legenda luksusu, rozpoczyna kolejny rozdział swojej historycznej podróży i otwiera pierwsze Maybach Atelier. Zgodnie z wyrafinowanym, ale progresywnym charakterem marki, atelier zaoferuje ekskluzywne saloniki do odbywania prywatnych rozmów i spotkań, programy artystyczne poświęcone sztuce fizycznej i cyfrowej, konfigurację dotykową w 3D oraz nową koncepcję cyfrowych instalacji. I, oczywiście, będzie można tam kupić samochód pod fachowym okiem konsultantów Maybacha.

21 października 2022 r. w samym sercu Szanghaju, miasta pełnego kreatywności i inspiracji, w Bund Finance Center pod numerem 558 otwarto pierwsze na świecie Maybach Atelier. Ekskluzywna inauguracja odbyła się pod hasłem „innowacyjnego dziedzictwa”. Inwestorzy, artyści i klienci mogli poznać tu zasadnicze wartości Maybacha w połączeniu ze współczesnymi chińskimi trendami w sztuce, muzyce oraz kulturze.

Aby zjednoczyć twórców i koneserów sztuki w redefiniowaniu granic kultury, a jednocześnie wyrazić ducha marki Mercedes-Maybach oraz programu MANUFAKTUR, w pobliskim Shanghai Fosun Art Center otwarto specjalnie przygotowaną wystawę. Przy tworzeniu poszczególnych instalacji, obejmujących wycinanki z papieru, atramentowe graffiti i cyfrowe instrumenty, Maybach współpracował z trzema lokalnymi artystami. W trakcie wydarzenia zaprezentowano trzy kluczowe samochody: pokazowy model Project MAYBACH, Mercedesa-Maybacha S 680 by Virgil Abloh oraz Mercedesa-Maybacha S 680 MANUFAKTUR. Maybach by Virgil Abloh, wyposażony w wysokiej klasy system dźwięku przestrzennego 4D firmy Burmester® i format Dolby Atmos®, zapewnił gościom najwyższą jakość dźwięku w samochodzie. Egzemplarz MANUFAKTUR zaprezentował jeszcze bardziej spersonalizowane doświadczenie, które pozwala zaspokoić najbardziej wyszukane potrzeby klientów.

Jan Madeja, prezes i dyrektor generalny Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd., powiedział: „Otwarcie pierwszego na świecie Maybach Atelier w Szanghaju jest dla nas naturalnym krokiem, opartym na globalnym sukcesie Mercedesa-Maybacha na przestrzeni lat, zwłaszcza w Państwie Środka. Zapewniamy tu chińskim klientom doświadczenia na najwyższym poziomie – dzięki niespotykanej dbałości Maybacha o szczegóły oraz zastosowaniu najnowocześniejszej technologii”.

„Maybach Atelier korzysta z pionierskiej, twórczej aury DNA Maybacha, kreując wyjątkowe momenty, zgodne ze stylem życia naszych klientów. Ta nowa, bardzo szczególna koncepcja sprzedaży reprezentuje bogate dziedzictwo marki oraz jej progresywną przyszłość, pozwalając nam w artystyczny sposób interpretować niemal magiczną doskonałość Maybacha” – powiedział Daniel Lescow, szef Mercedes-Maybach w Mercedes-Benz Group AG. „Cieszymy się z otwarcia kolejnego rozdziału w historii marki Mercedes-Maybach i czekamy już na kolejne takie atelier”.

Atelier w Szanghaju to dopiero początek. W nadchodzących latach, do 2030 r., na całym świecie pojawi się więcej punktów Maybach Atelier i innych formatów sprzedażowych marki. Wydarzenia inauguracyjne oraz kanały i koncepcje sprzedaży będą ewoluować, tak aby ucieleśniać prawdziwą tożsamość Maybacha i zwiększać świadomość marki w portfolio Mercedes-Benz.

Mercedesa-Maybacha definiują przede wszystkim najnowocześniejsza technika i technologia, wykwintne rzemiosło oraz wyrafinowany luksus – a wszystko napędzane dążeniem do tworzenia „najlepszego z najlepszych”. Marka inspiruje członków rodzin królewskich, światowych liderów, luminarzy i koneserów. Specjalna przestrzeń w Maybach Atelier przybliża sposób, w jaki Mercedes-Maybach tworzy nowe doświadczenia, łącząc tradycję z wizjonerskimi koncepcjami, aby sprostać wymaganiom przyszłości.

„Jestem niesamowicie dumny z dzieła, jakie stworzyliśmy w ramach trzech wspólnych projektów realizowanych wspólnie z Virgilem. Punktem odniesienia dla współpracy w dziedzinie mody i motoryzacji stał się zrealizowany w 2020 r. projekt samochodu terenowego z naszą ikoniczną Mercedes-Benz Klasą G. Pracując w ubiegłym roku nad samochodem pokazowym Project MAYBACH, który niesie w przyszłość ważne dziedzictwo marki Mercedes-Maybach, wytyczyliśmy razem naprawdę nowe szlaki. Dostępny aktualnie limitowany model specjalny Maybach by Virgil Abloh jest wreszcie przykładem symbiozy innowacyjnego designu i najwyższej sztuki rzemieślniczej”, powiedział Gorden Wagener, główny projektant Mercedes-Benz Group AG.

„Współpraca z Virgilem przy pojeździe Project MAYBACH była wyjątkową i inspirującą podróżą ku realizacji naszej idei ducha czasu, współtworzenia i współczesnego luksusu”, stwierdziła Bettina Fetzer, szefowa działów komunikacji i marketingu Mercedes-Benz AG. „Projektowanie produktów, możliwych następnie do nabycia, było kluczowe dla obu stron z punktu widzenia rozwoju współpracy. Limited Edition Maybach by Virgil Abloh wraz z kolekcją kapsułową są źródłem autentycznie niezwykłych wrażeń klienta i jesteśmy zaszczyceni, że możemy je zaprezentować”.

Projekt MAYBACH: „wyrafinowany luksus i przygoda w plenerze”

Projekt MAYBACH, zaprezentowany w grudniu 2021 r. podczas Miami Art Week w Rubell Museum w Miami, zwiastuje nową erę odkrywców oraz zachęca do poznawania naturalnych przestrzeni z innej perspektywy. Jest interpretacją legendy Maybacha na tle współczesnego ducha czasu. Gorden Wagener i Virgil Abloh zinterpretowali luksusową funkcjonalność marki za pomocą wizjonerskiego języka designu. Wytyczyli też nieznane dotąd szlaki w dziedzinie funkcjonalności wzornictwa i stylu oraz kreatywnej współpracy. To dwumiejscowe terenowe coupé z akumulatorowym napędem elektrycznym łączy proporcje Gran Turismo, duże koła do jazdy terenowej i efektowne elementy domontowywane. Czynnik X w modelu Project MAYBACH wynika nie tylko z jego imponujących wymiarów, w tym długości niemal sześciu metrów i oryginalnych cech, lecz przede wszystkim z ekscytujących kontrastów – zdeterminowanych motywem wzorniczym nazwanym „wyrafinowany luksus i przygoda w plenerze”.

Project MAYBACH powstał całkowicie od podstaw – ten design nigdy wcześniej nie był prezentowany przez Mercedes-Benz. Inspiracja outdoorowa przejawia się tu np. w dużych kołach z oponami o grubym bieżniku i 17-calowymi obręczami, fartuchach przeciwbłotnych i klatce bezpieczeństwa, a ponadto w czterech dodatkowych lampach o technicznej stylistyce, zamocowanych na potężnych wspornikach w kolorze beż Colorado. Bagażnik dachowy nie tylko chroni pasażerów samochodu, ale jest również wystarczająco duży, aby móc zamontować na nim namiot dachowy i jeszcze bardziej zbliżyć się do natury. Kolorystyka oparta na ziemistej, piaskowej barwie akcentuje jego funkcjonalny i monolityczny styl. Project MAYBACH – bliższy raczej wyprawom w góry niż na Rodeo Drive – daje wyobrażenie o tym, jak bardzo można zmienić typowo miejską markę, aby doświadczyć najwyższych doznań luksusowej przygody.

Nie porzucono jednak ikonicznych elementów wzorniczych Maybacha: w nawiązaniu do typowego dla Maybacha dwubarwnego lakierowania, boki utrzymane w beżu Colorado obejmują czarne panele nadwozia niczym drogocenny klejnot. Oprócz reflektorów i wystających świateł tylnych futurystyczny akcent stanowi również przód pojazdu osłonięty dużą szklaną taflą – to nowoczesna interpretacja osłony chłodnicy znanej z samochodów Mercedes-Maybach. Ze zmysłowo ukształtowanego podwozia wznosi się mocno ścięty dach coupé, płynnie przechodzący w płaski tył. Geny Mercedes-Maybach nosi także chromowana listwa wkomponowana pośrodku pokrywy silnika i odpowiadająca jej listwa w szybie tylnej – z wbudowanymi światłami hamowania.

Korzystając z pełnej swobody twórczej, nieograniczonej jakimikolwiek wymogami produkcyjnymi, zespoły projektowe rozwinęły wizję luksusowego podróżowania w epoce elektrycznej motoryzacji. Przykładowo pod przejrzystą powierzchnią pokrywy przedniej pojazdu pokazowego umieszczono ogniwa słoneczne, mające zwiększyć hipotetyczny zasięg modelu Project MAYBACH.

„Nasz Project MAYBACH uosabia doskonałe połączenie najnowocześniejszych zdolności terenowych i niezwykłej tożsamości marki Maybach. W ten sposób definiujemy nowy poziom luksusu, podobnie jak czyniliśmy to przed stu laty”, powiedział Gorden Wagener. „Poprzez futurystyczny design tego projektu uchwyciliśmy ducha czasu i zinterpretowaliśmy go w wizjonerski sposób. Budzi on pożądanie, łącząc przepiękną, uwodzicielską rzeźbę z najbardziej niezwykłymi proporcjami, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy”.

Furystyczne oraz praktyczne wnętrze

Monolityczną kolorystykę utrzymano także w piaskowym wnętrzu samochodu pokazowego. Kunsztowne zdobienia przełamują puryzm wystroju wnętrza, nawiązującego zarówno do tradycyjnego świata luksusu Maybacha, jak i do nowoczesnej wizji luksusowej funkcjonalności, zainspirowanej modułowymi, utylitarystycznymi hotelami japońskimi. O zrównoważeniu tych dwóch wizji świadczą również grafitowo-szare detale funkcjonalne, podkreślające użytkowy charakter pojazdu, oraz szlachetne akcenty z polerowanego aluminium, nawiązujące do stuletniej historii wzornictwa Maybacha. Charakterystycznym materiałem jest tu ekologiczna skóra, garbowana naturalnie przy zastosowaniu łupin nasion kawy.

Modułową organizację wnętrza zaakcentowano ponadwymiarowymi fotelami, które można złożyć i za uchwyt wyciągnąć z pojazdu niczym walizkę – minimalizacja granic między przestrzenią wewnętrzną i zewnętrzną Project MAYBACH sprzyja koncepcji przeniesienia luksusu na zewnątrz. Zadbano również o możliwość bardziej eleganckiego spędzenia nocy we wnętrzu: z delikatnej, ręcznie barwionej bawełny i pozyskiwanej regionalnie wełny wykonano tkaninę żakardową z wzorem w pepitkę, zdobiącą zarówno zagłówki foteli, jak i służącą za luksusowy rozwijany koc, którym można się przykryć podczas noclegu. Oparcia posiadają regulację nachylenia, co umożliwia ich rozkładanie do spania. Tylne schowki można otwierać, tworząc w ten sposób przedłużenie łóżka. Samochód przekształca się w pokój hotelowy – wyposażony w lampkę do czytania. Proste i ekstremalnie zredukowane powierzchnie architektoniczne pojazdu wykonano w taki sposób, aby działały uspokajająco i odprężająco. Nic nie odwraca uwagi od przeznaczenia samochodu, jakim jest doświadczanie natury we wszystkich jej aspektach.

Jednym z kluczowych elementów marki Mercedes-Maybach jest kontrast pomiędzy tradycją Maybacha a osiągnięciami technicznymi Mercedes Benz. Project MAYBACH przenosi ten kontrast na nowy poziom: surowa i funkcjonalna deska rozdzielcza uosabia prostotę wnętrza. Po obróceniu jej o 180 stopni ukazuje się duży ekran z dostępem do niepowtarzalnej gry komputerowej, opracowanej specjalnie na potrzeby wspólnego projektu samochodu pokazowego. Gracze mogą sprawdzić swoje wirtualne umiejętności prowadzenia samochodu, używając kierownicy i pedałów.

Limitowany model specjalny Edition Maybach by Virgil Abloh: ultimate legacy car

Model specjalny Mercedes-Maybach Klasy S, zainspirowany samochodem pokazowym Project MAYBACH, został zaprojektowany przez zespół wysoko wykwalifikowanych specjalistów ds. indywidualizacji i rzemieślników z manufaktury Mercedes-Maybach w Sindelfingen. Nadwozie w pełni wyposażonej Limuzyny S 680 odznacza się dwubarwnym lakierowaniem specjalnym, stworzonym specjalnie dla pojazdu Project MAYBACH. Podczas gdy górna część nadwozia jest lakierowana w połyskującej czerni obsydianu, część dolna, boki i specjalne kute obręcze kół pokryto lakierem w kolorze piaskowym.

Najwyższy kunszt rzemieślniczy widoczny jest również we wnętrzu pojazdu, gdzie zastosowano identyczną, dwubarwną kolorystykę. Układ czterech foteli, kierownicę, dolną część deski rozdzielczej i podsufitkę wykończono skórą nappa w kolorze czarnym i piaskowym oraz ozdobiono piaskowymi listwami dekoracyjnymi. Czarne dywaniki o wysokim runie zdobi lamówka ze skóry w kolorze piaskowym i wyhaftowane logo Mercedes-Maybach. Dla podkreślenia monolitycznego wizerunku auta ramy okienne polakierowano w kolorze czarnym, a specjalne logo Mercedes-Maybach i Virgila Abloha wygrawerowano na środkowej części konsoli środkowej w kolorze czarnym fortepianowym oraz na tylnej tapicerce, listwach progowych i zagłówkach.

Unikalnym elementem limitowanego modelu Edition Maybach by Virgil Abloh jest spersonalizowany graficzny interfejs użytkownika, który prezentuje kierowcy jeszcze bardziej luksusowy wariant systemu Maybach MBUX na najwyższym poziomie technicznym. Cyfrowe treści wzbogacają wybrane elementy wizualne – począwszy od charakterystycznego dla tego modelu przycisku głównego z kolorową krawędzią i logo marki, po zdjęcia profilowe, ozdobione luksusowymi akcesoriami modowymi. W rezultacie otrzymujemy jeszcze bardziej zindywidualizowany samochód, na zewnątrz i wewnątrz emanujący niepowtarzalnym stylem limitowanego modelu, dzięki czemu każda chwila spędzona za jego kierownicą staje się wyjątkowym doświadczeniem.

Wszyscy klienci otrzymują wykonaną na zamówienie skrzynkę, pokrytą skórą nappa w kolorze piaskowym oraz ozdobioną logo Mercedes-Maybach i Virgila Abloha. W tej skrzynce prezentowej umieszczono replikę pojazdu w skali 1:18, dwa kluczyki samochodowe i karabińczyk. Ponadto klienci dostają w prezencie specjalny pokrowiec na samochód z logo Mercedes-Maybach i Virgila Abloha.

Kolekcja kapsułowa w kolorach limitowanego modelu Klasy S

Kolekcja kapsułowa, która pojawiła się na rynku wraz z samochodem na początku kwietnia, została zaprojektowana przez Virgila Abloha i Off-White™ w ramach projektu MAYBACH. Obejmuje ona piaskowe t-shirty ze spranej bawełny w stylu vintage, bluzy i swetry z kapturem z półszczotkowanej tkaniny polarowej oraz czapki baseballówki z płótna żaglowego i rękawice wyścigowe z płótna żaglowego, neoprenu i zamszu, wszystkie lakierowane na czarno z efektem sprayu i ozdobione haftem.

Virgil Abloh (1980–2021)

Virgil Abloh, urodzony w Rockford, w stanie Illinois (USA), był artystą, architektem, inżynierem, dyrektorem kreatywnym, kierownikiem artystycznym, projektantem przemysłowym, projektantem mody, muzykiem, DJ-em i filantropem. Po uzyskaniu dyplomu inżyniera budownictwa lądowego na Uniwersytecie Wisconsin-Madison, ukończył studia magisterskie w zakresie architektury na Illinois Institute of Technology (IIT) w Chicago. Na IIT, studiując początkowo wg programu nauczania Ludwiga Miesa van der Rohe, Abloh opracował podstawy swojej praktyki artystycznej. Latem 2019 r. chicagowskie Muzeum Sztuki Współczesnej zaprezentowało wystawę objazdową z retrospektywą prac Abloha – była to jednaj z najliczniej odwiedzanych wystaw w historii muzeum. Abloh był głównym dyrektorem kreatywnym i założycielem marki Off-White™, a także kierownikiem artystycznym kolekcji mody męskiej Louis Vuitton.

„Projekt kolorystyki i wyposażenia modelu Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture jest całkowicie nowatorski. Łączymy sztukę high fashion i sztukę wzornictwa samochodowego na najwyższym poziomie, tworząc coś zupełnie nowego, prawdziwą ikonę doskonałości – Icon of Excellence”, powiedział Gorden Wagener, główny projektant Mercedes-Benz Group AG. „Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture w nowy, niecodzienny sposób ucieleśnia nasz styl zmysłowej wyrazistości. Łączy piękno i zaskakujące, niezwykłe detale, oddziałujące na wszystkie zmysły”.

„Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture stanowi konkretną zapowiedź całkowicie nowego, wysoce ekskluzywnego i limitowanego modelu. Marka Mercedes-Maybach od zawsze uznawana jest za pioniera w definiowaniu luksusu, eleganckiego stylu i statusu. Klienci Maybacha poszukują czegoś wyjątkowego, a dążeniem marki jest przewyższanie ich oczekiwań. Tworząc model specjalny Mercedes-Maybach Haute Voiture, realizujemy nasze aspiracje bycia liderem w segmencie high-end oraz łączymy świat mody z motoryzacją. Rezultat stanowi absolutnie szczytowe osiągnięcie pod względem wyrafinowanego luksusu”, stwierdził Daniel Lescow, szef Mercedes-Maybach.

Nadwozie tego pojazdu koncepcyjnego wyróżnia się nadzwyczaj ekskluzywnym dwubarwnym lakierowaniem – górną część i typowe dla Maybacha kute obręcze kół pokryto lakierem w ciemnym błękicie żeglarskim, natomiast część dolna i boki lśnią lekkim, połyskującym różem. Zmysłowa kolorystyka tworzy scenerię dla prawdziwej atrakcji na motoryzacyjnym wybiegu modowym – wnętrza samochodu.

Wnętrze szyte na miarę, inspirowane haute couture

Połączenie perfekcyjnego rzemiosła, wysokiej jakości materiałów i niezwykłych detali tworzy nowy poziom ekskluzywności. Kolorystyka oraz dobór materiałów nawiązują do świata haute couture. Fascynujący kontrast świetlistej bieli i ciemnego błękitu żeglarskiego buduje zmysłową, jednocześnie technicznie-nowoczesną atmosferę. Fotele, podłokietniki, dolną część deski rozdzielczej, kierownicę i podsufitkę wykończono skórą nappa w kolorze białym kryształowym. Kolejną atrakcją jest duży lakierowany element ozdobny na desce rozdzielczej w kolorze białego chromu, z różowozłotym wzorem flowing lines. Stylowo oprawiony w różowozłotym pilastrze, podkreśla w ten sposób najwyższy luksus modelu Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture. Kolejne różowozłote akcenty użytkownik znajdzie na konsoli środkowej oraz na plakietce Mercedes-Maybach z tyłu. Świetliście jasną stylistykę wystroju przełamano błękitem żeglarskim skóry nappa na ramach okiennych i krawędziach nadwozia. Szczególnym detalem jest stylizowany jasnoszary wzór w gwiazdy, nadrukowany na skórze deski rozdzielczej, drzwi, zagłówków i na podsufitce. Obrazuje on idealne połączenie tradycyjnego materiału z nowoczesną techniką. Ekstrawagancję modelu Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture podkreśla ponadto białe sztuczne futro zastosowane w kieszeniach drzwiowych, dywanikach podłogowych i umieszczonej w samochodzie poduszce.

Kolejny zaskakujący kontrast tworzy połączenie białej i niebieskiej skóry w przestronnym tyle, wyposażonym w dwa pojedyncze fotele. Inspirowana haute couture, wysokiej jakości tkanina bouclé w kolorach niebieskim, beżowym, różowozłotym i złotym otula pasażerów podróżujących z tyłu i rozciąga się łukiem aż do drzwi. Jest ona również subtelnie obecna w innych miejscach we wnętrzu – na przykład na siedzeniach i poduszce.

MBUX wizualizuje przepych wybiegów modowych

Z wytworną ekskluzywnością wystroju wnętrza współgra system informacyjno-rozrywkowy MBUX, wizualizujący atmosferę wybiegu różnorodnymi połyskującymi akcentami w kolorze różowozłotym. Przycisk główny – stale widoczny element na wyświetlaczu – jest dyskretnie wyróżniony pierścieniem z różowego złota i logo Mercedes-Maybach. W menu wyboru profilu kierowcę wita inscenizacja z kwiatem magnolii i migoczącymi drobinkami. Tworząc swoje zdjęcie profilowe Haute Voiture, kierowca może wybierać spośród dwunastu różnych awatarów, przyozdobionych szlachetnymi akcesoriami i elegancko ubranych, np. w smoking, frak czy wieczorową suknię. Procesowi ładowania profilu osobistego towarzyszy urzekająca animacja z połyskujących drobinek i logo Maybacha. Na ekranie głównym i w kolejnych widokach menu tematycznie przesuwają się lśniące brokatowe obłoki, uzupełnione subtelnymi, atrakcyjnymi akcentami, zdobiącymi cyfrowo model Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture.

Ekskluzywna torba i stroje wykonane z oryginalnych materiałów zastosowanych w modelu Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture

W uzupełnieniu do modelu Concept Mercedes-Maybach Haute Voiture designerzy zaprojektowali torbę typu barrel bag w różnych rozmiarach oraz dwa stroje – wykonane ręcznie z oryginalnych materiałów stosowanych w wystroju wnętrza tego samochodu. Podkreślają one związek modelu Mercedes-Maybach Haute Voiture z haute couture i wzmacniają całościowe wrażenie luksusu. Torba nawiązuje do wyjątkowego połączenia skóry nappa z tkaniną bouclé. Stroje nadzwyczaj efektownie łączą ten ekstrawagancki materiał z różnymi materiałami modowymi. Z atrakcyjnej tkaniny bouclé wykonano kostium składający się z dopasowanego żakietu i krótkiej spódnicy o kroju litery A. Dopełnieniem stroju jest delikatna koronkowa suknia, wzorowana na wystroju wnętrza modelu koncepcyjnego i jego kontrastujących materiałach. Drugi strój składa się z nowoczesnego topu ze stójką, wykonaną również z tkaniny bouclé. Całość uzupełnia długa spódnica z trenem.

„Z rozdzielczością ponad 1 mln pikseli na reflektor DIGITAL LIGHT nie tylko tworzy idealne warunki oświetleniowe dla każdej sytuacji na drodze, alei poszerza wizualne wsparcie ze strony naszych systemów wspomagających” – mówi Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG, odpowiedzialny za badania i rozwój w Mercedes-Benz Cars.

Rewolucyjna technika oświetleniowa DIGITAL LIGHT odznacza się niezrównaną wydajnością i usprawnia działanie systemów wspomagających oraz komunikację z kierowcą. Oferuje jeszcze wyższą precyzję iluminacji od reflektorów MULTIBEAM LED, minimalizując ryzyko oślepiania innych uczestników ruchu. Zapewnia w ten sposób istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa drogowego – jako integralna część strategii Intelligent Drive.

Nowy reflektor HD korzysta z czipa, który kontroluje ponad 1 mln mikroreflektorów (co daje łącznie ponad 2 mln pikseli na jeden samochód). Kamery i czujniki systemów pojazdu wykrywają innych uczestników ruchu, następnie wydajne komputery oceniają te dane w ciągu milisekundi porównują je z cyfrowymi mapami nawigacji, a później ustawiają reflektory celem najlepszej możliwej dystrybucji światła we wszystkich sytuacjach drogowych.

Reflektory HD z innowacyjnymi funkcjami

Innowacyjna, sterowana oprogramowaniem technika DIGITAL LIGHT pozwala wyświetlać na drodze symbole w jakości HD. Dzięki temu nie tylko dostarcza kierowcy informacje bezpośrednio w polu jego widzenia, ale może też komunikować się z otoczeniem.

Przegląd funkcji DIGITAL LIGHT:

Linie prowadzące

Podczas przejazdu przez teren robót drogowych światła samochodu „projektują” dwie linie wyznaczające pas ruchu – pomagając kierowcyw obraniu właściwego toru jazdy.

Rozszerzone oznaczanie przechodniów

Jeśli system wykryje pieszego w strefie niebezpiecznej, w pobliżu drogi, projektuje strzałkę skierowaną w jego stronę. To dodatkowa forma oznakowania poza podświetleniem stosowanym w ramach adaptacyjnego asystenta świateł drogowych (Adaptive Highbeam Assist).

Znacznik odległości

Funkcja ta wspiera kierowcę w przyjęciu właściwej odległości w określonych sytuacjach na drodze. Gdy kierowca włączy układ DISTRONIC PLUS lub zmieni standardowy dystans, pojawi się przed nim odpowiedni znacznik odległości.

Samochód wyposażony w reflektory DIGITAL LIGHT może też ostrzec kierowcę przed pewnym niebezpieczeństwami i wyświetlić odpowiednie informacje. Przykład: jeśli istnieje ryzyko, że pojazd opuści swój pas ruchu,na nawierzchni pojawi się symbol utrzymania pasa ruchu.

W momencie uruchomienia niskoseryjnej produkcji system ma projektować następujące symbole:

• ograniczona przyczepność nawierzchni

• roboty drogowe

• zagrożenie kolizją polegającą na uderzeniu w tył poprzedzającego pojazdu

• symbol utrzymania pasa ruchu

• symbol czujnika martwego pola

• symbol prędkości

Z przodu Mercedes-Maybach zwraca uwagę nową osłoną chłodnicy z subtelnymi, pionowymi listwami. Projektantom za inspirację posłużyły tu prążkowane garnitury. Jako pierwszy taki grill otrzymał prototypowy Vision Mercedes-Maybach 6 – zjawiskowe coupé, zaprezentowane w 2016 r.

Także dwukolorowy lakier ma swoje korzenie w historii marki. W przyszłości nabywcy będą mieli do wyboru dziewięć różnych kombinacji odcieni. Kolejną nowością jest podwójna powłoka bezbarwna, którą na życzenie można łączyć ze wszystkimi ciemnymi barwami nadwozia. Charakteryzuje się ona niezwykłym blaskiem z efektem lakieru fortepianowego i wrażeniem wyjątkowej głębi. Prace związane z nałożeniem drugiej warstwy bezbarwnego lakieru, włącznie z wykonywanym w międzyczasie szlifowaniem, są prowadzone ręcznie w zakładach Maybach Manufaktur – odpowiadają za to specjalnie przeszkoleni lakiernicy.

Topowa limuzyna otrzymała też nowe, wieloramienne obręcze o średnicy 20 cali. Do wyboru są jeszcze trzy inne, ekskluzywne wzory felg o średnicy 20 cali, w tym 20-otworowe obręcze znane z modelu Mercedes-Maybach S Kabriolet.

Oferta wzbogaca się o dwie nowe tonacje kolorystyczne kabiny: armaniakowy brąz/czerń oraz beż sawanny/czerń. Tapicerka skórzana nappa Maybach Exclusive w kolorze czarnym występuje w połączeniu z kontrastującymi przeszyciami w kolorze miedzianymi, złotym lub platynowym. Kolejną nowością są elementy ozdobne designo zdobione falistymi liniami Magnolia.

Mercedes-Maybach Klasy S: dane techniczne

Pod względem długości i rozstawu osi flagowy okręt Mercedes-Benz przerasta wydłużoną Klasę S Limuzyna o 200 mm – mierzy 5462 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3365 mm. Przekłada się to na zwiększoną przestrzeń dla pasażerów tylnych siedzeń. Mają oni do dyspozycji także montowane standardowo fotele Executive po obu stronach kabiny oraz inne ekskluzywne elementy wyposażenia, takie jak innowacyjny system wzmacniania głosu.

Mercedes-Maybach odniósł imponujący sukces – o czym najlepiej świadczą wyniki jego sprzedaży. Od chwili premiery w lutym 2015 r. do nabywców trafiło już ponad 25 tys. egzemplarzy modelu. Także w 2017 r. ponad jedna na dziesięć sprzedanych Klas S miała logo Maybacha. Głównymi rynkami zbytu topowej limuzyny są Chiny, Rosja oraz USA.

„Nazwa Maybach wywodzi się z samych początków motoryzacji. To symbol najwyższego luksusu i tradycji połączonych z zaawansowaną technologią. W 2015 r. otworzyliśmy nowy rozdział w klasie luksusowej, wprowadzając markę Mercedes-Maybach. Od tamtej pory wyprodukowaliśmy ponad 15 000 aut spod znaku Mercedes-Maybach. Jeden na dziesięć samochodów sprzedanych w segmencie Klasy S to właśnie Mercedes-Maybach. Wraz z wprowadzeniem Klasy G Landaulet poszerzamy ofertę tej marki o najbardziej ikoniczny i prestiżowy samochód terenowy na świecie. Piąty model po Klasach S z nadwoziem limuzyna, Pullman i Cabriolet oraz prototypie Vision 6 podkreśla znaczenie marki Mercedes-Maybach w rodzinie marek Mercedes-Maybach” – mówi dr Jens Thiemer, szef marketing Mercedes-Benz Cars.

Przy długości 5345 mm, rozstawie osi 3428 mm, wysokości 2235 mm i niemal półmetrowym prześwicie oraz obszernej, komfortowej kabinie z miejscem dla 4 osób G 650 Landaulet przekracza wszelkie standardy. To unikalna kombinacja luksusowej limuzyny z szoferem i auta terenowego. Podczas gdy kierowca i pasażer z przodu mają nad głowami zamknięty dach, podróżujący na osobnych fotelach z tyłu mogą cieszyć się maksymalnym komfortem również pod gołym niebem: duży miękki dach składa się elektrycznie za naciśnięciem przycisku. Na życzenie elektrycznie sterowana szklana przegroda może oddzielić przednią i tylną część kabiny. Co więcej, szkło można przyciemnić – wystarczy wcisnąć odpowiedni klawisz.

Najwyższej klasy fotele rozkładane do pozycji leżącej

Dzięki wydłużonemu o 578 mm rozstawowi osi pasażerowie Mercedesa-Maybacha G 650 Landaulet korzystają z dużej swobody. Pierwszoklasowe fotele z Klasy S znacząco zwiększają komfort i poczucie przestrzeni: elektrycznie regulowane w wielu płaszczyznach indywidualnie siedzenia można rozłożyć do pozycji całkowicie leżącej. Aktywne, wielokonturowe fotele z funkcją masażu ENERGIZING mają nadmuchiwane komory powietrzne dla zapewnienia wysokiego komfortu podróży i doskonałego trzymania bocznego. Dostępne programy masażu zapewniają lepsze samopoczucie – zgodnie z zasadą relaksującego masażu gorącymi kamieniami, w tym na gorąco. Koncepcję tylnych foteli uzupełniają podpórki pod nogi o regulowanej długości i nachyleniu.

Pozostałe wyposażenie G 650 Landaulet również nie pozostawia nic do życzenia. Podróżujący na tylnych fotelach mają do dyspozycji dużą konsolę biznesową z termicznymi uchwytami na kubki, pozwalającymi podgrzewać lub schładzać napoje przez długi czas. Za nimi znajdują się przyciski do sterowania szklaną przegrodą. Podobnie jak w przypadku siedzeń lotniczych konsolę centralną wyposażono w dwa łatwo rozkładane stoliki. Ich blaty mają skórzane pokrycie zapewniające wygodne pisanie i korzystanie z tabletów lub notebooków.

System indywidualnej rozrywki z dwoma monitorami z tyłu

Przed pojemnikami na napoje umiejscowiono panel sterowania klimatyzacją. Dalej znajduje się „kokpit G” zaprojektowany w stylu panelu wskaźników z trzema charakterystycznymi przełącznikami. Nie służą one jednak do włączania blokad dyferencjałów, lecz do sterowania oświetleniem kabiny oraz otwierania i zamykania dachu. „Kokpit G” wyposażono też w dwa schowki oraz typowe dla Klasy G uchwyty, przydatne podczas jazdy w terenie. Poprzeczna belka szklanej przegrody posłużyła również do montażu dwóch 10-calowych ekranów o wysokiej rozdzielczości.

Dwutonowa tapicerka designo w czterech wersjach kolorystycznych

Luksusowy, wysmakowany charakter G 650 Landaulet podkreśla wysokiej próby dwutonowa tapicerka designo z diamentowymi przeszyciami, dostępna w czterech wersjach kolorystycznych. Klienci mogą wybierać spośród trzech dopasowanych odcieni miękkiego dachu oraz czterech atrakcyjnych lakierów designo, w tym matowego. Emblematy „V12 BITURBO” na przednich błotnikach wskazują na mocarne źródło napędu – 12-cylindrowy silnik widlasty. Wlot powietrza zdobi chromowana, podwójna żaluzja z chromowaną osłoną. Na rantach ceramicznie polerowanych 22-calowych lekkich obręczy z pięcioma podwójnymi ramionami znajdują się napisy „LANDAULET”. Elektrycznie rozkładane podpórki pomagają wygodnie wsiadać do samochodu. Pakiet ekskluzywnych elementów nadwozia uzupełniają przednie i tylne osłony podwozia, poszerzone nadkola wykonane z włókna węglowego oraz zamontowane z tyłu koło zapasowe ze zintegrowanym uchwytem trzeciego światła stop.

Osie portalowe i ogumienie 325/55 R 22

Jak przystało na ikonę off-roadu, „Gelenda” nieustannie podbija nowe terytoria: w przeciwieństwie do poprzednich wersji Landaulet, bazujących na prestiżowych limuzynach, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet ma wszystko, czego potrzeba do zdobycia niezapomnianych wrażeń także podczas jazdy w terenie. Znane z modeli AMG G 63 6x6 oraz G 500 4x4² osie portalowe zapewniają imponujący prześwit równy 450 mm i pozwalają w mistrzowski sposób pokonywać nawet ekstremalne przeszkody. W przeciwieństwie do konwencjonalnych sztywnych osi piasty kół nie znajdują się tu na wysokości mechanizmu różnicowego, ale z uwagi na przekładnie portalowe są umieszczone znacznie niżej. Opony w rozmiarze 325/55 R 22 zapewniają idealną podstawę dla pewnego prowadzenia zarówno na asfalcie, jak i poza utartymi szlakami. Oczywiście najnowsze wydanie Klasy G dysponuje 100-procentowymi blokadami dyferencjałów, które można uruchamiać podczas jazdy, jak również przełożeniem redukcyjnym. Połączenie takiej technologii napędu na wszystkie koła, unikalne w segmencie pojazdów terenowych, wyróżnia G 650 Landaulet na tle wszystkich innych aut 4x4. Wysoki komfort jazdy zapewnia również najmocniejszy dostępnych silnik – Mercedes-AMG V12 biturbo, generujący moc 463 kW (630 KM) oraz 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego*.*średnie zużycie paliwa: 17,0 l/100 km, średnie emisje CO₂: 397 g/km

Modele Landaulet ze Stuttgartu – ponad 100 lat tradycji

Pojazdy z nadwoziem landaulet firmowane przez producenta ze Stuttgartu mają bardzo długie tradycje. Reprezentuje je m.in. Benz 25/45 PS z 1910 r. Inne słynne przykłady tego ekskluzywnego gatunku to: Mercedes-Benz 300 d Landaulet (rok 1960), Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (rocznik 1964) oraz Maybach Landaulet (rok 2008).

Limitowana produkcja, premiera rynkowa jesienią 2017 r.

Podobnie jak wszystkie pozostałe warianty G także Mercedes-Maybach G 650 Landaulet będzie wytwarzany w zakładach Magna Steyr w austriackim Graz. Jego światowa premiera odbędzie się podczas marcowych targów motoryzacyjnych w Genewie. Rynkowy debiut specjalnej edycji, której produkcja zostanie ograniczona do 99 egzemplarzy, nastąpi jesienią.

Mercedes-Benz prowadzi właśnie największą ofensywę produktową w swojej historii – do 2020 roku na rynek trafi ponad 30 nowych modeli, spośród których 11 nie ma swojego odpowiednika w dotychczasowej ofercie. Na targach w Poznaniu pojawi się kilkanaście samochodów spod znaku trójramiennej gwiazdy, a wśród nich cztery zjawiskowe nowości.

Pierwsza z nich – sportowy Mercedes-AMG GT – to rasowe coupe zbudowane w oparciu o bogate doświadczenia inżynierów AMG w sportach motorowych. Model, dostępny z silnikiem 4.0 V8 biturbo w dwóch wersjach mocy (475 lub 510 KM), w unikalny sposób łączy bezkompromisowe osiągi i dynamikę jazdy z użytecznością na co dzień.

Zupełnie inne emocje towarzyszą topowej limuzynie ze Stuttgartu, która również zostanie pokazana w Poznaniu. Mercedes-Maybach na tle pozostałych wersji Klasy S wyróżnia się wyrafinowaną stylizacją, dodatkowo przedłużonym nadwoziem i jeszcze bardziej luksusowym wyposażeniem. Komfort podróżujących potęguje dopracowana akustyka – w drugim rzędzie siedzeń Mercedes-Maybach jest najcichszym samochodem świata.

Na targach pojawi się też GLE Coupe – najnowszy SUV spod znaku trójramiennej gwiazdy, zamknięty w dynamicznie stylizowanej karoserii wzorowanej na autach coupe. Do coupe blisko mu również pod względem osiągów i prowadzenia – lista wyposażenia modelu obejmuje system trybów jazdy DYNAMIC SELECT, który pozwala jednym ruchem dłoni zmieniać charakter samochodu, od komfortowego przez off-roadowy aż po zdecydowanie sportowy.

Obok wystąpi kolejny członek rodziny kompaktowych Mercedesów – CLA Shooting Brake. Funkcjonalność kombi spotyka się tu z awangardową linią coupe, nawiązującą do większego CLS-a Shooting Brake. Bagażnik nowego modelu mieści od 495 do 1354 l. Dzięki pionowemu ustawieniu tylnych oparć jego pojemność wzrasta do 595 l, a w kabinie nadal może podróżować 5 osób.

Mercedes-Benz przygotował także atrakcję dla miłośników królowej sportów motorowych – to replika bolidu W05 Hybrid, który zwyciężył w 13 z 16 ubiegłorocznych wyścigach Formuły 1. „Srebrna Strzała” W05 doprowadziła Lewisa Hamiltona do tytułu mistrza świata F1, Nico Rosbergowi zapewniła drugie miejsce w klasyfikacji kierowców, a Mercedesowi dała mistrzostwo konstruktorów.

Poznań Motor Show to największe targi motoryzacyjne w Polsce. Kolejna edycja imprezy odbędzie się w dniach 9-12 kwietnia 2015 roku (czwartek-niedziela) na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, przy ul. Głogowskiej 14. Tradycyjnie, czwartek jest dniem prasowym, zarezerwowanym dla przedstawicieli branży motoryzacyjnej, a dla zwiedzających hale będą otwarte od piątku do niedzieli, w godz. 10-18. Stoisko Mercedes-Benz zostanie zlokalizowane w pawilonie numer 5.

Mercedes-Maybach Pullman dysponuje przestronną, gustownie wykończoną kabiną pasażerską, zaprojektowaną pod kątem najwyższego komfortu, i jako limuzyna do jazdy z szoferem spełnia najwyższe oczekiwania w zakresie ekskluzywności oraz luksusu. Standardowo na pasażerów czekają dwa wszechstronnie regulowane fotele umieszczone przodem do kierunku jazdy. Wnętrze oferuje największą w segmencie ilość miejsca na nogi, a szerokie drzwi umożliwiają wygodne wsiadanie i wysiadanie. Typowo dla limuzyn Pullman, cztery osoby mogą usiąść twarzami do siebie, i zasłonić szoferkę elektrycznie sterowaną szybą. Ceny modelu rozpoczynają się od około 500 tysięcy euro, a oferta obejmuje niemal nieskończone możliwości indywidualizacji. Pierwsi klienci odbiorą swoje pojazdy na początku 2016 roku.

Przedstawiciele władzy, szefowie państw i rodziny królewskie z całego świata od dekad pozostają wierni limuzynom Mercedes-Benz oznaczonych jako „Pullman” – majestatycznych pojazdów, dopasowanych do najwyższego statusu ich pasażerów. Wraz z nowym modelem producent wzmacnia swoją pozycję w tym wymagającym segmencie.

„Abstrahując od pierwszej klasy komfortu, nowy Mercedes-Maybach Pullman jest ucieleśnieniem najwyższej ekskluzywności” – powiedział Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG odpowiedzialny za sprzedaż i marketing oddziału Mercedes-Benz Cars. „Jego doniosłość czuć w każdym detalu”.

Mercedes-Maybach Pullman ma niezwykle przestronną kabinę, wyróżniającą się unikalnym wyposażeniem z zakresu komfortu i najwyższej próby wykończeniem. Nie trzeba dodawać, że swoim nabywcom oferuje wyjątkowe możliwości indywidualizacji, w tym specjalne, kilkuwarstwowe lakiery. Dodatkowych informacji na ten temat udzielają opiekunowie klienta w centrach Maybacha w Europie oraz doradcy w salonach Mercedes-Benz.

Jeszcze więcej przestrzeni i niezrównana kultura pracy jednostki V12

Przy długości 6499 mm Pullman jest o 1043 mm dłuższy niż Mercedes-Maybach Klasy S. Jego rozstaw osi mierzy imponujące 4418 mm. Wysokość nadwozia – 1598 mm, czyli o 100 mm więcej niż mierzy karoseria Klasy S – przekłada się na dodatkową przestrzeń nad głowami (+60 mm względem Mercedesa-Maybacha Klasy S).

Do napędu Pullmana służy 6-litrowa jednostka V12 biturbo o mocy 390 kW (530 KM). Osiąga ona maksymalny moment obrotowy o wartości 830 Nm, dostępny już od 1900 obr./min.

Od salonki do limuzyny: historia modeli Pullman

Nazwa „Pullman” wywodzi się od luksusowych wagonów kolejowych firmy American Pullman Palace Car Company. Począwszy od lat 60., Mercedes-Benz zaczął oznaczać nią przedłużane wersje swoich największych limuzyn. Najbardziej znany Pullman – Mercedes-Benz 600 (typoszereg W 100) – kończy w tym roku 50 lat. Jego premiera odbyła się w 1965 roku. Wcześniej ten sam przydomek nosiły trzy przedłużane egzemplarze modelu 300 „Adenauer” z 1960 roku, a później otrzymały go również przedłużane serie 109 i 126 (produkcja specjalna) oraz 140 i 220 (produkcja seryjna).

Najnowszy Pullman, podobnie jak poprzednicy, umożliwia komfortową podróż czterem pasażerom twarzami zwróconymi do siebie. Właściciel i jego gość mają do dyspozycji standardowe, ekskluzywne fotele; dwie kolejne osoby mogą usiąść na rozkładanych siedzeniach umieszczonych tyłem do kierunku jazdy. Na życzenie Pullman oferowany jest też wyłącznie z dwoma miejscami.

Standard pierwszej klasy: kabina pasażerska nowego Pullmana

Ekskluzywne fotele zapewniają unikalny poziom komfortu – mają wszechstronną regulację, w tym oparcie pochylane bez zmiany pozycji siedziska. Jego położenie można regulować osobno, zarówno w kierunku pionowym, jak i wzdłużnym. Kąt pochylenia oparcia waha się od 19 do 43,5 stopnia - zależnie od tego, czy pasażer chce pracować, czy woli odpocząć. Do dyspozycji jest też regulowane w dwóch płaszczyznach podparcie nóg oraz luksusowe zagłówki. Długie drzwi ułatwiają dostęp do kabiny, a szerokie tylne słupki oraz zintegrowane rolety pozwalają zachować prywatność, podobnie jak elektrycznie sterowana szyba oddzielająca szoferkę od przedziału pasażerskiego. Można ją przyciemnić za naciśnięciem przycisku. Elektryczną regulację ma również mocowanie standardowego, 18,5-calowego ekranu zamontowanego naprzeciwko tylnych foteli.

Wnętrze Pullmana jest standardowo wykończone wysokiej jakości skórą, która pokrywa nie tylko fotele i podsufitkę, ale również osłony drzwi i obudowy konsoli. Ukłonem w stronę klasycznych limuzyn są trzy analogowe wskaźniki zamontowane w podsufitce, informujące pasażerów tylnych foteli o temperaturze powietrza na zewnątrz, prędkości pojazdu i aktualnej godzinie.

Nabywcy, którzy oczekują bezkompromisowej jakości brzmienia, mogą wybierać spośród dwóch systemów audio renomowanej, berlińskiej firmy Burmester® - standardowego nagłośnienia przestrzennego lub opcjonalnego systemu Burmester® High-End 3D Surround Sound System, zapewniającego jeszcze lepsze odwzorowanie dźwięku.

„Właśnie zaczęliśmy w Mercedes-Benz rok SUV-ów – ich sprzedaż wzrosła o 37 proc.” – powiedział Ola Källenius, Członek Zarządu Daimler AG odpowiedzialny za sprzedaż i marketing oddziału Mercedes-Benz Cars. „W 2015 roku będziemy utrzymywać zeszłoroczne tempo dzięki nowym produktom we wszystkich segmentach – od luksusowego Mercedesa-Maybacha S 600 aż do miejskich smartów fortwo i forfour, bardzo popularnych wśród klientów. Dość wspomnieć, że w minionym miesiącu sprzedaż nowych modeli smarta wzrosła rok do roku o blisko 30 procent”.

Styczniowe wyniki Mercedes-Benz w Polsce

W styczniu 2015 roku w naszym kraju zarejestrowano 516 nowych, osobowych Mercedesów – o 38,3% więcej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem (źródło: PZPM). Marka ze Stuttgartu osiągnęła największy wzrost liczby rejestracji spośród „20” najpopularniejszych producentów samochodów w Polsce i zapewniła sobie pierwsze miejsce wśród marek aut premium.

Styczniowe wyniki Mercedes-Benz na świecie

Na europejskim rynku Mercedes-Benz nieprzerwanie się rozwija – w styczniu sprzedano tu 47 693 samochody (+14,5%). Szczególnie wysokie wskaźniki wzrostu odnotowano w Wielkiej Brytanii (+20,4%), we Włoszech (+16,3%), w Hiszpanii (+47,4%) oraz we Francji (+22,1%). Na wymagającym rynku niemieckim sprzedaż wzrosła o 11,4%, do 15 503 sztuk, a wraz z nią wzrósł udział w rynku. Mercedes-Benz jest tam niezmiennie liderem wśród marek aut premium.

W USA i Chinach, na dwóch głównych rynkach producenta ze Stuttgartu, na zakup nowego Mercedesa zdecydowała się rekordowa liczba klientów – odpowiednio, 24 619 (+8,9%) oraz 28 080 (+14,5%).

 
Styczniowe wyniki Mercedes-Benz: poszczególne modele

Kompaktowe samochody Mercedes-Benz – Klasy A, B, CLA oraz GLA – cieszą się niesłabnącą popularnością. W styczniu ich sprzedaż wzrosła o 24%, do 33 719 egzemplarzy. Już w marcu ofertę wzmocni piąty kompaktowy model – CLA Shooting Brake.

Znaczący sukces odniosła Klasa C w wersjach sedan i kombi – liczba dostaw modelu wzrosła rok do roku o ponad 50 proc., do 31 959 sztuk.

Nie słabnie również popyt na Klasę S. Wynik 8111 dostarczonych aut (+9,2%) kolejny miesiąc z rzędu zapewnił jej tytuł najlepiej sprzedającej się limuzyny na świecie.

Rośnie także popularność aut z rodziny SUV-ów – w ubiegłym miesiącu aż o 37 proc. Klasy GLK, GL oraz G ustanowiły nowe rekordy sprzedaży.

Zaprezentowane w listopadzie ubiegłego roku smarty nowej generacji spotkały się ze znakomitym odbiorem klientów. W styczniu sprzedaż jednostkowa modeli fortwo i forfour wzrosła o 29,9%, do 8457 samochodów.

Do Sylwestra pozostało jeszcze kilka dni, ale już listopadowe wyniki potwierdzają tegoroczny sukces Mercedes-Benz – w ciągu 11 miesięcy do polskich klientów trafiło 6701 osobowych aut spod znaku trójramiennej gwiazdy, o 20,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku 2013. Liczba rejestracji nowych Mercedesów rośnie znacznie szybciej niż cały rynek (+13,1 proc.). Pod względem popularności marka zajmuje drugie miejsce w segmencie premium, i to bez „pompowania” sprzedaży oferowaniem samochodów z „kratką”. Jednocześnie modele Mercedes-Benz przodują w kluczowych segmentach rynku: Klasa C to najczęściej wybierany w Polsce samochód klasy średniej, Klasa CLS triumfuje wśród czterodrzwiowych coupe, a Klasa S nie ma sobie równych pośród luksusowych limuzyn.

Ofensywa modelowa Mercedes-Benz nie słabnie. W najbliższych miesiącach do sprzedaży trafią między innymi zaprezentowane niedawno modele CLA Shooting Brake oraz GLE Coupe, najbardziej ekskluzywne wydanie Klasy S pod marką Mercedes-Maybach oraz zupełnie nowy samochód sportowy z Affalterbach – Mercedes-AMG GT.

Druga połowa roku to czas debiutów nowego SUV-a klasy średniej o nazwie GLC, który zastąpi w ofercie Klasę GLK, a także odnowionej Klasy A oraz modeli GLE i GLS, czyli zmodernizowanego ML-a i GL-a. Pod koniec roku w salonach pojawi się kolejna (i nie ostatnia) odmiana nadwoziowa nowej Klasy C – Coupe.

W połowie roku ofertę sportowej marki Mercedes-AMG wzmocnią pierwsze modele z rodziny AMG Sport: Klasa C, GLE oraz GLE Coupe, stanowiące pomost między autami „cywilnymi” a topowymi wariantami AMG.

Oto pełna lista nowości, jakie producent ze Stuttgartu wprowadzi na polski rynek w 2015 roku:

• luty: Mercedes-Maybach Klasy S
Mercedes-AMG C 63
• marzec: Mercedes-AMG GT
CLA Shooting Brake
• czerwiec-lipiec: gama modeli AMG Sport (Klasa C, GLE i GLE Coupe)
• lipiec: GLE Coupe
• wrzesień: GLC (następca Klasy GLK)
GLE (ML po liftingu)
GLS (GL po liftingu)
Klasa A po liftingu
• listopad: Klasa C Coupe

Tradycja najbardziej prestiżowych samochodów Mercedes-Benz i innych marek z historii koncernu Daimler sięga początków XX wieku. Po zakończeniu produkcji limuzyny 600 (rok 1981) rolę flagowego okrętu przejęły topowe warianty Klasy S. Szczególnie wyróżnia się tu model 600 SEL serii 140, zaprezentowany w 1991 roku – pierwszy seryjny Mercedes zasilany jednostką V12. W 2002 roku koncern zaprezentował nowe, luksusowe limuzyny przedwojennej marki Maybach. Dziś to bogate dziedzictwo w zupełnie nowej formie kontynuuje Mercedes-Maybach Klasy S.

1903: początek unikalnej tradycji

Już u progu XX wieku marki Mercedes i Benz kształtowały rynek luksusowych samochodów i oferowały klientom modele spełniające najwyższe wymagania w zakresie komfortu oraz prestiżu. Jednym z ich przykładów jest Mercedes-Simplex 60 hp z 1904 roku, którym Emil Jellinek – ojciec imienniczki marki, Mercédès Jellinek – odwiedził Lazurowe Wybrzeże, wywołując tam niemałą sensację. W latach 20. tradycje te podtrzymywał Mercedes-Benz 630, a później – model 770, znany także jak Grand Mercedes (debiut w 1931 roku). Jego epoka dobiegła końca w 1939 roku. I choć druga wojna światowa drastycznie zmieniła społeczny i gospodarczy obraz Europy, Prezes Zarządu Wilhelm Haspel w grudniu 1947 roku oświadczył, że: „brakuje nam samochodu, który przywróci blask nazwie »Mercedes-Benz«”.

1951: premiera „Adenauera”

Lukę tę w 1951 roku wypełnił Mercedes-Benz 300. Mimo że nie tak ostatenacyjny jak Grand Mercedes, był w swoich czasach najbardziej przestronną, komfortową i najszybszą niemiecką limuzyną, a jednocześnie pierwszym luksusowym samochodem zaprezentowanym po wojnie. Uznanie niemieckiego kanclerza zapewniło mu przydomek „Adenauer”. Kilkukrotnie modernizowany, model 300 utrzymał się na rynku do 1962 roku.

W latach 60. powojenny cud ekonomiczny trwał w najlepsze. Gwałtowny rozwój przeżywała również niemiecka branża motoryzacyjna. Nagłówek informacji prasowej Daimler-Benz AG z 1963 roku nie pozostawiał co do tego żadnych wątpliwości: „»Super Mercedes« 600 – ekskluzywny pojazd, wielki luksus”. Dalej czytamy: „Mercedes-Benz odwołuje się do przedwojennej tradycji, gdy oferował jedne z najbardziej prestiżowych samochodów na świecie, i prezentuje luksusowo wyposażony samochód zapewniający najwyższy stopień bezpieczeństwa jazdy”. Model 600 był pierwszym w historii firmy seryjnym autem z silnikiem V8 (6.3, 250 KM), na lata ustanowił też standardy w dziedzinie komfortu oraz bezpieczeństwa. Produkowany przez 18 lat (1963-1981), obok Klasy G oraz roadstera SL serii 107 należy dziś do najdłużej wytwarzanych Mercedesów.

Później, do 2002 roku, rolę flagowych modeli pełniły topowe wersje Klasy S – początkowo z jednostkami V8 (500/560 SEL, seria 126), a od 1991 roku z motorami V12 (600 SEL/S 600, serie 140 oraz 220).

W ostatnich latach dziedzictwo Grand Mercedesa reprezentowały pojazdy przedwojennej marki Maybach. Dziś jego duch obecny jest w najnowszej limuzynie ze Stuttgartu – Mercedesie-Maybachu Klasy S.

„Historia prestiżowych aut produkowanych przez Daimlera sięga niemal samych początków motoryzacji. Mercedes-Maybach Klasy S rozpoczyna właśnie nowy rozdział tej historii” – podkreśla Ola Källenius, Członek Zarządu Mercedes-Benz Cars odpowiedzialny za sprzedaż. „Najnowsza limuzyna w portfolio Klasy S ustanawia nieznane wcześniej standardy w segmencie samochodów luksusowych i spełnia najwyższe wymagania w zakresie ekskluzywnego wyposażenia oraz komfortu”.

„Dopracowanie każdego detalu i nowy wymiar wygody pasażerów w tylnym rzędzie siedzeń – oto wizytówki naszej najnowszej limuzyny” – mówi prof. Thomas Weber, Członek Zarząd Daimler AG odpowiedzialny za badania i rozwój osobowych Mercedesów. „Już ciesząca się wyjątkową popularnością Klasa S wyznacza szczyty motoryzacyjnej inżynierii w wielu dziedzinach, takich jak bezpieczeństwo, wydajność, wentylacja czy komfort akustyczny. Mercedes-Maybach podnosi tę poprzeczkę nawet wyżej”.

Mercedes-Maybach: nowa submarka synonimem niezrównanej ekskluzywności

Mercedes-Maybach Klasy S spaja perfekcję Klasy S z ekskluzywnością Maybacha. Od standardowego modelu odróżnia go między innymi dodatkowa przestrzeń, specjalne fotele oraz jeszcze bardziej luksusowo wykończona kabina, oferująca szerokie możliwości indywidualizacji.

Mercedes-Maybach nie jest jednak linią wyposażenia – to druga podmarka Mercedes-Benz obok Mercedes-AMG. W przyszłości będzie ona dostarczać nowe Mercedesy w wyjątkowo ekskluzywnej formie.

Dwie wersje silnikowe: S 500 i S 600

Rynkowy debiut nowej limuzyny zaplanowano na luty przyszłego roku. Topowy model – Mercedes-Maybach S 600 – będzie napędzany 6-litrową jednostką V12 biturbo o mocy 390 kW (530 KM) i 830 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego już od 1900 obr./min. Do jej wyróżników należy m.in. aluminiowa skrzynia korbowa, jednoczęściowy łańcuch rozrządu, kuty wał korbowy, kute tłoki, wieloiskrowy zapłon, drążone i wypełnione sodem zawory wydechowe oraz niskotemperaturowy obieg cieczy chłodzącej z osobnym zbiornikiem wyrównawczym.

Silnik V8 biturbo pod maską wersji S 500 ma pojemność 4,7 litra i generuje moc 455 KM. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 700 Nm, a średnie zużycie paliwa w cyklu NEDC - jedynie 8,9 l/100 km.

Obie odmiany przyspieszają od 0 do 100 km/h w ciągu 5,0 s i rozwijają prędkość maksymalną równą 250 km/h.

W czerwcu 2015 roku w sprzedaży pojawi się czteronapędowa odmiana Mercedes-Maybach S 500 4MATIC.

Wariant S 500 jest standardowo wyposażony w pierwszą na świecie w segmencie premium 9-biegową przekładnię automatyczną. Szeroka rozpiętość przełożeń (9,15) pozwala ograniczyć prędkość obrotową silnika – parametr kluczowy z punktu widzenia wydajności i komfortu jazdy. Krótszy czas zmiany przełożeń i reakcji zapewnia jeszcze większą przyjemność z jazdy. Mercedes-Maybach S 600 będzie zaopatrzony w najnowsze wcielenie 7-stopniowej skrzyni automatycznej 7G-TRONIC PLUS.

Wzorowa aerodynamika i wyjątkowo niski poziom hałasu

Kabina Mercedesa-Maybacha Klasy S wyróżnia się imponująco niskim poziomem hałasu opływającego powietrza, i to mimo dużej powierzchni okien. Z tyłu Mercedes-Maybach jest nawet cichszy od najcichszego samochodu na świecie – Klasy S Coupé. Wszechstronne testy prototypów przeprowadzono również z uwzględnieniem podróżowania w rozłożonych tylnych fotelach. W celu zapewnienia optymalnego komfortu akustycznego zastosowano uszczelki w drzwiach o nietypowym, okrągłym profilu, klejone trójkątne okienka ze specjalnym uszczelnieniem, a także rozległą izolację, sięgającą od foteli aż do tylnej półki. Przed niepożądanymi dźwiękami chroni dodatkowe uszczelnienie rolek tylnych pasów bezpieczeństwa oraz tekstylne wykończenie nadkoli.

Wyciszenie Maybacha dopracowano w otwartym przed rokiem Centrum Technologii Mercedes-Benz w Sindelfingen, gdzie przeprowadzono symulacje zachowania podczas bocznego wiatru. W rezultacie eksperci w zakresie aeroakustyki mogli zaprojektować perfekcyjną instalację drzwi i zabezpieczyć je przed nadmiernym odrywaniem się od uszczelki nawet w obliczu silnych podmuchów, np. na mostach lub podczas wyprzedzania ciężarówki.

Mercedes-Maybach Klasy S notuje wyjątkowo niski współczynnik oporu powietrza, równy 0,26. To zasługa szeregu zabiegów optymalizacyjnych, obejmujących m.in. spojlery kół, zoptymalizowany kształt bocznych lusterek, uszczelnienie mocowania przednich lamp i osłony chłodnicy, zawieszenie obniżane o 20 mm podczas jazdy z wysokimi prędkościami, spojlerki tylnych lamp czy wreszcie osłony podwozia.

Wygląd zewnętrzny: elegancja i ekskluzywność

Design limuzyny – stylowy, ekskluzywny, dominujący – sugeruje moc i luksus. Zachowano tu charakterystyczne dla Klasy S cechy, takie jak opadająca linia dachu. W porównaniu z przedłużaną odmianą modelu, Mercedes-Maybach otrzymał jednak skrócone o 66 mm tylne drzwi, a trójkątne okienko przeniesiono na słupek. Dzięki temu zabiegowi fotele są zlokalizowane za otworem drzwiowym i zapewniają pasażerom wyjątkowe poczucie prywatności. Aurę najwyższej jakości potęgują dostępne na życzenie, kute obręcze o średnicy 20 cali z polerowanym frontem.

Maybacha od krótszych odmian Klasy S różni nie tylko dłuższy rozstaw osi i inny kształt tylnych drzwi, ale również subtelne detale: trzy podwójne, chromowane listwy osłony chłodnicy oraz dodatkowe, chromowane akcenty wzdłuż karoserii. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. panoramiczny dach (w modelu S 600 opcjonalnie przyciemniany za naciśnięciem przycisku) oraz rolety tylnej szyby i bocznych, tylnych okien – w tym tych trójkątnych.

Na życzenie oferowane są specjalne odcienie lakieru. Po nałożeniu pierwszej warstwy farby karoseria limuzyny jest szlifowana, a później jeszcze dwukrotnie lakierowana – w ten sposób zyskuje wyjątkową głębię koloru.

Wnętrze: esencja nowoczesnego luksusu

„Tworzyć najlepsze z najlepszych – samochody, które spełniają każde życzenie i wyróżniają się nadzwyczajną elegancją i mocą” – oto hasło z broszury Maybacha z 1930 roku, aktualne i dzisiaj. Kabina nowej limuzyny stanowi ucieleśnienie zmysłowej elegancji. Płynne linie i wyrafinowane materiały uzupełnia stylowa oprawa detali – przednie, centralne podłokietniki pokrywa skóra nappa z wytłoczonym logo Maybach Manufaktur, a deskę rozdzielczą zdobi analogowy czasomierz szwajcarskiej firmy IWC. Już w standardowej wersji drzwi mają ręcznie szyte zdobienia. Wyłącznie dla Maybacha zarezerwowano wykończenie chromowano-drewniane z elementami ze skóry na drzwiach, chromowane osłony głośników wysokotonowych i dyskretne oświetlenie światłowodowe wzdłuż podłokietnika. Wszystkie te akcenty wpływają na unikalną, szykowną atmosferę.

Jako flagowy okręt w gamie modelowej Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach Klasy S spełnia najwyższe wymagania w zakresie luksusowego wyposażenia i komfortu. Poza wszystkimi udogodnieniami dostępnymi w Klasie S, jego nabywcy mają do wyboru szereg ekskluzywnych opcji podkreślających najwyższe ambicje Maybacha. Ich lista obejmuje m.in.: pakiet zapachowy AIR-BALANCE ze stworzonymi specjalnie dla nowego modelu perfumami AGARWOOD z nutą pochodzącą z drzewa agarowego, które uchodzi za najdroższe na świecie, a także chromowane kieliszki do szampana firmy Robbe & Berking. Dostarcza ona srebrne wyposażenie luksusowych jachtów oraz sztućce do najlepszych restauracji na świecie, odznaczanych gwiazdkami Michelina. Na życzenie dostępna jest także skórzana podsufitka designo wraz ze skórzanym obszyciem osłon przeciwsłonecznych, uchwytów dachowych, osłon słupków, lusterek oraz obramowania głośników.

Innowacyjna funkcja wzmocnienia głosu

Mercedes-Maybach Klasy S oferuje również niespotykane udogodnienie przydatne podczas jazdy z szoferem – funkcję wzmocnienia głosu, ułatwiającą rozmowę podróżujących z przodu z pasażerami z tyłu. Projektanci skupili się tu na uniknięciu efektu Lombarda, czyli niezamierzonej tendencji mówiącego do zwiększania natężenia głosu w hałaśliwym otoczeniu. Dwa mikrofony w lusterku wstecznym, wykorzystywane również do odbioru mowy przy użyciu zestawu głośnomówiącego, przechwytują wypowiedzi, które są równocześnie emitowane za pośrednictwem tylnych głośników. Funkcja działa do określonego progu głośności audio, by rozmowa mogła odbywać się w sposób zrelaksowany, z muzyką w tle. Aby uniknąć niepożądanych dźwięków, wzmocnienie głosu zostaje wyłączone po otwarciu któregoś okna lub dachu.

Montowane seryjnie trójwymiarowe nagłośnienie przestrzenne Burmester® zapewnia wyjątkowe doznania – zarówno akustyczne, jak i estetyczne. Zostało ono zestrojone specjalnie z myślą o pasażerach tylnych foteli. Zestaw składa się z 24 głośników z osobnymi kanałami o łącznej mocy 1540 watów, a jego znakiem rozpoznawczym systemu są głośniki wysokotonowe w tylnych drzwiach, automatycznie wysuwane ruchem obrotowym i podświetlane w jednym z siedmiu kolorów.

Technologia HD Voice: najwyższa jakość połączeń

Technologia HD Voice – tzw. mowy szerokopasmowej – zapewnia lepszą jakość połączeń za pośrednictwem Bluetooth®. Transmisja głosu odbywa się tu w szerszym zakresie częstotliwości – od 50 do 7000 Hz (wcześniej: 200-3400 Hz), co ułatwia prowadzenie rozmowy w głośnym otoczeniu.

Poczucie przestrzeni: nowy standard wygody z tyłu

Mercedes-Maybach Klasy S to pojazd zaprojektowany do jazdy z szoferem. Kierowca i pasażer z przodu cieszą się taką samą przestrzenią, jak w standardowej Klasie S. Z tyłu jest już znacznie przestronniej – dodatkowe 200 mm między osiami w całości przypada na drugi rząd siedzeń (łącznie, długość samochodu względem przedłużanej odmiany Klasy S wzrosła o 207 mm, do 5453 mm). Mimo dynamicznie poprowadzonej linii dachu, więcej miejsca wygospodarowano również nad głowami.
 
Mercedes-Maybach Klasy S jest standardowo zaopatrzony w dwa niezależne, tylne fotele z możliwością wszechstronnej regulacji – ich oparcia można pochylać niezależnie od położenia siedziska i podparcia stóp. Osobno regulować można również poduszki – zarówno w pionie, jak i w poziomie. Maksymalny kąt rozłożenia oparcia wynosi 43,5 stopnia, a minimalny, pozwalający na komfortową pracę – 19 stopni. Standardowo, luksusowe zagłówki zaopatrzone są w dodatkowe poduszki.

Do wyposażenia seryjnego należy również pakiet szoferski, obejmujący „szoferską pozycję” przedniego fotela pasażera. Z uwagi na zmiany w jego kinematyce, podróżujący po tej samej stronie z tyłu dysponuje dodatkowymi 77 mm na nogi w porównaniu ze standardowym przednim siedzeniem odsuniętym maksymalnie do tyłu. Ponadto, fotel z przodu można złożyć, a ten z tyłu rozłożyć, np. w celu drzemki. Pakiet zawiera także luksusowe zagłówki EASY ADJUST dla kierowcy i pasażera z przodu (ten drugi – składany) oraz podpórkę dla stóp, wysuwaną spod przedniego siedzenia pasażera.

Za sterowanie poszczególnymi funkcjami siedzeń odpowiadają typowe dla Mercedesa panele na drzwiach. Zdobiony drewnem tylny podłokietnik wyposażono w dwa uchwyty na kubki oraz schowek.

Na życzenie oferowany jest pakiet komfortowy dla pasażerów tylnych siedzeń, dodatkowo zwiększający komfort podróżowania z tyłu. Obejmuje on wielokonturowe fotele oraz funkcję masażu ENERGIZING z efektem gorących kamieni. Centralna konsola First-Class – optyczne przedłużenie środkowego tunelu z przodu – jest z kolei wyposażona w innowacyjne pojemniki na kubki z możliwością podgrzewania oraz chłodzenia napojów (wykorzystujące moduł Peltiera).

Podobnie jak w samolocie, konsola centralna ma dwa wbudowane stoliki, które można rozkładać i składać jedną ręką. Dwuprzegubowe mocowanie pozwala ustawić je w praktycznie dowolnej pozycji, uchwyty i blat wykonane z lekkiego stopu łączą wysoką stabilność z atrakcyjnym wyglądem, a skórzana podstawka zwiększa wygodę pisania.

Aby zapewnić maksymalny komfort klimatyczny, pasażerowie tylnych foteli mają do dyspozycji osobną, automatyczną klimatyzację THERMOTRONIC z dwiema dodatkowymi strefami. Panel sterowania między siedzeniami pozwala indywidualnie ustawić temperaturę oraz sposób dystrybucji powietrza dla każdej ze stref. Otwory wentylacyjne umieszczono na tunelu centralnym, pod fotelami oraz na słupkach B. Kierowca może sterować tylną klimatyzacją za pośrednictwem systemu COMAND Online.

Nadwozie: wzorowa stabilność

Mercedes-Maybach Klasy S powstawał równolegle z dwiema krótszymi odmianami modelu i korzysta z tych samych, innowacyjnych rozwiązań w budowie karoserii. Nowa Klasa S została już uhonorowana najbardziej prestiżową na świecie nagrodą w dziedzinie konstrukcji nadwozi, przyznaną podczas konferencji w Bad Nauheim w październiku ubiegłego roku. O wyborze zadecydowała między innymi hybrydowa konstrukcja nadwozia, złożona z różnych materiałów, w tym z odlewów aluminiowych i wysokowytrzymałej stali, przy wykorzystaniu odpowiednich technologii łączenia. Te ostatnie obejmują m.in. spawanie RobScan, po raz pierwszy wykorzystane w produkcji na dużą skalę.

Maybach ma największy wśród seryjnych aut pojedynczy panel boczny. Z tego względu struktura jego nadwozia została dodatkowo zoptymalizowana. Podwójne wzmocnienia podstawy słupka B i tylnego nadkola zapewniają dodatkową stabilność, a większe mocowania tylnych foteli sprzyjają eliminacji najdrobniejszych nawet wibracji wynikających z wydłużonego rozstawu osi.

Bezpieczeństwo: inteligentne systemy wspomagające i innowacyjne wyposażenie w tylnym rzędzie siedzeń

Podobnie jak Klasa S, nowy Mercedes-Maybach Klasy S oferowany jest z licznymi systemami wspomagającymi, czyniącymi podróżowanie jeszcze bezpieczniejszym i bardziej komfortowym. Gama rozwiązań z rodziny „Intelligent Drive” obejmuje m.in. układ PRE-SAFE® Brake z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat DISTRONIC PLUS wraz ze Steering Assist oraz Stop&Go Pilot, Brake Assist BAS PLUS i Cross-Traffic Assist, Active Lane Keeping Assist, Adaptive Highbeam Assist Plus oraz układ noktowizyjny Night View Assist Plus.

Pasażerom tylnych foteli Maybach oferuje innowacyjne dodatki niedostępne w innych limuzynach: elektrycznie wysuwane i podświetlane klamry pasów, poduszki w pasach (oba elementy dostępne w pakiecie PRE-SAFE® dla tylnego rzędu siedzeń) oraz standardowe poduszki siedzisk, zlokalizowane pod tapicerką. W razie wypadku, jeśli fotel jest rozłożony, podnoszą one siedziska i chronią w ten sposób przed wysunięciem się pasażerów spod pasów.

Sukces nowej Klasy S

W ciągu zaledwie roku od premiery na wszystkich kluczowych rynkach nowa Klasa S znalazła ponad 100 tys. nabywców. Samochód został doceniony również przez przedstawicieli mediów – zdobył m.in. tytuł „Światowego samochodu luksusowego” oraz nagrodę amerykańskiego magazynu „Ward's Auto World” za najlepszy projekt wnętrza.

Nowy Mercedes-Maybach Klasy S adresowany jest do ludzi biznesu podróżujących głównie z szoferem – m.in. klientów z Chin, Rosji i USA. Na rynku nie ma zresztą bezpośredniej konkurencji – jest pozycjonowany nad obecną Klasą S, ale poniżej modeli z segmentu samochodów ultraluksusowych.

„Marka Mercedes-Benz chce dostarczać to, co najlepsze – „the best” – w zakresie produktu, technologii i usług. Oznacza to, że oferujemy auta, które – poprzez ich zróżnicowany charakter i wyrazisty styl – mogą być dopasowane do każdego indywidualnego stylu życia. Zwłaszcza w przypadku Klasa S klienci mają bardzo wysokie oczekiwania w odniesieniu do ekskluzywności i indywidualizmu. Mercedes-Maybach pozwala nam spełnić te pragnienia”.

 
Mercedes-Maybach – „the best” w najbardziej ekskluzywnej formie

W ubiegłym roku Mercedes-Benz zaprezentował nową Klasę S, najlepszy samochód na świecie. To ucieleśnienie wartości kluczowych dla niemieckiej marki. I choć gama Klasy S jest już dość szeroka, w przyszłości zostanie dodatkowo poszerzona z obecnych trzech do sześciu wariantów.

Już teraz do oferty należy między innymi najbardziej sportowa „eska” wszech czasów – Mercedes-AMG S 63, najbardziej wydajna – S 500 PLUG-IN HYBRID (w przyszłości – S 500 e), najbardziej inteligentna – S 500 Intelligent Drive, oraz ta najpiękniejsza – Klasa S Coupe.

W dziedzinie bezpieczeństwa, systemów wspomagających oraz jazdy częściowo autonomicznej Klasa S jest daleko przed konkurencją. Ale to nie tylko najlepszy samochód na rynku – to także najchętniej kupowany samochód w segmencie. 100 tys. aut sprzedanych w ciągu pierwszego pełnego roku dostępności stanowi rekord w historii modelu. Sukcesowi temu towarzyszy pragnienie wielu klientów, by ich samochód był jeszcze bardziej ekskluzywny i miał bardziej indywidualny charakter. Chcieliby oni jeździć Klasą S w wyjątkowo prestiżowym wydaniu, pozwalającym im wyróżnić się nawet na tle luksusowych limuzyn. Z tego względu Mercedes-Benz korzysta ze schematu sportowo pozycjonowanych modeli Mercedes-AMG i wprowadza nową markę – a dokładniej, podmarkę – Mercedes-Maybach.

Mercedes-Maybach Klasy S, którego premiera odbędzie się przed końcem listopada, otwiera nowy rozdział w historii trójramiennej gwiazdy – to samochód, który ma spełniać najbardziej wyszukane wymagania klientów. Od standardowej Klasy S odróżnia go między innymi dodatkowa przestrzeń, specjalne fotele oraz jeszcze bardziej luksusowo wykończona kabina, oferująca szerokie możliwości indywidualizacji. Mercedes-Maybach nie jest jednak linią wyposażenia – to podmarka, która w przyszłości będzie dostarczać nowe Mercedesy w wyjątkowo ekskluzywnej formie.

Bardziej przejrzyste nazewnictwo dla lepszej orientacji klientów

Portfolio modeli Mercedes-Benz nieustannie rośnie. Do 2020 roku na rynek ma trafić ponad 30 modeli, spośród których 11 nie ma swojego odpowiednika w dotychczasowej ofercie. Poza tym regularnie prezentowane są nowe odmiany nadwoziowe i silnikowe. Skutkuje to coraz bardziej złożonym systemem oznaczeń poszczególnych modeli i wymusza zmiany w obecnej nomenklaturze. „Chcemy, by nomenklatura Mercedes-Benz była jeszcze bardziej zrozumiała, logiczna i przejrzysta dla klientów” – powiedział dr Jens Thiemer przy okazji premiery nowego nazewnictwa. „Trudno o lepszy moment – w przyszłym roku odnawiamy praktycznie całą gamę naszych SUV-ów. To dobra okazja, by zmienić nazwy pozostałych modeli”.

W przyszłości nowe modele Mercedesa otrzymają jedno-, dwu- lub trzyliterowe nazwy pisane wielkimi literami. Typ napędu będzie dodatkowo oznaczany małą literą. Nowa nomenklatura opiera się na pięciu głównych klasach oferowanych samochodów: A, B, C, E oraz S. Tu nie nastąpią żadne zmiany. W przypadku SUV-ów, poza legendarną Klasą G, wszystkie modele otrzymają trzyliterowe oznaczenia, rozpoczynające się od frazy „GL” i zakończone oznaczeniem klasy pojazdu. „G” wskazuje na terenowy rodowód, a litera „L” od lat pojawia się w historii Mercedes-Benz i ułatwia wymowę poszczególnych nazw – wystarczy wspomnieć roadstera SL czy nowsze sedany w stylu coupé z rodziny CLS oraz CLA.

Nowa nomenklatura SUV-ów Mercedes-Benz w praktyce:
• GLA  = GL Klasy S
• GLC  = GL Klasy C; poprzednio GLK
• GLE  = GL Klasy E; poprzednio Klasa M lub ML
• GLE Coupé = GL Klasy E Coupé
• GLS  = GL Klasy S; poprzednio GL
• G  bez zmian

Podobnie wygląda kwestia wspomnianych, czterodrzwiowych coupé. Pierwsze dwie litery, „CL”, wskazują na pochodzenie, a trzecia odnosi się do klasy pojazdu: czyli CLA i CLA Shooting Brake oraz CLS i CLS Shooting Brake.

Od 2016 roku wszystkie roadstery będą miały w nazwie trzon „SL”, zakończony trzecią literą, związaną z klasą serii modelowej. W przypadku modelu SLK oznacza to zmianę nazwy na „SLC”. Z uwagi na swój ikoniczny status, SL pozostanie SL-em – podobnie jak Klasa G pozostaje Klasą G.

Przy okazji skróceniu i uproszczeniu ulegną oznaczenia wersji napędowych:
• c: modele napędzane gazem ziemnym (obecnie Natural Gas Drive)
• d: modele napędzane silnikami Diesla (obecnie BlueTEC i CDI)
• e: modele z napędem elektrycznym (obecnie PLUG-IN HYBRID, BlueTEC PLUG-IN HYBRID oraz Electric Drive)
• f: modele napędzane ogniwami paliwowymi (obecnie F-CELL)
• h: modele hybrydowe (obecnie HYBRID i BlueTEC HYBRID)

Tak jak dotychczas, wersje zasilane jednostkami benzynowymi nie będą miały dodatkowych oznaczęń. Zmian nie przewiduje się również w odniesieniu do modeli z napędem na obie osie 4MATIC, które w przyszłym roku obchodzić będą 30. urodziny. „Więcej przejrzystości i konsekwencji – jesteśmy przekonani, że nowa nomenklatura, stworzona na bazie głównych serii modelowych, pozwoli naszym klientom znacznie lepiej odnaleźć się w rosnącej gamie modeli Mercedes-Benz” – podsumował dr Jens Thiemer.

Bogatszy świat marki Mercedes-Benz

Producent ze Stuttgartu ma teraz w swoim portfolio dwie podmarki. Mercedes-AMG oferuje to, co najlepsze, w zakresie osiągów, a Mercedes-Maybach koncentruje się na ekskluzywności w szczególnie osobistej formie. Od wiosny br. Mercedes-Benz oferuje również wszechstronny zestaw usług, dostępnych w ramach koncepcji „Mercedes me” – począwszy od opieki serwisowej, poprzez zdalne zarządzanie autem, a na społeczności użytkowników kończąc.

Maybach nieprzerwanie poszerza portfolio najwyższej jakości wyposażenia. Specjalny model 125! został polakierowany wyszukaną kombinacją lakierów Tahiti Black i Patagonia Silver, której kontrast podkreśla bogactwo form oświetlenia, 20-calowe obręcze w kolorze matowej czerni z polerowanymi ramionami oraz unikatowa rzeźba wlotu powietrza do chłodnicy.

Po otwarciu drzwi wyjątkowy rodowód edycji 125! zdradza wyszywany na pokrywie schowka na rękawiczki autograf Wilhelma Maybacha. Zmiany wieńczą srebrne przeszycia tapicerki Stromboli, elementy deski rozdzielczej pokryte lakierem fortepianowym i włóknem węglowym oraz grawerowane laserowo, podświetlane diodami LED logo na centralnym podłokietniku.

Limuzyny Maybacha przemieszczają się z niezachwianą pewnością siebie. Już od pierwszego spojrzenia ich najwyższy status wyraża chromowana oprawa wlotu powietrza. W modelach 57 i 62 powietrze dociera do chłodnicy przez 20 subtelnych łuków, zaś warianty 57 S i 62 S można rozpoznać po 12 postawnych, nacinanych listwach. W obu przypadkach osłona jest teraz większa i nakreślona bardziej pionowo. Motyw strzały kontynuuje stylizowana na nowo maska silnika oraz poszerzony optycznie zderzak z oświetleniem LED do jazdy dziennej. Nowe lusterka zewnętrzne sprzyjają obniżeniu hałasu i lepszej widoczności. Klasyczne linie dopełniają 19-calowe obręcze dla modeli 57 i 62 oraz 20-calowe dla 57 S i 62 S.

Wnętrze Maybacha: prawdziwe rzemiosło
Rozkładany tylny fotel, zarezerwowany dotychczas dla Maybacha 62 i 62 S, dostępny jest teraz również w modelach 57 i 57 S. Na życzenie tapicerka może zostać ręcznie ozdobiona kryształami SWAROVSKI®. Wyjątkowe przywiązanie do najdrobniejszych szczegółów wyraża pokryty srebrem próby 925 emblemat z napisem MAYBACH MANUFAKTUR, umieszczony w górnej części oparć foteli.

Po raz pierwszy Maybach oferuje zaprojektowany specjalnie z myślą o wnętrzu limuzyny rozpylacz perfum, wcześniej dostępny jedynie dla limitowanej edycji Zeppelin, wyprodukowanej w liczbie 100 sztuk. Na życzenie standardowy, 9,5-calowy wyświetlacz może w modelu 62 ustąpić miejsca ekranowi o przekątnej 19 cali. Zainstalowana z przodu pojazdu kamera umożliwi pasażerom tylnej kanapy śledzenie sytuacji na drodze, a router WLAN - korzystanie z szybkiego internetu. Do dyspozycji jest tu również nowy telefon z zestawem głośnomówiącym i Bluetooth, odtwarzacz DVD oraz 600-watowy system audio BOSE z 21 głośnikami. Paleta kolorów tapicerki, wykładziny i podsufitki wzbogaciła się o trzy nowe zestawienia, w tym elementy z włókna węglowego łączone z dynamicznymi odcieniami, takimi jak czerwień i srebro. Każdy z nich podkreśla wytworną atmosferę kabiny Maybacha.

Więcej mocy, niższa emisja
Chociaż moc silnika napędzającego modele 57 S i 62 S wzrosła o 13 kW (18 KM), do 463 kW (630 KM), w obu przypadkach spadło średnie zużycie paliwa (z 16,4 do 15,8 l/100 km) i emisja dwutlenku węgla (z 390 do 368 g/km). Modele 57 i 62 nadal dysponują mocą 405 kW (550 KM), jednak zużywają teraz mniej paliwa (średnio 15,0 zamiast dotychczasowych 15,9 l/100 km) i emitują mniej dwutlenku węgla (350 zamiast 383 g/km). Wszystkie 12-cylindrowe agregaty Maybacha spełniają normę emisji spalin Euro V.