Wizerunek marki w mediach to jeden z kluczowych elementów pozwalających ocenić jej potencjał, wartość i siłę. Magazyn „Press” oraz PRESS-SERVICE Monitoring Mediów od 15 lat badają pozycje marek w polskich mediach w ramach raportu Top Marka. Zawiera on ilościowe i jakościowe rankingi, prezentujące m.in. wizerunek poszczególnych marek w publikacjach prasowych, internetowych oraz mediach społecznościowych. Ranking obejmuje 500 marek z 50 branż i jest największym tego typu badaniem na polskim rynku.

W ramach jubileuszowej edycji badania przeanalizowano aż 70 milionów materiałów: ponad 2 mln tekstów prasowych, 14 mln publikacji internetowych oraz 54 mln postów, które ukazały się na ogólnodostępnych profilach na Facebooku, Instagramie, Twitterze i YouTubie w okresie od 1 lipca 2021 do 30 czerwca 2022 roku. Posługując się systematycznie doskonaloną metodologią, wyłoniono 500 marek z 50 najczęściej opisywanych branż, a wzmiankom o każdej z nich przypisano wskaźnik wpływu (potencjalny zasięg informacji) oraz indeks sentymentu oceniający jakość przekazu (wydźwięk: pozytywny, neutralny lub negatywny). Równocześnie wprowadzono współczynnik ograniczający wpływ krótkich, jednowyrazowych lub jednozdaniowych wzmianek.

To wszystko pozwoliło ustalić ostateczną siłę marek, która zadecydowała o miejscu 500 badanych marek w branżowych rankingach. Siła bazuje m.in. na liczbie kontaktów odbiorców z marką oraz jakościowym wymiarze traktującej o niej komunikatów.

W tym roku kategorię marek samochodów premium znów zdominował Mercedes-Benz, który zdystansował konkurencję pod względem liczby zgromadzonych punktów za zasięg publikacji oraz ich jakość. To między innymi zasługa unikalnej strategii komunikacyjnej Mercedes-Benz w Polsce, która opiera się nie tylko na informacjach produktowych, ale też na popularyzacji wiedzy motoryzacyjnej oraz zwiększaniu świadomości na temat zmian klimatycznych i działań firmy na rzecz zrównoważonego rozwoju. Mercedes-Benz jest obecny w mediach we wszystkich kluczowych kanałach i odpowiada na najnowsze trendy komunikacyjne – polski oddział producenta publikuje np. własne filmy na YouTubie i nagrywa swój autorski podkast pt. „Pół godziny z gwiazdą”. Wizerunek marki w mediach to jeden z kluczowych elementów pozwalających ocenić jej potencjał, wartość i siłę.

•         W aktualnym rankingu renomowanej amerykańskiej firmy konsultingowej Interbrand marka spod znaku gwiazdy po raz kolejny – niezmiennie od 2018 r. – znalazła się na ósmym miejscu

•         W porównaniu z 2021 r. wartość marki wzrosła o 10%, do 56,103 mld dolarów amerykańskich (USD)

W ubiegłym roku Mercedes-Benz zwiększył wartość swojej kultowej marki o tej samej nazwie o 10% – wynika z badania Interbrand „Best Global Brands 2022”. Wynik ten podkreśla pomyślnie obrany kurs firmy na przyszłość, oparty na elektromobilności oraz oprogramowaniu. Mercedes-Benz zainicjował reorientację marki w 2021 r., wraz z wydzieleniem Daimler Truck oraz aktualizacją swojej strategii. Producent luksusowych aut ze Stuttgartu jeszcze bardziej koncentruje się na segmencie pojazdów luksusowych i chce konsekwentne wykorzystywać możliwości wzrostu oraz zyskowności. Naczelnym celem jest budowanie najbardziej pożądanych samochodów na świecie i zajmowanie wiodącej pozycji w dziedzinie napędów elektrycznych oraz samochodowego oprogramowania. Zgodnie z zapowiedziami z maja br. gama modeli zostanie przeorganizowana, tak aby osiągnąć strukturalnie wyższe pozycjonowanie marki. Związek pomiędzy luksusem a zrównoważonym rozwojem dodatkowo wzmacniają: strategiczna decyzja, aby do 2030 r. Mercedes-Benz stał się w pełni elektryczny w każdym segmencie wszędzie tam, gdzie pozwolą na to warunki rynkowe, a także ambicja, by do 2039 r. gama producenta osiągnęła neutralność pod względem emisji CO₂.

„Utrzymanie ósmego miejsca Mercedes-Benz oraz dwucyfrowy wzrost wartości marki, do ponad 56 miliardów dolarów, stanowią potwierdzenie naszego strategicznego kursu. Chcemy zdefiniować zrównoważony luksus przyszłości, chcemy, aby nasi klienci byli jeszcze bardziej w centrum wszystkiego, co robimy, i żeby każdy punkt kontaktu z naszą marką oferował wyjątkowe doświadczenie. Jestem dumna, że praca całego naszego zespołu na rzecz naszej marki przynosi efekty i znajduje odzwierciedlenie w tym wspaniałym wyniku” – powiedziała Bettina Fetzer, wiceprezes Mercedes-Benz AG ds. komunikacji i marketingu.

Klient w centrum uwagi: unikalne doświadczenia marki z myślą o dotarciu do nowych grup docelowych

Oprócz portfolio produktów cały model biznesowy Mercedes-Benz będzie jeszcze konsekwentniej ukierunkowany na luksus. Komunikacja i sprzedaż coraz silniej skupiają się na potrzebach oraz pragnieniach klientów. Producent spod znaku trójramiennej gwiazdy przywiązuje szczególnie dużą wagę do dotarcia do swoich klientów i potencjalnych grup docelowych bezpośrednio w ich własnym otoczeniu. Równocześnie zabiega o to, aby zaistnieć tam w sposób wiarygodny i autentyczny – dzięki unikalnym, indywidualnie kreowanym doświadczeniom marki. W tym celu otwiera się na współpracę z osobistościami i markami z różnych branż, od technologii po modę, muzykę, film oraz sport. Takie współkreacje otwierają zupełnie nowe perspektywy, umożliwiając kontakt z grupami docelowymi, które wcześniej miały ograniczone powiązania z branżą motoryzacyjną. Kanały sprzedaży są konsekwentnie dostosowywane do rzeczywistych potrzeb klientów i uzupełniane o innowacyjne formaty oraz możliwości obecności marki zarówno w internecie, jak i poza nim. Za przykłady mogą tu posłużyć prywatne salony (ang. Private Lounge) Mercedesa-AMG oraz Klasy G, a także sklep Mercedes-AMG w Dubaju. W strategię producenta wpisuje się również Mercedes-Maybach Atelier, otwarte niedawno w Szanghaju.

„Best Global Brands” od 1999 r. skupia się na najlepszych markach świata

Amerykańska firma konsultingowa Interbrand bada i analizuje najcenniejsze marki na świecie od 1999 r. Lista 100 najlepszych z nich trafia do raportu „Best Global Brands”, który ocenia wszystkich kandydatów według trzech kryteriów: „Wyniki finansowe produktów lub usług marki”, „Rola marki w procesie podejmowania decyzji zakupowej” oraz „Siła marki w kontekście zabezpieczenia przyszłych zysków firmy”. Interbrand jako pierwsza firma opracowała metodę wyceny marek certyfikowaną zgodnie z ISO 10668. Ta międzynarodowa norma wyznacza standardy w zakresie wyceny i spełnia wymagania dotyczące precyzyjnej monetarnej klasyfikacji marki. Ranking Interbrand można znaleźć na stronie www.bestglobalbrands.com.

Wielki Test Salonów odbył się w tym roku już po raz dziewiętnasty. To największe tego typu badanie na polskim rynku; jego partnerem od kilku lat jest firma badawcza Minds & Roses. W teście sprawdzono łącznie 345 salonów 24 marek samochodów, dzieląc je na kategorie marek popularnych oraz premium. W okresie od czerwca do sierpnia placówki odwiedzało 72 audytorów, którzy wcielali się w rolę „tajemniczego klienta”. Za każdym razem umawiali się na wizytę w salonie, deklarując, którym modelem są zainteresowani. Następnie oceniali wizytę pod kątem organizacji obiektu, obsługi klienta oraz łatwości umówienia się na jazdę próbną. W tym celu udzielali odpowiedzi na ponad 70 szczegółowych pytań.

W grupie siedmiu badanych marek premium, najlepszą ocenę osiągnęły salony Mercedes-Benz – uzyskały wynik 92,9% przy średniej 85,6%. W kategoriach organizacji salonu placówki oceniono na 100%, a za badanie potrzeb klienta przyznano 99,2%. Tak wysokie rezultaty uzyskano pomimo wyzwań, jakie przed dealerami postawiły skutki pandemii koronawirusa oraz wojny w Ukrainie w postaci przerwanych łańcuchów dostaw. „W salonach Mercedesa klienci mogą liczyć na bardzo dobre przyjęcie, rozmowę doradczą ze sprzedawcą i na profesjonalną prezentację auta” – podsumował tygodnik. Spośród 11 ocenianych salonów Mercedes-Benz aż 9 otrzymało dodatkowe wyróżnienia (2 otrzymały tytuł „Salon nr 1 w Polsce”, 1 tytuł „Wzorowy Salon” i 6 tytuł „Bardzo Dobry).

Z ogłoszeniem triumfu Mercedes-Benz w Wielkim Teście Salonów zbiegło się opublikowanie wyników XV Badania Satysfakcji Dealerów organizowanego przez miesięcznik „Dealer”, którego partnerem merytorycznym była firma EY. Dealerzy samochodowi 26 marek – właściciele i osoby zarządzające stacjami dealerskimi – kompleksowo oceniali w badaniu swoją satysfakcję współpracy z importerami. Jakość tej współpracy jest kluczowym warunkiem sukcesu w prowadzeniu działalności, toteż całościowa ocena danej marki z perspektywy sieci dealerskiej odgrywa istotną rolę.

Ankietowani oceniali trzy główne aspekty (jakość produktów, polityka importera oraz podejście do polskiego rynku), przyznając importerom oceny w skali od 1 (najniższa) do 5 (najwyższa). Każdej marce poświęcona była ankieta składająca się z 83 pytań, na podstawie których przyznawano 26 ocen cząstkowych. Próba badawcza została założona na poziomie minimum 30% populacji wszystkich dealerów danej marki w Polsce (lub 40%, gdy liczba dealerów nie przekraczała 20).

„Rynek polski jest jednym z europejskich liderów transformacji do nowego standardu MAR202X, który w swych założeniach stawia w centrum klienta i jego doświadczenie marki Mercedes-Benz. Ambicja i ogromna praca naszych dealerów zaowocowała jedną z, jeśli nie najnowocześniejszą siecią dealerską Mercedes-Benz w Europie, w której podstawą są nie tylko imponujące budynki, ale przede wszystkim profesjonalizm procesów i ludzie, zorientowani na zadowolenie naszych klientów. Staramy się codziennie być lepsi. ” – powiedział Wolfgang Bremm von Kleinsorgen – prezes Mercedes-Benz Klastra na Europę Środkowo-Wschodnią.

Dealerzy samochodów osobowych Mercedesa wysoko ocenili swojego importera – producent spod znaku trójramiennej gwiazdy uzyskał w badaniu wynik 4,22, poprawiając swój rezultat sprzed roku, i zajął trzecie miejsce. Średnia dla wszystkich marek wyniosła 3,20. W większości ocenianych kategorii producent luksusowych samochodów ze Stuttgartu uplasował się na podium: w ocenie etyki działalności biznesowej importera, wysokości narzuconych standardów w zakresie sprzedaży i serwisu, dostępności samochodów oraz jakości programów marketingowych. Za współpracę w zakresie wyznaczania i realizacji planów sprzedażowych dealerzy Mercedes-Benz przyznali swojemu importerowi najlepszą ocenę w całym badaniu (4,49).

Fabryka Mercedesa w Jaworze została nagrodzona w konkursie „Pracodawca Jutra 2021” organizowanym przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości. Projekt edukacyjny „Girls Go Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” zdobył nagrodę główną w kategorii „Ambasador Edukacji” oraz wyróżnienie Sektorowej Rady ds. Kompetencji w sektorze motoryzacja i elektromobilność.  

Konkurs „Pracodawca Jutra” organizowany jest przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości już po raz szósty. Nagrody i wyróżnienia przyznawane są firmom, które podejmują konkretne inicjatywy w zakresie edukacji i przygotowania pracowników do potrzeb rynku pracy.

  - Kiedy 4 lata temu rozpoczynaliśmy rekrutację do fabryki silników i baterii elektrycznych w Jaworze, wielu ekspertów od zasobów ludzkich wątpiło, czy uda nam się w 25-tysiecznym miasteczku znaleźć pracowników do ultranowoczesnej fabryki. Postawiliśmy na aktywizację zawodową kobiet  i dziś stanowią one 46% załogi. Projekt „Girls Go Technology” ma na celu przekonanie zarówno nauczycieli jak i uczennic szkół średnich w Jaworze, że kobiety mogą uzyskać kompetencje cyfrowe  i doskonale radzą sobie w nowoczesnym przemyśle. Przełamujemy więc  stereotypy dot. „męskich” zawodów w dobrze płatnych branżach STEM. Projekt „Girls Go Technology” pomaga młodym kobietom w wyborze ścieżki kariery właśnie w zawodach technicznych, o których wcześniej często nie myślały. „Oswajamy” je z technologią i dajemy narzędzia budzące w nich pewność siebie – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka dyrektor komunikacji korporacyjnej. – Po 4 edycjach mamy w regionie już 60 absolwentek, które nie boją się wyzwań i świadomie wybierają zawody przyszłości.  – dodaje.

Do konkursu zgłoszono 89 inicjatyw z całej Polski. Przyznano 5 nagród głównych i 15 sektorowych.

To już trzecia nagroda dla Mercedesa za projekt „Girls Go Technology”. W styczniu 2021 r. doceniono go Brązowym Spinaczem w plebiscycie „Złote Spinacze” organizowanym przez Związek Firm Public Relations, a we wrześniu 2021 r. projekt zajął  I miejsce w konkursie PR Wings, w kategorii PR korporacyjny. 

O Projekcie

„Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” to cykl spotkań i warsztatów mających na celu podniesienie kompetencji  cyfrowych i wprowadzenie młodych kobiet, uczennic szkół średnich z powiatu jaworskiego, w świat Przemysłu 4.0. Powstał w 2018 roku 
z inicjatywy Mercedes-Benz Manufacturing Poland. Celem projektu jest  zachęcenie jak największej liczby kobiet do pracy w nowoczesnym przemyśle i przekonanie ich, że technologia to ogromna szansa dla kobiet na szybko zmieniającym się rynku pracy.

Stałymi Partnerami projektu są: Siemens Polska, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU i Randstad Polska.

Informacje o projekcie znajdują się na stronie internetowej Mercedes-Benz Manufacturing Poland: https://mercedes-benz-jawor.com.pl/girls-go-technology/

Kobiety nie są zainteresowane zawodami technicznymi nie dlatego, że radzą sobie w nich gorzej, ale dlatego, że – jak pokazują wcześniejsze edycje programu „Girls GO Technology” - młode dziewczyny w szkołach średnich, poza wielkimi miastami nie mają żadnych sensownych i wartościowych wzorców edukacyjnych czy zawodowych. Tylko świadome działania rozwojowe mogą poszerzyć perspektywy i ambicje uczennic. Kobiecy potencjał czeka na „księcia z bajki”, który go rozbudzi. Mercedes-Benz Manufacturing Poland wcielił się w tę rolę i został doceniony. Projekt „Girls GO Technology” zyskał uznanie Kapituły konkursu PR Wings, przyznano mu pierwsze miejsce w kategorii PR korporacyjny.

Konkurs PR Wings promuje profesjonalne, etyczne i wyróżniające się praktyki z zakresu public relations i komunikacji. Organizatorem plebiscytu jest Stowarzyszenie Agencji Public Relations (SAPR), w tym roku odbyła się jego pierwsza edycja. Na uroczystej gali, podczas Kongresu Profesjonalistów w Rzeszowie, wręczono statuetki w 12 kategoriach.

W styczniu 2021 r. projekt „Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię”, został nagrodzony Brązowym Spinaczem w konkursie „Złote Spinacze” organizowanym przez Związek Firm Public Relations.

O Programie

„Girls GO Technology, czyli dziewczyny oswajają technologię” to cykl spotkań, adresowanych do uczennic szkół średnich z powiatu jaworskiego, których celem jest przybliżenie im nauk matematycznych, technicznych i inżynierii. Powstał w 2018 roku z inicjatywy Mercedes-Benz Manufacturing Poland z myślą o tym, by zaszczepiać w młodych kobietach przekonanie, że technologia jest przyjazna i może być doskonałym pomysłem na przyszłe zawodowe życie. W październiku br. staruje czwarta edycja programu.

- Dlaczego dziewczyny stronią, wręcz boją się technologii? Dlaczego nie myślą o ciekawej i dobrze płatnej pracy w nowoczesnym przemyśle? STEM, czyli kierunki techniczne stanowią szczególne pole walki ze stereotypami. Z jednej strony pokutuje założenie, że „to nie dla kobiet”, z drugiej zaś coraz większe zmiany w statystykach zatrudnienia dowodzą, że w branży szybko ich przybywa. - mówi Ewa Łabno-Falęcka, szefowa komunikacji i relacji zewnętrznych Mercedes-Benz. - W Jaworze działają dwie ultranowoczesne fabryki Mercedesa, produkujące silniki spalinowe i baterie elektryczne do samochodów osobowych. W tej chwili pracuje tu już ponad 1300 osób, z czego 40% to kobiety.– dodaje.

Dziewczyny z programu „Girls GO Technology” biorą udział w serii warsztatów, w których prowadzący – eksperci z różnych dziedzin motywują je do doświadczenia czym jest technologia i jak wpływa na codzienne życie każdego człowieka. Zajęcia pomagają uczennicom odkryć swój potencjał i mają na celu wspierać je w określeniu własnych mocnych stron.

 - Pokazujemy, że technologia, nauki techniczne, inżynieria, programowanie czy IT, częściej określane jako zainteresowania typowo męskie, mogą już teraz stać się ich szansą na sukces - obszarem ich zainteresowania, kierunkiem studiów i pracą. - podkreśla Ewa-Łabo-Falęcka.

Stałymi Partnerami projektu są: Siemens Polska, WSSE „INVEST-PARK”, Klaster Edukacyjny Invest in EDU i Randstad Polska.

Informacje o projekcie znajdują się na stronie internetowej Mercedes-Benz Manufacturing Poland: https://mercedes-benz-jawor.com.pl/girls-go-technology/

– Jesteśmy bardzo dumni z wyróżnienia dla naszego flagowego modelu – Sprintera, który już od 25 lat wyznacza standardy wśród dużych pojazdów dostawczych – mówi Grzegorz Sawicki, Head of Sales Mercedes-Benz Vans w Polsce. – Nagroda Fleet Awards Polska jest o tyle cenna, że przyznają ją specjaliści flotowi. To dla nas ważny sygnał, że właśnie ta grupa zawodowa docenia rozwiązania, które zaprojektowaliśmy. Obejmują one także jakość i profesjonalizm obsługi: mamy dedykowany, trzyosobowy zespół do sprzedaży flotowej, który jest w stanie doradzić klientom z wszystkich branż dopasowany do ich potrzeb pojazd oraz pakiet usług. To ważne, bo dostępny dziś Sprinter trzeciej generacji – zachowując wszystkie swoje legendarne walory – jest narzędziem wysoce innowacyjnym. Dysponuje też łącznością sieciową, a dzięki usługom Mercedes PRO można nim efektywnie zarządzać. Bardzo dziękujemy wszystkim menedżerom flot i przedsiębiorcom, którzy oddali na niego swój głos – to właśnie ich głos jest dla nas najważniejszy.

Plebiscyt Fleet Award Polska, organizowany od 10 lat przez Magazyn FLOTA, cieszy się wiarygodnością i zaufaniem przedsiębiorców, dzięki temu, że werdykt wydają w nim sami przedstawiciele rynku flotowego, bezpośredni użytkownicy pojazdów. Zwycięzcy poszczególnych kategorii wybierani są w dwóch etapach – najpierw odbywa się Wielki Test Flotowy. W tym roku, ze względu na ograniczenia z powodu pandemii COVID-19 został on przeprowadzony w formie spotkań indywidualnych, co pozwoliło menedżerom flot przetestować wybrane auta w bezpiecznych warunkach. Drugą część stanowiło internetowe głosowanie, które trwało od 1 czerwca do 30 września. Plebiscyt obejmował łącznie 16 kategorii pojazdów, a oceniano w nich w sumie 68 modeli. Mercedes-Benz Sprinter został zwycięzcą w kategorii dużych samochodów dostawczych.

Polski oddział Mercedes-Benz został uznany za jedną z firm najbardziej zaangażowanych w rozwój zrównoważonego transportu w Polsce – otrzymał wyróżnienie w konkursie Lider Elektromobilności 2019, przyznawane przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych oraz globalną organizację świadczącą usługi doradcze PwC (PricewaterhouseCoopers). To efekt szeroko zakrojonych działań Mercedes-Benz na naszym rynku, związanych nie tylko z wprowadzaniem nowych niskoemisyjnych modeli samochodów, ale i pionierskich usług – np. wyposażenia całej sieci dealerskiej w ładowarki aut elektrycznych dla klientów.

Konkurs Lider Elektromobilności wyłania firmy i organizacje szczególnie zaangażowane w rozwój polskiego transportu zero- i niskoemisyjnego, które w ostatnich 12 miesiącach zrealizowały najwięcej działań w obszarze elektromobilności. Statuetki zostały wręczone przed Światowym Forum Elektromobilności (Global e-Mobility Forum 2019), organizowanym przez polską Prezydencję 24. Konferencji Stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w Sprawie Zmian Klimatu oraz Ministerstwo Klimatu, we współpracy z PSPA.

W tym roku odbyła się druga edycja konkursu. Polskich Liderów Elektromobilności 2019 wybrano na podstawie ankiet przeprowadzonych w okresie od sierpnia do października br. wśród prywatnych oraz państwowych przedsiębiorstw i instytucji będących operatorami flot samochodów, dostawcami pojazdów elektrycznych, infrastruktury ładowania, podzespołów lub usług związanych z branżą elektromobilności.

Mercedes-Benz trafił do grona 7 firm nagrodzonych i wyróżnionychw konkursie Lider Elektromobilności 2019. Każda z nich przeciera szlaki i należy do innowatorów branży motoryzacyjnej. Tylko w tym roku Mercedes-Benz wprowadził do oferty szereg niskoemisyjnych modeli z hybrydowym napędem plug-in, łączących możliwość jazdy lokalnie bezemisyjnie z dużym zasięgiem, oraz przełomowego, w pełni elektrycznego SUV-a EQC. Równocześnie Mercedes-Benz Polska aktywnie poszerza swoją ofertę usług w segmencie elektromobilności – oddział wprowadził pierwszą w Polsce kompleksową ofertę instalacji domowych ładowarek samochodowych „charge@home” i jako pierwszy w pełni wyposażył swoją sieć dealerską w stacje ładowania dla klientów.

Nagrodę w imieniu Mercedes-Benz Polska odebrał Aleksander Rzepecki, menedżer ds. wdrażania pojazdów elektrycznych w klastrze Europy Środkowej, Mercedes-Benz Polska, który powiedział: – W Mercedes-Benz patrzymy na pojazdy elektryczne jako na kompleksowy ekosystem – dlatego poza samochodami oferujemy wygodne rozwiązania m.in z obszaru ładowania. Dzięki naszej ofercie klient przy zakupie auta może także kupić ładowarkę (tzw. Wallboxa), zlecić usługi instalacyjne i obsługę. Również nasza sieć dealerska zdaje sobie sprawę, że samochody na prąd wymagają całego ekosystemu. Ponieważ w Polsce sieć publicznych ładowarek jest jeszcze słabo rozwinięta, każdy klient Mercedes-Benz ma pewność, że będzie mógł naładować swój wóz u dowolnego dealera naszej marki.

To niejedyne wyróżnienie z dziedziny elektromobilności, jakie Mercedes-Benz otrzymał ostatnio w Polsce. Nowy elektryczny model EQC zdobył tytuł Elektrycznego Samochodu Roku przyznany podczas targów EkoFlota 2019, odbywających się niedawno w Poznaniu. EQC łączy funkcjonalność SUV-a i typowy dla Mercedesów komfort ze sportowymi osiągami (0-100 km/h w 5,1 s) oraz zasięgiem przekraczającym 400 km.

Intensywny program FLEET CARS&FLEET VANS, FLEE AUTO PREMIUM nastawiony jest na porównanie oferty rynkowej różnych producentów w kilku segmentach, od małych aut aż po samochody użytkowe i dostawcze. Jurorzy podzieleni na małe zespoły mieli do dyspozycji kilka modułów tematycznych. Zaproszenie do udziału w testach przyjęło 130 jurorów.

Jurorzy, w pełni bezpiecznych warunkach i pod okiem doświadczonych instruktorów, mogli testować auta takich marek, jak: Alfa Romeo, BMW, Citroën, DS, Fiat, Fiat Professional, Ford, Hyundai, Infiniti, Iveco, KIA, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans, MINI, Nissan, Opel, Peugeot, Subaru oraz Volvo. Na podstawie wyników z ankiet jurorskich, statuetkami wyróżnionych zostało 14 modeli samochodów.

W kategorii ŚREDNI SAMOCHÓD DOSTAWCZY, wzorowo poradził sobie Mercedes-Benz Vito.

O Vito

Mercedes-Benz Vito ustanawia wzorce wśród średniej wielkości pojazdów dostawczych. Jego różnorodność i wszechstronność sprawiają, że to prawdziwy specjalista dla branży handlowej i uniwersalny pojazd flotowy adresowany do szerokiego grona klientów.

Model dostępny jest z nadwoziami typu Furgon, Mixto oraz Tourer i jako pierwszy w klasie występuje z napędem na przednie, tylne lub wszystkie koła, w pięciu wersjach mocowych – 88, 114, 136, 163 i 190 koni. Mercedes-Benz Vito dostępny jest w trzech wariantach długości nadwozia, a wysokość maksymlna jest niższa niż 2 metry, dzięki czemu Vito bez problemu może wjeżdżać na parkingi wielopoziomowe i korzystać z myjni automatycznych.

Vito jest standardowo wyposażone w poduszki powietrzne oraz przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Seryjna specyfikacja obejmuje również układ Crosswind Assist, który praktycznie eliminuje wpływ bocznego wiatru na prowadzenie pojazdu. Zwycięski wariant dysponuje też dodatkowymi systemami wspomagającymi, takimi jak asystent parkowania Active Parking Assist czy układ Attention Assist, monitorujący stopień zmęczenia kierowcy w oparciu o szereg zróżnicowanych parametrów.

Od połowy 2016 roku w Vito dostępne są również usługi Mercedes me Adapter, które są istotnym elementem komunikacji pomiędzy pojazdem, Dealerem Mercedes-Benz i użytkownikiem pojazdu. Mercedes me Adapter to rozwiązanie doposażeniowe, umożliwiające korzystanie z usług „connectivity” w pojazdach bez fabrycznej łączności sieciowej. System ten umożliwia wgląd do danych pojazdu, takich jak aktualny przebieg lub poziom paliwa, nawigowanie do miejsca parkowania pojazdu, dziennik tankowań oraz przebytych podróży, a także m.in. możliwość zlokalizowania najbliższego dealera i umówienia wizyty serwisowej.

Raport DEKRA powstaje na podstawie analizy usterek stwierdzonych podczas około 15 000 000 badań technicznych, zaś sam raport działa w oparciu o przebieg, a nie o wiek pojazdu. „Uważamy, że w odniesieniu do usterkowości ważniejszy od roku produkcji” podkreśla Guido Kutschera. Oznacza to 3 główne kategorie – 0 - 50 000km, 50 001 – 100 000 km oraz 100 001 – 150 000 km.

Od lat do ogólnej oceny służy wskaźnik usterkowości wg DEKRA (DMI). Przy jego obliczaniu brany jest pod uwagę zarówno udział pojazdów bez istotnych usterek, jak i tych z poważnymi usterkami w całkowitej liczbie przebadanych egzemplarzy danego modelu. Dla każdego modelu w określonej klasie pojazdów wynik jest następnie porównywany z wartością średnią obliczoną dla tej klasy.

Samochody dostawcze zostały podzielone na dwie kategorie, uzależnione od wielkości samochodu. W klasie małych samochodów dostawczych za najbardziej niezawodne auto uznany został Mercedes-Benz Vito/Viano, natomiast w klasie dużych samochodów dostawczych wysokie, drugie miejsce zajął Mercedes-Benz Sprinter.

O Mercedes-Benz Vito/Viano

Mercedes-Benz Vito drugiej generacji produkowany był w latach 2003-2014. Dostępny był w trzech długościach wyposażenia oraz w trzech wersjach nadwoziowych – furgon, mixto oraz osobowej. Mercedes Viano zaś to luksus i prestiż na poziomie limuzyn Mercedes-Benz. Już wersje podstawowe Viano były bogato wyposażone, zaś wyższe linie wyposażenia zapewniały wyższy komfort, jak na przykład skórzane obicia siedzeń, amortyzacja pneumatyczna, wysokiej klasy audio, reflektory ksenonowe czy system nawigacyjny COMAND.

Do napędu (w zależności od wersji) służyły silniki wysokoprężne o mocach od 136 koni (2.0 CDI) do 224 koni (3.0 CDI) oraz silnik benzynowy V6 o mocy 258 KM, zaś moc przekazywana była na tylne lub na wszystkie koła.

Obecnie na rynku dostępna jest trzecia generacja modelu, która w wersji osobowej nosi nazwę Klasa V.

O Mercedes-Benz Sprinter

Sprinter pozostaje samochodem wyznaczającym standardy w swojej klasie. W dziedzinie komfortu jazdy i bezpieczeństwa oferuje na wyposażeniu seryjnym m.in. asystenta bocznego wiatru, a na życzenie dostępne są zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak układy monitorowania pasa ruchu i martwego pola, asystent świateł drogowych czy system antykolizyjny.

Obecna generacja Sprintera wyróżnia się nie tylko systemami bezpieczeństwa i wspomagającymi pracę kierowcy, ale także wieloma wariantami nadwoziowymi i wagowymi, ekonomicznymi i nowoczesnymi silnikami, dopracowanymi właściwościami jezdnymi, bardzo szerokimi możliwościami konfiguracji wyposażenia dodatkowego oraz atrakcyjną stylistyką.

O koncernie DEKRA

Już od ponad 90 lat firma DEKRA działa na rzecz szeroko rozumianego bezpieczeństwa. Z założonego w 1925 roku w Berlinie Niemieckiego Stowarzyszenia Nadzoru Technicznego Pojazdów Mechanicznych (Deutscher Kraftfahrzeug – Überwachungs - Verein e.V.) Powstała jedna z wiodących na świecie organizacji skupiających branżowych ekspertów z dziedziny motoryzacji. DEKRA SE jest w 100% spółką zależną DEKRA e.V. Odpowiedzialną za działalność operacyjną koncernu. Obroty firmy DEKRA w 2016 roku szacowane są wstępnie na około 2,9 mld EUR.

Firma zatrudnia ponad 38 000 pracowników w przeszło 50 krajach na pięciu kontynentach. Oferując wyspecjalizowane usługi niezależnych ekspertów, działa na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym – zarówno w pracy, jak i w domu. Oferta firmy obejmuje świadczenia w zakresie badań pojazdów, ekspertyz, likwidacji szkód, kontroli w przemyśle i budownictwie, konsultacji ds. bezpieczeństwa, badań oraz certyfikacji produktów i systemów, a także szkoleń i pracy czasowej. Wizja firmy na 100. Rocznicę istnienia w 2025 roku: DEKRA, jako globalny partner w służbie na rzecz bezpiecznego świata.

Więcej informacji na temat Raportu Samochodów Używanych 2017

http://www.raport-uzywane-dekra.pl/

Sprinter pozostaje samochodem wyznaczającym standardy w swojej klasie. W dziedzinie komfortu jazdy i bezpieczeństwa oferuje na wyposażeniu seryjnym m.in. asystenta bocznego wiatru, a na życzenie dostępne są zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak układy monitorowania pasa ruchu i martwego pola, asystent świateł drogowych czy system antykolizyjny. Kontynuuje tym samym wzorce pierwowzoru – warto przypomnieć, że zaprezentowana w 1995 roku pierwsza generacja Sprintera była pierwszym samochodem dostawczym wyposażonym seryjnie w hamulce tarczowe wszystkich kół oraz system ABS.

Obecna generacja Sprintera wyróżna się nie tylko systemami bezpieczeństwa i wspomagającymi pracę kierowcy, ale także wieloma wariantami nadwoziowymi i wagowymi, ekonomicznymi i nowoczesnymi silnikami, dopracowanymi właściwościami jezdnymi, bardzo szerokimi możliwościami konfiguracji wyposażenia dodatkowego oraz atrakcyjną stylistyką.

Dzięki temu Mercedes-Benz Sprinter od lat cieszy się uznaniem i niesłabnącym zainteresowaniem ze strony nawet najbardziej wymagających Klientów. To wszystko przekłada się na wyniki sprzedaży - w 2016 roku Sprinter znalazł w Polsce ponad 4100 nabywców (ponad 27% więcej niż w 2015), a jego sprzedaż wciąż rośnie.