Powszechnie stosowana praca zdalna spowodowała, że przestronne biura Mercedesa przy ulicy ul. Gottlieba Daimlera 1 w Warszawie stoją prawie puste. Zatrudnieni pracują z domu, nie spędzają dni od poniedziałku do piątku w budynku, nie korzystają z jego infrastruktury. Tym samym nie ma obrotów w kantynie pracowniczej. Kantyna działa tylko na wynos, a firma MB Foods Group przestała szykować setki posiłków dziennie. Pracownicy, którym firma dotuje obiady, nie korzystali z jej usług i zaoszczędzali środki, które z tygodnia na tydzień rosły, a stołówka generowała coraz większe straty.

Rady Pracownicza Mercedesa wpadła na genialny w swej prostocie pomysł: poinformowała pracowników, że mogą przekazać niewykorzystane środki na kartach na zakup posiłków dla dziecięcego szpitala Centrum Zdrowia Dziecka. Odzew był wspaniały: już zebrano ponad 15 tys. złotych, mimo zakończenia zbiórki środki wciąż napływają. Kantyna zaoferowała przygotowanie zestawów oferując znaczącą zniżkę.

Pani Magdalena Reid z Rady Pracowniczej Mercedes-Benz Polska podkreśla: „Pomysł poddała Marlena Kowalska - koleżanka z Controlingu, a Rada zrobiła głosowanie wśród pracowników, czy chcieliby wesprzeć taką akcję. Odzew był błyskawiczny i w stu procentach pozytywny. W ciągu kilku godzin od naszego maila miałyśmy już kilkadziesiąt pozytywnych deklaracji udziału z kwotą kilku tysięcy złotych. Wraz z kolejnymi mailami informującymi pracowników o postępach i rozmiarach akcji, coraz więcej osób zgłaszało swój akces”.

Klinika Neonatologii, Patologii i Intensywnej Terapii Noworodka Instytutu Szpitala Centrum Zdrowia Dziecka z radością przyjęła zaoferowaną pomoc. Oddział codziennie – aż do Świąt – będzie otrzymywał 40 zestawów składających się z ciepłego dania obiadowego oraz zestawu kanapek, które będą bezpłatnie przekazywane rodzicom i opiekunom najmniejszych pacjentów.

Pierwsza dostawa posiłków dotarła do szpitala 11 grudnia. Osobiście odebrał ją prof. dr hab. n. med. Dariusz Gruszfeld. Kierownik Kliniki podziękował Radzie Pracowniczej Mercedes Benz Polska za okazane wsparcie. Podkreślił hojność, którą odbiera jako „wyraz dobroci i chęci niesienia pomocy potrzebującym”. Na pierwszy dostarczony zestaw składała się zupa pomidorowa, danie rybne z dorsza, sałatka i kanapki.

Codzienne dostawy będą realizowane przy pomocy elektrycznego dostawczego eVito. Sprawnie i bezemisyjnie auto pokonuje dystans ponad 20 km z siedziby Mercedesa do szpitala CZD w warszawskiej dzielnicy Wawer. Możliwość jazdy pojazdem elektrycznym po bus-pasach spowoduje, że posiłek dotrze na miejsce ciepły - punktualnie na godzinę 13.00.

Mercedes eVito furgon jest wyposażony w akumulator o pojemności (zainstalowanej) 41,4 kWh, co daje zasięg 150 kilometrów wg WLTP. W mieście wystarcza to bez problemu do realizacji różnego rodzaju zadań transportowych. Akumulator można w pełni naładować ze stacji ładowanie prądem AC o mocy 7,4 kW w ciągu około 6 godzin, a moc 85 kW i moment obrotowy do 295 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalna prędkość to 120 km/h. Instalacja akumulatora pod pojazdem umożliwia nieograniczone użytkowanie całej przestrzeni ładunkowej, co pozwala na bezpieczny przewóz i szybki załadunek i rozładunek.

EQC 400 4MATIC to pierwszy pojazd marki produktowo-technologicznej Mercedes-Benz o nazwie „EQ” – pionier i kamień milowy w realizacji strategii Ambition 2039. Dzięki mocniejszej ładowarce pokładowej, o mocy 11 kW, EQC jest teraz jeszcze bardziej użyteczny i przyjazny: można szybciej ładować go w domu, za pomocą ściennej ładowarki (tzw. wallbox) oraz na publicznych stacjach ładowania prądem przemiennym (AC). W praktyce oznacza to, że akumulator o pojemności 80 kWh od 10 do 100% naładowania można „zatankować” w ciągu 7 godzin i 30 minut; w przypadku ładowarki o mocy 7,4 kW trwało to 11 godzin.

Oczywiście uzupełnianie baterii może być jeszcze szybsze – na stacjach ładowania prądem stałym (DC). Użytkownicy Mercedes me Charge mogą w wygodny sposób korzystać z największej obecnie sieci punktów ładowania na świecie (obecnie liczy ona ponad 350 000 punktów AC i DC w 26 krajach świata). Aby uzyskać dostęp do sieci obejmującej stacje różnych dostawców, również te za granicą, wystarczy pojedyncza rejestracja. Jeszcze przed rozpoczęciem ładowania klienci otrzymują od dostawców odpowiednie informacje o cenach ładowania, bezpośrednio w samochodzie lub za pośrednictwem aplikacji Mercedes me.

EQC był pierwszym całkowicie elektrycznym pojazdem, który został włączony do bieżącej produkcji w fabryce Mercedes-Benz w Bremie. Było to w maju 2019 r. Model jest tam wytwarzany na tej samej linii, co Klasa C Limuzyna i Kombi, a także SUV-y GLC i GLC Coupé. Akumulatory do EQC z Bremy są produkowane w fabryce Accumotive – spółki w pełni zależnej Mercedes-Benz, w Kamenz niedaleko Drezna. Od końca 2019 r., z myślą o lokalnym rynku, EQC i odpowiednie baterie są produkowane również w Pekinie, w ramach joint venture z Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC). Możliwości wspomnianych zakładów od momentu rozpoczęcia produkcji są stopniowo zwiększane.

Rosnąca gama modeli Mercedes-Benz z akumulatorem ładowanym z zewnętrznego źródła prądu spotyka się z bardzo dobrym odbiorem klientów – cieszą się one coraz większym popytem. W trzecim kwartale br. po raz pierwszy liczba dostaw takich pojazdów w każdym miesiącu przekraczała 10 000 egzemplarzy. W sumie od lipca do września 2020 r. na całym świecie dostarczono 45 000 Mercedesów z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in, z czego tylko we wrześniu klienci odebrali około 2500 sztuk EQC. Globalna gama Mercedes-Benz obejmuje obecnie 5 modeli wyłącznie na prąd i ponad 20 hybrydowych wariantów plug-in.

Które kobiety znacząco wpłynęły na bieg historii? Jak wysoki jest udział kobiet w zatrudnieniu u producenta samochodów, jak np. w Mercedes-Benz? Jakie preferencje mają konsumenci-kobiety w odniesieniu do produktów i usług? Jak ważne są sieci kontaktów? To tylko niektóre z aspektów, którym poświęcona jest cyfrowa broszura "Inspirujące kobiety - hołd dla historii sukcesu kobiet". Tematy są różnorodne: edukacja, praca i kariera, biznes, finanse i dobrobyt, a także społeczeństwo, rodzina i mobilność oraz cyfryzacja. Koncern oferuje również wgląd w sposób kształtowania swojego rozwoju - zarówno dla pracowników płci żeńskiej, jak i dla klientów. Jak ważne są indywidualne potrzeby przy zakupie i serwisowaniu produktów? Do czego kobiety przywiązują szczególną wagę przy zakupie samochodu lub podczas wizyty w serwisie? Uwrażliwienie na te pytania międzynarodowych ekspertów ds. sprzedaży i serwisu Mercedes-Benz jest głównym elementem składowym She's Mercedes.

"Dzięki She's Mercedes od pięciu lat oferujemy kobietom możliwość poznania marki Mercedes-Benz w zupełnie inny sposób", mówi Bettina Fetzer, dyrektor marketingu Mercedes-Benz AG. "W formie wspólnoty umożliwiamy otwartą i kreatywną wymianę poglądów na wizjonerskie tematy przyszłości, odwagę i pewność siebie. W ten sposób umacniamy nasze dążenie do tego, aby Mercedes-Benz stał się przystępną i luksusową "love brand", atrakcyjną zarówno dla kobiet, jak i dla mężczyzn".

Źródłem inspiracji od samego początku jest pionierka motoryzacji Bertha Benz, która ponad 130 lat temu poparła marzenie swojego męża Carla Benza i odważnie podjęła inicjatywę. Jako pierwsza kobieta odbyła dalekobieżną podróż samochodem - z Mannheim do Pforzheim - w 1888 roku, potwierdzając tym samym koncepcję samochodu. W ten sposób położyła podwaliny pod zupełnie nowy przemysł motoryzacyjny.

Innym przykładem jest Mércèdes Jellinek, której ojcem był Emil - austriacki biznesmen, w tym czasie największy sprzedawca pojazdów z Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). W 1900 roku DMG zarejestrowało nazwę "Mercédès" jako znak towarowy i prawnie chroniło tę markę. Wygięty napis "Mercedes" stał się nowym znakiem towarowym na chłodnicach samochodów osobowych DMG. Do dziś jej nazwa jest mocno zakorzeniona w pojazdach marki Mercedes-Benz.

Wydarzenia cyfrowe i szansa na spotkanie silnych kobiet

Z okazji rocznicy marka Mercedes-Benz stworzyła nowe możliwości dla społeczności She's Mercedes, aby móc czerpać inspirację nawet w czasach wzmożonej ilości cyfrowych spotkań. Zainteresowane osoby mogą na przykład ubiegać się o "sesje mentorskie" na stronie internetowej She's Mercedes. Podczas bardzo osobistej, interaktywnej i ekskluzywnej sesji online każdy z pięciu uczestników ma możliwość bezpośredniej wymiany pomysłów z inspirującą i odnoszącą sukcesy kobietą.

Ponadto od początku grudnia w Internecie odbywać się będą "Kobiece Panele Twórcze". W trakcie 60-minutowych cyfrowych dyskusji, eksperci Daimler AG - oraz zewnętrzni prelegenci z różnych dziedzin, takich jak badania biznesowe i społeczeństwo - przedstawią ekscytujące spojrzenie na swoją pracę i przedyskutują aktualne tematy, które poruszają społeczność She's Mercedes. Rozmowy będą transmitowane cyfrowo na stronie internetowej She's Mercedes oraz na kanałach mediów społecznościowych. Wybrane zdjęcia, filmy i artykuły o rocznicy zostaną opublikowane na specjalnie stworzonej stronie internetowej She's Mercedes. Na szczególną uwagę zasługuje film o członkach społeczności "She's Mercedes" nawiązujący do inspirujących doświadczeń i chwil z ostatnich pięciu lat inicjatywy.

Inicjatywa She's Mercedes oferuje różnorodne możliwości dla społeczności

Inicjatywa, uruchomiona w 2015 r. podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych (IAA), realizuje podstawową ideę tworzenia sieci kontaktów, wymiany myśli i dialogu w ponad 70 krajach. Daje ona kobietom możliwość poszerzenia własnej sieci kontaktów, a także wzajemnego inspirowania się i wzmacniania swoich pozycji przy okazji ekskluzywnych doświadczeń i wydarzeń. Jednocześnie Mercedes-Benz przybliża własny świat marki do społeczności i poznaje ich potrzeby i życzenia w zakresie mobilności.

Wiele kobiet brało już udział w wydarzeniach She's Mercedes na całym świecie. Zakres tych ekskluzywnych doświadczeń i zajęć zawsze był i nadal jest zróżnicowany. Niezależnie od tego, czy chodzi o pracę zespołową w kobiecym składzie na rajdzie, czy o osobistą interakcję z wielkimi osobistościami biznesu, sportu czy show biznesu - fascynacja poszerzaniem własnej sieci kontaktów i poznawaniem kobiet odnoszących sukcesy w sposób równie bezpośredni i nieformalny, jak to tylko możliwe - marka Mercedes-Benz po pół dekady istnienia She's Mercedes jest nadal niezłomna.

Inicjatywa ta ugruntowała się również w samej firmie. She's Mercedes obejmuje wszystko, od sprzedaży i komunikacji do obsługi posprzedażowej. Dlatego od 2015 roku inicjatywa jest obecna na corocznych, ogólnoświatowych szkoleniach, podczas których uczestnicy z około 70 krajów mogą poszerzyć swoją wiedzę na aktualne tematy związane z marką, produktem lub handlem podczas kilkudniowych warsztatów. Dzięki interaktywnym formatom szkoleniowym i indywidualnym szkoleniom udało się ustalić priorytety w zakresie kwalifikacji organizacji sprzedaży pod kątem kobiet i samochodów. Kanały i środki komunikacji inicjatywy są tak samo zróżnicowane: od strony internetowej po profile w mediach społecznościowych na Instagram i LinkedIn do drukowanego magazynu lifestyle She's Mercedes.

Magazyn „Press” i „PRESS-SERVICE Monitoring Mediów” ogłosiły wyniki największego na rynku rankingu medialności brandów. XIII edycja badania Top Marka objęła w swoim zestawieniu 500 marek z 50 branż. Na potrzeby raportu przeanalizowano materiały z prasy, internetu i mediów społecznościowych opublikowane w okresie od 1 lipca 2019 roku do 30 czerwca 2020. Łącznie było to ponad 97 mln informacji.

W badaniu wybrano 50 branż najczęściej wspominanych w mediach. Z każdej branży wyłoniono 10 najbardziej medialnych brandów, przeanalizowano materiały dotyczące każdej marki biorąc pod uwagę przyjęte wskaźniki decydujące o sile brandu. Raport uwzględnił rankingi branżowe oraz klasyfikację wszystkich 500 marek. Pięćdziesiąt najsilniejszych medialnie marek otrzymało tytuł i statuetkę Top Marka 2020.

W kategorii marek motoryzacyjnych bezdyskusyjnie wygrał Mercedes-Benz. Marka uplasowała się też na 8. miejscu w ogólnym rankingu wszystkich brandów, pokonując m.in. TVN i Polsat.

„Pierwsze miejsce Mercedes-Benz w polskim zestawieniu najsilniejszych medialnie marek 2020 to rezultat przemyślanej strategii i doskonałej pracy działów komunikacji i marketingu wielu naszych spółek, szczególnie Mercedes-Benz Polska i Mercedes-Benz Manufacturing Poland” - mówi Ewa Łabno-Falęcka, odpowiedzialna za komunikację marki. „Cieszy, bo udało nam się to w roku jubileuszowym, gdy marka obchodzi swoje 120 urodziny”.

Do sukcesu marki z pewnością przyczyniała się fabryka Mercedesa w Jaworze, która od końca ubiegłwgo roku produkuje silniki konwencjonalne, a od sierpnia tego roku baterie elektryczne.

8. miejsce w ogólnym rankingu TOP Marka w Polsce koreluje z jej pozycją w prestiżowym rankingu "Best Global Brands 2020", w którym jako jedyna europejska marka znalazła się w TOP 10. 

Stylowo uformowaną pokrywę w kolorze szarości komety magno zdobią boczne przetłoczenia oraz błyszczący czarny panel z efektowną płetwą. Sportowy design boksu dachowego w połączeniu z wyrazistym dyfuzorem pozytywnie wpływa na aerodynamikę oraz poziom hałasu. Opór powietrza dodatkowo pomagają ograniczyć zintegrowane z pokrywą uchwyty. Ekskluzywne pochodzenie boksu podkreśla logo Mercedes-AMG umieszczone z przodu i po obu stronach pokrywy.

Aby spełnić zróżnicowane potrzeby użytkowników, boks dachowy Mercedes-AMG został opracowany w dwóch wersjach. Oprócz odmiany pasującej do wszystkich modeli Mercedesa zaprojektowano dodatkowy wariant zalecany w szczególności do samochodów z nadwoziem coupé. Subtelna różnica polega na kształcie dyfuzora, który w drugim przypadku został w aerodynamiczny sposób dostosowany do sportowego wzornictwa aut coupé.

W codziennym użytkowaniu boks dachowy Mercedes-AMG zwraca uwagę wysokiej jakości materiałami i łatwą obsługą. Wykonano go z trwałego, odpornego na zużycie tworzywa sztucznego, które z łatwością „znosi” wszelkie warunki atmosferyczne. Boks można wygodnie zamontować na wszystkich bagażnikach dachowych Mercedes-Benz z bazowymi relingami za pomocą intuicyjnego systemu szybkiego mocowania.

Boks dachowy ma pojemność 410 litrów i można go otwierać z obu stron, co ułatwia załadunek i pozwala odpowiednio rozłożyć bagaże. Maksymalna ładowność boksu wynosi 70 kg, przy czym – w pierwszej kolejności – należy zawsze przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia dachu danego pojazdu.

Najwyższym priorytetem w przypadku boksu dachowego Mercedes-AMG – podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów i akcesoriów Mercedes-Benz – jest bezpieczeństwo. Z tego względu konstrukcja boksu przekracza wymogi prawne i spełnia jeszcze ostrzejsze wewnętrzne normy Mercedes-Benz. Boks dachowy Mercedes-AMG jest zatwierdzony do jazdy z prędkością zgodną z niemieckim ograniczeniem do 130 km / h.

Dane techniczne:
Wymiary: 220 x 85 x 44 cm (dł. x szer. x wys.)
Pojemność: 410 litrówNośność: maks. 70 kg (należy przestrzegać maksymalnego obciążenia dachu dla odpowiednich pojazdów!)
Masa własna: 26 kg
Montaż: łatwy montaż za sprawą systemu szybkiego mocowania
Otwarcie: z obu stron
Dostępność: u dealerów Mercedes-Benz i Mercedes-AMG od listopada 2020 r. 

Nowa generacja wózka AMG opracowanego przez firmę Hartan i zespół projektantów Mercedes-Benz nawiązuje do wyglądu sportowych maszyn z Affalterbach. Duże, skrętne koła z zawieszeniem sprawiają, że wózek sprawdza się nie tylko na utwardzonych ścieżkach, ale i w lekkim terenie. Standardowy hamulec postojowy, regulowana wysokość uchwytu, centralny system blokujący i pięciopunktowy pas bezpieczeństwa z poduszkami naramiennymi zapewniają maksymalne bezpieczeństwo. Dzięki ultrakompaktowym wymiarom po złożeniu (69 x 58,5 x 31 cm z siedziskiem) wózek AMG zmieści się nawet w bagażniku sportowego samochodu.

Z zewnątrz ten „supersportowy” model zwraca uwagę wyrafinowanym wzorem obręczy, przypominającym oryginalne felgi AMG, oraz poszyciem siedziska z mikrofazy DINAMICA – funkcjonalnego, trwałego materiału stosowanego w autach AMG. Nowy wariant dostępny jest w dwóch wersjach kolorystycznych: czarnej i grafitowej. Głęboka czerń w połączeniu z czerwonymi przeszyciami na uchwytach i pałąkiem ochronnym z wykończeniem przypominającym skórę podkreśla bezkompromisowo sportowy charakter wózka. Z kolei grafitowy model demonstruje swój dynamizm nawiązaniami do wyścigowego Mercedesa-AMG GT4 – w postaci zielonych pasków i przeszyć w tym samym kolorze.

Mimo wszystkich sportowych akcentów dzieci nie muszą rezygnować z maksymalnego komfortu. Odwracalne siedzisko wyposażono w system zatrzasków, który pozwala na zmianę pozycji dziecka jedną ręką. Oparcie ma kilkustopniową regulacje odchylenia, aż do pozycji poziomej. Rozkładana budka z osłoną przeciwsłoneczną i strefą wentylacji zapewniają komfort w każdych warunkach pogodowych.

Aby wózek dziecięcy AMG był niezawodnym towarzyszem podróży od samego początku, gamę akcesoriów uzupełnia wyjątkowo lekka, stabilna, składana gondola z podwójnymi przeszyciami w identycznych kolorach. A ponieważ w pierwszych kilku miesiącach życia niezwykle ważna jest dla dziecka wygodna pozycja leżąca, siedzisko standardowo wyposażono w materac klimatyczny Softline, a zwiększona powierzchnia do leżenia ma funkcję wentylacji.

Jako wyposażenie dodatkowe dostępny jest stylowy plecak do przewijania w stylu AMG – zaopatrzony w przemyślane wewnętrze przegrody. W przypadku mniejszych przedmiotów, takich jak telefon komórkowy, klucze, portfel czy butelka, przyda się praktyczna torba Bag2Go, którą można łatwo przymocować do uchwytu lub nosić na ramieniu.

Oprócz nowej gamy modeli AMG odświeżono popularną serię wózków dziecięcych Avantgarde sygnowanych przez Mercedes-Benz i Hartan. Jedną z nowości jest kolorowe podwozie ze wzorem Mercedes-Benz, dostępne w dwóch wariantach DESSIN: Selenit i Hyacinth. W zestawie znajduje się również intuicyjny w obsłudze system pasów bezpieczeństwa z magnetycznym zapięciem. Podwójne, rozkładane osłony przeciwsłoneczne zapewniają optymalną ochronę przed słońcem. Gama modnych odcieni na sezon 2020/2021 obejmuje wersję Selenite, w której szarość kontrastuje z zielenią Petronas, a także Cavansit – z subtelnie dobraną kombinacją granatu. Kolekcję uzupełniają dwa kolejne warianty: efektowny Hiacynt w ognistej czerwieni oraz Macchiato, w którym dominuje elegancki beż.

Wszystkie modele Avantgarde oferują najwyższy poziom komfortu, bezpieczeństwa i jakości wykonania. Do ich najważniejszych cech z zakresu funkcjonalności należą: niska masa własna (rezultat zastosowania aluminiowej ramy, ważącej zaledwie 8,9 kg, oraz siedziska GTX o masie jedynie 4,1 kg), zwinność prowadzenia oraz przyjazne dla środowiska opony z komorą powietrzną Solight Ecco. Wózek Mercedes-Benz Avantgarde wyróżniają charakterystyczne czarno-srebrne obręcze z pięcioma podwójnymi ramionami. Jest on dostarczany z regulowanym, adaptowalnym siedziskiem oraz z praktycznymi akcesoriami, takimi jak parasol przeciwsłoneczny, osłona przeciwwiatrowa, ochraniacz na nóżki czy torba na pieluchy.

Nowe wózki dziecięce Mercedes-Benz Avantgarde oraz Mercedes-AMG są już dostępne w wybranych, specjalistycznych sklepach z artykułami dla dzieci. Dodatkowe informacje na temat nowego „Mercedesa wśród dziecięcych wózków” można znaleźć też na stronie firmy Hartan – www.hartan.de.

Weekendowe szkolenia EQ Tour dają klientom Mercedes-Benz okazję, by poznać bliżej realia użytkowania hybrydy plug-in lub auta elektrycznego. Podczas każdego weekendu organizowane są łącznie cztery szkolenia – każde potrwa 4 godziny (od godziny 9:00 do 13:00 oraz od 14:00 do 18:00). Wydarzenia EQ Tour odbywają się w kolejne weekendy, do 12 grudnia 2020 r. włącznie – za każdym razem u innego dealera Mercedes-Benz.

Podczas szkoleń do dyspozycji klientów są modele EQ oraz EQ Power, m.in. EQC 400 4Matic z napędem elektrycznym oraz debiutujący w Polsce, rodzinny i elektryczny EQV, a także hybrydy plug-in: Klasa A 250 e, GLC 300 e Coupe, GLE 350 de i świeżo odnowiona Klasa E 300 de. Co najważniejsze, szkolenia EQ Tour nie ograniczają się wyłącznie do jazd testowych, lecz obejmują też część teoretyczną i odbywają się bowiem pod okiem doświadczonych instruktorów. Klienci mogą uzyskać tam cenne informacje dotyczące codziennej eksploatacji pojazdów zelektryfikowanych, mogą sami sprawdzić, jak taki samochód ładować, dowiedzieć się więcej na temat ewentualnego montażu ładowarki i zadać nurtujące ich pytania.

Szkolenia EQ Tour są organizowane z zachowaniem restrykcyjnych procedur, mających na celu ochronę przed zakażeniem koronawirusem. Uczestnicy i obsługa są zobowiązani do noszenia maseczek, samochody będą dezynfekowane po każdej jeździe, a sale wykładowe zaaranżowano z uwzględnieniem zasad dystansu społecznego.

Poniżej znajduje się kalendarz kolejnych wydarzeń. Klientów Mercedes-Benz chętnych do udziału w szkoleniu prosimy o kontakt z konkretnym dealerem.

Dziesiąta edycja Mistrzostw Świata w League of Legends, w skrócie Worlds 2020, odbywa się w Szanghaju w dniach od 25 września do 31 października 2020 r. – jako pierwsze duże globalne wydarzenie sportowe w Chinach od czasu wybuchu pandemii koronawirusa. To nie tylko okrągła rocznica mistrzostw, ale także początek globalnego partnerstwa pomiędzy Riot Games a Mercedes-Benz. Ustalenia dotyczące partnerstwa zostały z wyprzedzeniem przekazane społeczności LoL. W oficjalnym filmie z hymnem mistrzostw, który ukazał się 17 września br., uważni obserwatorzy zdążyli rozpoznać już Mercedesy GLA i EQC (zużycie energii w cyklu mieszanym: 20,2-21,3 kWh/100 km, emisje CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km). Spotkało się to z żywym zainteresowaniem społeczności, na które Mercedes-Benz natychmiast zareagował w mediach społecznościowych – siedząc w EQC z Pucharem Przywoływaczy na prawym przednim fotelu, Bettina Fetzer, wiceprezes Mercedes-Benz AG ds. marketingu, powiedziała do MBUX: „Hej Mercedes, prowadź mnie do Szanghaju!” (link).

Bettina Fetzer oficjalnie ogłosiła partnerstwo podczas wydarzenia zapowiadającego Worlds 2020; gospodarzem imprezy jest studio Riot Games z Los Angeles. Mercedes-Benz jest teraz wyłącznym partnerem motoryzacyjnym trzech globalnych wydarzeń League of Legends: Mid-Season Invitational, Worlds oraz All-Star Event. W ten sposób marka spod znaku trójramiennej gwiazdy wynosi dotychczasowy sponsoring League of Legends w Chinach (tzw. LPL) na poziom globalny.

„Zdecydowaliśmy się na współpracę z Riot Games, bo mocno wierzymy w e-sport” – powiedziała Bettina Fetzer, wiceprezes Mercedes-Benz AG ds. marketingu. „League of Legends to jedna z najpopularniejszych gier ostatnich lat. Dzięki współpracy z Riot Games na globalną skalę chcemy jeszcze aktywniej niż wcześniej uczestniczyć w kształtowaniu przyszłości e-sportu i inspirować fanów z pomocą naszej marki, wchodząc z nimi w aktywny dialog”.

Mercedes-Benz rozpoczął współpracę pod hasłem „Ikony nowej generacji” – dla uczczenia 10 lat Mistrzostw Świata w League of Legends. Producent akcentuje tu przede wszystkim znaczenie społeczności. Podczas wydarzenia pojawią się sygnowane przez Mercedes-Benz skrzynie Hextech Chests – wirtualne pudełka-niespodzianki z przedmiotami pożądanymi w czasie gry. Ponadto plany zakładają tworzenie kreatywnych, innowacyjnych treści dla fanów LoL. W ten sposób Mercedes-Benz zamierza wchodzić w interakcje z milionami entuzjastów gry na całym świecie i aktywnie uczestniczyć w kształtowaniu mistrzostw.

„Jako pierwsza luksusowa marka motoryzacyjna, która na globalną skalę zaangażowała się w e-sport, Mercedes-Benz dobrze rozumie pasję, która towarzyszy grze i społeczności League of Legends” – powiedziała Naz Aletaha, szefowa Global Esports Partnerships w Riot Games. „Od niemal 100 lat Mercedes jest synonimem doskonałości i cieszymy się, że możemy połączyć nasz wspólny apetyt na innowacje, zapewniając światowej społeczności League of Legends wspaniałe sportowe emocje”.

Przy okazji zaprezentowano spot telewizyjny (link), który w efektownej formie łączy świat LoL z rzeczywistością. W filmie pojawiają się zarówno znane bohaterki i bohaterowie e-sportu, jak i szereg najpopularniejszych postaci z League of Legends. Dzięki połączeniu swoich sił ich skład okazuje się praktycznie niepokonany – właśnie tak rodzą się „Ikony nowej generacji”.

Zaangażowanie w e-sport i tworzenie wartości dodanej przejawia się również w innych działaniach Mercedes-Benz. Producent będzie transmitować ceremonie wręczania trofeów podczas wszystkich trzech światowych wydarzeń – by oddać szacunek społeczności e-sportu, a w szczególności League of Legends. Przewidziane są także dodatkowe aktywności integracyjne i komunikacyjne.

Informacje na temat League of Legends:

League of Legends to światowej klasy turniej e-sportowy, który przyciąga uwagę milionów fanów na całym świecie. Obecnie w ponad 100 profesjonalnych drużynach League of Legends, rywalizujących w 12 ligach na całym świecie, gra ponad 800 profesjonalistów. Każda regionalna liga składa się z około 10 drużyn, które zmagają się ze sobą przez cały rok (podzielony na dwa sezony). Ekipy zbierają punkty mistrzowskie pozwalające im zakwalifikować się do dwóch czołowych międzynarodowych imprez: Mid-Season Invitational i Worlds. Więcej informacji na ten temat można uzyskać na stronach www.lolEsports.com lub www.lolEsportsmedia.com.

Hybrydy plug-in stanowią pomost pomiędzy motoryzacją konwencjonalną a elektryczną. Możliwość pokonania kilkudziesięciu kilometrów w trybie elektrycznym sprawia, że w codziennych dojazdach do pracy czy na zakupy można używać iw trybie lokalnie bezemisyjnym, a obecność jednostki termicznej pozwala bez obaw pokonywać dalsze trasy. Mercedes-Benz już teraz oferuje warianty z hybrydowym napędem plug-in w większości linii modelowych, a ich ceny są porównywalne ze stricte spalinowymi odpowiednikami.

Nie brakuje jednak głosów, że hybrydy plug-in to ślepa uliczka motoryzacji. O tym, jak napęd tego rodzaju wpływa na nasze środowisko i o jego użytkowaniu Dagmara Kowalska rozmawia ze swoimi gośćmi w kolejnym odcinku podkastu „Pół godziny z gwiazdą”. Dr Alicja Pawłowska z Zakładu Niskoemisyjnego Transportu przy Krajowym Ośrodku Zmian Klimatu oraz Maciej Mazur – dyrektor zarządzający w Polskim Stowarzyszeniu Paliw Alternatywnych – opowiadają o wyzwaniach w rozwoju infrastruktury, o tym, skąd czerpać prąd do ładowania hybryd plug-in oraz o trendach na rynku elektromobilności. Okazuje się na przykład, że segment pojazdów zelektryfikowanych wyjątkowo skutecznie obronił się przed skutkami pandemii koronawirusa.

W drugiej części rozmowy goście rozprawiają się z mitami dotyczącymi hybryd plug-in, m.in. związanymi z ograniczeniami w zakresie ładowania i zasięg, i przybliżają realia ich eksploatacji – w sam raz dla tych, którzy rozważają zakup auta z takim napędem. Maciej Mazur przywołuje na przykład wyniki przeprowadzanych w Polsce testów, które wykazują, że hybrydy plug-in mogą odbywać aż 80% podróży wyłącznie na silniku elektrycznym.

Półgodzinna audycja jest dostępna jest pod następującymi adresami:

Spotify: https://open.spotify.com/episode/0P97JadS5D3os2iBBDidKf

Soundcloud: https://soundcloud.com/user-421742932/6-hybrydy-fakty-i-mity

iTunes: https://podcasts.apple.com/pl/podcast/6-hybrydy-fakty-i-mity/id1491733124?i=1000490898715

TIDAL: https://tidal.com/album/154988375

„Pół godziny z gwiazdą” to autorska audycja Mercedes-Benz Polska, adresowana zarówno do pasjonatów motoryzacji, jak i do tych, którzy po prostu chcą dowiedzieć się więcej o samochodach – nie tylko tych z gwiazdą. Marka odpowiada w ten sposób na coraz większą popularność podkastów, które zyskały rangę cenionego formatu informacyjnego i rozrywkowego.

Bazą tegorocznego zlotu będzie uroczysko Zaborek w Janowie Podlaskim – prawdziwe miejsce „z duszą”. To usytuowany na powierzchni ponad 70 ha kompleks zabytkowych, drewnianych obiektów, datowanych na XIX wieku. Zaborek leży w kotlinie, nad malowniczym, ustronnym zalewem na terenie Parku Krajobrazowego Podlaski Przełom Bugu. To tutaj w piątek spotka się 12 załóg i 23 uczestniczki zlotu, które stąd w sobotę wyruszą na trasę rajdu, szlakiem lokalnych atrakcji południowego Podlasia.

W programie imprezy jest m.in. zwiedzanie stadniny koni Janów Podlaski, odwiedzenie punktu widokowego na dolinę Bugu w Gnojnie oraz wizyta w Siemiatyczach, gdzie od 12:00 do 14:00 odbędzie się prezentacja klasycznych Mercedesów. W międzyczasie panie zwiedzą prawosławne sanktuarium na Grabarce oraz zjawiskową, drewnianą cerkiew w Koterce, wzniesioną ponad 100 lat temu. Ostatnim przystankiem będzie wieś Mielnik, gdzie zlokalizowane są m.in. ruiny dawnego kościoła. Łącznie uczestniczki pokonają podczas rajdu ok. 180 km. Jak co roku zwieńczeniem zlotu będzie wieczór komandorski – tym razem w Zamku Biskupim, gdzie panie wystąpią w eleganckich strojach w kolorze zielonym, który jest przewodnim kolorem tegorocznego zlotu nawiązującym do zielonych meandrów Bugu i lasów południowego Podlasia.

Wspólne aktywności zaplanowano także na niedzielne przedpołudnie udział w Festiwalu Krain Polskich i Święcie Ziół oraz zwiedzanie pałacu w Korczewie.

W She’s Mercedes – V zlocie miłośniczek zabytkowych Mercedesów wezmą udział samochody w wieku minimum 25 lat, o wysokim stopniu oryginalności. Oznacza to, że wśród załóg będą zarówno klasyczne modele z lat 60. i 70. ubiegłego stulecia, w tym limuzyny oraz roadstery SL, jak i te bardziej współczesne, wyprodukowane w latach 80. i na początku lat 90.

Tegoroczny zlot wpisuje się w inicjatywę She’s Mercedes, w ramach której Mercedes-Benz zwraca się do posiadaczek aut z gwiazdą i silniej akcentuje ich potrzeby. Kobiety stanowią nie tylko rosnącą grupę wśród nabywców nowych samochodów, ale częstokroć są także pasjonatkami modeli zabytkowych. – Nasze spotkania cieszą się niezmiennym zainteresowaniem pań i mają swoją szczególną atmosferę. Podczas zlotu uczestniczki mają okazję podzielić się swoją pasją, wymienić doświadczeniami, a przy okazji zaprezentować swoje samochody lokalnej społeczności. Tym razem miejscem spotkania jest Podlasie Nadbużańskie – wyjątkowo sielska kraina, w sam raz na błogi weekend. W trakcie tegorocznego zlotu duży nacisk kładziemy na bezpieczeństwo, nie tylko w ruchu drogowym, ale również podczas prezentacji pojazdów dla widzów – powiedziała Małgorzata Przebindowska, Prezydent Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska, który organizuje zlot we współpracy z Mercedes-Benz Polska.

„Nasza marka ma wspaniałą, przeszło 120-letnią tradycję, którą pielęgnujemy i przypominamy właśnie przez takie wydarzenia jak Zlot „She’s Mercedes’. Mercedes-Benz Polska wspiera wszelkie działania Klubu Zabytkowych Mercedesów. Cieszę się, że powstała „sekcja kobieca” Klubu i życzę uczestniczkom wielu wspaniałych wrażeń” – mówi Wolfgang Bremm von Kleinsorgen, prezes Mercedes-Benz Polska.

”Pasieka Mercedesa” powstała w wyniku lektury. Ewa Makulińska, szefowa administracji, przczytała „Historię pszczół” Maji Lunde. Krótko po tym na dachu firmy stanęło 10 uli, które szybko wypełniły się owadami. 20 maja przypada Światowy Dzień Pszczół. Pszczoły to życie. Bez nich nie ma 2/3 upraw roślin, które wchodzą w skład naszego pożywienia. W samej Europie pszczoły zapylają ponad 4000 warzyw! W obliczu katastrofy klimatycznej pojawiają się alarmujące informacje, że populacja pszczół maleje ze względu na dewastację planety przez człowieka: zanieczyszczenie środowiska, wzrost zużycia pestycydów, wykaszanie terenów zielonych, zanieczyszczanie wód, pustynnienie wielu obszarów). Pszczelarze coraz częściej zachęcają do zakładania uli i pasiek – nie tylko na wsiach i terenach podmiejskich, ale również w miastach.

W Polsce występuje prawie 470 gatunków pszczół. Najbardziej znana z nich jest pszczoła miodna, która wbrew pozorom bardzo dobrze czuje się w mieście – co pokazuje produkcja miodu w Pasiece Mercedesa. Swoje kwietne „łowy” rozpoczyna, gdy słupek termometru przekroczy 13 stopni Celsjusza. Co ciekawe, jedna pszczoła robotnica może wyprodukować w swoim życiu miód w ilości 1/12 łyżeczki od herbaty. Do uzyskania kilograma miodu, pszczoły muszą zebrać aż 3 kilogramy nektaru z około 3-5 (a według innych źródeł aż 10) milionów kwiatów, wykonując blisko 60 milionów lotów! Pojedyncze pszczoły „zbieraczki” w ciągu jednego lotu odwiedzają od 50 do 150 kwiatów, wylatując z ula 7 do 15 razy. Zapotrzebowanie jednej pszczelej rodziny to ok. 90 kilogramów miodu.

Trend budowania miejskich pasiek stale rośnie. Jest to zasługa nie tylko „klimatu” aglomeracji (obecność terenów zielonych z różnorodną roślinnością), ale także polityki zrównoważonego wzrostu i ochrony środowiska naturalnego przez firmy. Mercedes-Benz realizuje swoja strategię ”Ambition 2039”, zakładającą, że za 20 lat flota Mercedesa będzie zeroemisyjna w całym cyklu planowania, zakupu surowców i materiałów, produkcji, użytkowania aż do utylizacji.

„W Polsce od lat wspieramy prośrodowiskowe działania zarówno przestrzeni społecznej (polsko-niemieckie „Ogrody” w Parku Skaryszewskim w Warszawie, rewitalizacja parku Miejskiego w Jaworze, plany kwietnej łąki dla owadów i instalacja pszczelich uli wokół głównego magazynu logistycznego Mercedesa w Ołtarzewie pod Warszawą), jak i w realizacji działań stricte produkcyjnych - w Jaworze na Dolnym Śląsku powstała nowa „inteligentna i zielona” (smart & green) fabryka silników i baterii elektrycznych, zasilana w całości wiatrową energią odnawialną” – mówi Ewa Łabno-Falęcka z Mercedes-Benz Polska.

Zapraszamy do obejrzenia specjalnie przygotowanego filmu z okazji Światowego Dnia Pszczół: https://youtu.be/6X2mSksbVIE

Bettino, mogłabyś być praprawnuczką Mercedes Jelinek, patronki Mercedes-Benz. Co sprawia, że marka spod znaku trójramiennej gwiazdy wciąż jest dla ciebie tak atrakcyjna? I co przyniesie nam przyszłość?

Bettina Fetzer: Czyż to nie fascynujące? Założyciele naszej firmy ponad 130 lat temu wymyślili samochód, a marka spod znaku trójramiennej gwiazdy od 120 lat jest częścią publicznego życia. W tym czasie Mercedes stał się symbolem niemieckiej inżynierii, a szczególnie w ostatnich latach odmłodził swój wizerunek i otworzył się na nowe grupy docelowe – jednocześnie akcentując swój luksusowy charakter. Przekształcenie Mercedes-Benz z szanowanej marki twojego ojca w szanowaną i uwielbianą markę wszystkich pokoleń – oto moje najważniejsze zadanie.

Gordonie – a co dla ciebie oznacza Mercedes?

Gorden Wagener: Moim pierwszym samochodem był Strich 8 (seria 114/115 produkowana w latach 1967-1976 – przyp. tłum.). Nigdy nie zapominasz swojego „pierwszego razu” – nieważne, czy chodzi o lody, czy o samochód (śmiech). W naszej rodzinie Mercedes od zawsze był marzeniem. W mojej młodości Mercedesem jeździli ludzie, którym „się udało”, ludzie, którzy spełnili swoje marzenie, mając gwiazdę na masce. Dziś mogę wspierać zespół w kształtowaniu przyszłości tej marki – i to jest moje spełnione marzenie.

Według waszych badań samochody Mercedes-Benz są kupowane z uwagi na markę, a od pewnego czasu również ze względu na design. Nie zawsze tak było, więc na waszych barkach spoczywa duża odpowiedzialność, prawda?

Bettina Fetzer: Właśnie dlatego Gorden i ja ściśle ze sobą współpracujemy –w ten sposób na swoich barkach mamy więcej miejsca (śmiech). Ale rzeczywiście, według raportu Interbrand – co ponownie znalazło swoje potwierdzenie w 2019 r. – Mercedes-Benz jest najcenniejszą marką luksusowych samochodów na świecie, a jednocześnie jedynym europejskim graczem w pierwszej dziesiątce. Odpowiedzialność za markę sprawia, że mój zespół i ja jesteśmy trochę zlęknieni, ale przede wszystkim jesteśmy bardzo dumni.

Gorden Wagener: Udało nam się przekształcić tradycyjny luksus naszych ojców w luksus nowoczesny i zrównoważony. W przeszłości Mercedesem jeździli starsi mężczyźni w kapeluszach. Dzisiaj za kierownicę Klasy A wsiadają młodzi ludzie, „w pełni skomunikowani” ze światem. Mercedes nagle jest fajny. Napędza nas poczucie odpowiedzialności za dobry, ceniony projekt. To przynosi korzyść marce i zagrzewa zespół do działania. Jak w sporcie – bez wielkich celów nie da się ustanowić rekordów świata. Dlatego naszą misją jest sprawienie, by Mercedes-Benz był najbardziej uwielbianą marką luksusową.

Ile oryginalna marka Mercedes ma wspólnego z tą dzisiejszą?

Gorden Wagener: Mercedes zawsze był marką luksusową, a także marką designerską. Od samego początku wiązało się z nią wszystko, co dziś nazywamy „inscenizacją” – wygląd, design, materiał. Zawsze ważna była też inscenizacja techniki – i to kształtuje nas do dziś.

Bettina Fetzer: Zgadza się – Mercedes był i jest marką wzbudzającą emocje. Oraz doświadczeniem dla naszych klientów. Jesteśmy silną marką, która zapewnia naszym klientom wsparcie i poczucie orientacji. Szczególnie w czasach niepewności traktujemy tę odpowiedzialność bardzo poważnie. Jako marka prezentujemy postawę, wyrażamy opinie i w ukierunkowany sposób wykorzystujemy siebie oraz nasz głos – na przykład dzięki naszej kampanii DonateourReach (kampania, w ramach której Mercedes-Benz udostępnił swoje kanały komunikacji na potrzeby informowania o pandemii koronawirusa – przyp. tłum.).

Gorden Wagener: Mercedes-Benz od zawsze był marką pożądaną na całym świecie. Mając samochód naszej firmy, nie mogłeś pozostać niezauważony, a może nawet spotykałeś się z zazdrością, ale nigdy w negatywnym kontekście. A Gottlieb Daimler miał ponadprzeciętną jak na swoje czasy świadomość marketingu i komunikacji. Dziś mówimy „influencerzy”, a wtedy były to gwiazdy filmu, celebryci albo artyści. Jego klienci byli zawsze równi wobec siebie: należały do nich zarówno kobiety, jak i mężczyźni, co we wczesnych latach motoryzacji było czymś bardzo niezwykłym.

Wy sami jesteście w swojej grupie docelowej. Młodzi, odnoszący sukcesy, w pełni zaangażowani w swoją pracę i życie – no i kierowcy Mercedesa. W jaki sposób współpracujecie i kto ma zwykle rację?

Bettina Fetzer: Od dłuższego czasu Gorden i ja pracujemy nad całościowym rozwojem naszej marki. Kłócimy się i dogadujemy prawie jak stare małżeństwo (śmiech). Bo tylko wtedy, gdy obie nasze dyscypliny – design i marketing – będą szły ze sobą w parze, uda nam się stworzyć spójny wizerunek w oczach naszych klientów i fanów na całym świecie. Naszym celem jest to, aby Mercedes-Benz miał stałe miejsce w ludzkich sercach przez co najmniej kolejne 120 lat.

Gorden Wagener: Oboje z zacięciem walczymy o naszą markę. Jesteśmy pasjonatami tego, co robimy, i dotyczy to również naszych zespołów. Jestem pewien, że nasi ojcowie założyciele byliby zachwyceni tym, co z tą marką zrobiliśmy. Dzisiaj Mercedes-Benz jest modną, zrównoważoną środowiskową, designerską i luksusową marką, która wzbudza zazdrość w przemyśle motoryzacyjnym i nie tylko w nim.

„Elastyczność to strategiczny aspekt naszej produkcji w Mercedes-Benz. Jestem bardzo dumny z zespołu Designo manufaktur. Nasi koledzy zadziałali szybko i elastycznie, wykorzystując w tych niezwykłych czasach swoje możliwości do produkcji maseczek. W ten sposób wspieramy dostarczanie maseczek naszym pracownikom w całej Europie” – powiedział Jörg Burzer, członek zarządu Mercedes-Benz AG odpowiedzialny za produkcję i zarządzanie łańcuchem dostaw.

Zdrowie i bezpieczeństwo zatrudnionych jest najwyższym priorytetem Daimlera. Aby chronić pracowników i zapobiegać infekcjom, firma podjęła środki ochronne i uzgodniła z Generalną Radą Zakładową kompleksowy pakiet działań. Należą do nich odpowiednie standardy higieny oraz czystości, a także przepisy dotyczące zachowania w miejscu pracy. Jeżeli nie można przestrzegać bezpiecznej odległości wynoszącej co najmniej 1,5 metra, należy nosić maseczkę zasłaniającą nos i usta. Dotyczy to również określonych obszarów, takich jak sklepy, fabryczne autobusy, obiekty firmowej opieki medycznej czy tereny o dużym natężeniu ruchu osobowego.

Mercedes-Benz Designo Manufaktur w Sindelfingen

Mercedes-Benz Designo Manufaktur odpowiada na indywidualne wymagania i proponuje ekskluzywne rozwiązania w zakresie obszywania skórą foteli, obramowania szyb, osłon przeciwsłonecznych, podsufitki i wielu innych elementów – w dowolnie dobieranych kolorach, zgodnie z życzeniem klienta. Nieważne, czy chodzi o różne elementy wnętrza pokryte wysokiej jakości skórą nappa z czerwonymi, dekoracyjnymi przeszyciami, o śnieżnobiałą tapicerkę bagażnika czy o zagłówki z logo własnej firmy albo rodzinnym herbem – 250 ekspertów z designo manufaktur w Sindelfingen może zmienić wysokiej jakości samochód w spersonalizowany, jedyny w swoim rodzaju egzemplarz. Produkcja maseczek dobiegnie końca wraz ze wznowieniem produkcji.

W Mercedes-Benz Designo Manufaktur nie odbywa się tradycyjna produkcja seryjna – wszystkie elementy są tu wytwarzane ręcznie, przez wysoko wykwalifikowanych krawców i laminatorów. To doświadczeni eksperci, dysponujący rozległą wiedzą i wieloletnim doświadczeniem, a przede wszystkim osoby obdarzone osobistym zamiłowaniem do kunsztownego rzemiosła oraz najwyższej jakości materiałów.

Daimler pomaga

Skutki pandemii COVID-19 dotyczą wszystkich ludzi. Szczególnie w takich czasach ważne jest, aby Grupa Daimler kontynuowała wypełnianie swoich społecznych zobowiązań. Z tego względu – aby zapewnić szybką i wolną od biurokracji pomoc – koncern zainicjował liczne kampanie pomocowe. Od kilku tygodni dostarcza na przykład drukarki 3D na potrzeby produkcji sprzętu medycznego. Zwykle drukarki 3D używane przez Mercedesa służą do wytwarzania części samochodowych. Teraz, dzięki swojej wiedzy i doświadczeniu, specjalistyczny personel używa ich do produkcji przyłbic, które następnie są bezpłatnie rozprowadzane w odpowiednich placówkach. Ponadto Daimler, przekazując środki pieniężne i darowizny rzeczowe, wspiera uruchomienie tymczasowego szpitala z 1500 łóżkami w Indiach, a zespół Formuły 1 wraz z Kolegium Uniwersyteckim w Londynie (UCL) projektuje i produkuje aparaty oddechowe CPAP.

Więcej informacji na temat naszego zaangażowania można znaleźć tutaj: https://www.daimler.com/sustainability/corporate-citizenship/the-covid-19-pandemic-daimler-is-helping.html

Mercedes-Benz zawsze miał serce dla srebrnego ekranu. Pojawiał się na wielu planach filmowych – i to po obu stronach kamery. Wystarczy wspomnieć takie klasyki jak „Dwoje na drodze” (1967), w którym Audrey Hepburn i Albert Finney udają się cabrioletem SL na wakacje do Francji, czy kryminalny „Gone in 90 seconds” ze słynnym „No one can steal a Mercedes”, po rodzime kino, jak np. „Nie lubię poniedziałku”, „Dzięcioł” „Kołysanka”.

Marka od kilkunastu lat wspierała i wspiera film, twórców filmowych i festiwale filmowe we Wrocławiu, Krakowie, Gdyni czy Kazimierzu Dolnym. „Jako że w tym roku ze względu na sytuację epidemiologiczną wiele z nich się nie odbędzie, przyjęliśmy zaproszenie od Festiwalu KINO 2020 – Pierwszego Festiwalu Filmów w Czasie Kwarantanny organizowanego 16 i 17 maja na antenie TVN Fabuła. Postanowiliśmy ufundować Nagrodę Specjalną w wysokości 5 000 PLN dla najlepszego (naszym zdaniem) filmu o kobietach. Nagroda wpisuje się w inicjatywę „She’s Mercedes”, w ramach której marka dociera do kobiet – aktualnych i potencjalnych Klientek Mercedesa.” – mówi dr Ewa Łabno-Falęcka z Mercedes-Benz Polska.

Festiwal KINO 2020 ma na celu zachęcić twórców do zaprezentowania ich wizji współczesnego kina czasu izolacji. Jury Festiwalu złożone z wielkich polskich twórców filmowych, takich jak: Agnieszka Holland, Joanna Kos-Krauze, Agnieszka Smoczyńska, Jagoda Szelc, Piotr Domalewskiego oraz Tomasz Wasilewski, wybierze najlepsze prace konkursowe w 5 kategoriach: komedia, dramat, dokument, horror oraz science-fiction.

„KINO 2020 to dla nas niezwykle ważne wydarzenie, dlatego tym bardziej cieszymy się, że w tak trudnych czasach firma Mercedes zdecydowała się zaangażować w nasz projekt i zostać partnerem Festiwalu oraz ufundować jedną z Nagród Specjalnych. Jesteśmy też dumni, że udało nam się zgromadzić wokół tego projektu wybitnych polskich twórców, wszystkich nas bowiem łączy miłość do polskiego kina” – tłumaczy Kasia Mazurkiewicz, szefowa TVN Fabuła i pomysłodawczyni Festiwalu.

Zgłoszenia na konkurs można wysyłać do 5 maja. Najwyżej ocenione dzieła zostaną zaprezentowane na antenie TVN Fabuła 16 i 17 maja br.

„W okresie pandemii wiele organizacji i placówek zmaga się z brakiem środków transportu, uniemożliwiającym im sprawne wykonywanie swoich działań. Mercedes-Benz Polska chce dołączyć do oddolnego wsparcia takich podmiotów, a jednocześnie wyrazić swoją wdzięczność dla tych, którzy w tym trudnym czasie nieprzerwanie działają na rzecz potrzebujących.” – mówi Wolfgang Bremm von Kleinsorgen, prezes MB Polska.

Samochody osobowe i dostawcze zostaną przekazane w ramach wsparcia placówek i organizacji, które w tym trudnym czasie prowadzą działania na rzecz walki z koronawirusem. Trafią m.in. do pomocy we wspólnej „Akcji Szycia Masek” Legionowskiego Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz Harcerzy z Hufca ZHP Legionowo. Jak podkreślają Ratownicy z Legionowskiego WOPR: „Vito będzie służyło do transportu materiałów potrzebnych do wykonania środków ochrony, do odbioru gotowych maseczek od zespołów wytwarzających je wolontariuszy, a także do ich dalszego transportu do ośrodków ochrony zdrowia oraz miejsc stacjonowania służb, wspierających walkę z epidemią na terenie Warszawy i Powiatu Legionowskiego.” Kolejne auta dostawcze trafią m.in. do przewozu sprzętu medycznego dla Wojewódzkiego Szpitala Obserwacyjno-Zakaźnego w Bydgoszczy oraz transportu materiałów medycznych i sanitarnych przez agencję KHS & MED-EXTREME Karol Kaszuba.

Samochody osobowe zostaną użyte do organizacji dojazdów pracowników Hospicjum Proroka Eliasza w Michałowie, oraz przewozów środków ochrony osobistej dla placówek medycznych na Śląsku i w Małopolsce organizowanym przez Fundację Miejskie Centrum Wolontariatu z Tychów.

Poza wsparciem logistycznym, Mercedes-Benz podejmuje wiele akcji informacyjnych i instruktażowych, m.in. rozszerzył służebność kanałów społecznościowych (jak chronić siebie i bliskich w czasie pandemii), uruchomił wirtualne zwiedzania Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie, a kolejne warsztaty #Girls Go Technology odbywają się online. Zespół AMG Petronas skonstruował respirator w zaledniwe 100h, a koncern ogłosił gotowość produkcji niezbędnego sprzętu pierwszej pomocy na drukarkach 3D.