Nowa osłona chłodnicy i pokrywa silnika z dyskretnymi wybrzuszeniami podkreślają wyrazisty, pewny siebie charakter GLA, a przeprojektowany przedni zderzak wskazuje na jego off-roadowe geny. Zmiany uzupełnia odświeżona sygnatura świetlna standardowych przednich reflektorów LED oraz tylnych lamp LED.

Mercedes-Benz poszerza gamę opcji dla nadwozia m.in. o nowy odcień lakieru niebieski spectral oraz dodatkowe wzory obręczy kół. W bazowej wersji GLA przemieszcza się na kołach z 17-calowymi felgami z lekkich stopów z pięcioma podwójnymi ramionami. Na życzenie dostępne są obręcze o średnicy od 18 do 21 cali. Ponadto nabywcy mogą spersonalizować kompaktowego SUV-a z gwiazdą, decydując się na linię Progresive lub sportowo stylizowaną linię AMG, a także wybierając pakiet Night. Paleta elementów ozdobnych wykończenia kabiny obejmuje m.in. szczotkowane aluminium, ciemne drewno eukaliptusowe czy drewno limonkowe o otwartych porach.

Jedną z wizytówek zmodernizowanego wnętrza jest wolnostojący podwójny ekran, który obecnie standardowo obejmuje dwa 10,25-calowe wyświetlacze: zestawu wskaźników oraz systemu multimedialnego. Nowoczesny charakter kabiny podkreśla kierownica nowej generacji, seryjnie obszyta skórą – na życzenie podgrzewana.

Nowy GLA standardowo otrzymuje komfortowe fotele pokryte tapicerką w 100% wykonaną z materiałów z recyklingu, ze skóry syntetycznej ARTICO oraz tkaniny z trójwymiarowym tłoczeniem – w kolorze czarnym lub, opcjonalnie, w modnym odcieniu szarości szałwii. Inne warianty oferują wybór dodatkowych kolorów wnętrza, a także tapicerkę ze skóry ARTICO i mikrofibry MICROCUT lub skórzaną.

Mercedes-Benz znacznie wzbogacił standardowe wyposażenie GLA i jeszcze lepiej dopasował ofertę do oczekiwań klientów. Oprócz skórzanej kierownicy i reflektorów LED seryjna specyfikacja obejmuje m.in. podgrzewane przednie siedzenia, system mocowania bagażu EASY-PACK, aluminiowe relingi dachowe, czujnik deszczu, klimatyzację automatyczną, system zapobiegający kolizjom, Asystenta świateł drogowych oraz system ochrony przed kradzieżą GUARD 360°.

Konfigurację samochodu ułatwiają specjalnie dobrane pakiety wyposażenia, np. Advanced (7325 zł) obejmujący pakiet parkowania z kamerą cofania, elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika, pakiet lusterek oraz regulację odcinka lędźwiowego.

W przypadku linii Progresive i AMG dostępne są kolejne pakiety, np. Advanced Plus, który zawiera m.in. 19-calowe alufelgi, dostęp bezkluczykowy KEYLESS-GO, bezprzewodowe ładowanie smartfona czy ambientowe oświetlenie (koszt 26 524 zł, razem z linią AMG).

Lista opcji nowego GLA, oferowanych osobno lub w ramach pakietów, obejmuje m.in. dach panoramiczny, wyświetlacz head-up, reflektory MULTIBEAM LED, hak holowniczy, przesuwany drugi rząd siedzeń, rozszerzoną rzeczywistość dla systemu MBUX czy wysokiej klasy system nagłośnienia Burmester® surround. Zaktualizowany pakiet wspomagający bezpieczeństwo jazdy wyróżnia wygodniejsze działanie Asystenta utrzymania pasa ruchu, współpracującego z Aktywnym asystentem układu kierowniczego.

Zaktualizowany Mercedes-Benz GLA otrzymał najnowszą generację MBUX-a z nowo zaprojektowanymi grafikami. Aktualizacja systemu telematycznego skupiła się jednak nie tylko na nowym wzornictwie, ale i na poprawie wydajności. Nowością jest możliwość bezprzewodowego łączenia się ze smartfonami za pośrednictwem Apple CarPlay lub Android Auto. Dzięki aktywacji usług online w aplikacji Mercedes me inteligentny asystent głosowy może jeszcze sprawniej prowadzić dialog i uczyć się nawyków użytkownika. System rozpoznaje kierowcę i zapamiętuje jego typowe ustawienia lub trasy. W odpowiednim momencie sugeruje spersonalizowane podpowiedzi korzystania z funkcji samochodu, odpowiednio dopasowane do danej sytuacji.

Gama GLA obejmuje czterocylindrowe jednostki standardowo łączone z przekładnią automatyczną. Aby dodatkowo ograniczyć zużycie paliwa i emisję spalin, benzynowe jednostki zostały zelektryfikowane, włącznie z topową odmianą AMG GLA 35 4MATIC (306 + 14 KM). Jako łagodne hybrydy korzystają one z 48-woltowej instalacji elektrycznej z rozrusznikoalternatorem z napędem pasowym, który na krótko zapewnia dodatkową moc 10 kW (14 KM), wspomagając ruszanie lub przyspieszanie. Rozrusznikoalternator zwiększa też komfort: umożliwia rekuperację energii oraz żeglowanie przy wyłączonym silniku spalinowym, a także pozwala na cichy rozruch.

Ponadto GLA występuje z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,0 l, który łączy płynną pracę z wysokimi pokładami siły napędowej oraz wysoką efektywnością. Jest on dostępny w trzech wersjach mocy.

Do wyboru jest również wersja GLA 250 e z udoskonalonym hybrydowym napędem plug-in. Moc systemowa pozostała bez zmian, ale jednostka elektryczna została wzmocniona o 5 kW (7 KM), do 80 kW (109 KM). Ponadto zwiększono pojemność akumulatora trakcyjnego, co przekłada się na większy zasięg w trybie elektrycznym – 69 km (WLTP). Oprócz standardowej ładowarki 3,7 kW baterię można teraz opcjonalnie ładować prądem przemiennym z mocą do 11 kW oraz prądem stałym z mocą do 22 kW.

Ceny nowego Mercedesa GLA w Polsce

·         GLA 180 (136 + 14 KM): 190 000 zł

·         GLA 200 (163 + 14 KM): 196 000 zł

·         GLA 220 4MATIC (190 + 14 KM): 211 000 zł

·         GLA 250 4MATIC (224 + 14 KM): 235 000 zł

·         GLA 180 d (116 KM): 198 000 zł

·         GLA 200 d (150 KM): 206 500 zł

·         GLA 200 d 4MATIC (150 KM): 216 000 zł

·         GLA 220 d 4MATIC (190 KM): 224 500 zł

·         GLA 250 e (163 + 109 KM): 236 000 zł

·         AMG GLA 35 4MATIC (306 + 14 KM): 283 000 zł

• Nowa sygnatura reflektorów LED i MULTIBEAM LED oraz tylnych lamp LED

• Rozrusznikoalternator z napędem pasowym oraz pokładowa instalacja 48 V

• Kierownica AMG Performance w standardzie

Kompaktowe SUV-y Mercedes-AMG wkraczają w kolejny cykl modelowy, który przynosi szereg innowacji w połączeniu z poszerzonym zakresem standardowego wyposażenia. Mocny akcent wizualny stanowią nowo stylizowany przedni pas z logo AMG oraz odświeżone sygnatury świateł z przodu i z tyłu. Już seryjna specyfikacja obejmuje reflektory LED, a na życzenie dostępne są lampy MULTIBEAM LED. Po aktualizacji GLA dodatkowo wyróżnia się nadkolami w kolorze nadwozia.

Zelektryfikowany silnik AMG z funkcjami hybrydowymi

Jednostka GLA 35 4MATIC oraz GLB 35 4MATIC korzysta teraz z rozrusznika zespolonego z alternatorem z napędem pasowym (RSG) i dodatkowej 48-woltowej pokładowej instalacji elektrycznej. Druga generacja RSG funkcjonuje jako łagodna (miękka) hybryda i oprócz tymczasowego zwiększenia mocy o 10 kW (14 KM) umożliwia realizację funkcji zwiększających efektywność, takich jak żeglowanie i rekuperacja. Technika 48 V poprawia również komfort – działanie systemu Start/Stop oraz funkcji jazdy wybiegiem są ledwo zauważalne. Żywiołowy 4-cylindrowy silnik turbo o pojemności 2,0 litrów, mocy 225 kW (306 KM) i wysokim momencie obrotowym napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem przekładni AMG SPEEDSHIFT DCT 8G oraz napędu na obie osie AMG Performance 4MATIC. Sportowe osiągi i właściwości jezdne łączą się tu z rozbudowaną gamą trybów jazdy, które zapewniają szerokie spektrum wrażeń, od wysokiej dynamiki po harmonijne turystyczne podróżowanie.

Udoskonalone wnętrze z najnowszą generacją MBUX-a

Standardem w odnowionych GLA i GLB jest najnowsza generacja kierownicy AMG Performance. Przyciski na kierownicy AMG zachwycają przejrzystymi wyświetlaczami oraz intuicyjną logiką obsługi. Kierowca ma dostęp do ważnych funkcji i wszystkich programów jazdy bez odrywania rąk od wieńca.

Również system informacyjno-rozrywkowy MBUX debiutuje w nowej odsłonie, z charakterystycznym dla AMG wyglądem interfejsu oraz rozszerzonymi funkcjami. Minigry pomogą wypełnić czas oczekiwania w samochodzie, a Apple Car Play i Android Auto można połączyć bezprzewodowo. Możliwości łączności poszerzają wyższa moc ładowania USB oraz dodatkowy port USB-C.

Kompaktowe SUV-y Mercedes-Benz otrzymują też szereg udoskonalonych systemów wspomagających kierowcę, takich jak Aktywny asystent pasa ruchu, który poprawia komfort jazdy poprzez subtelne interwencje w układzie kierowniczym zamiast aktywacji systemu ESP®. Następna generacja pakietu parkowania obsługuje parkowanie równoległe i oferuje wizualizację 360° za pomocą obrazów 3D.

Nowe opcje dla wszystkich wariantów

Dla GLA i GLB od AMG zarezerwowano nowe wzory obręczy kół z lekkich stopów, w tym 19-calowe felgi z dziesięcioma ramionami w kolorze matowoczarnym oraz 20-calowe obręcze z pięcioma podwójnymi ramionami, również utrzymane w matowej czerni.

Nowa tapicerka standardowych foteli sportowych lub siedzeń AMG Performance (dostępnych jako opcja dla GLA) nadaje wnętrzu SUV-ów jeszcze nowocześniejszy charakter. Połączenie syntetycznej skóry ARTICO i mikrofibry MICROCUT można teraz zamówić także w kolorze brąz bahia. Z kolei tapicerka ARTICO debiutuje w nowym odcieniu szarości szałwii, a skórzane obicia są po raz pierwszy dostępne w kombinacji kolorów czerwonego i czarnego. Nowością w gamie elementów wykończeniowych jest brązowe drewno lipowe o otwartych porach.

Dane techniczne w skrócie

Materiały filmowe zostały wyprodukowane przez agencję Anorak. Wyreżyserował je Sebastian Strasser, którego filmy promocyjne zdobyły ponad 150 nagród, w tym 16 Lwów w Cannes. Za kamerą stanął Holender Hoyte van Hoytema, zdobywca kilku Oscarów. Także niektórzy aktorzy to znane gwiazdy filmowe – np. Brytyjczyk Mark Ryder, który wystąpił w filmie „Robin Hood” i serialu „Prawdziwa historia rodu Borgiów”, a w reklamie wciela się w rolę surfera.

„W naszej kampanii GLA celowo zrywamy z tradycyjną mechaniką i komunikatami, które są powszechne w przypadku aut terenowych – prawda jest taka, że niewiele kompaktowych SUV-ów widziało prawdziwe bezdroża” – mówi Bettina Fetzer, dyrektor marketingu Mercedes-Benz AG. „Jako marka przystępna, chcemy portretować naszych klientów w ich codziennym życiu i tam ich spotykać – z humorem i odrobiną autoironii”.

Zintegrowana kampania GLA stanowi komunikacyjny restart po przerwie z powodu pandemii COVID-19. Oprócz klasycznych formatów filmowych obejmuje ona wiele innych środków – od specjalnej strony internetowej z relacjami z Instagrama oraz treściami wideo po drukowaną reklamę zewnętrzną ze zdjęciami autorstwa francuskiej fotografki Alice Moitié. Reklamy drukowane i plakaty zapraszają na jazdę próbną i zachęcają do bezkontaktowych zakupów w sklepie internetowym.

Od końca czerwca kampania GLA zostanie uzupełniona kolejną kampanią, dotyczącą Klasy A, Klasy A Limuzyna, Klasy B, CLA Coupé i CLA Shooting Brake w specjalnych wersjach EDITION 2020. Będzie ona utrzymana w podobnym stylu i również wykorzysta zdjęcia Alice Moitié – tak, aby wszystkim kompaktom Mercedesa zapewnić spójny przekaz w mediach.

Polską wersję spotu nowego GLA można znaleźć pod następującym linkiem:

https://www.youtube.com/watch?v=a4QHOSRvqIw

Nowy Mercedes-Benz GLA to usportowiony, lifestyle’owy model w przebojowej rodzinie SUV-ów spod znaku trójramiennej gwiazdy. W porównaniu do poprzednika ma znacznie bardziej wyrazisty charakter. Jest od niego o ponad 10 cm wyższy, a poza odpowiednio wyższą pozycją siedzącą zapewnia podróżującym z przodu więcej przestrzeni nad głową. Wzrosła także ilość miejsca na nogi z tyłu – i to pomimo faktu, że nowy GLA jest o około 1,5 cm krótszy. „Off-roadowe” elementy stylistyczne oraz opcjonalny napęd na wszystkie koła 4MATIC akcentują możliwości GLA także na nieutwardzonych drogach. Za sprawą mocnych, efektywnych 4-cylindrowych jednostek napędowych, nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy, intuicyjnego w obsłudze systemu multimedialnego MBUX, eleganckiego panoramicznego ekranu i kompleksowego systemu kontroli komfortu ENERGIZING nowy SUV ma wszystkie atuty obecnej generacji kompaktowych modeli Mercedes-Benz.

Link do konfiguratora:

https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization/CCci/PL/pl/GLA-KLASSE/OFFROADER

Nowy Mercedes-Benz GLA stanowi „bilet wstępu” do gamy SUV-ówz gwiazdą. W porównaniu z poprzednikiem może pochwalić się znacznie bardziej wyrazistym charakterem: na wysokość przybyło mu ponad 10 cm (162 cm z relingami), a odpowiednio wyższa, typowa dla SUV-ów pozycja za kierownicą łączy się z większą ilością miejsca nad głowami podróżującychz przodu. Znacznie wzrosła także przestrzeń na nogi z tyłu – i to pomimo faktu, że nadwozie jest o 1,5 cm krótsze niż w poprzedniku. Jednymz głównych celów projektantów nowego GLA były jego wartości użytkowe. Położenie wzdłużne tylnych siedzeń można opcjonalnie regulować w zakresie 14 cm, a ich oparcie ustawić bardziej pionowo, co pozwala wygospodarować dodatkową przestrzeń na przedmioty takie jak duże pudełka.

Na życzenie GLA jest oferowany w wersji z napędem obu osi 4MATIC. Tradycyjnie dla samochodów Mercedes-Benz, lista jego wyposażenia obejmuje innowacyjne systemy wsparcia, takie jak asystent skrętu czy funkcja ostrzegania przy wysiadaniu (ostrzega o zbliżaniu się rowerzystów lub innych pojazdów). Lista jednostek napędowych obejmuje 4-cylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne oraz lokalnie bezemisyjny wariant z hybrydowym napędem plug-in trzeciej generacji, który niebawem dołączy do oferty.

Dane techniczne i ceny poszczególnych wersji w skrócie:

Bazowe wyposażenie nowego GLA (linia Style) zawiera m.in. aluminiowe relingi dachowe, wielofunkcyjną kierownicę wykończoną skórą, tapicerkę ARTICO, 17-calowe obręcze z lekkich stopów, czujnik deszczu, system ochrony pieszych, aktywnych asystentów – pasa ruchu i hamowania, kamerę cofania, reflektory LED, tempomat, klimatyzację automatyczną, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika oraz system multimedialny MBUX.

Lista opcji obejmuje m.in. pakiet wspomagający bezpieczeństwo jazdy, obejmujący np. aktywny tempomat DISTRONIC PLUS (7558 zł), oraz korzystne pakiety wyposażenia: Premium (m.in. nawigacja, podgrzewane przednie fotele, wyświetlacze 10,25”, nastrojowe oświetlenie – za 15 665 zł) oraz Premium Plus (pakiet Premium oraz m.in. elektrycznie sterowane fotele, reflektory MULTIBEAM LED i panoramiczny dach – za 23 428 zł). Inauguracyjna oferta obejmuje też efektownie stylizowany wariant Edition 1 (m.in. 20-calowe obręcze kół, pakiet AMG, obniżone zawieszenie i częściowo skórzana tapicerka – za 31 409 zł).