Kontrolowana transformacja: Mercedes-Benz przedstawia swoją mapę drogową dla rentownego wzrostu

·         Generowanie gotówki: solidne generowanie środków pieniężnych, z 9,2 mld euro wolnych przepływów pieniężnych z działalności przemysłowej w 2024 r.

·         Wydajność: kompleksowy plan poprawy wydajności (ang. Next Level Performance) ma na celu przywrócenie dwucyfrowego skorygowanego wskaźnika rentowności sprzedaży (RoS) Mercedes-Benz Cars

·         Perspektywy na 2025 r.: przychody Grupy spodziewane nieznacznie poniżej poziomu z 2024 r., EBIT Grupy i wolne przepływy pieniężne z działalności przemysłowej zakładane znacznie poniżej poziomu z ubiegłego roku

·         Dywidenda dla akcjonariuszy: wdrożono ramy alokacji kapitału; zaproponowano dywidendę w wysokości 4,30 euro za akcję i ustalono nowy program skupu akcji na kwotę do 5 mld euro w okresie do 24 miesięcy, z zastrzeżeniem zatwierdzenia przez Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy odkupu maksymalnie 10% kapitału zakładowego

Stuttgart. Grupa Mercedes-Benz Group AG (symbol giełdowy: MBG) zaprezentowała solidne wyniki finansowe za 2024 rok i przedstawiła wieloletni plan udoskonalenia produktów oraz zwiększenia wydajności w celu dalszego wzmocnienia odporności firmy.

„Dzięki gamie wyjątkowych produktów i ścisłej dyscyplinie kosztowej koncern Mercedes-Benz Group mógł przedstawić solidne wyniki pomimo bardzo wymagającego otoczenia. Aby zapewnić przyszłą konkurencyjność naszej firmy w coraz bardziej niepewnym świecie, podejmujemy kroki na rzecz jeszcze większej elastyczności, płynności i szybkości oraz wzmocnienia naszych struktur, jednocześnie przygotowując intensywną ofensywę produktową – zaczynając od zupełnie nowego CLA” – powiedział Ola Kaellenius, dyrektor generalny Mercedes-Benz Group AG.

Nowa inicjatywa produktowa Mercedes-Benz rozpocznie się w 2025 r. od CLA, po którym w 2026 r. nastąpi poważna modernizacja Klasy S, debiut całkowicie elektrycznych wydań GLC i Klasy C, a także seria premier zaawansowanych technologicznie pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i zelektryfikowanych aut spalinowych (ICE) w gamie Mercedes-AMG. Ogólnie rzecz biorąc, oczekuje się, że sprzedaż firmy wzrośnie po wprowadzeniu na rynek kilkunastu nowych lub odświeżonych modeli do 2027 r.

Aby wzmocnić swoją konkurencyjność i odporność, Mercedes-Benz uruchomił kompleksowy program poprawy wydajności – znany jako Next Level Performance. Poprzez zestaw inicjatyw Mercedes-Benz Group zamierza dalej wykorzystywać potencjał wzrostu w kanale sprzedaży bezpośredniej, wywindować obsługę klienta na nowy poziom i zwiększyć jakość przychodów. Ponadto firma podejmie kroki, aby efektywniej i elastyczniej wykorzystywać swoje globalne zasoby produkcyjne. Do 2027 r. planuje obniżyć koszty produkcji o 10%. Koszty materiałów będą omawiane w ścisłej współpracy z dostawcami, a redukcje stałych kosztów będą kontynuowane do 2027 r. na bazie znaczącego postępu uzyskanego w ciągu ostatnich czterech lat.

Technologia i wzornictwo

W przyszłości w całym portfolio wykorzystywany będzie spójny język wzornictwa. Modele w pełni elektryczne (BEV) oraz zelektryfikowane, zaawansowane technologicznie modele spalinowe (ICE) wykorzystają swoje atuty bez wyrzeczeń w zakresie przestrzeni, elegancji, wygody czy efektywności. Dzięki inteligentnej modułowości Mercedes-Benz zaoferuje ujednolicony zestaw technologii w obszarach informacji i rozrywki oraz zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), spójne doświadczenie klienta, a także najlepszą w klasie przestronność i idealne proporcje przy jednoczesnym zachowaniu ścisłej kontroli nad kosztami oraz elastycznością produkcji, co pozwoli dostosowywać produkty do konkretnych rynków, takich jak Chiny.

Wyniki za 2024 rok

Zyski Grupy przed odsetkami i podatkami (EBIT) wyniosły 13,6 mld euro (2023 r.: 19,7 mld euro). Przychody opiewały na kwotę 145,6 mld euro (2023 r.: 152,4 mld euro). Wolne przepływy pieniężne z działalności przemysłowej wyniosły 9,2 mld euro (2023 r.: 11,3 mld euro), głównie ze względu na bardzo wysoki wskaźnik konwersji gotówki w dywizjach Cars oraz Vans. Płynność netto dla działalności przemysłowej osiągnęła poziom 31,4 mld euro (koniec 2023 r.: 31,1 mld euro), podobny jak w roku poprzednim, co świadczy o silnej generacji gotówki pomimo wypłaty ponad 10 mld euro na dywidendy i wykup akcji w 2024 r.

* w milionach euro 

Wyniki poszczególnych dywizji

Z powodu niższych wolumenów, szczególnie w Chinach, niekorzystnych cen netto i niekorzystnego miksu modeli skorygowany EBIT Mercedes-Benz Cars spadł do 8,7 mld € (2023: 14,3 mld €). Skorygowany wskaźnik rentowności sprzedaży (RoS) w 2024 r. wyniósł 8,1% (2023: 12,6%). Koszty badań i rozwoju pozostały na wysokim poziomie ze względu na inwestycje w przyszłe platformy oraz technologie, szczególnie w przypadku MB.OS, podczas gdy inwestycje w PP&E pozostały na poziomie z poprzedniego roku.

* w milionach euro

Skorygowany EBIT Mercedes-Benz Vans osiągnął wartość 2,8 mld euro (2023: 3,1 mld euro), a skorygowana rentowność sprzedaży (RoS) pozostała niemal na poziomie z poprzedniego roku – 14,6% (2023: 15,1%). Niższą ogólną sprzedaż częściowo zrównoważył zdrowy miks sprzedażowy w połączeniu z udoskonaloną substancją produktu. Ponadto rentowność w trudnym otoczeniu rynkowym dodatkowo wspierała kompleksowa inicjatywa kosztowa. Koszty badań i rozwoju pozostały na wysokim poziomie ze względu na inwestycje w nową, elastyczniejszą architekturę dla pojazdów użytkowych, z dwoma wariantami: Van Electric Architecture (VAN.EA) dla modeli elektrycznych i Van Combustion Architecture (VAN.CA) dla modeli spalinowych.

* w milionach euro

Mercedes-Benz Mobility pozostaje silnym partnerem Mercedes-Benz Cars oraz Vans. W 2024 r. całkowity portfel Mercedes-Benz Mobility wyniósł 138,1 mld euro (2023: 135,0 mld euro), podczas gdy wartość nowych umów spadła do 59,5 mld euro (2023: 62,0 mld euro). Skorygowany zysk EBIT wyniósł 1,1 mld euro (2023: 1,7 mld euro), głównie z uwagi na obniżoną marżę odsetkową wynikającą ze zmian stóp procentowych i zwiększonej konkurencji w sektorze usług finansowych, zwłaszcza w Chinach. W rezultacie skorygowany wskaźnik rentowności kapitału własnego (RoE) spadł do 8,7% (2023: 12,3%).

* w milionach euro

Dywidenda

Na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy zaplanowanym na 7 maja 2025 r. Zarząd i Rada Nadzorcza zaproponują dywidendę w wysokości 4,30 euro za akcję (2023 r.: 5,30 euro).

Polityka skupu akcji

Mercedes-Benz zdecydował się na skup akcji własnych bezpośrednio na giełdzie, o wartości maksymalnie 5 mld euro (bez uwzględnienia kosztów ubocznych), w okresie do 24 miesięcy – pod warunkiem, że w maju 2025 r. Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy odnowi upoważnienie do skupu akcji własnych o wartości maksymalnie 10% kapitału zakładowego. Skup ten opiera się na istniejącej polityce skupu, zgodnie z którą wszelkie przyszłe wolne przepływy pieniężne z działalności przemysłowej (dostępne po potencjalnych małoskalowych fuzjach i przejęciach) generowane powyżej około 40% wskaźnika wypłaty dywidendy z dochodu netto Grupy zostaną wykorzystane do sfinansowania skupu akcji w celu ich umorzenia.

Perspektywy

Mercedes-Benz Group spodziewa się, że przychody Grupy w 2025 r. będą nieznacznie niższe niż w roku poprzednim. W otoczeniu rynkowym, które pozostaje wymagające, oczekuje się, że EBIT Grupy będzie znacznie niższy od poziomu z poprzedniego roku, co wynika z wytycznych dla dywizji. Wolne przepływy pieniężne Grupy z działalności przemysłowej mają być znacznie niższe od wysokiego poziomu z 2024 r., ze względu na niższy EBIT Mercedes-Benz Cars i Mercedes-Benz Vans oraz niższy CCR Mercedes-Benz Vans.

* korekty obejmują istotne korekty, jeśli prowadzą one do istotnych skutków w okresie sprawozdawczym; te istotne korekty w szczególności dotyczą postępowań prawnych i powiązanych środków, środków restrukturyzacyjnych oraz transakcji M&A

Link do komunikatu prasowego na temat wyników finansowych za 2024 rok (język angielski): media.mercedes-benz.com/sales

Link do prezentacji rynku kapitałowego na temat całego roku 2024 (język angielski): https://group.mercedes-benz.com/

Zdjęcia z wydarzenia: group-media.mercedes-benz.com 

Kontakt dla mediów:
Tomasz Mucha, tel. +48 698 697 222, e-mail: tomasz.mucha@mercedes-benz.com