Mercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach
Z jednej strony GLC - dynamiczny i funkcjonalny SUV, z drugiej Klasa E - najinteligentniejszy samochód w swoim segmencie. Oba modele mają różne charaktery, ale też wiele wspólnego: oba są rynkowymi przebojami i debiutują właśnie w nowych wersjach silnikowych. Gama Klasy E Kombi powiększa się m.in. o wysokoprężne odmiany o mocach 150 i 258 KM oraz sportowy wariant Mercedes-AMG E 43 4MATIC (401 KM), a GLC - o sportowo stylizowany model GLC 350 e 4MATIC Coupé z hybrydowym napędem plug-in (320 KM).
Łącznie, model GLC Coupé jest teraz dostępny w czterech nowych wersjach. Listę nowości otwiera GLC 350 e 4MATIC Coupé - pierwszy średniej wielkości SUV coupé Mercedesa z hybrydowym napędem plug-in. Sportowe osiągi łączą się tu z wyjątkowo niskim zużyciem paliwa i możliwością bezemisyjnej jazdy w trybie elektrycznym na dystansie do 34 km. Moc systemowa zespołu napędowego wynosi 235 kW (320 KM), maksymalny moment obrotowy - 560 Nm, a średnie zużycie paliwa - 2,5-2,7 l/100 km, zależnie od rozmiaru kół.
Ponadto, do oferty GLC Coupé dołączają wersje: GLC 350 d 4MATIC Coupé z 6-cylindrowym silnikiem Diesla (190 kW/258 KM), GLC 300 4MATIC Coupé z 4-cylindrową jednostką benzynową (180 kW/245 KM) oraz Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Ta ostatnia łączy typowe dla maszyn AMG osiągi z zaletami SUV-ów - wyższą pozycją za kierownicą, funkcjonalną kabiną i większymi możliwościami jazdy po nieutwardzonych drogach. Jej specyfikacja obejmuje 3-litrowy benzynowy silnik V6 biturbo (270 kW/367 KM), skrzynię automatyczną 9G-TRONIC o krótszych czasach zmiany przełożeń oraz napęd na obie osie AMG Performance 4MATIC, który większą część momentu obrotowego kieruje do kół tylnej osi.
Z kolei paletę modelu GLC uzupełniają mocne wersje z napędem na obie osie: GLC 350 d 4MATIC z topowym silnikiem Diesla o mocy 190 kW (258 KM) oraz GLC 300 4MATIC z benzynową jednostką o mocy 180 kW (245 KM), wypełniający lukę pomiędzy GLC 250 4MATIC oraz GLC 43 4MATIC.
Przegląd cen nowych wersji Mercedes-Benz GLC i GLC Coupé:
Powyższe ceny są cenami netto i odnoszą się do wersji podstawowych poszczególnych modeli. GLC 300 4MATIC będzie oferowany w Polsce od 21 października.
Klasa E: jeszcze szerszy wybór silników dla Limuzyny i Kombi
Powiększa się także gama nowej Klasy E - dołącza do niej pięć nowych odmian. Ofertę uzupełniają dwie wysokoprężne wersje Kombi - E 200 d (110 kW/150 KM) i E 350 d (190 kW/258 KM), a także dwa warianty z napędem na cztery koła - E 220 d 4MATIC oraz E 400 4MATIC Kombi.
Nowością jest również pierwszy wariant o podwyższonych osiągach z nadwoziem Kombi - Mercedes-AMG E 43 4MATIC. Wzmocniona jednostka 3.0 V6 biturbo (295 kW/401 KM), skrzynia automatyczna 9G-TRONIC o skróconym czasie zmiany biegów, sportowe zawieszenie i napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC zapewniają mu dynamikę jazdy na miarę modeli z Affalterbach.
Przegląd cen nowych wersji - Mercedes-Benz Klasy E:
Powyższe ceny są cenami netto i odnoszą się do wersji podstawowych poszczególnych modeli.
Wszystkie dane techniczne w skrócie:
GLC | GLC 350 d 4MATIC | GLC 300 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów | 6/V | 4/R |
Pojemność skokowa (ccm) | 2987 | 1991 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) | 190/258 przy 3400 | 180/245 przy 5500 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) | 620 przy 1600-2400 | 370 przy 1300–4000 |
Średnie zużycie paliwa | 5,9 | 7,2 |
Średnia emisja CO2 (g/km) | 159 | 163 |
Klasa efektywności | B | C |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 6,2 | 6,5 |
Prędkość maksymalna (km/h) | 238 | 236 |
GLC Coupé | GLC 350 d 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 43 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów | 6/V | 4/R | 6/V |
Pojemność skokowa (ccm) | 2987 | 1991 | 2996 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) | 190/258 przy 3400 | 180/245 przy 5500 | 270/367 przy 5500-6000 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) | 620 przy 1600-2400 | 370 przy 1300-4000 | 520 przy 2500-4500 |
Średnie zużycie paliwa | 6,0 | 7,5 | 8,4 |
Średnia emisja CO2 (g/km) | 161 | 169 | 192 |
Klasa efektywności | B | C | D |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 6,2 | 6,5 | 4,9 |
Prędkość maksymalna (km/h) | 238 | 236 | 250* |
*ograniczona elektronicznie
GLC Coupé | GLC 350 e |
Liczba/układ cylindrów | 4/R |
Pojemność skokowa (ccm) | 1991 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) | 155/211 przy 5500 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) | 350 przy 1200-4000 |
Maks. moc systemowa (kW/KM) | 235/320 |
Maks. systemowy moment obr. (Nm) | 560 |
Średnie zużycie paliwa | 2,5 |
Średnia emisja CO2 (g/km) | 59 |
Zużycie energii, ważone | 13,9 |
Zasięg w trybie elektrycznym (km) | 34 |
Klasa efektywności | A+ |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 5,9 |
Prędkość maksymalna (km/h) | 235 |
Klasa E Limuzyna | E 220 d 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów | 4/R |
Pojemność skokowa (ccm) | 1950 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) | 143/194 przy 3800 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) | 400 przy 1600-2800 |
Średnie zużycie paliwa | 4,3 |
Średnia emisja CO2 (g/km) | 117 |
Klasa efektywności | A+ |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 7,5 |
Prędkość maksymalna (km/h) | 239 |
Klasa E Kombi | E 200 d | E 350 d | E 400 4MATIC | E 43 4MATIC |
Liczba/układ cylindrów | 4/R | 6/V | 6/V | 6/V |
Pojemność skokowa (ccm) | 1950 | 2987 | 3498 | 2996 |
Moc maks. (kW/KM przy obr./min) | 110/150 przy 3200-4800 | 190/258 przy 3400 | 245/335 przy 5250-6000 | 295/401 przy 6100 |
Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) | 360 przy 1400-2800 | 620 przy 1600-2400 | 480 przy 1200-4000 | 520 przy 2500-5000 |
Średnie zużycie paliwa | 4,2 | 5,4 | 7,9 | 8,4 |
Średnia emisja CO2 (g/km) | 109 | 140 | 180 | 192 |
Klasa efektywności | A+ | A | C | D |
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 8,7 | 6,0 | 5,4 | 4,7 |
Prędkość maksymalna (km/h) | 217 | 250* | 250* | 250* |
* ograniczona elektronicznie