Grupa Mercedes-Benz w trzecim kwartale sprzedała 491 700 samochodów osobowych i użytkowych, osiągając rekordową globalną sprzedaż aut elektrycznych
• Wzrost sprzedaży Mercedes-Benz Cars poza Chinami – dzięki wynikom w Europie i Ameryce Północnej
• Dywizja Mercedes-Benz Cars w trzecim kwartale osiągnęła rekordowy poziom kwartalnej sprzedaży aut w pełni elektrycznych (BEV) – wzrost o 61% rok do roku
• Produkcja elektrycznych modeli GLC, CLA, GLB i GLA przeznaczona na rynek europejski wyprzedana do końca 2026 roku, a portfel zamówień sięga już daleko w 2027 rok
• Co czwarty osobowy Mercedes sprzedany na świecie w trzecim kwartale był hybrydą typu plug-in lub miał napęd w pełni elektryczny
• Dywizja Mercedes-Benz Vans w trzecim kwartale zwiększyła globalną sprzedaż do 84 400 pojazdów (wzrost o 6% poza Chinami); odnotowano dwucyfrowy wzrost sprzedaży elektrycznych vanów (+12%) oraz utrzymujący się silny popyt na samochody użytkowe (+4%)
Stuttgart. W trzecim kwartale 2026 roku Mercedes-Benz intensywnie realizował program wprowadzania nowych produktów na rynek, dzięki czemu najnowsze modele mogły trafić do szerszego grona klientów i na kolejne rynki. Łącznie Mercedes-Benz Group sprzedał w tym czasie 491 700 samochodów osobowych i użytkowych.
Sprzedaż aut w pełni elektrycznych (BEV) – obejmująca zarówno samochody osobowe, jak i użytkowe – wzrosła o 52%. Poza Chinami sprzedaż grupy zwiększyła się o 2%. Trudne warunki rynkowe w Państwie Środka negatywnie wpłynęły na ogólny wolumen sprzedaży, który spadł o 6% rok do roku.
Mercedes-Benz Cars
W trzecim kwartale 2026 roku dywizja Mercedes-Benz Cars sprzedała 407 200 pojazdów. Poza Chinami sprzedaż wzrosła o 1%, co było zasługą dobrych wyników w Europie i Ameryce Północnej. Globalna sprzedaż była o 8% niższa niż w analogicznym kwartale poprzedniego roku, co wynikało głównie z trudnej sytuacji rynkowej w Chinach.
W trzecim kwartale Mercedes-Benz Cars ustanowił nowy rekord kwartalnej sprzedaży samochodów w pełni elektrycznych, osiągając poziom 68 400 egzemplarzy – to wzrost o 61% rok do roku oraz o 29% w porównaniu z drugim kwartałem. „Mercedes-Benz Cars odnotował najwyższą w historii firmy kwartalną sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych; liderem był elektryczny GLC, którego wyniki w porównaniu z drugim kwartałem wzrosły ponad trzykrotnie. Poza Chinami sprzedaż samochodów w 2026 roku rosła trzeci kwartał z rzędu. Nasze nowe modele elektryczne – GLC, CLA, GLB i GLA – zostały wyprzedane w Europie do końca roku, a portfel zamówień sięga już przyszłego roku. To dowód, że nasza ofensywa modelowa trwa w najlepsze” – powiedział Mathias Geisen, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG odpowiedzialny za sprzedaż i doświadczenie klientów.
Sprzedaż elektrycznych odmian modelu CLA w porównaniu z drugim kwartałem wzrosła o 24%, wraz z wprowadzaniem tej linii modelowej na kolejne rynki, w tym USA i Japonii. Nowy elektryczny GLB ma za sobą udany debiut, kontynuując sukces swojego poprzednika.
W rezultacie globalny udział samochodów BEV osiągnął rekordowy poziom 16,8%, co oznacza wzrost o 7,2 punktu procentowego w porównaniu z analogicznym kwartałem 2025. W Europie dywizja Mercedes-Benz Cars odnotowała rekordową kwartalną sprzedaż BEV-ów (wzrost o 78% rok do roku i o 24% w porównaniu z drugim kwartałem); już niemal co trzeci sprzedany samochód osobowy Mercedes-Benz był w pełni elektryczny. Uwzględniając hybrydy plug-in, pojazdy zelektryfikowane (xEV) stanowiły 25% globalnej sprzedaży Mercedes-Benz Cars w tym kwartale.
Popyt klientów na nową gamę modeli elektrycznych nie przestaje rosnąć. Elektryczne wersje GLC, CLA, GLB i GLA zostały wyprzedane w Europie do końca roku, a zamówienia sięgają daleko w 2027 rok. Aby sprostać tak dużemu zapotrzebowaniu, zakłady w Bremie, Rastatt i Kecskemét pracują w systemie trzyzmianowym.
Sprzedaż Mercedes-Benz Cars z podziałem na regiony i rynki
W Europie dywizja Mercedes-Benz Cars utrzymała silną dynamikę wzrostu; sprzedaż w trzecim kwartale zwiększyła się o 5%, osiągając poziom 168 700 samochodów. Wzrost objął wiele rynków, a na czoło wysunęły się Niemcy (+13%) i Wielka Brytania (+7%). W obu tych krajach odnotowano stały wzrost w każdym z trzech pierwszych kwartałów 2026 roku. W sierpniu Mercedes-Benz zajął pierwsze miejsce na niemieckim rynku flotowym w segmencie aut w pełni elektrycznych, co świadczy o dużym zainteresowaniu ze strony klientów flotowych.
W Ameryce Północnej sprzedaż Mercedes-Benz Cars w trzecim kwartale zwiększyła się o 4%, osiągając poziom 83 200 egzemplarzy, a w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku odnotowano dwucyfrowy wzrost na poziomie 11%. W pierwszych dziewięciu miesiącach klienci w USA kupili o 12% samochodów więcej, a w trzecim kwartale – o 6%. We wrześniu tamtejszą ofertę produktową dodatkowo wzmocniło wprowadzenie nowych odsłon modeli GLE, GLE Coupé oraz GLS.
W Azji sprzedaż Mercedes-Benz Cars w trzecim kwartale wyniosła 132 300 egzemplarzy, co oznacza spadek o 25% w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku, wynikający głównie z sytuacji na rynku chińskim. W Państwie Środka, w obliczu utrzymujących się trudnych warunków rynkowych w segmencie aut osobowych oraz silnej konkurencji, sprzedaż spadła o 31%. GLC i Klasa E odpowiadały łącznie za prawie dwie trzecie tamtejszego wolumenu sprzedaży osobowych Mercedesów, wykazując większą odporność niż rynek jako całość. Sprzedaż nowego, elektrycznego GLC L pomyślnie nabiera tempa po lipcowym debiucie, a samochód został dobrze przyjęty przez chińskich klientów. W połowie września Mercedes-Benz wprowadził na tamtejszy rynek nowego, lokalnie produkowanego SUV-a GLE L.
Mercedes-Benz rozszerzył również sieć punktów kontaktu z klientami: od kwietnia 2026 roku w dużych miastach całego świata otwarto 15 obiektów Mercedes-Benz Studio, a w nadchodzących miesiącach powstaną kolejne trzy. Obiekty te odwiedziło ponad 1,5 miliona osób, które mogły bliżej poznać markę; odbyły się w nich trzy światowe premiery oraz kilka rynkowych debiutów, m.in. Klasy C, GLS-a oraz GLA.
Mercedes-Benz Cars – sprzedaż w poszczególnych segmentach
W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku SUV-y odpowiadały za 56% sprzedaży Mercedes-Benz Cars, przy czym największy udział miał model GLC.
Proces odświeżania oferty SUV-ów – obejmujący segmenty Entry (podstawowy), Core (główny) oraz Top-End (topowy) – będzie kontynuowany w 2027 roku.
W trzecim kwartale sprzedaż w segmencie Top-End wyniosła 53 900 samochodów, co stanowiło 13,2% całkowitych wyników Mercedes-Benz Cars. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku auta z tej grupy odpowiadały już za około 14% sprzedaży. Na wyniki segmentu wpłynęła słabsza koniunktura w Chinach oraz trwające zmiany generacyjne. Produkcja nowej Klasy S nabiera tempa, a model cieszy się dużym zainteresowaniem klientów. Poza Chinami jego sprzedaż w porównaniu z drugim kwartałem wzrosła ponad dwukrotnie.
Sprzedaż w segmencie Core w trzecim kwartale wyniosła 234 200 aut, co oznacza spadek o 6% rok do roku, wynikający z niższej sprzedaży w Chinach. Poza Państwem Środka sprzedaż w tym segmencie wzrosła o 5% – to zasługa dwucyfrowego wzrostu w Europie. Jego głównym motorem wzrostu był elektryczny GLC, który we wrześniu zdobył tytuł German Premium Car of the Year 2027 (Niemiecki Samochód Premium 2027). W omawianym kwartale rozszerzono ofertę Klasy C: w sierpniu ruszyło przyjmowanie zamówień na nowe wcielenia Limuzyny i Kombi, które reprezentują najbardziej kompleksową modernizację techniczną w historii modelu i korzystają ze zelektryfikowanych, technologicznie zaawansowanych silników spalinowych. We wrześniu w Europie zadebiutował elektryczny wariant C 300 4MATIC. Zupełnie nowa, elektryczna Klasa C spotyka się z pozytywnym odbiorem klientów w miarę zwiększania jej dostępności w salonach.
Sprzedaż w segmencie Entry w trzecim kwartale wyniosła 119 200 samochodów, co stanowi wynik o 4% niższy niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. W porównaniu z drugim kwartałem odnotowano jednak wzrost sprzedaży o 8%, napędzany wprowadzaniem nowego CLA na kolejne rynki. Ofertę modeli Entry dodatkowo wzmacnia właśnie zupełnie nowy GLA, którego seryjna produkcja ruszyła we wrześniu w Rastatt i który już na etapie pierwszych zamówień spotkał się z obiecującym zainteresowaniem klientów.
Przegląd wyników sprzedaży Mercedes-Benz Group / Mercedes-Benz Cars
Q3 2026 | Zmiana vs Q2 2026 | Zmiana vs Q3 2025 | Q1-Q3 2026 | Zmiana vs Q1-Q3 2025 | |
| Mercedes-Benz Group | 491 700 | -4% | -6% | 1 503 200 | -6% |
| – w tym: BEV-y | 78 100 | +24% | +52% | 191 400 | +38% |
| Mercedes-Benz Cars | 407 200 | -3% | -8% | 1 244 400 | -7% |
| w tym: BEV-y | 68 400 | +29% | +61% | 165 500 | +40% |
| Sprzedaż Mercedes-Benz Cars według segmentów* | |||||
| Top-End | 53 900 | -7% | -21% | 173 500 | -12% |
| Core | 234 200 | -6% | -6% | 731 500 | -7% |
| Entry | 119 200 | +8% | -4% | 339 400 | -5% |
| Sprzedaż Mercedes-Benz Cars według regionów i rynków | |||||
| Europa** | 168 700 | +1% | +5% | 493 700 | +5% |
| – w tym: Niemcy | 58 300 | +4% | +13% | 163 600 | +9% |
| Azja | 132 300 | -4% | -25% | 423 200 | -25% |
| – w tym: Chiny | 86 800 | -12% | -31% | 297 000 | -29% |
| Ameryka Północna*** | 83 200 | -9% | +4% | 264 200 | +11% |
| – w tym: USA | 75 300 | -8% | +6% | 238 300 | +12% |
| reszta świata | 23 000 | +6% | -8% | 63 400 | -10% |
* Top-End: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Klasa G, Klasa S, GLS, EQS i EQS SUV
* Core: wszystkie wersje Klasy C i E, w tym EQE i EQE SUV
* Entry: wszystkie wersje Klasy A i B, w tym EQA i EQB
** Europa: Unia Europejska, Wielka Brytania, Szwajcaria i Norwegia
*** Ameryka Północna: Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk
Wszystkie dane są zaokrąglone. Podano wartości wstępne, które mogą ulec zmianie w oczekiwaniu na raporty końcowe.
Mercedes-Benz Vans
„Utrzymujący się pozytywny rozwój naszej globalnej oferty samochodów dostawczych potwierdza zaufanie, jakim klienci darzą nasze produkty i usługi. Podczas targów IAA Transportation zaprezentowaliśmy nasz ekosystem biznesowy Mercedes-Benz PRO, łączący samochody, cyfrowe dodatki oraz inne usługi w dopasowane rozwiązania wspierające efektywną codzienną działalność naszych klientów. Ponadto w Hanowerze swoją targową premierę świętował zupełnie nowy, elektryczny model VLE, który demonstruje potencjał naszej nowej architektury dla pojazdów dostawczych” – powiedział Mathias Vaitl, dyrektor Mercedes-Benz Vans ds. sprzedaży i marketingu.
W trzecim kwartale dywizja Mercedes-Benz Vans zanotowała globalną sprzedaż na poziomie 84 400 egzemplarzy, przy czym wynik poza Chinami wzrósł o 6% rok do roku. Był on napędzany rosnącym popytem w Ameryce Północnej (+8%) oraz znacznym wzrostem w regionie „Reszta świata” (+25%) w porównaniu z analogicznym kwartałem ubiegłego roku. Łącznie sprzedaż Mercedes-Benz Vans wzrosła o 1% rok do roku.
Dalszy wzrost odnotowano w segmencie zelektryfikowanych pojazdów użytkowych – sprzedaż modeli elektrycznych (eVan) w porównaniu z poprzednim rokiem wzrosła o 12%. W rezultacie globalny udział samochodów elektrycznych wzrósł do 11% (III kw. 2025: 10%), a w Europie osiągnął jeszcze wyższy poziom – 15% (III kw. 2025: 14%).
Wzrost zanotowano także w segmencie pojazdów dostawczych – ich sprzedaż w porównaniu z poprzednim rokiem zwiększyła się o 4%. Wysoki pozostawał popyt na duże samochody dostawcze – wolumen ich sprzedaży wzrósł o 15%, co podkreśla strategiczne znaczenie tych pojazdów dla Mercedes-Benz Vans.
Podczas targów IAA Transportation 2026 dywizja Mercedes-Benz Vans zaprezentowała swoją kompleksową ofertę samochodów dostawczych oraz ekosystem biznesowy Mercedes-Benz PRO, pokazując, jak zintegrowane rozwiązania – obejmujące zarówno pojazdy, jak i cyfrowe technologie – tworzą wartość dodaną dla klientów profesjonalnych. Istotnym punktem prezentacji był również zupełnie nowy, elektryczny model VLE przeznaczony do profesjonalnego użytku jako ośmioosobowy pojazd do przewozu osób.
Przegląd wyników sprzedaży Mercedes-Benz Vans
Q3 2026 | Zmiana vs Q2 2026 | Zmiana vs Q3 2025 | Q1-Q3 2026 | Zmiana vs Q1-Q3 2025 | |
| Mercedes-Benz Vans | 84 400 | -10% | +1% | 258 800 | -1% |
| – w tym: eVany | 9600 | -4% | +12% | 25 800 | +28% |
|
|
| |||
| Sprzedaż Mercedes-Benz Vans według segmentów* |
|
|
| ||
| Użytek komercyjny | 73 500 | -9% | +4% | 222 400 | +3% |
| – w tym: duże vany | 52 200 | -4% | +15% | 151 000 | +11% |
| – w tym: średnie vany | 19 800 | -4% | -3% | 57 000 | -11% |
| – w tym: małe vany | 1600 | -74% | -67% | 14 400 | -9% |
| Użytek prywatny | 10 900 | -16% | -17% | 36 400 | -20% |
| – w tym: średnie vany | 10 100 | -8% | -14% | 32 000 | -20% |
| – w tym: małe vany | 800 | -60% | -47% | 4400 | -12% |
|
|
| |||
| Sprzedaż Mercedes-Benz Vans według regionów i rynków |
|
|
| ||
| Europa** | 59 200 | -13% | +2% | 184 600 | +2% |
| – w tym: Niemcy | 27 300 | -1% | +2% | 75 900 | 0% |
| Azja | 3200 | -8% | -54% | 9300 | -57% |
| – w tym: Chiny | 1100 | -34% | -78% | 3500 | -78% |
| Ameryka Północna*** | 12 300 | -1% | +8% | 33 600 | +7% |
| – w tym: USA | 10 500 | +2% | +12% | 28 000 | +12% |
| reszta świata | 9800 | -1% | +25% | 31 300 | +17% |
* komercyjne samochody użytkowe: duże – (e)Sprinter; średniej wielkości – (e)Vito; małe – (e)Citan
* prywatne samochody użytkowe: średniej wielkości – Klasa V i EQV, małe – Klasa T i EQT
** Europa: Unia Europejska, Wielka Brytania, Szwajcaria i Norwegia
*** Ameryka Północna: Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk
Wszystkie dane są zaokrąglone. Podano wartości wstępne, które mogą ulec zmianie w oczekiwaniu na raporty końcowe.
O ile nie wskazano inaczej, okresem porównawczym dla zmian procentowych podanych w niniejszym dokumencie jest odpowiedni okres roku poprzedniego.
Mercedes-Benz C 300 4MATIC electric | zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 14,1–17,8 kWh/100 km | emisja CO₂ w cyklu mieszanym: 0 g/km (WLTP)
Jubileuszowy rok Mercedes-Benz – „140 lat innowacji”
Odkąd w 1886 roku Carl Benz złożył patent na swojego trójkołowca, a niedługo później Gottlieb Daimler zbudował pierwszy zmotoryzowany powóz, Mercedes-Benz nieustannie rozwija kolejne pionierskie rozwiązania i dąży do tworzenia najbardziej pożądanych samochodów świata. Ta ambicja napędza każdą innowację – od pierwszych automobili po dzisiejsze inteligentne i bezpieczne pojazdy elektryczne, takie jak zupełnie nowy GLC oraz wielokrotnie nagradzany CLA. Wraz z nową Klasą S firma kontynuuje największy program wprowadzania nowych produktów w swojej historii. Dzięki pasji do przełomowych osiągnięć, doskonałości oraz nieprzerwanemu zaangażowaniu w obsługę klienta marka konsekwentnie kształtuje przyszłość mobilności. Rezultat wykracza daleko poza osiągnięcia inżynieryjne – tworzy niepowtarzalne uczucie, które towarzyszy wszystkiemu, co robi Mercedes-Benz: „Welcome home”.
Mercedes-Benz świętuje 140 lat innowacji, wysyłając trzy nowe limuzyny Klasy S w transkontynentalną podróż do 140 lokalizacji na całym świecie. Każde miejsce podkreśla technologiczne dziedzictwo, pionierskiego ducha oraz globalną obecność marki. Po drodze klienci, fani i współpracownicy będą mogli dołączyć do obchodów – w epickiej przygodzie, która potrwa do października. Podróż „140 YEARS. 140 PLACES” przez sześć kontynentów można śledzić w naszym specjalnym serwisie „140 lat innowacji | Mercedes-Benz Media” oraz za pośrednictwem społeczności Mercedes-Benz.